Sistema Comando Anteriore

SI-F650F-It
03.9.8 4:00 PM
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Istruzioni per l'assistenza tecnica
SI-F650F
Sistema Comando Anteriore
q FD-M750-E / FD-M570-E
Per installare il gruppo movimento della forcella inferiore ➀
e il cambio di velocità anteriore in modo che siano rivolti
come mostrato in illustrazione, usare gli utensili speciali
(TL-UN70 e TL-UN74-S). Installare l'adattatore ➁, quindi
per installare la ruota di catena anteriore utilizzare una
chiave Allen da 8 mm ➂. Serrare bene usando il bullone ➃.
Per ottenere le migliori prestazioni vi raccomandiamo di usare la seguente
combinazione.
Serie
Guaina
➂ Guarnitura
DEORE XT
DEORE LX
ST-M570 / SL-M570
Guaina sigillata per SP40
Guaina sigillata per SP40
FD-M750 / FD-M751
FD-M570 / FD-M571
Deragliatore anteriore
Ruota di cantena anteriore
FC-M751
FC-M752 (OCTALINK)
FC-M571
FC-M572 (OCTALINK)
Gruppo movimento della forcella inferiore
BB-ES70
BB-ES71
BB-ES50
BB-ES51
Catena
Gruppo movimento cavo della forcella inferiore
SM-SP17 / SM-BT17
SM-SP17 / SM-BT17
Dati tecnici
➃ Bullone
➁ Adattatore
FD-M750-E /
FD-M570-E
FD-M571
S
S
S
Dislivello nel dente d'ingranaggio dell aguarnitura anteriore
Dislivello minimo tra punto più alto e intermedio
S
S
S
22T
22T
22T
12T
Diametro fascetta di installazione
deragriatore frontale
12T
S, M, L
Linea della catena applicabile
S, M, L
66° - 69°
66° - 69°
63° - 66°, 66° - 69°
47.5mm, 50.0mm
47.5mm, 50.0mm
47.5mm, 50.0mm
Gruppo movimento inferiore appropriato
BB-ES70E
Diametri fascetta d'installazione:
S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm)
BB-ES70E
BB-ES70
Hoek van kettingsteun
FC-M751
FC-M752
FC-M571
1. Regolazione inferiore
Installare usando l'utensile speciale TL-UN74-S.
Prima installare il corpo principale, quindi l'adattatore.
Adattatore
BB-ES70-E
BB-ES70
BB-ES71
Linea della catena
47.5 mm
Larghezza guscio
68,73 mm 68,73 mm
50 mm
BC1.37 (68, 73mm)
Ruota di catena anteriore appropriata
47.5 mm
50 mm
47.5 mm
68 mm
73 mm
68,73 mm 68,73 mm
BC1.37 (68, 73mm)
50 mm
47.5 mm + t
68 mm
BC1.37 (68, 73mm)
BC1.37 (68mm)
FC-M752
FC-M752-K
FC-M751
BB-ES50-E
BB-ES51-E
113 mm 118 mm 113 mm 118 mm 121 mm 126 mm 121 mm 126 mm
Linea della catena
47.5 mm
Larghezza guscio
68,73 mm 68,73 mm
Ruota di catena anteriore appropriata
BB-ES51
50 mm
BC1.37 (68, 73mm)
47.5 mm
50 mm
47.5 mm
50 mm
47.5 mm
50 mm
68 mm
73 mm
68,73 mm
73 mm
68 mm
73 mm
BC1.37 (68, 73mm)
BC1.37 (68, 73mm)
FC-M571
BC1.37 (68, 73mm)
Coppia di bloccaggio di adattatore/
gruppo movimento della forcella inferiore :
50 - 70 N·m {500 - 700 kgf·cm}
B A
A
Coppia di bloccaggio :
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
La piastra esterna di guida catena deve essere direttamente
sopra e parallela alla corona grande. Serrare con una
chiave Allen da 5 mm.
Puleggia
per catena
(Corona grande)
Coppia di bloccaggio :
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Regolare e quindi installare come mostrato in figura. A
questo punto non togliere il blocco allineamento
d'installazione (Pro-set).
Blocco allineamento pro-installazione
Azionare due o più volte la leva (B)
e controllare sull'indicatore che la
leva si trovi in posizione minima.
A questo punto, rimuovere il
coperchietto del foro interno e
collegare il cavetto interno.
Leva (B)
Cavetto interno
Coppia di bloccaggio :
0.3 - 0.5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
Coperchietto del
foro interno
Inserimento del cavetto interno
Inserire il cavetto interno nella guaina
dall'estremità con la marcatura.
Applicare il lubrificante dall'estremità
con la marcatura in modo da
mantenere l'efficienza operativa del cavetto.
Marcatura
Taglio della guaina
Quando si taglia la guaina, tagliare l'estremità opposta all'estremità
con la marcatura. Dopo aver tagliato la guaina,
arrotondare l'estremità in modo che l'interno
del foro abbia un diametro uniforme.
B
Sostituzione dell'unità leva del cambio
Corona intermedia
Lo smontaggio e il rimontaggio devono essere effettuati solo
quando si sostituisce l'unità leva del cambio.
Aggiungere due anelli (con
la catena sia sul pignone più
grande che sulla corona più
grande)
Pignone più
grande
Corona più
grande
Nota:
Fissare il cavo come
mostrato in figura.
Bullone
fissaggio filo
Catena
Cilindretto di regolazione
del contenitore esterno
Se la catena cade dalla parte
della pedivella
Stringere in senso orario la vite
di regolazione superiore
(circa 1/4 di giro)
Se il cambio non è agevole nel
passaggio dalla corona intermedia alla corona grande
Allentare in senso antiorario la
vite di regolazione superiore
(circa 1/8 di giro)
Se il cambio non è agevole nel
passaggio dalla corona intermedia alla corona piccola
Allentare in senso antiorario la
vite di regolazione inferiore
(circa 1/4 di giro).
Se c'è interferenza tra la catena
e la placca interna del cambio
anteriore di velocità alla corona
grande
Se c'è interferenza tra la catena
e la placca esterna del cambio
anteriore di velocità alla corona
grande
Stringere in senso orario la vite
di regolazione superiore
(circa 1/8 di giro).
Allentare in senso antiorario la
vite di regolazione superiore
(circa 1/8 di giro).
bio di velocità anteriore, quindi estrarre il cavetto interno
dall'unità leva del cambio allo stesso modo di quando lo si
installa.
2. Eseguire i punti 1 e 2 della procedura di sostituzione dell'indicatore.
3. Rimuovere i tre viti di montaggio
della leva del cambio e poi rimuovere l'unità leva del cambio come
mostrato in illustrazione.
Coppia di bloccaggio :
0,5 - 0,8 N·m {5 - 8 kgf·cm}
Viti di montaggio della
leva del cambio
4. Per montare, allineare l'unità leva del cambio e il braccetto
leva del freno, quindi serrare le viti di montaggio della leva
del cambio.
5. Eseguire i punti da 3 a 4 della procedura di sostituzione
dell'indicatore.
Se la corona intermedia è saltata Allentare in senso antiorario il
nel cambio dalla corona grande
cilindretto di regolazione del contenitore esterno (1 o 2 giri).
Se c'è interferenza tra la catena Stringere in senso orario la vite
e la placca interna del cambio di regolazione del contenitore
anteriore di velocità quando la esterno (1 o 2 giri).
puleggia per catena si trova
nella posizione di corona intermedia.
Se la catena cade dalla parte
del gruppo movimento
Non smontare l'indicatore e l'unità leva del cambio; potrebbe
danneggiarli o farli funzionare
male.
Stringere in senso orario la vite
di regolazione inferiore
(circa 1/2 giro).
Esecuzione cambio corona
Tagliar via l'eventuale cavo non necessario, attaccare un cappuccetto terminale e agganciarlo sul perno.
3 mm
Lunghezza catena
l'indicatore. Se non funziona correttamente, repeteren I’installazione
prestando una
particolare attenzione ai punti da 3 a 4.
Cappuccetto esterno terminale
Coppia di bloccaggio :
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
Vogliate notare che le caratteristiche sono soggette a cambiamenti dovuti a miglioramento, senza preavviso. (Italian)
5. Controllare il funzionamento delA
Dopo l'esecuzione dei punti da 1 a 4, muovere la leva di
cambio per controllare l'esecuzione del cambio.
(Questo è richiesto anche quando l'esecuzione del cambio
diviene difficile nel corso dell'uso.)
Installare il coperchietto del foro interno
girandolo come mostrato in illustrazione,
fino a che si ferma.
Non tentare di girarlo oltre per evitare il rischio di danneggiare la filettatura della vite.
1 mm
LOW
l'indicatore si trovi tutto a destra,
installare l'indicatore come mostrato in illustrazione.
5. Tabella individuazione guasti
Catena
Attaccare lo stesso cappuccetto esterno terminale
all'estremità di taglio della
guaina.
Misuratore d'installazione (Pro-set)
HIGH
Pignone
più grande
B
Coperchietto del foro interno
denti della corona
devono trovarsi in
questa posizione.
A causa della differente costruzione della nuova articolazione, le
posizioni dei bulloni di regolazione di FD-M750/FD-M570 sono
invertite rispetto a quelle dei deragliatori anteriori precedenti.
4. Dopo aver controllato che l'ago del-
Nel corso della regolazione, installare la
catena sul pignone maggiore, e sulla
corona intermedia.
Regolare usando la vite di regolazione della guaina così che il gioco
tra la piastra interna guida catena e
la catena sia 0-0,5 mm.
1. Allentare il bullone (dado) di fissaggio del cavetto del cam-
Corona
piccola
Piastra interna
guida catena
Chiave 8 mm Allen
(FC-M751 / FC-M571)
Chiave 10 mm Allen
(FC-M752 / FC-M572)
FC-M572
FD-M750/FD-M570 Bulloni di regolazione
Piastra esterna
guida catena
Posizione catena
Guida catena
BB-ES50
Vite regolazione
superiore
Catena
Coppia di bloccaggio :
5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm}
121 mm
Leva (B)
B A
Corona
grande
Piastra interna
guida catena
Bloccato saldamente
BB-ES51-K
Indicatore
o più per portarla in posizione
minima.
Posizione catena
Pignone più
grande
170, 175 mm
113 mm 118 mm 113 mm 118 mm 113 mm 118 mm
3. Azionare la leva (B) due volte
A
B
Posizione catena
Pignone più
piccolo
Viti di arresto dell'indicatore
come mostrato in illustrazione.
Vite regolazione
inferiore
FC-M572
Gruppo movimento della forcella inferiore
Regolare in modo che il
gioco tra Ia piastra esterna
del guida catena e la
catena sia 0-0,5 mm.
Blocchetto di regolazione
Corpo principale
BC 9/16" x 20 T.P.I.
Dimensioni filettatura pedale
Dimensioni filettatura coppa
movimento
Prima togliere il blocchetto di regolazione (Pro-set). Quindi fissare
in modo che il gioco tra la piastra esterna del guida catena e la
catena sia 0-0.5 mm.
La dentellatura del movimento centrale deve
essere allineata correttamente con la ruota di
catena anteriore.
44-32-22T
165, 167.5, 170, 172.5, 165, 170, 172.5,
175, 177.5, 180 mm
175, 180 mm
Lunghezza braccio pedivella
Lunghezza perno
Installare la leva del freno in una
posizione in cui non sia d'intralcio
al funzionamento del freno. Non
usare in una combinazione per
cui il funzionamento del freno
risulti impedito.
2. Rimuovere l'unità indicatore
4. Regolazione della corona intermedia
104 mm / 64 mm
Diametro parte circolare del bullone
Numero modello
SL-M750 / SL-M570
Per installare la ruota di catena anteriore utilizzare una
chiave Allen da 8 mm, 10 mm.
Combinazione denti della ruota di catena anteriore
Dimensioni filettatura coppa
movimento
Coppia di bloccaggio :
5 N·m {50 kgf·cm}
2. Collegamento e fissaggio del cavetto interno
Numero modello
Lunghezza perno
SL-M750 /
SL-M570
Regolazione SIS
Ruota di catena anteriore
Numero modello
Coppia di bloccaggio : 0,3 - 0,5 N·m {3 - 5 kgf·cm}
3. Regolazione superiore
Non mancate di seguire la sequenza descritta di seguito.
12T
S, M, L
Angolo fra i tubi inferiori della forcella posteriore (a)
che fissano l'indicatore.
Chiave Allen da 5 mm
Catena
Guarnitura
Tipo "top route"
Lo smontaggio e il rimontaggio devono essere effettuati solo
quando si sostituisce l'indicatore.
Tirare
1. Rimuovere le due viti di arresto dell'indicatore
della forcella inferiore
FD-M750 / 751
FD-M751/FD-M750/
FD-M570
Tipo normale
Sostituzione dell'indicatore
Coppia di bloccaggio :
6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm}
➀ Gruppo movimento
Coppia di bloccaggio di adattatore/
gruppo movimento della forcella inferiore :
50 - 70 N·m {500 - 700 kgf·cm}
Coppia di bloccaggio della guarnitura anteriore :
35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm}
Sostituzione di unità leva del
cambio e indicatore
Tipo "top route"
Tirare
ST-M750 /
ST-M570
Chiave Allen da 5 mm
q FD-M570 / 571
Deragliatore anteriore
Numero modello
Tipo normale
Usare una manopola con un diametro
esterno massimo di 32 mm.
CN-HG73
CN-HG93
Dopo aver stirato il cavo,fissarlo di nuovo al deragliatore
anteriore come mostrato in figura.
Installazione della leva
Deragliatore anteriore
ST-M750 / SL-M750
Rapidfire M9 (Leva del cambio)
Installazione di deragliatore anteriore, Gruppo movimento della forcella inferiore e guarnitura anteriore
Chiave Allen
da 5 mm
Sia la leva (A) che la leva (B) ritornano sempre nella posizione iniziale quando vengono rilasciate dopo l'operazione di cambio.
Non mancare di far girare la pedivella tutte le volte che si fanno funzionare le leve.
Per cambiare da una corona piccola ad
una corona più grande.
Quando la leva (A) viene premuta una volta,
si verifica il cambio di posizione
da una corona piccola ad una
corona più grande.
Per cambiare da una corona grande ad
una corona più piccola.
Posizione iniziale
leva (A)
Quando la leva (B) viene premuta una volta,
si verifica il cambio di posizione
da una corona grande ad una
corona più piccola.
Esempio:
Esempio:
Da una corona
intermedia ad una
corona grande.
Da una corona
grande ad una
corona intermedia.
Leva (B)