25 2012 JSAE Award

Assegnati ai tecnici Mazda due riconoscimenti per
l’eccezionale contributo dato all’ingegneria Automobilistica
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I tecnici Mazda sono stati premiati per il miglioramento della tecnologia relativa al filtro
antiparticolato sul motore diesel (DPF)
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Un secondo premio è arrivato per il rapporto di compressione da record mondiale e per la
riduzione della frizione nel motore benzina.
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Celebrato il motore benzina Mazda di nuova generazione come motore super efficiente, vero
esempio per il futuro.
Hiroshima, Giappone, 24 Maggio 2012. Le squadre di ingeneri di Mazda Motor Corporation sono state
premiate oggi con due riconoscimenti per lo Sviluppo Tecnologico alla 62ma cerimonia di premiazione
della Society of Automotive Engineers of Japan (JSAE) presso il Centro Congressi di Yokohama. Un
gruppo di ricercatori Mazda ha ricevuto il premio per il miglioramento del funzionamento del filtro
antiparticolato sul motore diesel (DPF), mentre un’altra squadra per aver realizzato un rapporto di
compressione da record, unico al mondo – e per aver ridotto la frizione con il risultato di migliorare i
consumi di carburante – sul nuovo motore benzina Mazda SKYACTIV-G. Il premio assegnato da
JSAE è il pieno riconoscimento di nuovi prodotti dalle caratteriste eccezionali e di tecnologie che
contribuiscono allo sviluppo dell’ingegneria automobilistica.
Un premio riguarda i miglioramenti apportati da Mazda alla tecnologia denominata singlenanocatalyst* che include una migliorata resistenza al calore e prestazioni alle basse temperature.
Questa tecnologia è applicata al DPF Mazda sul motore diesel di nuova generazione SKYACTIV-D,
un motore pulito utilizzato sulla Mazda CX5. Questi miglioramenti consentono che la tecnologia –
inizialmente utilizzata unicamente sul convertitore catalitico nel sottoscocca – venga oggi usata sul
convertitore attaccato direttamente al motore; il tutto ha anche comportato il raggiungimento di una
*
Questa unica tecnologia Mazda evita il calo di prestazione abitualmente associato alla sinterizzazione dei particolari del
prezioso metallo a causa dell’incorporamento di particelle che misurano meno di 5 nanometri di lunghezza all’interno di un
materiale speciale appositamente sviluppato (1nm=0.000001mm)
1/2
riduzione del 30 – 50% nell’uso dei metalli rari del gruppo platino (PGM) senza una diminuzione delle
prestazioni.
Il secondo premio per lo Sviluppo Tecnologico riguarda due traguardi rivoluzionari nella tecnologia
della combustione interna. Questa squadra di tecnici Mazda è riuscita ad ottenere un rapporto di
compressione di 14.0:1** – il più alto al mondo per un motore benzina della produzione di massa – con
la nuova, rivoluzionaria iniezione diretta ad alta efficienza sul motore benzina SKYACTIV-G. Il premio
riconosce anche i miglioramenti nei consumi di carburante realizzati attraverso una riduzione della
frizione meccanica e della perdita di pompaggio.
Mazda Corporation è stata fondata nel 1921, Sede in Hiroshima, Giappone; possiede unità produttive e di assemblaggio in 16 Paesi
del mondo (oltre al Giappone, in USA e Thailandia). Esporta i suoi prodotti in 148 Paesi. Mazda Corporation è quotata allo Stock
Exchange di Tokyo .La Filiale Italiana – Mazda Motor Italia -- ha iniziato la sua attività nel 2000.
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Cosi come a Maggio 2012 (dati Mazda)
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