file - Museo dell`automobile

COMUNICATO STAMPA
Il Team H2politO e XAM 2.0: vincono il premio “Best
Extended Range Vehicle-Prototype” alla Brighton-London
Future Car Challenge
l’evoluzione targata e abilitata a viaggiare su strada del veicolo urbano del
Politecnico di Torino, progettato dagli studenti e realizzato con il supporto delle
aziende
Londra 3 Novembre 2012- Alla prestigiosa Future Car Challenge, competizione internazionale per
veicoli elettrici, ibridi e a idrogeno a cui partecipano i più importanti costruttori di auto come
Renault, Opel, Nissan, Jaguar e Mercedes, e di prototipi, come Gordon Murray, quest’anno ha
partecipato il Team H2politO del Politecnico di Torino da anni impegnato nella progettazione e
realizzazione di prototipi per competizioni di basso consumo, come IDRA e XAM, sempre alla
ricerca di nuove soluzioni tecniche, tecnologiche e di concept di prodotto più vicine al mercato
(www.polito.it/h2polito).
Il veicolo XAM 2.0, che ha gareggiato alla Future Car Challenge, altro non è che l’evoluzione
targata e abilitata a viaggiare su strada, e non più solo su pista, del veicolo XAM, eXtreme
Automotive Mobility, presentato il 13 Giugno 2011 al Politecnico di Torino e che ha partecipato
alla Shell Eco-marathon 2011 e 2012.
XAM 2.0 ha 2 posti, pesa 410 chilogrammi, è lunga 2,8 metri, larga 1,3 metri e alta 1,28 metri, è un
veicolo completamente elettrico, equipaggiato da un motore elettrico a magneti permanenti della
potenza di 15 kW, raggiunge la velocità massima di 80 km/h e accelera da 0-50 km/h in pochi
secondi. Le batterie, ai polimeri di litio da 6.6 kWh, garantiscono un’autonomia di 70 km in tutte le
condizioni, e possono essere caricate dalla rete di casa in un tempo inferiore alle 6 ore. XAM 2.0 è
anche equipaggiata di un piccolo Range Extender, ovvero un motore a combustione interna, in
questo caso un motore Wankel, che grazie a un generatore elettrico permette di trasformare
l’energia termica in energia elettrica per caricare le batterie. Grazie al Range Extender, XAM 2.0 è
in grado di estendere la sua autonomia e percorrere 400 km con soli 10 litri di benzina, oppure di
E85, ovvero di etanolo di seconda generazione, un possibile combustibile alternativo ottenuto
dalla fermentazione degli scarti dell’agricoltura.
Il telaio di XAM 2.0 è realizzato in alluminio, con una cellula che garantisce la protezione dei
passeggeri per gli urti a basse velocità; i freni, sia anteriori che posteriori, sono a disco, le
sospensioni sono a triangoli sovrapposti, uguali per tutte le ruote per ridurre i costi; la carrozzeria,
trattandosi di un prototipo, è realizzata in fibra di carbonio per ottenere la massima leggerezza e
strutturalità dei pannelli. L’abitacolo è molto piccolo ma confortevole, nel quale è possibile trovare
anche un riscaldatore di ultima generazione che consente di riscaldarsi d’inverno e spannare i
vetri senza una diminuzione eccessiva dell’autonomia; un tablet da 7 pollici touch screen
esportabile consente a qualsiasi conducente di ricevere tutte le informazioni necessarie alla guida e
in caso di guasto di individuarlo, inoltre una schermata esplicativa spiega il funzionamento della
propulsione ibrida nelle diverse fasi di guida.
Ufficio Relazioni con i media Politecnico di Torino
resp.Tiziana Vitrano – Elena Foglia Franke
tel. 011.0906183/6286/6658 - [email protected]
XAM 2.0 vuole essere una dimostrazione di come l’innovazione di sistema e la ricerca nel
difficile ambiente dell’automotive è possibile e sostenibile, con costi contenuti e in tempi
accettabili, lavorando in stretta collaborazione con le aziende sul territorio, supplier automotive di
grande esperienza, come quelle che hanno sponsorizzato e supportato il progetto XAM 2.0 non è
ancora un veicolo producibile ma può rappresentare l’idea di partenza per una mobilità personale
urbana sostenibile secondo un modello di prodotto semplice, leggero ed essenziale alla portata di
tutti.
Per la realizzazione del progetto ci sono voluti 4 mesi di lavoro, che hanno visto all’opera 30
studenti provenienti da tutte le facoltà di Ingegneria e Architettura, di laurea triennale e
specialistica del Politecnico di Torino. Il progetto ha avuto bisogno di un budget consistente, in
parte è stato messo a disposizione dagli Sponsor, Partner e dalle Istituzioni che gli stessi studenti
del Team hanno provveduto a cercare e coinvolgere, in parte è stato messo a disposizione dal
Politecnico di Torino, in particolare della Commissione Fondi Progettualità Studenti del
Politecnico, che fin da subito ha creduto nella evoluzione del progetto XAM e nella voglia di fare e
di mettersi in gioco degli studenti del Team H2politO.
Presentazione Ufficiale XAM 2.0
Il veicolo XAM 2.0 sarà presentato il 10 Dicembre 2012 ore 11:00 presso il Museo
dell’Automobile di Torino in Corso Unità d'Italia 40 10126 Torino, in cui interverranno il
Magnifico Rettore del Politecnico di Torino, Marco Gilli, il Presidente della Camera di Commercio
di Torino, Alessandro Barberis e il Presidente del Museo dell’Automobile di Torino, Benedetto
Camerana. Seguirà intorno alle ore 12:00 una dimostrazione “dinamica” del veicolo XAM 2.0
all’interno del Museo.
Sito del Team:
(www.polito.it/h2polito)
Sponsor del Progetto:
(www.polito.it/h2polito/it/sponsors/xam-20.html)
Per maggiori informazioni contattare:
Massimiliana Carello
Faculty Advisor Team H2politO
[email protected]
+39 333 6373119
Ufficio Relazioni con i media Politecnico di Torino
resp.Tiziana Vitrano – Elena Foglia Franke
tel. 011.0906183/6286/6658 - [email protected]