Motori elettrici speciali

MOTION CONTROL
SOLUZIONI PER NICCHIE APPLICATIVE
■ Nicola Gualco
Motori elettrici speciali
Con oltre mezzo secolo di attività,
Oemer propone una vasta gamma
di prodotti in grado di soddisfare
le più diverse esigenze in corrente
alternata e continua.
La serie LQ comprende
servomotori con raffreddamento
a liquido, garantiti IP 55.
O
emer Motori Elettrici, con
sede a Rescaldina (MI),
opera nel settore dei motori
elettrici sin da 1949; oltre
mezzo secolo di attività
durante il quale esperienza e
know-how hanno affiancato l’obiettivo di
una continua innovazione. Quest’ultima
ha trovato una concreta espressione
negli anni 60, con lo sviluppo di nuove
tecnologie per la regolazione della
velocità, che portò alla ribalta il motore
a corrente continua convogliando gran
parte della produzione al soddisfacimento
delle nuove esigenze di mercato. Attività
che fino a metà degli anni 90 si è divisa
tra motori in corrente continua e alternata;
da allora si è sempre più sensibilmente
spostata verso i motori a corrente
alternata, grazie all’introduzione degli
inverter.
Sempre più elettricità nelle industrie
«Il nostro è un prodotto speciale, di
nicchia – dichiara Franco Landonio,
amministratore e Responsabile Vendite
di Oemer – dedicato a soluzioni
particolari, con potenzialità notevoli,
in risposta a un comparto industriale
in progressiva evoluzione; Le aziende,
per diversi motivi, stanno cercando
di motorizzare macchine, sistemi e
impianti, sempre di più con l’elettricità,
togliendo le trasmissioni meccaniche e
le trasmissioni idrauliche, e perseguendo
una sostanziale riduzione del consumo
energetico. Ciò per semplicità e
possibilità di controllo del sistema,
per la riduzione del rumore, e per la
necessità di maggiore precisione, oltre
che per limitare operazioni manutentive.
A questo proposito, la nostra ricerca e
sviluppo è legata ad alcune applicazioni
settoriali. In questo momento ci stiamo
dedicando con maggiore attenzione verso
motori destinati a macchine per materie
plastiche, macchine per la stampa, che
attualmente richiedono fortemente questa
tecnologia. In questo ambito i nostri
prodotti di riferimento sono quelli di
ultimissima generazione, e mi riferisco
alla gamma LQ e LTs». Il mercato più
strategicamente interessante per Oemer
è sicuramente l’Europa, dove negli anni
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Motori Torque: presente e futuro
l’azienda ha creato un consolidato
parco clienti, con particolare attenzione
a mercati strategici come Francia e
Germania. «La Germania, primo
mercato europeo per ciò che concerne il
sistema elettromeccanico ed elettronico –
prosegue Franco Landonio – rappresenta
per noi un segmento strategico nel quale
siamo presenti da qualche anno, e verso
il quale vogliamo inserirci con sempre
maggior forza. Le risposte positive
registrate fino a ora confermano questa
nostra volontà e la validità della strada
intrapresa». Con una produzione che
per circa il 35% è dedicata al mercato
estero (20% del quale all’interno della
Comunità Europea), l’azienda può
inoltre contare su una sviluppata rete di
agenti e distributori livello mondiale.
Per coprire le specifiche richieste
mette a disposizione 12 famiglie di
motori “speciali” (disponibili in diverse
grandezze costruttive, gamme di
potenza, di coppia, ecc.) a catalogo, poi
ulteriormente personalizzati attraverso
specifiche modifiche di tipo meccanico
o elettricoe così suddivisibili: motori e
servomotori corrente alternata 3-fase
per funzionamento con inverter, motori
corrente alternata e motori corrente
continua. «Annualmente – precisa
Franco Landonio – produciamo circa
In uno scenario in continua evoluzione tecnologica, si sta
assistendo a una decisa affermazione dei motori Torque nel
mondo delle macchine utensili, soprattutto per applicazioni
relative a mandrini, tavole rotanti e assi lineari. In questo contesto
Oemer colloca la nuova gamma di motori sincroni appartenenti
alla serie Lts Sincrovert. Si tratta di esecuzioni destinate
principalmente a tutte le applicazioni tipiche delle macchine da
produzione, con l’obiettivo primario di soddisfare le esigenze di
motorizzazioni moderne che prevedono l’azionamento diretto
del «carico» senza l’utilizzo di sistemi meccanici aggiuntivi, quali:
riduttori, cinghie-pulegge, rinvii e giunti elastici. La serie LTS, oltre
a poter essere accoppiata direttamente alla macchina attraverso
il caratteristico albero cavo, applicando la coppia generata dal
motore elettrico direttamente dove è richiesta, ovvero all’albero
della macchina, presenta un corpo motore già assemblato
caratterizzato da un sistema di raffreddamento Water Cooled;
quest’ultimo garantisce una dissipazione ottimale delle perdite
consentendo prestazioni costanti indipendenti dall’ambiente
di installazione. Attraverso questi motori innovativi è possibile
ottenere un ambiente di lavoro meno rumoroso, risolvendo al
tempo stesso il problema dello smaltimento degli oli lubrificanti
del riduttore, nel pieno rispetto dell’ambiente circostante.
I motori di nuova concezione appartenenti a questa nuova
gamma, tecnologicamente possono essere individuati come
motori sincroni a magneti permanenti, in grado di fornire elevate
coppie a basse velocità. Estrema precisione di funzionamento e
silenziosità di funzionamento: in altre parole si tratta di un motore
costruito con specifico riferimento a un progetto elettromagnetico
finalizzato a ottenere il massimo rendimento nel volume
disponibile. Altra caratteristica peculiare è poi rappresentata
dalla precisione del posizionamento, assicurata dalla presenza di
un trasduttore, resolver o encoder di varie tipologie, in funzione
dell’inverter utilizzato. In aggiunta, la presenza dell’albero cavo
permette di ottenere forme e lunghezze costruttive compatte, a
vantaggio del design costruttivo dell’applicazione di destinazione.
Molteplici sono i vantaggi, forniti da questa innovativa soluzione,
rispetto alle classiche applicazioni «indirette». Attraverso
l’eliminazione del riduttore, e l’accoppiamento di tipo Direct Drive,
il sistema motore-macchina diviene più rigido, eliminando ogni
eventuale frizione meccanica e ottimizzando al tempo stesso la
dinamica dell’asse, e in grado di garantire, oltre che precisione
del posizionamento, il raggiungimento della coppia/velocità
prefissata, attraverso soluzioni di trasmissione diretta applicata
agli assi rotativi. Utilizzando questo tipo di motore è possibile
incrementare la qualità degli assi rotativi, riducendone al tempo
stesso il differenziale prestazionale. Mediante l’eliminazione
delle perdite introdotte dai sistemi di riduzione, si determina
l’abbattimento globale dei costi di energia utilizzata. La
diminuzione delle parti meccaniche e una riduzione globale
della manutenzione, garantiscono inoltre estrema semplicità di
montaggio. La serie di motori Lts Sincrovert permette quindi di
garantire velocità di rotazione costanti, caratterizzate da bassi
ripple, determinando un incremento del livello qualitativo del
prodotto finito. La disponibilità standard prevede esecuzioni
costruite in 5 grandezze costruttivie con coppie che variano da
100 a 15.000 Nm. Tra i principali settori applicativi si segnalano:
il comando principale di estrusori per materie plastiche, gomma
e alimenti; macchine iniezione materie plastiche; macchine da
stampa; processi di lavorazione della carta, del cartone e delle
fibre; motorizzazione di rulli per avanzamento di film e laminati;
movimentazione diretta.
Rino Landonio,
President, Oemer
Motion Elettrici
Franco Landonio,
Managing Director
I motori AC 3-fase ad alte
prestazioni per inverter serie QL
di Oemer vantano una gamma
di potenze da 6,4 a 870 kW.
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SOLUZIONI PER NICCHIE APPLICATIVE
La serie LTS ad albero cavo presenta un corpo motore già assemblato con sistema
di raffreddamento Water Cooled, per una dissipazione ottimale delle perdite.
12.000 motori, suddivisi al 90% in
corrente alternata e per la restante parte
in corrente continua. Sempre tradotto in
termini economici, e non in numero di
pezzi, il 90% viene impiegato a velocità
variabile, ovvero con inverter; dei motori
a velocità variabile, il 10% è di tipo
unificato a velocità fissa».
A proposito di motori unificati, la loro
produzione vede un possibile sviluppo
futuro per la tecnologia ad alta efficienza
Eff1 ed Eff2, dove esecuzioni di
questo tipo consentono anche maggiori
rendimenti ai carichi ridotti (essendo
contenute le perdite fisse), maggiore
capacità di sopportare squilibri e
variazioni di tensione della rete di
alimentazione, e maggiori vantaggi
nelle applicazioni con alimentazione
da inverter. «Oemer – conferma Rino
Landonio – figura da anni tra le aziende
costruttrici italiane che hanno i requisiti
tecnologici necessari per la progettazione
e realizzazione di motori ad alta
efficienza».
Alimentazione da inverter e alte
prestazioni
Tra i motori realizzati dalla società,
i servomotori asincroni in corrente
alternata della serie LQ Sincrovert,
Servomotori A.C. 3-fase raffreddati a
liquido sono stati studiati e costruiti
appositamente per soddisfare le
esigenze di motorizzazioni moderne
ad alte prestazioni che prevedono
l’utilizzo di motori a velocità variabile
mediante alimentazione da inverter.
«L’innovazione principale di queste
esecuzioni – afferma Paolo Cortellezzi,
assistente alla direzione di Oemer – è
costituita dalla struttura in estruso di
alluminio esterna che svolge le funzioni
della carcassa e integra il sistema di
raffreddamento a liquido. In particolare
questi nuovi motori, pur essendo
notevolmente compatti, consentono
di ottenere potenze specifiche molto
elevate se comparate a un motore
unificato di pari altezza d’asse. Per
come concepiti e sviluppati, risultano
facilmente integrabili in diverse tipologie
di macchine, permettendo di realizzare,
allo stesso tempo, una struttura snella ed
economica». Caratterizzati da elevata
potenza resa all’asse in rapporto al
volume esterno, da un momento d’inerzia
rotorico e da una rumorosità contenuti,
sono costruiti in 5 diverse grandezze
costruttive comprese fra le altezze d’assi
100 – 225 con potenze che variano da un
minimo di 3 a un massimo di 320 kW, e
sono previsti con grado di protezione IP
54, IP 55 (anche superiore a richiesta).
L’ampia varietà di soluzioni è completata
dalla possibilità di montare come
opzionale un freno di stazionamento
o di intervento di varie tipologie. La
sigla QL-HQL-HQLa Sincrovert,
contraddistingue invece una gamma di
motori asincroni AC 3-fase per Inverter,
la cui innovazione principale è costituita
dal pacco statorico lamellare che svolge
le funzioni della carcassa e integra il
sistema di ventilazione. Tra i maggiori
punti di forza di questo motore quadro
lamellare, si segnalano l’elevata potenza
resa in rapporto al volume esterno,
le ridotte dimensioni di ingombro, il
momento di inerzia rotorico contenuto,
l’assoluta assenza di manutenzione e
l’elevata velocità di rotazione (pari a
9.000 giri/min). Non ultime anche la
coppia continuativa e di picco disponibile
anche a velocità zero, l’alta precisione
di rotazione e la protezione e robustezza
meccanica. Costruiti in 6 grandezze
costruttive (altezza d’assi compresa tre il
100 e il 355) con potenze che variano da
un minimo di 1,7 a un massimo di 1100
kW (riferite a 1.500 giri/min), la gamma
è disponibile con grado di protezione IP
54, IP 55 e IP23S;
Questa serie è inoltre caratterizzata da
servoventilazioni assiali o radiali, e da
trasduttore di velocità ad albero cavo
integrato all’interno della struttura del
motore (al fine di contenere le dimensioni
di ingombro). Anche su questa serie
di motori si possono montare freni di
stazionamento o di intervento a seconda
delle specifiche applicazioni. ■
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