Legge zattera

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Articolo pubblicato sulla rivista SoloVela
Legge e Burocrazia
VOCE AGLI ADDETTI AI LAVORI
Ecco la nuova zattera,
ma il diportista non ci sta
Approdato sulla Gazzetta Ufficiale il 3 ottobre scorso - con
decreto ministeriale 12 agosto 2002 n. 219- il nuovo regolamento
sulla zattera di salvataggio, non ancora entrato in vigore, ha già
provocato numerosi dissensi. Tra dubbi e perplessità, le novità di
bordo, i tempi di revisione e la possibilità di acquistare all’estero
di Rosita Cavallaro
all’ottobre prossimo si troveranno in commercio gli autogonfiabili regolamentati dal nuovo decreto che porta con sé
diverse caratteristiche costruttive, un nuovo equipaggiamento e altri tempi di revisione. Ma fino allo scadere di questa data
si potranno acquistare ancora i vecchi modelli.
Niente paura per chi ha già la zattera e non intende separarsene.
Potrà tranquillamente tenerla a bordo, anche se dovrà sottoporla a
un controllo speciale, del costo medio di 300 euro, che deve avvenire in occasione della prima revisione successiva al 31 dicembre
2002 e comunque non oltre l’ottobre del 2004.
Rispetto alla versione precedente (D.M. 2 dicembre 1977) sul nuovo
modello salta subito all’occhio la presenza di un doppio fondo che
rende più confortevole la permanenza a bordo, ammortando quei
D
108 Giugno 2003
fastidiosi colpi, provocati dalle onde. Questo sistema garantisce
anche un buon isolamento termico, consentendo il drenaggio dell’acqua marina e della condensa che inevitabilmente si raccolgono
sul fondo della zattera.
Oltre all’equipaggiamento standard sulla “nuova” ci sono 10000 KJ
(calorie) di viveri, coperte termiche, tavole per le segnalazioni, fuochi a mano a luce rossa, un kit per la pesca, l’eliografo e una luce
esterna posta nel punto più alto. Tutto questo per un peso e un prezzo decisamente superiori rispetto alla versione precedente. Basti
pensare che una zattera nuova omologata per quattro persone peserà
circa 50 chili, contro i 30 della vecchia, e avrà un costo quasi raddoppiato. Ma se si considera che il nostro mare non è l’oceano e che
la vecchia zattera non era proprio una “bagnarola”, probabilmente
“La zattera del nuovo decreto raggiunge altissimi
livelli di sicurezza”.
Ivano Cobalto (Arimar)
“Il diportista deve attenersi esclusivamente alla
Gazzetta Ufficiale”.
Umberto Verna (Safety World)
“In Inghilterra non esiste una normativa: il diportista è sensibilizzato alla sicurezza in mare per sua
cultura. Auspico che ciò avvenga un giorno anche
in Italia”.
Vittorio Biondi (Plastimar)
“Molti clienti non sono soddisfatti di questo nuovo regolamento: questa zattera pesa e costa troppo”.
Marcello Tigli (Eurovinil)
“Le nuove zattere sono troppo grandi e pesanti. Sicuramente poco pratiche”.
Alberto Osculati (Osculati)
“Manca un pezzo importante nel decreto: l’obbligo
di tenerla in coperta”.
Franco Trucco (Jonas-Sohn)
una vera urgenza a cambiare questo elemento di sicurezza non c’era,
almeno per il diportista a corto raggio. E a confermarlo è lo stesso
decreto che consente comunque di poter tenere il modello precedente a bordo - come già detto - previa revisione speciale. Revisione
che non significherà certo l’aggiunta di un doppiofondo e nuovi
materiali costruttivi, ma una prova di sovrappressione, un esame
generale dei tessuti, dell’armamento e degli accessori.
Scadenze e modalità di revisione sono un altro punto importante
Persone
EUROVINIL
Prezzo valigia
Prezzo container
Peso valigia
Peso container
4
2280,00 €
2390,00 €
46 kg
49 kg
del decreto. La visita dovrà essere effettuata non
più ogni tre anni, ma con scadenza biennale e il
proprietario potrà assistervi. Ogni cinque anni
invece è prevista una prova idraulica delle bombole e ogni sei, dal primo confezionamento, la
visita speciale.
Tutto quanto concerne le revisioni, sarà demandato esclusivamente al produttore e alle stazioni di servizio da lui abilitate, il che
gioca a favore del controllo sull’abusivismo che in passato ha creato non pochi problemi alla sicurezza in mare.
Vento di novità anche sul fronte mercato europeo. Il decreto,
infatti, prevede la possibilità di utilizzare zattere provenienti da
altri paesi della CE se “conformi a una norma o regola tecnica
obbligatoria in tali stati”. Ma qui il regolamento continua con una
parte fondamentale “a condizione che tale norma o regola tecnica garantisca un livello di protezione equivalente a quello perseguito dalla presente regolamentazione al fine della sicurezza della
vita in mare”.
Ma non è corretto affermare che si possono acquistare zattere estere. Almeno non per ora. La verità è che, oggi, il nostro Comando
Generale delle Capitanerie di Porto non ha ancora approvato autogonfiabili provenienti da altri paesi, ponendo addirittura un veto su
quelli spagnoli e francesi, perchè “non rispondenti ai requisiti per
essere impiegati sulle unità da diporto nazionali”.
Insomma la nuova normativa non convince molto. Soprattutto se
rimane limitata alla definizione delle nuove regole sulle zattere
autogonfiabili e non considera, in proiezione futura e a più ampio
respiro, l’opportunità di rivedere tutti i limiti e gli obblighi relati
vi alla navigazione da diporto.
6
8
10
2365,00 €
2475,00 €
51 kg
54 kg
2670,00 €
2770,00 €
62 kg
64 kg
2890,00 €
2995,00 €
69 kg
71 kg
12
3240,00 €
83 kg
Eurovinil-Grosseto tel. 0564 487300 - web: www.eurovinil.it
ARIMAR
Prezzo valigia
Prezzo container
Peso valigia
Peso container
2140,00 €
2220,00 €
41 kg
42 kg
2220,00 €
2300,00 €
48 kg
49 kg
2500,00 €
2580,00 €
52 kg
57 kg
2700,00 €
2790,00 €
71 kg
83 kg
3010,00 €
95 kg
Arimar Cervia (Ra) tel. 0544 965466 - web: www.arimar.com
PLASTIMAR
Prezzo valigia
Prezzo container
Peso valigia
Peso container
2090,00 €
2190,00 €
46 kg
49 kg
2180,00 €
2270,00 €
51 kg
54 kg
2460,00 €
2556,00 €
62 kg
64 kg
2670,00 €
2765,00 €
69 kg
71 kg
2990,00 €
83 kg
PLastimar Cervia (Ra) tel. 0547 603611 web: www.plastimar.it
Giugno 2003 109