Nota tecnica per turbo OPEL / SAAB 2.0 T: 720168

NotatecnicaperturboOPEL/SAAB2.0T:720168
REPLACE OIL DRAIN PIPE
A new oil return pipe should be fitted at the same time as the turbocharger.
The oil drain pipe on this vehicle is prone to becoming restricted over time, leading to increased oil
pressure inside the turbo.
The increased pressure causes oil to pass into the exhaust and air intake systems, resulting in blue
engine smoke. This may occur after a new turbocharger has been fitted, even if the vehicle wasn’t
previously displaying this problem.
SOSTITUZIONE TUBO USCITA OLIO
Al momento della sostituzione del turbocompressore dovrebbe essere installato un nuovo tubo di
scarico olio turbo.
Il tubo di uscita olio in questo veicolo è incline a restringersi nel tempo, causando un aumento della
pressione olio all’interno del turbocompressore.
L’aumento di pressione causa il passaggio dell’olio nel sistema di scarico dei gas e in quello di
entrata aria nel compressore, producendo una fumata blu.
Tale sintomo accade dopo che è stato installato un nuovo turbocompressore, sebbene il veicolo
non presentasse precedentemente questo tipo di problema.