Western Sydney Airport Factsheets
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Western Sydney Airport Factsheets
UN AEROPORTO PER WESTERN SYDNEY ITALIAN I mezzi di collegamento, inclusi gli aeroporti, sono essenziali per le città moderne. L’aeroporto di Western Sydney che è stato proposto influenzerà lo sviluppo futuro di Western Sydney. Collegherà Western Sydney al mondo, soddisferà la crescente richiesta di servizi aerei e creerà migliaia di posti di lavoro vicino a dove vivono i cittadini. Western Sydney sta crescendo Western Sydney è una regione dinamica e multiculturale ed ospita attualmente il 47% della popolazione di Sydney ma offre soltanto il 30% dei lavori presenti a Sydney. Con una popolazione di due milioni, Western Sydney viene considerata una delle regioni australiane dal tasso di crescita più consistente e tuttavia non possiede un suo aeroporto. L’economia della regione è al terzo posto in Australia quanto a volume, con una popolazione che si prevede aumenterà di un altro milione entro l’inizio degli anni 2030. Leadership e coinvolgimento a livello governativo ed industriale saranno necessari per soddisfare i bisogni di una Western Sydney in crescita al fine di contribuire all’accelerazione della sua natura di regione fiorente con collegamenti pubblici essenziali. Aumento della richiesta di servizi aerei L’ecomomia australiana fa affidamento su servizi aerei efficienti. In quanto principale destinazione turistica e centro finanziario in Australia, garantire l’accessibilità a Sydney è di massima importanza. Si prevede che la domanda di servizi aerei nella regione di Sydney raddoppierà nei prossimi 20 anni e continuerà a crescere. L’aeroporto Kingsford Smith di Sydney da solo non è in grado di gestire tale domanda. Anche se venissero eliminate le restrizioni operative esistenti presso l’aeroporto Kingsford Smith di Sydney, non riuscirebbe a soddisfare i bisogni di trasporto aereo a lungo termine. Lo Studio congiunto sulla capacità di accogliere traffico aereo nella regione di Sydney (Joint study on aviation capacity in the Sydney region) del 2012 ha concluso che se non viene aumentata la capacità di accogliere traffico aereo entro il 2027 nuove compagnie aeree e servizi non potranno essere accolti dall’aeroporto Kingsford Smith di Sydney a meno che non venga cancellato un altro servizio. Lo studio ha anche concluso che entro il 2035 circa non ci saranno grandi possibilità di incrementare i normali servizi di trasporto passeggeri presso l’aeroporto di Sydney. Il costo economico di non soddisfare le esigenze future di Sydney quanto a traffico aereo sarebbe considerevole. Entro il 2060 l’impatto sull’economia australiana potrebbe generare una perdita di 34 miliardi di dollari di prodotto interno lordo e solo il Nuovo Galles del Sud potrebbe perdere 17,5 miliardi di prodotto interno lordo a livello statale. Riguardo a Badgerys Creek Numerosi studi hanno concluso che Badgerys Creek sarebbe il luogo migliore per provvedere alle necessità di trasporto aereo a lungo termine della regione 2025 di Sydney. - 2030 (STADIO 1) 2035 Lo Studio Congiunto ha preso in esame 80 siti in 18 località nell’intera regione metropolitana di Sydney. In linea con studi precedenti, è stato concluso che Badgerys Creek è il sito migliore per soddisfare il crescente incremento nel traffico aereo per la Potenziale sua vicinanza a svincoli stradali e ferroviari e per la presenza di vecchie restrizioni sulla pianificazione che hanno in larga misura Corridoio di Transito protetto l’area da uno sviluppo urbano incompatibile. Badgerys Creek si trova anche in una posizione ideale per generare Potential Transport occupazione e crescita economica nella regione di Western Sydney. Corridor Come sarà l’aeroporto Un aeroporto a Western Sydney verrebbe sviluppato in stadi successivi a seconda della richiesta proveniente dai passeggeri. Badgerys Northern Creek Road completo che soddisfi il trasporto merci e passeggeri a livello Dal momento in cui sarà operativo, l’aeroporto fornirà un servizio Road nazionale e internazionale. Le piste sarebbero orientate da nordest a sudovest, il che vuol dire che gli aerei decollerebbero ed atterrebbero sopra la futura Area di Sviluppo di Western Sydney e l’area in 2042 prevalenza rurale a sudovest del sito. Stadio 1 – Sviluppo iniziale dell’aeroporto Al momento dell’apertura nella metà degli anni 2020, l’aeroporto sarà dotato Potential di un’unica pista lunga circaTransport 3,7 chilometri. La pista sarebbe abbastanza Corridor lunga da gestire tutti i tipi di aereo che potrebbero operare dall’aeroporto, compreso l’Airbus A380. Gestendo circa 10 milioni di passeggeri all’anno, lo Stadio 1 comprenderà Northern Badgerys tutta una serie di servizi di supporto quali terminal per passeggeri, aree Road Creek Road cargo e manutenzione, parcheggi e sussidi per la navigazione. Si prevede che all’inizio delle operazioni l’aeroporto servirà circa cinque milioni di passeggeri all’anno – all’incirca lo stesso numero di passeggeri che attualmente usano l’aeroporto di Gold Coast. Entro il 2030 il numero 2058 potrebbe salire a 10 milioni di passeggeri all’anno, con una certa percentuale di traffico merci. A lungo termine Potential Transport Corridor Si prevede che l’aeroporto proposto verrebbe sviluppato progressivamente in linea con l’aumento della richiesta per arrivare ad oltre 10 milioni di passeggeri all’anno. Il bisogno di costruire una seconda pista parallela alla prima scatterebbe nel momento in cui la richiesta dovesse avvicinarsi a 37 milioni di passeggeri all’anno, il che dovrebbe verificarsi intorno al 2050. 2025 2050 - 2030 (STADIO 1) 2 Potenziale Corridoio di Transito Potential Transport Corridor Northern Northern Road Road Po Tra Co Badgerys Badgerys Creek Road Creek Road 2042 2063 (LUNGO TERMINE) 2 Potenziale Corridoio di Transito Potential Transport Corridor Northern Road Po Tra Co Badgerys Creek Road Nel lungo termine si prevede che l’aeroporto ospiterà circa 82 milioni di passeggeri all’anno. Ciò potrebbe avvenire intorno al 2063. 2058 2 KEY SitePer boundary ulteriori Amended land form Terminal support informazioni contattare l’Unità di WesternAncillary Sydney: Surface car parking lot Detention pond www.westernsydneyairport.gov.au | 1800 038 160 | [email protected] Potential Runway Taxi area Cargo Business development Proposed acquired land Environmental conservation Transport Le informazioni presentate in questa scheda informativa rappresentano un sommario. È necessario tenere presenti anche le informazioni Corridor dettagliate contenute nella bozza di EIS (Valutazione di Impatto Ambientale). Pot Co di T