Scheda metodo offerta Lotto 2

SCHEDA TECNICA RIPORTANTE IL METODO PER
DELL'OFFERTA ECONOMICAMENTE PIÙ VANTAGGIOSA
RELATIVA AL SEGUENTE LOTTO:
LA
VALUTAZIONE
N. 2 (due) Autobus interurbani di lunghezza >7,50 m ≤ 8 m, con una tolleranza in più del 3%, Classe II,
a 2 porte, alimentati a gasolio, EURO VI, con garanzia, con opzione di acquisto fino ad un massimo di
ulteriori n. 3 (tre) autobus interurbani con le stesse caratteristiche tecniche e alle stesse condizioni
economiche (Lotto 2 – CIG 5672087244)
Parametro di riferimento e loro peso: punteggio massimo attribuibile punti 100 (cento); nel calcolo dei
punteggi, sia in sede di frazione che in sede di attribuzione per elemento, si terrà conto fino alla
seconda cifra decimale, mediante troncamento delle eventuali cifre successive.
A. Prezzo
Fino ad un massimo di 40 (quaranta) punti, determinati come segue:
Prezzo minimo
Prezzo offerto
X 40
Il “Prezzo minimo” è rappresentato dal valore dell'offerta più bassa pervenuta.
Il “Prezzo offerto” è rappresentato dal valore dell'offerta in esame.
B. Unicità del costruttore
Si assegnano 3 (tre) punti se il costruttore del motore, del telaio e della carrozzeria è unico.
C. Tempi di consegna
Fino ad un massimo di 2 (due) punti attribuibili ai tempi di consegna dichiarati, che vengono assegnati
come segue:
Consegna minima
Consegna offerta
X2
La “Consegna minima” è data dalla consegna più bassa (entro minor tempo), tra quelle indicate dagli
offerenti.
La “Consegna offerta” è data dalla consegna dell'offerta in esame.
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D. Garanzia estesa
Si assegnano fino a 8 (otto) punti se l'autobus in offerta presenta garanzia globale, oltre ai 24 mesi base,
come di seguito riportato:
Garanzia base 24 mesi
Garanzia ulteriore di 6 mesi
Garanzia ulteriore di 12 mesi
Garanzia ulteriore di 18 mesi
Garanzia ulteriore di 24 mesi
punti 0
punti 2
punti 4
punti 6
punti 8
E. Officina autorizzata
Si assegna 1 (uno) punto se la sede dell'officina autorizzata indicata dal Fornitore si trova entro un
raggio di 50 Km dalla sede di COPIT S.p.A. e se il Mandato sottoscritto con il fornitore sia antecedente
al 31 dicembre 2012.
F. Diametro minimo di volta tra i muri
Fino ad un massimo di 1 (uno) punto attribuibile, in base al diametro minimo di volta tra i muri, che
vengono assegnati come segue:
Diametro minimo
Diametro offerto
X1
Il “Diametro minimo” è dato dal diametro minimo di volta tra i muri più basso, tra quelli indicati dagli
offerenti.
Il “Diametro offerto” è dato dal diametro minimo di volta tra i muri dell'offerta in esame .
G. Larghezza passaruota
Fino ad un massimo di 2 (due) punti attribuibile, in base alla somma delle larghezze dei passaruota
anteriore e posteriore, che vengono assegnati come segue:
Larghezza offerta
Larghezza massima offerta
X2
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La “Larghezza offerta” è rappresentata dalla somma delle larghezze dei passaruota anteriore e posteriore
indicate dall'offerta in esame.
La “Larghezza massima offerta” è rappresentata dalla somma delle larghezze dei passaruota anteriore e
posteriore massima più alta indicata dagli offerenti.
H. Potenza (Kw)
Fino ad un massimo di 1 (uno) punto, che viene assegnato come segue:
Potenza offerta
X1
Potenza massima offerta
La “Potenza offerta” è rappresentata dalla potenza del motore indicata dall'offerta in esame .
La “Potenza massima offerta” è rappresentata dalla potenza del motore massima più alta indicata dagli
offerenti.
I. Coppia (Nm)
Fino ad un massimo di 1 (uno) punto, che vengono assegnati come segue:
Coppia offerta
X1
Coppia massima offerta
La “Coppia offerta” è rappresentata dalla potenza del motore indicata dall'offerta in esame .
La “Coppia massima offerta” è rappresentata dalla potenza del motore massima più alta indicata dagli
offerenti.
J. Consumi (ciclo di riferimento SORT 1)
Fino ad un massimo di 5 (cinque) punti attribuibili in base al consumo certificato dal ciclo di riferimento
SORT 1, che vengono assegnati come segue:
Consumo minimo
X5
Consumo offerto
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Il “Consumo minimo” è dato dal consumo più basso, tra quelli indicati dagli offerenti.
Il “Consumo offerto” è dato dal consumo indicato dall'offerta in esame.
K. Freni ausiliari (Punto corretto)
Si assegna 1(uno) punto se l'autobus è disponibile con dispositivo specifico "freno motore".
K. Cambio di velocità automatico (Punto sostituito)
Si assegna 1 (uno) punto se il cambio automatico offerto è del tipo a sei marce con sistema di gestione
delle marce auto — adattivo e doppio scambiatore di calore integrato, uno per il cambio, uno per il
rallentatore
L. Assenza del rinvio ad angolo
Si assegnano 2 (due) punti se la catena cinematica non presenta il rinvio ad angolo.
M. Impianto frenante con sistema EBS
Si assegna l (uno) punto se l'autobus in offerta presenta il dispositivo EBS di ottimizzazione della
frenata.
N. Sospensioni anteriori indipendenti
Si assegna 1 (uno) punto se l'autobus è dotato di sospensioni anteriori indipendenti, con
l'articolazione della sterzatura indipendente dai punti di articolazione dedicati allo scuotimento della
sospensione stessa in modo che ogni cuscinetto sia dedicato al suo funzionamento (quelli per la
sterzatura diversi da quelli per lo scuotimento).
O. Protezione anticorrosiva del telaio
Si assegnano 2 (due) punti se il telaio è preservato mediante trattamento cataforetico a completa
immersione.
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P. Numero dei passeggeri
Fino ad un massimo di 2 (due) punti, che vengono attribuiti come segue:
Numero passeggeri offerti
X2
Numero passeggeri massimo offerti
Il “Numero passeggeri offerti” è rappresentato dal numero complessivo dei passeggeri trasportati
indicato dall'offerta in esame.
Il “Numero passeggeri massimo offerti” è rappresentato dal numero complessivo dei passeggeri
trasportati più alto indicato dagli offerenti.
Q. Costi energetici ed ambientali
Assegnabile un massimo di 8 (otto) punti in maniera proporzionale in relazione al minor valore
monetario dei costi di esercizio energetici ed ambientali (emissioni di CO2, NOx, NMHC e
particolato) dei veicoli offerti, da calcolare in base alla formula di seguito riportata.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
FOGLIO DI CALCOLO PER I COSTI DI ESERCIZIO ENERGETICI E AMBIENTALI DEL CICLO DI VITA
TIPO MOTORIZZAZIONE: EURO VI - TIPO COMBUSTIBILE: GASOLIO
Rilevato secondo ciclo
CC = Consumo dichiarato carburante
l/100 km SORT1
DA OFFERTA
Con fattore di deterioramento
eNOx = emissioni ossido d'azoto
g/kWh
DF - ciclo WHTC
DA OFFERTA
Con fattore di deterioramento
ePART = emissioni di particolato
g/kWh
DF - ciclo WHTC
DA OFFERTA
Con fattore di deterioramento
eNMHC = emissione idrocarburi non metanici (*)
g/kWh
DF - ciclo WHTC
DA OFFERTA
CM = chilometraggio veicolo nell'intero ciclo di vita
800.000 km
prefissato
decreto 8 maggio 2012
Consumo energetico
36
MJ/litro
DIR. 2009/33/CE e
Potere Calorifico Gasolio
10
kWh/litro
VALORE STANDARD
eCO2 = emissioni di CO2
2,5636
kg/litro
Standard DEFRA
VALORE STANDARD
cuC = costo unitario gasolio pre-Accisa
1,00
€/litro
VALORE AZIENDA
cuCO2 = costo unitario emissioni CO2
0,04
€/kg
DIR. 2009/33/CE e
cuNOx = costo unitario emissioni NOx
0,0088
€/g
DIR. 2009/33/CE e
cuPART = costo unitario emissioni Particolato
0,174
€/g
DIR. 2009/33/CE e
cuNMHC = costo unit. emissioni idrocarburi non metanici 0,002
€/g
DIR. 2009/33/CE e
Consumo Carburante [(1 x 5)/100]
0
litri
Consumo carburante [14 / 5]
0,00000 litri/km
Consumo Energetico Carburante [14 x 7]
0
kWh
Emissioni CO2 [14 x 8]
0
Kg
Emissioni CO2 [16 / 5]
0,00000 kg/km
Emissioni NOx [15 x 2]
0
g
Emissioni NOx [17 / 5]
0,00000 g/km
Emissioni PART [15 x 3]
0
g
Emissioni PART [18 / 5]
0,00000 g/km
Emissioni NMHC [15 x 4]
0
g
Emissioni NMHC [19 / 5]
0,00000 g/km
COSTO CICLO DI VITA CARBURANTE [9 X 14]
0
€
(*) emissioni NMHC (g/kWh) calcolate teoricamente in base al
metodo analitico (valido per alimentazio ni gaso lio ma no n a gas naturale) :
COSTO CICLO DI VITA CO2 [10 x 16]
0
€
eNMHC (teorici) = 0,98 x eTHC (eHC totali)
COSTO CICLO DI VITA NOx [11 x 17]
0
€
COSTO CICLO DI VITA PART [12 x 18]
0
€
COSTO CICLO DI VITA NMHC [13 x 19]
0
€
Cea = COSTI DI ESERCIZIO ENERGETICI ED AMBIENTALI
DEL CICLO DI VITA [20+21+22+23+24]
Cea minimo
0
€
X8
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Cea offerta
L’offerente deve presentare una dichiarazione, attestante i livelli di emissioni: CO2, NOX, NMHC e
particolato g/Km riferiti al Certificato di Omologazione del motore nonché i consumi riferiti al ciclo
SORT1 (espressi in Nm3/100Km).
R. Emissioni sonore
Fino ad un massimo di 1 (uno) punto, che viene assegnato come segue:
Valore emissione minima offerta (dbA)
Valore emissione offerta (dbA)
X1
Il “Valore emissione minima offerta” è rappresentato dal valore di emissione minima (dbA) indicata
dagli offerenti.
Il “Valore emissione offerta” è rappresentato dal valore di emissione (dbA) indicata dall'offerta in
esame
S. Controllo attivo energetico
Si assegna 1 (uno) punto se è presente il controllo attivo energetico.
T. Lunotto Posteriore
Si assegna 1 (uno) punto se è presente il lunotto posteriore.
U. Illuminazione esterna a led
Si assegna 1 (uno) punto se l’illuminazione esterna è a led.
V. Illuminazione interna a led
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Si assegnano 2 (due) punti se l’illuminazione interna è a led.
W. Batterie supplementari
Si assegnano 2 (due) punti se sono presenti le batterie supplementari per l’avviamento.
X. Protezione frontale in caso di collisione
Si assegnano 2 (due) punti se l’autobus in offerta presenta il sistema di protezione per lo spazio di
sopravvivenza del conducente relativo al regolamento ECE R29.
Y. ECE R 66 serie modifiche 02
Si assegnano 2 (due) punti se l’autobus in offerta presenta il telaio certificato ECE R 66 serie
modifiche 02 (obbligo normativo dal 2017) relativo alla resistenza della sovrastruttura .
Z. Proposte contratti manutentivi
Fino ad un massimo di 2 (due) punti attribuibili se il Fornitore per la presentazione di proposte di
contratti di manutenzione e riparazione/LCC Life Cycle Cost. La durata di questi contratti sarà di dieci
anni e dovrà essere garantito un costo massimo del veicolo in tale periodo derivante dal complessivo
della manutenzione ordinaria, straordinaria ed a caduta. che vengono assegnati come segue:
Prezzo minimo
Prezzo offerto
X2
Prezzo minimo è rappresentato dal valore dell’offerta più bassa pervenuta
Prezzo offerta è rappresentato dal valore dell’offerta in esame
AA.
Qualità generale del veicolo offerto
Si assegnano fino a 5 (cinque) punti, ad insindacabile giudizio della "Commissione di gara", sulla
qualità generale del veicolo offerto. Il veicolo messo a disposizione per la prova deve essere dello
stesso tipo di quello effettivamente offerto per quanto riguarda le caratteristiche di seguito elencate,
pena la non assegnazione dei punteggi:
lunghezza,
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larghezza,
numero di assi,
tipo di sospensioni anteriori,
tipo cambio,
tipo motore (potenza e coppia),
tipo pianale.
Le voci che concorrono all'assegnazione dei punteggi alla voce S. sono:
Abitabilità, ergonomia, visibilità e comfort del posto guida,
Comfort di marcia,
Guidabilità,
Abitabilità vano passeggeri,
Finitura e qualità interni,
Materiali, struttura e rivestimenti.
Accessibilità ai vani tecnici ed agli impianti di bordo,
Facilità di accesso agli organi meccanici, elettrici e di carrozzeria per la manutenzione ordinaria
e straordinaria,
Estetica.
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