COMUNICATO Stampa Smart City 23 ottobre

BOLOGNA CITY LOGISTIC E’ OPERATIVO
BOLOGNA CAPITALE DELLA MOBILITA’ SOSTENIBILE: E’
OPERATIVO IN CITTA’ MOVING SUN, IL PRIMO “CIRCUITO
ELETTRICO” PER MERCI E PERSONE, CON 4 STAZIONI DI
RIFORNIMENTO. PRESENTATO OGGI A SMART CITY EXHIBION,
MOVIMENTERA’ CITY LOGISTIC, OVVERO LA PICCOLA FLOTTA DI
FURGONI VAN ALIMENTATI DAL TETTO FOTOVOLTAICO DEL
CAAB, E LE SMART BIKE ELETTRICHE CON BATTERIA SWAP&GO.
ANCHE
LE
BICICLETTE
COMUNI
POTRANNO
ESSERE
‘ELETTRIFICATE’ E PARTECIPARE ALLA NUOVA MOBILITA’
SOSTENIBILE. AL CAAB SARA’ INSEDIATO UN CENTRO SERVIZI DI
MONITORAGGIO DEL PROGETTO, DAI PARAMETRI TECNICI AL
FEEDBACK DEL MERCATO.
BOLOGNA – Si chiama Moving Sun, è promosso dal CAAB – Centro Agroalimentare di Bologna con un pool
di aziende guidate da Technovo e con la collaborazione del Comune di Bologna: è il primo circuito
elettrico metropolitano operativo in Italia per la mobilità su mezzi sostenibili di merci e persone, ed è
stato presentato oggi a Smart City Exhibition – Bologna Fiere, in occasione di un incontro stampa che ha
permesso di testare non solo la movimentazione su Smart Bike elettriche, ma anche la tecnologia dello
Swap&go per il ricambio della batteria su pratiche colonnine elettriche. Mettere a sistema infrastrutture
urbane e stazioni di servizio, favorendo un sistema intermodale che rende più intelligenti e ‘sostenibili’
i nostri spostamenti quotidiani: questo l’obiettivo del progetto pilota Moving Sun, che si articola in City
Logistic, ovvero la sperimentazione della consegna merci a bordo di furgoni Van elettrici dalla sede CAAB al
centro storico di Bologna, e in Smart eBike, cioè la messa a regime del servizio di bici elettriche a pedalata
assistita a partire dal Comune di Casalecchio. «Siamo orgogliosi che grazie all'impianto fotovoltaico più
grande d'Europa, su tetto, quello del CAAB, possa realizzarsi uno dei progetti pionieristici di mobilità
sostenibile in Europa, quello di Bologna Logistic City – ha dichiarato il presidente CAAB Andrea Segrè - Si
prevede che i furgoni alimentati dall'energia elettrica del CAAB potranno trasportare circa 800.000 kg
di merci all'anno, con un risparmio di circa 10.000 kg di emissioni CO2. L’expertise che stiamo testando e
sviluppando a Bologna si conferma all’avanguardia sul piano internazionale, nel segno di una parola chiave
per le iniziative del CAAB e della città: sostenibilità, nella movimentazione così come nell'approccio alla
produzione e fruizione del cibo, nel consumo del suolo e delle risorse sul pianeta».
City Logistic è finalmente operativo: tre Porter Piaggio Elettrici, dai primi di novembre - dopo le
missioni prova di questi giorni - scandiranno il viaggio quotidiano che li porterà, ogni mattina andata e
ritorno, nella ZTL del centro storico cittadino, dal CAAB al mercato delle Erbe di via Ugo Bassi, all’Hotel
Baglioni di via Indipendenza, e a molti altri centri di ristorazione e vendita al dettaglio situati nel Centro storico.
I mezzi hanno una portata netta di circa 4,5 quintali ciascuno e sono alimentati dall’energia pulita prodotta
dal grande impianto fotovoltaico edificato sul Centro agroalimentare di Bologna, il più grande su tetto in
Europa con potenza pari a 10.500 kWp e una produzione energetica di 11.350.000 kWh/anno fornita da
43.750 pannelli solari complessivi per una superficie di ben 100.000 mq, pari a 14 campi da calcio, e 22.5
milioni di investimento. Realizzato da Unendo Energia, l’impianto è stato progettato per alimentare le attività
interne al CAAB estese su una superficie di 56 ettari, dove la movimentazione merci raggiunge le 20.000
tonnellate al mese. Il servizio City Logistic verrà effettuato dalla Cooperativa CoFaMo: obiettivo della
sperimentazione è carotare il mercato del food al dettaglio offrendo il servizio ai mercati e ai punti
vendita e consumo della zona(caffè, pub, ristoranti), e monitorando al tempo stesso i dati
tecnici/economici legati alle missioni. I furgoni Van sono infatti dotati di navigatore di bordo e collegato con
il nuovo Centro Servizi sperimentale MovingSun insediato al CAAB, preposto a raccogliere i dati di ogni
missione attraverso la piattaforma di Infomobility che interconnette sia i furgoni che le Smart Bike. Il Centro
Servizi potrà così monitorare i principali parametri tecnici, le modalità di ricarica, l’autonomia dei mezzi,
rilevare i volumi e i tempi del trasporto delle merci nonché la risposta del mercato rispetto alle possibili
modalità di offerta sperimentate. A gennaio 2015 la flotta CAAB sarà incrementerà con l’ulteriore inserimento
di un mezzo van di maggiore portata (circa 10 quintali) per il quale si sta mettendo a punto un sistema
dedicato di scambio batteria (swap).
Il servizio di Smart eBike a pedalata assistita sarà inaugurato il 15 Novembre nel Comune di Casalecchio,
dove è in fase di predisposizione la Stazione Ferroviaria di FER con sistema di swap. Le biciclette sono
gestite da smart card per garantire un adeguato livello di sicurezza e consentire la simultanea ricarica di
cellulare, tablet e computer, in ‘dialogo’ fra la propria batteria e la stazione di scambio. Il sistema di ricarica
sviluppato a Bologna dalla Logital con Technovo è il prototipo di un vero e proprio “distributore” batterie per
biciclette e realizza il concetto di “Swap & Go”, ovvero la modalità di scambio veloce che consente da un lato
di aumentare l’autonomia nell’uso dei mezzi elettrici e dall’altro di utilizzare le batterie per immagazzinare
l’energia fotovoltaica nel momento in cui questa viene prodotta. Sono quattro i punti di stazione
rifornimento con colonnina Swap al momento previsti nel circuito di Smart Bike: Casalecchio, CAAB,
aeroporto e presso la Stazione centrale di Bologna. Attraverso il coinvolgimento della Comunità Solare
Locale sarà possibile diffondere e sostenere la mobilità elettrica intermodale per i cittadini attraverso
l’elettrificazione della bicicletta di ciascuno, grazie ad appositi kit di installazione. Il costo previsto per
l’elettrificazione e personalizzazione della propria bicicletta è di 410€, con servizio di noleggio e manutenzione
ordinaria di batteria presso la stazione di scambio al canone mensile di 8 €. L’ente gestore (Adenter) si
occuperà della gestione della stazione, del front--‐office con i clienti, dell’installazione dei kit per
l’elettrificazione delle biciclette.
Moving Sun ha preso inizio nel febbraio 2014 con la sottoscrizione di un accordo fra CAAB, Technovo,
Ferst (società 100% Ferrovie Emilia Romagna), Logital, Proteco, Mecaprom e Unendo Energia che
sostiene il progetto e ha costruito l’impianto fotovoltaico sul tetto del CAAB. Con l’attuale fase di
sperimentazione emergeranno gli elementi tecnologici ed operativi utili a sviluppare la fase successiva
(autonomia dei mezzi, efficienza della ricarica, ottimizzazione dei carichi, accesso alle zone ZTL….), oltre alle
necessità e agli obiettivi dei potenziali stakeholder del progetto, che sono potenzialmente molto numerosi.
Grossisti, dettaglianti, albergatori, cooperative, Pubblica Amministrazione, Municipalizzate, aziende interessate
a investire nelle nuove tecnologie (navigatori di bordo, sistemi di ricarica veloce, sistemi swap, Centri servizi
...). Senza contare i cittadini e la pubblica utilità: i servizi fruibili in elettrico con missione “assistita” sono in
prospettiva innumerevoli, dal trasporto disabili al trasporto urbano notturno, dall’ultimo miglio ai pendolari, alle
navette urbane per la stazione, l’aeroporto e il Parco Agroalimentare FICO. L’ambizione di MovingSun è
quella di cogliere sfide centrali nel futuro della città e traguardi che in sintonia con i nuovi servizi sostenibili
per le imprese e i cittadini grazie anche all’integrazione nelle Comunità Solari Locali dell’area
metropolitana di Bologna. In questa prospettiva si auspica l’implementazione delle infrastrutture urbane,
per garantire l’indispensabile rete di supporto alla mobilità elettrica in totale sicurezza, ed è al vaglio il possibile
utilizzo delle stazioni metropolitane FER come base per gli Urban Hub.
press: [email protected] (0039) 3922067895 CAAB www.caab.it