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Test pneumatici invernali 2014: 175/65 R14 82 T
Test pneumatici invernali 2014: 175/65 R14 82 T Marca Modello Continental ContiWinter Contact TS850 5) Dunlop SP Winter Response 2 Michelin Alpin A4 Firestone Winterhawk 3 5) Esa-Tecar Super Grip 7+ Fulda Kristall Montero 3 Vredestein Snowtrac 3 Pirelli Winter 190 Snowcontrol S3 Sava Eskimo S3+ Hankook Winter icept RS W442 Toyo Snowprox S943 8) 044 745 56 00 044 947 85 00 026 467 71 11 056 418 71 11 034 429 00 21 044 947 85 00 056 203 30 30 0800 16 47 47 044 947 85 00 044 859 21 21 055 464 30 50 – – – 68% 68% 68% 68% 68% 62% 68% 54% 52% 62% 72% 58% 72% 52% Carreggiata bagnata 72% 6) 68% 60% 62% 58% 56% 56% 66% 52% 50% 50% 44% 12% 12% Neve 66% 70% 66% 64% 62% 70% 64% 68% 70% 54% 62% 44% 36% 50% 44% N° tel. importatore Carreggiata asciutta GT Radial Champiro Winterpro 4) 9) Cooper Weather Master SA2 Star Performer SPTS AS 4) 8) 10) Ghiaccio 66% 62% 64% 66% 60% 60% 62% 62% 58% 58% 60% 48% 40% Comfort/rumore 48% 50% 34% 42% 40% 34% 26% 30% 34% 30% 40% 34% 34% 32% Consumo 1) 66% 78% 62% 7) 76% 66% 70% 72% 64% 74% 70% 72% 62% 62% 64% Usura Alta velocità Voto globale Valutazione a stelle Valutazione TCS 2) + vantaggi – svantaggi 90% 64% 100% 60% 70% 60% 70% 60% 60% 70% 60% 64% 60% 70% superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato 12% 70% 68% 66% 64% 58% 56% 56% 54% 52% 50% 50% 44% 12% HHHH HHHH HHHH HHHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH H H molto consigliato molto consigliato molto consigliato molto consigliato consigliato consigliato consigliato consigliato consigliato consigliato consigliato consigliato non consigliato non consigliato + Buono in quasi tutte le discipline relative alla sicurezza + Buono in quasi tutte le discipline relative alla sicurezza + Buono in quasi tutte le discipline relative alla sicurezza + Buono per usura + Miglior voto su neve + Buono per usura – Qualche debolezza sul bagnato 3) – Qualche debolezza sul bagnato 3) – Qualche debolezza sul bagnato 3) + Pneumatico molto equili brato + Pneumatico molto equili brato + Miglior voto sul bagnato + Miglior voto su neve e per consumo di + Miglior voto su carburante ghiaccio + Pneumatico molto equili brato + Pneumatico molto equili brato + Miglior voto per usura + Miglior voto su ghiaccio + Ottimo per usura La resistenza al rotolamento influisce sul consumo di carburante. 2) vedi scala 3) porta al declassamento 4) 7) 5) 8) Valutazione TCS Lo pneumatico valutato dal TCS come «molto consigliato» soddisfa tutti i criteri di sicurezza e di impatto ambientale. Quello «consigliato» può presentare delle piccole debolezze per quanto concerne singoli criteri. Il voto «consigliato con riserva» significa che lo pneumatico presenta nette inadeguatezze riguardo a determinati cri teri. Il prodotto «non consigliato» presenta delle debolezze di grosso conto. In genere i risultati sono applicabili anche alle dimensioni imme diatamente precedenti e seguenti della stessa serie. Ogni test è da considerare singolarmente, dato che i criteri di valutazione e i requisiti posti alle gomme possono variare. Voto globale in caso di declassamento Dal 2012 i giudizi «consigliato», «consigliato con riserva» e «non consigliato» non vengono più calcolati per ponderazione. È il punteggio peggiore ottenuto nelle singole prove (salvo comfort/rumore) ad essere attribuito come voto globale. A parità di voti i prodotti vengono ordinati secondo il nome del fabbricante. 1) disponibile solo in internet t estato in pre-serie – test di verifica superati dai prodotti acquistati in commercio 6) il miglior voto in questo criterio (verde) + Buono sul bagnato e su neve – Qualche debolezza sull'asciutto 3) + Miglior voto su neve +B uono per usura +M iglior voto sull'asciutto – Qualche debolezza sull'asciutto +M iglior voto sull'asciutto – Qualche debolezza sull'asciutto e bagnato 3) – Qualche debolezza su neve e ghiaccio – Qualche debolezza sul bagnato 3) –D ebolezze sul bagnato, neve e ghiaccio 3) –S carso su neve – Qualche debolezza – Debolezze sull'asciutto e su ghiaccio neve –M olto scarso – M olto scarso 3) sul bagnato sul bagnato 3) – Qualche debolezza sul bagnato 3) +B uono per usura il peggior voto in questo criterio (rosso) indice di carico (LI) 86 9) mescola modificata a partire da DOT 2814 10) mescola modificata a partire da DOT 2214 Scala per raccomandazioni TCS * Carreggiata asciutta Carreggiata bagnata Neve Ghiaccio Consumo di carburante Usura Voto globale Alta velocità eccellente 80% 80% 80% 80% 80% 80% 80% superato molto consigliato 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60% superato consigliato 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% superato consigliato con riserva 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% sup. con r. ** non consigliato 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% non superato *Gli pneumatici sono raggruppati per criteri in base alla raccomandazione ottenuta. A parità di voti i prodotti vengono ordinati alfabeticamente secondo il nome del fabbricante. Le modifiche al prodotto restano riservate. ** superato con restrizioni © TCS Consulenza mobilità, Emmen Doctech:5212 SLE Indice:01 N° attuale: 5212it Data: 25.09.2014 Test pneumatici invernali 2014: 195/65 R15 91 T Marca Modello N° tel. importatore Continental ContiWinterContact TS850 Bridgestone Blizzak LM001 5) Dunlop SP Winter Sport 4D Semperit Speed-Grip 2 Uniroyal MS plus 77 Yokohama W.drive V905 5) Michelin Alpin 5 5) Hankook Winter icept RS W442 Pirelli Winter 190 Snowcontrol S3 Kumho WinterCraft WP51 5) Kleber Krisalp HP2 Matador MP92 Sibir Snow Infinity Winter Hero INF 049 4) 8) Achilles Winter 101 4) 044 745 56 00 056 418 71 11 044 947 85 00 044 745 56 00 044 745 56 00 026 662 40 00 026 467 71 11 044 859 21 21 0800 16 47 47 044 818 77 77 026 467 71 11 – – – 68% 60% 60% 58% 68% 52% 70% 50% 66% 62% 62% 36% 42% Carreggiata asciutta 70% 6) Carreggiata bagnata 66% 72% 64% 60% 56% 54% 64% 50% 58% 42% 40% 36% 0% 0% Neve 70% 62% 64% 66% 58% 62% 70% 50% 7) 66% 56% 56% 60% 70% 56% Ghiaccio 66% 62% 60% 64% 56% 62% 66% 60% 66% 62% 60% 54% 64% 56% Comfort/rumore 40% 50% 40% 44% 26% 38% 34% 34% 36% 44% 24% 40% 36% 40% Consumo 1) 78% 68% 76% 68% 66% 74% 68% 68% 72% 66% 74% 64% 68% 62% Usura 80% 60% 60% 60% 60% 60% 60% 70% 60% 50% 80% 60% 50% 60% Alta velocità superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato Voto globale 68% 66% 62% 62% 56% 54% 52% 50% 50% 42% 40% 36% 0% 0% Valutazione a stelle Valutazione TCS 2) + vantaggi – svantaggi molto consigliato molto consigliato molto consigliato + Pneumatico molto equilibrato + Pneumatico molto equilibrato + Pneumatico molto equilibrato + Miglior voto sull'asciutto + Miglior voto sul bagnato + Buono per consumo di carburante + Miglior voto su neve e per consumo di carburante molto consigliato + Pneumatico molto equilibrato consigliato – Qualche debolezza sull'asciutto, neve e ghiaccio – Qualche debolezza sul bagnato 3) consigliato consigliato consigliato consigliato consigliato consigliato + Buono per consumo di carburante + Miglior voto su neve e ghiaccio + Miglior voto sull'asciutto + Miglior voto su ghiaccio + Buono sull'asciutto + Miglior voto per usura + Buono sull'asciutto – Qualche debolezza sull'asciutto 3) + Buono per usura + Buono per consumo di carburante – Qualche debolezza sul bagnato 3) – Qualche debolezza sul bagnato e su neve 3) – Qualche debolezza sull'asciutto 3) – Qualche debolezza per usura – Debolezze sul bagnato 3) consigliato con riserva – Scarso sul bagnato 3) + Buono per consumo di carburante non consigliato non consigliato + Miglior voto su – Scarso neve sull'asciutto – Scarso sull'asciutto – Molto scarso sul bagnato 3) – Molto scarso sul bagnato 3) – Debolezze sul bagnato 3) – Qualche debolezza per usura + Miglior voto su ghiaccio + Miglior voto per usura La resistenza al rotolamento influisce sul consumo di carburante. 2) vedi scala 3) porta al declassamento 4) Valutazione TCS Lo pneumatico valutato dal TCS come «molto consigliato» soddisfa tutti i criteri di sicurezza e di impatto ambientale. Quello «consigliato» può presentare delle piccole debolezze per quanto concerne singoli criteri. Il voto «consigliato con riserva» significa che lo pneumatico presenta nette inadeguatezze riguardo a determinati criteri. Il prodotto «non consigliato» presenta delle debolezze di grosso conto. In genere i risultati sono applicabili anche alle dimensioni immediatamente precedenti e seguenti della stessa serie. Ogni test è da considerare singolarmente, dato che i criteri di valutazione e i requisiti posti alle gomme possono variare. Voto globale in caso di declassamento Dal 2012 i giudizi «consigliato», «consigliato con riserva» e «non consigliato» non vengono più calcolati per ponderazione. È il punteggio peggiore ottenuto nelle singole prove (salvo comfort/rumore) ad essere attribuito come voto globale. A parità di voti i prodotti vengono ordinati secondo il nome del fabbricante. 1) 5) disponibile solo in internet testato in pre-serie – test di verifica superati dai prodotti acquistati in commercio il miglior voto in questo criterio (verde) il peggior voto in questo criterio (rosso) 8) mescola modificata da DOT 0914 6) 7) Carreggiata asciutta Carreggiata bagnata Neve Ghiaccio Consumo di carburante Usura Voto globale Alta velocità eccellente 80% 80% 80% 80% 80% 80% 80% superato molto consigliato 60% 60% 60% 60% 60% 60% 60% superato consigliato 40% 40% 40% 40% 40% 40% 40% superato consigliato con riserva 20% 20% 20% 20% 20% 20% 20% sup. con r. ** non consigliato 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% non superato Scala per raccomandazioni TCS * * Gli pneumatici sono raggruppati per criteri in base alla raccomandazione ottenuta. A parità di voti i prodotti vengono ordinati alfabeticamente secondo il nome del fabbricante. Le modifiche al prodotto restano riservate. ** superato con restrizioni © TCS Consulenza mobilità, Emmen Doctech: 5213 SLE Indice: 02 N° attuale: 5213it Data: 25.09.2014
