Roberto Previati – Alstom Gruppo

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Alstom Italia
2014
Presentation title - 24/11/2014 – P 1
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Il Gruppo ALSTOM
Tre attività in quattro settori
Equipaggiamenti e servizi per la produzione di energia Equipaggiamenti e servizi per la trasmissione di energia
Alstom Grid
Alstom Thermal Power
Alstom Renewable Power
Equipaggiamenti e servizi per il trasporto ferroviario
Alstom Transport
Risultati Gruppo Alstom 2013/2014
fatturato
ordini
THERMAL
POWER
RENEWABLE
POWER
9
8,8
2,6
1,8
3,5
3,8
6,4
5,9
GRID
TRANSPORT
In miliardi di €
4
Tre principali attività, un leader globale
Infrastrutture per il trasporto ferroviario
Infrastrutture per la produzione di energia
Protagonista in tutti i settori del mercato ferroviario
Alstom fornisce le principali apparecchiature per il 25%
della capacità installata nel mondo
Infrastrutture per la trasmissione di energia
Alstom equipaggia più del 90% dei distributori
di energia nel mondo
of power utilities worldwide
Alstom detiene il 25% del mercato
dell’energia idroelettrica
Alstom ITALIA
Alstom in Italia
GRID
TRANSPORT
THERMAL E RENEWABLE POWER
3.950 dipendenti in 12 sedi
1€ Mld di fatturato
Alstom in Italia - dati chiave 2013/14
Ordini
(Milioni euro)
Fatturato
(Milioni euro)
Dipendenti
Power
165
108
500
Transport
578
750
3.050
Grid
137
142
400
Totale
880
1.000
3.950
Alstom Italia – le sedi
SESTO
LECCO
NOVENTA
DI PIAVE
MILANO
Transport
SAVIGLIANO
Grid
BOLOGNA
Power
ROMA
BARI
GUIDONIA
3.950 persone
NOLA
Alstom Transport in Italia
Tradizione ferroviaria italiana e innovazione
• 3.050 dipendenti in 7 siti
• 750 milioni di euro di fatturato, di cui
45% export
• Più di 500 treni Pendolino e oltre 300
treni regionali prodotti
• Centro di eccellenza per:
− i treni ad alta velocità Pendolino a
tecnologia "tilting" e non tilting
− i treni regionali e suburbani (Coradia)
− il segnalamento ferroviario (ACC,
Ertms, SCMT, casse manovra)
− i sistemi di trazione per tram, metro,
Pendolini, Coradia Meridian
Alstom Transport in Italia – progetti
MATERIALE ROTABILE
Trenitalia, Italia
70 treni regionali Coradia Meridian
FNM, Italia
GTT, Italia
PKP, Polonia
20 treni ad alta velocità Pendolino
FSS, Svizzera
8 treni ad alta velocità Nuovo Pendolino
COMPONENTISTICA
Sistemi di trazione tram
Citadis per le città di:
Cuenca (Equador),
Dubai
(Emirati), Tours (Francia)
Sistemi di trazione
metropolitana Metropolis
per le città di: Chennai
(India), Nanjing (Cina),
Los Teques (Venezuela)
Sistemi di trazione Treni
Pendolini (PKP e SBB)
Coradia Meridian (TI,
FNM, GTT)
MANUTENZIONE
Trenitalia, Italia
Manutenzione preventiva, correttiva e
materiali per ciclica della flotta Minuetto
INFRASTRUTTURE
Città del Messico (linea 12) e Caracas - Los
Teques metropolitana:
Alimentazione elettrica (terza rotaia)
NTV, Italia
Dubai (EAU), Cuenca
(Ecuador) Tramvia:
ciclica della flotta AGV
Alimentazione elettrica da
terra senza fili APS
Trenitalia, Italia
ciclica (VIS) della flotta Nuovo
Pendolino
ATM, Milano, Italia
Nuova Linea M5 in Project financing
Armamento, Alimentazione elettrica (terza rotaia),
Luce / forza motrice, Porte di banchina
Trenord, Italia
Tram Firenze, Italia
Nuove linee 2 e 3 in Project Finance
Manutenzione preventiva e correttiva
della flotta Coradia Meridian
Armamento e Alimentazione elettrica (catenaria)
RFI, Italia
Supporto specialistico H24 + Riparazioni
per >50 apparati ACC e ERTMS Alstom
Provincia Milano, Italia
Nuova tramvia Desio-Seregno:
Armamento, Alimentazione elettrica, (catenaria),
SSE, Luce / Forza motrice, Segnalamento e
telecomunicazioni
SEGNALAMENTO
Ferrotranviaria, Ferrovie del Nord Barese - Italia: Impianti ACC, ATS, BACC Fesca S.
Girolamo/ Ospedale/Regioni/ Aeroporto/Palese
ATM - Italia: Centro di Controllo Operativo (OCC) delle linee 1, 2 e 3 della
metropolitana milanese. ATS, SCADA, TVCC
RFI – Italia:
Sistema di segnalamento per il passante Alta Velocità di Bologna: equipaggiamento
del Passante alta velocità di Bologna, che collega le linee Alta Velocità Milano Bologna e Bologna – Firenze, con un sistema di segnalamento basato su ERTMS livello 2 e ACCM
Alta Velocità Treviglio-Brescia: Progettazione e realizzazione di parte delle
interferenze della linea ad Alta Velocità con la linea storica e dei sistemi oleodinamici
per la manovra dei deviatoi.
ACC (Apparato Centrale Computerizzato) di: Pavia, Livorno, Grosseto, Bari Parco
Nord, Modena, Reggio Emilia, Padova Campo Marte, Martesana.
CFR – Romania: ammodernamento della linea Arad-Curtici al sistema ERTMS liv. 2
e alla velocità commerciale di 160 km/h per treni passeggeri e 120 km/h per i merci.
Banedanmark – Danimarca: sostituzione dell’attuale sistema di segnalamento
ferroviario nella regione orientale della Danimarca con 25 anni di manutenzione.
Alstom Grid in Italia
• 400 dipendenti in 3 siti
• 142 milioni di fatturato
• Da oltre 80 anni in Italia
• Centro di eccellenza per i sezionatori in alta
tensione con funzioni di Ricerca & Sviluppo
• Centro di competenza mondiale per la ricerca,
progettazione, sviluppo e produzione di
isolatori passanti a condensatore per qualsiasi
tipo di applicazione
• Leader mondiale nel settore dal 2003 con una
quota di mercato del 21%, ha consegnato ed
installato oltre 140.000 sezionatori in più di 130
Paesi nel mondo
Alstom Grid in Italia – attività e prodotti
Sezionatori
HVDC
Protezione e Controllo
Interruttori
Isolatori passanti
Service
Alstom Grid in Italia - progetti
• I sezionatori prodotti da Alstom Grid in Italia
sono stati installati in alcuni dei progetti più
importanti nel mondo come:
− Xiangjiaba-Shanghai (Cina) 800 kV DC;
− Rio Madeira (Brasile) 600 kV DC;
− Champa (India) 800 kV DC;
− Sottostazione sperimentale “Bina” (India)
1200kV;
− Megaswitch 765 kV (U.S.A.) con open gap di
1000kV;
− “Cape Link” (Sudafrica) per interconnessione
800kV;
− Kuskaya 800kV (Russia) per centrale nucleare;
− Western Link (U.K.) 617kV DC
• Rinnovamento chiavi in mano sottostazioni:
132kV Ponte Resia; 150kV Trapani; 132kV
Falconara, 150kV Enna, 132kV
Massalombarda, 220Kv Torino Ovest.
• Sistemi di Protezione e Controllo: GIS 400 kV centrale di
Tzafit (Israele); Centrale termica 690 MW di Hassi
Messaud (Algeria).
• Contratti quadro per sezionatori, interruttori e morsetteria a
145, 170, 245, 420 kV per Terna in Italia.
• Contratto quadro per interruttori da 145kV a 170 kV con
Enel.
• Contratti quadro per sezionatori con APG, Kelag e EVN in
Austria, coprendo al 100% il mercato Austriaco.
• Morsetteria 500kV a Vinthan, My Tho, CauBong (Vietnam)
e per la Línea Eléctrica Zapallal-Trujillo (Perù), 765 kV a
Bina Jatikara e Moga (India), 1200kV per la sottostazione
sperimentale di Bina (India)
• Generator Circuit breakers 24KV, 16000A, per le centrali
di Turano Lodigiano, Batna e M’Sila (Algeria) in
costruzione da parte di Ansaldo Energia.
• Fornitura di isolatori passanti per HV e UHV in diverse
tecnologie:
– in carta impregnata d’olio per trasformatore da 1100 kV per
la prima e la seconda linea di trasmissione a 1100 kV
operante in Cina;
– tecnologia ibrida (OIP SF6) per trasformatori HVDC 820 kV
4500A in fase di installazione sui trasformatori in Cina;
– gas per la realizzazione di passamuro da 600KVDC
(progetto Madeira-Brasile) e da 820kV 4500A HVDC
(progetto Xilodou-Zhexi-Cina), 315kV (progetti Svezia,
Germania), 320kV (progetto Lower Churchil Canada),
800kV (progetto Champa, India), 500kV (progetto KEPCO,
Corea).
• Realizzazione dei prototipi di isolatori per trasformatori in
tecnologia RIP sia per applicazioni in DC (fino a 410KV) che in
AC (fino a 420kV).
• Primi al mondo a superare le prove di polluzione su isolatori
passamuro da 600KVDC, effettuate presso il laboratori del
CEPEL (Brasile).
Alstom Power in Italia
Impianti per la produzione di energia elettrica
• Con 500 dipendenti, un sito a Sesto San Giovanni (MI) e
circa 108 milioni di fatturato, Alstom Power Italia ha
raccolto l’eredità di marchi storici dell’industria
elettromeccanica italiana: Ercole Marelli e Tecnomasio
Italiano Brown Boveri.
• Progetta, realizza ed esegue la manutenzione di impianti
e componenti per la produzione di energia elettrica, dalle
turbine alle centrali “chiavi in mano”.
• Ha installato il 40% dei turbogeneratori e idrogeneratori
presenti sul territorio italiano.
• In Alstom Power Italia risiede la responsabilità dell’Area
Sud Est Europa per le attività di Service, alla quale fanno
capo i principali Paesi del bacino mediterraneo ed Est
Europa.
• Il sito di Sesto San Giovanni è centro di eccellenza per la
produzione di barre statoriche con tecnologia Micadur e
TVPI.
Alstom Power in Italia- attività e prodotti
Impianti
chiavi in mano
Boiler
Generatori
Controlli di
qualità dell’aria
Turbine
Idroelettrico
Service
Eolico
Alstom Power in Italia - progetti
Impianti chiavi in mano
• Centrali a ciclo combinato da 800MW di Modugno (BA), Scandale (KR), Gissi
(CH), equipaggiate con turbine a gas GT26.
Sistemi ambientali
• Fornitura “chiavi in mano” di due impianti di desolforazione da 900MW per la
centrali di Opole e due da 400 MW per la centrale di Rybnik (Polonia), Huchet e
Gardanne (Francia), Amager (Danimarca), Megalopolis (Grecia), Rovinari
(Romania), Kusile (Sud Africa, il primo impianto del genere mai realizzato in
Africa), Craiova (Romania, in esecuzione), La Marmora (Italia, con tecnologia
SDA).
• Fornitura “chiavi in mano” di impianti di denitrificazione Pego e Sines
(Portogallo), Amager (Danimarca).
• Impianto di trattamento dei gas di combustione per i termovalorizzatori di Rimini,
Ferrara, Forlì, Lomellina e Brescia.
Revisioni Turbine a Vapore e Generatori
• Revisioni generali di generatori e turbine per la centrale di Modugno, di Brindisi e Moncallieri.
• Revisione turbina a vapore della centrale di Sesto San Giovanni.
• Revisioni generali generatori delle centrali di Fusina (Venezia) e di Cesi-Milano.
• Revisioni generali programmate di Turbina su flotte di terzi e Generatore per le centrali a CC di
Cassano d’Adda, Ostiglia, Falconara e Piacenza.
• Revisione generale della Turbina a vapore Franco Tosi (660MW) di Brindisi Sud.
• Lavorazioni meccaniche per il ricondizionamento delle turbine di La Spezia, Brindisi,
Mohammedia (Marocco) e Ostiglia.
Turbine a Gas & O&M
• Esercizio e Manutenzione della centrale a ciclo combinato e delle utilities di raffineria di
Falconara, conversione dell’impianto da Syngas a Gas Naturale.
• Supporto all’esercizio e manutenzione delle Turbine a Gas GT26 nelle Centrali a CC di
Modugno (BA), Scandale (KR), Gissi (CH)
Fornitura e fabbricazione ricambi per Generatori e Turbine
• Installazione chiavi in mano di due generatori completi per la centrale di Kema (Paesi Bassi)
• Fornitura e installazione di un nuovo rotore per la centrale termoelettrica di Soma (Turchia)
• Fabbricazione statore per la centrale termoelettrica di Aboňo (Spagna) - 639MVA e per quella
nucleare di Leibstadt (Svizzera) - 1.280MW.
• Fabbricazione generatori di ricambio per le centrali di Hassi Berkine (Algeria)- 110MW,
Sarmato (PC) - 160MW, Priolo (SR) - 90MW, Sannazzaro (PV) - 200MVA
Boiler Upgrade
• Riabilitazione di due caldaie a recupero nella centrale di Damietta (Egitto).
• Nuovo sistema di interfacce al DCS nella centrale di Cadafe (Venezuela).
• Modifica mulini sistema carbone nella centrale di Fiumesanto (Sassari).
• Retrofit di 4 boiler della centrale elettrica di Ghazlan (Arabia Saudita).
• Ammodernamento della caldaia nella centrale termoelettrica di Vado Ligure (SV).
• Miglioramento delle prestazioni dei boiler per i mulini della centrale di Torrevaldaliga (RM).
Flessibilizzazione Impianti
• Inserimento di catalizzatori CO negli HRSG delle centrali a ciclo combinato di Livorno,
Falconara, Torviscosa, Altomonte, Simeri-Crichi e Bussi.
• Modifica della caldaia a recupero per ridurre i tempi di avviamento della centrale di Termini
Imerese.
Adeguamenti ambientali
• Fornitura e installazione di tre nuovi filtri a maniche per gas di cockeria e rifacimento di due
elettrofiltri per l’acciaieria di Taranto.
• Adeguamento ai limiti emissivi di CO e NOx delle caldaie a ciclo tradizionale di Mantova e
Zagreb (Croazia).
• Upgrade del Precipitatore Elettrostatico della centrale di Puente Nuevo (Spagna).
• Upgrade di tre WFGD per le centrali di Le Havre e Cordemais (Francia), del sistema WFGD
per la centrale di Litoral (Spagna) e revamping dell’impianto di desolforazione di Brindisi Sud.
• Nuovo filtro a maniche per gli impianti di depolverazione dell’acciaieria elettrica di Catania e
dello sfornamento del Carbon-Coke nella cokeria di Cairo Montenotte (SV).
Eolico
Turbine eoliche ECO80 e O&M per i parchi eolici di:
• Sella di Conza e Santomenna (SA)
• Minervino Murge (BT)
• Ennese (CT)
• Lucito (CB)
• Melissa (KR)
Hydro Service
• Revisione generale alternatore verticale 80 MVA con reisolamento
avvolgimento statorico e rotorico per la centrale di Orichella G2 (KR).
• Attività di riparazione della turbina Francis orizzontale Gr.2 (25 MW) della
centrale di Cotilia Salto (RI).
• Fornitura di due regolatori di velocità di tipo digitale di ultima generazione
per le turbine Pelton doppie orizzontali Gr. 1 e 2 (11 MW/cad.) della centrale
di Vedello (SO), dei relativi ricambi e del training per gli operatori.
• Ricondizionamento albero turbina Francis verticale (25 MW) e fornitura di
un nuovo cuscinetto idrostatico in due metà per la centrale di Pieve
Vergonte (VB).
Il Convegno
AICQ – Manutenzione nel Settore Ferroviario – ECM : gestire il cambiamento
Convegno AICQ
L’ evoluzione del ruolo di manutentore
Firenze
11 dicembre 2014
Perchè si diventa ECM
ECM
La Manutenzione si effettua da sempre,
perchè l’ECM
Il sistema ferroviario evolve
Le imprese ferroviarie si focalizzano sui servizi
Si consolidano i ruoli e responsabilità dei soggetti costituenti
il sistema ferroviario e le interrelazioni tra essi
Si consolida il contesto giuridico di riferimento
Certificato di Sicurezza
 La manutenzione deve assicurare che i veicoli siano
conservati durante la vita utile in una condizione da garantirne
la sicurezza operativa attraverso l’applicazione:
 Dei piani di manutenzione;
Dei requisiti previsti dalle regole manutentive;
 Delle disposizioni previste dalle pertinenti STI;
Delle regole comuni per la gestione dei rischi.
 L’ECM assicura che i veicoli possano circolare in condizioni
di sicurezza mediante un sistema di manutenzione che è
costituito dalle seguenti funzioni:
a) la funzione di gestione;
b) la funzione di sviluppo della manutenzione;
c) la funzione di gestione della manutenzione
della flotta;
d) la funzione di esecuzione della manutenzione.
 Si vengono a normare ed a standardizzare le attività, i
processi e le competenze che devono possedere i soggetti
che svolgono manutenzione sul materiale rotabile che viene
esercito nel sistema ferroviario trans-europeo.
Come si diventa ECM
L’esperienza maturata sul campo;
L’adattamento dell’organizzazione;
La formazione & le competenze
 Gli strumenti e la documentazione
I processi e le procedure
Come si diventa ECM - Alstom Service Italia
MILANO
SESTO
BOLZANO
TRENTO
NOVARA
TREVISO
RIVAROLO
TORINO
TRIESTE
4 Siti: Savigliano, Sesto,
Bologna e Nola
VERONA
SAVIGLIANO
VICENZA
26 Depositi
BOLOGNA
FIRENZE ROMITO
ANCONA
FIRENZE OSMANNORO
PESCARA
AREZZO
ROMA
FOGGIA
BARI
BENEVENTO
NAPOLI
CAGLIARI
NOLA
PALERMO
REGGIO CALABRIA
Oltre 500 persone
Come si diventa ECM
L’esperienza maturata sul campo
Come si diventa ECM
L’adattamento dell’organizzazione
Come si diventa ECM
La formazione e le competenze
Come si diventa ECM
Gli strumenti e la documentazione
Come si diventa ECM
I processi e le procedure
Chi diventa ECM
Il Soggetto giuridico abile a soddisfare i requisiti di cui
al Regolamento (UE) n. 445/2011
Gestione della Manutenzione
Sviluppo della
Manutenzione
Gestione della
Manutenzione
della flotta
Esecuzione
della
Manutenzione
ECM
Chi diventa ECM
 Un Fabbricante assolve in modo appropriato ed
efficace i compiti richiesti all’ECM nel sistema
manutentivo:
Ha la competenza ingegneristica;
Ha un’organizzazione dedicata;
Ha sviluppato la documentazione di manutenzione;
Ha il sistema formativo dedicato;
Ha gli Istruttori & Esaminatori riconosciuti (Decreto 4)
Ha i manutentori abilitati (Decreto 4)
Ha collaudati processi;
Ha le procedure specifiche.
ECM – L’opinione dell’ERA
 Alcune semplici istruzioni dall’ERA (ECM seminar, Lille, 21st
November 2013)
Minimum information to be transferred to the ECM:
 (sufficient) information on the maintenance file;
 the technical documentation (technical file is not
property of the ECM)
Il livello/grado delle informazioni fornite è circoscritto
a quanto necessario per le attività manutentive.
 Alcune semplici istruzioni dall’ERA (continua)
ECM is responsible:”to manage the substitution in the
framework of maintenance”.
Commission Regulation 445/2011( Section II.2 (c) of Annex III
Substitution in the framework of maintenance
means: ”any replacement of components by parts
identical function and performance in the framework
of preventive or corrective maintenance”
Interoperability Directive 2008/57/EC, Article 2 (p)
ECM responsible for: “verifying in all circumstances the
consistency of the maintenance file with the
authorisation of placing in service”
Section II.2(b) of the Annex III Commission Regulation 445/2011
Then the role of ECM is to verify that the vehicle is
maintained in accordance with the design
operating state, with the parts mentioned in technical
file. Also when proceeding with substitution!!
Substitution in the field of maintenance do not affect
the technical file of the vehicle and therefore remain
within the scope of the authorisation of the vehicle.
No obligation to inform authorities according to Article
20 of Interoperability Directive 2008/57/EC
 Il “razionale” dell’ERA è che quando si sconfina
dalla precedente casistica:
 si ritorna al “Technical File” che conduce, ai sensi
della Direttiva Interoperabilità (Art. 20), ad un
aggiornamento del provvedimento autorizzativo
(AMIS);
il “Maintenance File” (Fascicolo di Manutenzione) si
aggiornerà di conseguenza.
ECM – L’opinione del Fabbricante
Sebbene la certificazione ECM, ai sensi del
Regolamento (UE) n. 445/2011,possieda indubbi
vantaggi in termini di standardizzazione di processi e
procedure, è altrettanto indubbio che:
Il Technical File appartiene alla sfera delle privative
industriali di colui il quale lo ha redatto (patent
rights/intellectual property right, etc.). Esso si
identifica/associa con il Fabbricante;
Al Technical File hanno accesso le Agenzie
Nazionali ed i NoBo & DeBo
 Il Maintenance File è redatto dal medesimo
soggetto, il Fabbricante, e definisce le modalità
manutentive che afferiscono a quanto riportato nel
Technical File;
 Competencies & Training sono funzioni/attività
governate, principalmente, dal Fabbricante.
E’, quindi, il Fabbricante che
assolve e ricopre la centralità dei ruoli
e compiti nel manifesto ECM
E’il Fabbricante che può apportare
un valevole contributo per la
redazione di Linee Guida specifiche
relative all’ECM.
L’ ECM
ALSTOM Ferroviaria S.p.A. ha ottenuto
la Certificazione ECM e MW nel Maggio
2014
Da questo traguardo si parte per estendere le attività
e supportare i portatori di interesse del sistema
ferroviario.
GRAZIE PER L’ATTENZIONE
www.alstom.com

Roberto Previati – Alstom Gruppo

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