Catalogo Ferrari - X

Transcript

MADE IN ITALY
X-OST | CATALOGO FERRARI - FERRARI CATALOGUES | 2008/09
INDICE/INDEX
AZIENDA/COMPANY ..................................................
TERMINLOGIA/TERMINOLOGY . ........................
FINITURE/FINISH .............................................................
599 GTB fiorano................................................................. 07
430............................................................................................... 08
430 pista.................................................................................. 09
430 scuderia......................................................................... 10
430 scuderia pista............................................................ 11
430/360 Challenge......................................................... 12
612 scaglietti........................................................................ 13
ENZO........................................................................................... 14
360............................................................................................... 15
550/575.................................................................................. 16
456............................................................................................... 17
355............................................................................................... 18
348............................................................................................... 19
F40................................................................................................ 20
308 GTB/Si (Tipo Scaglietti) . .................................. 21
308 GTS/GTB carb......................................................... 21
308 4v USA........................................................................... 21
308/328 non kat.............................................................. 22
328 kat...................................................................................... 22
308 GTS/Bi 2v.................................................................... 23
BB 512i...................................................................................... 23
512 TR (Testarossa) ...................................................... 24
MONDIAL T............................................................................ 25
308 2v USA........................................................................... 25
308 GT4................................................................................... 25
246 Dino................................................................................... 26
400i.............................................................................................. 27
330 GTC/GTS...................................................................... 28
365 Daytona GTB/4....................................................... 28
250 GTO................................................................................... 29
275 GTL.................................................................................... 29
Tutti i componenti progettati e realizzati da X-OST sono
da intendersi esclusivamente per uso agonistico in pista.
www.x-ost.com | [email protected]
1
AZIENDA
2
BRAND
La missione aziendale è racchiusa in 4 parole: affidabilità, suono, prestazioni, emozioni.
Ogni giorno il reparto sviluppo x-ost, progetta, migliora, innova, i prodotti che poi vengono destinati ai clienti più competenti ed esigenti.
Proprio per questo ogni componente x-ost, viene prima progettato, sviluppato su carta, e poi testato a lungo in pista, prima di essere immesso sul mercato.
Questo per garantire ai clienti, quelle emozioni che scaturiscono dal “sound” che ogni
vettura equipaggiata x-ost trasmette.
Come una sartoria di altissimo livello, x-ost cuce ad ogni vettura, il “sound” che più aggrada il cliente, sia nella tonalità che nelle finiture. Bisogna soltanto scegliere.. e questo ci
differenzia dalla concorrenza “standard”..
STORIA
Domenico Schiattarella: da sempre nel mondo dei motori, come pilota professionista.
Dal mondiale F1 alla Indycar, mondiale sport prototipi, 24 ore di Le mans, 24 ore di
Daytona, 12 ore di sebring, mondiale gt, Grand america, Alms, italian gt, ferrari challenge.
La sua esperienza è messa a disposizione di x-ost per collaudare in pista tutti i componenti che vengono prodotti nella factory di maranello.
Massimiliano Schiattarella: dopo decennale esperienza come capo reparto sviluppo, in
un’azienda leader del settore, decide di mettere a frutto le esperienze maturate, migliorando notevolmente tutti i prodotti after market.
Carlo Schiattarella: ingegnere aerospaziale del politecnico di Torino, dalla sua matita, dal
suo estro e dalla sua competenza, nascono tutti i prodotti x-ost.
Team operativo: x-ost si avvale di operai specializzati e collaboratori di altissimo livello, che
uniti nelle idee all’avanguardia, stupiscono ogni qual volta nasce un particolare x-ost.
All the components planned and realized from X-OST are
exclusively for competitive use in track.
TERMINOLOGIA
3
M
MARMITTA
Gli scarichi x-ost sono concepiti nel centro engineering di maranello. Ogni singolo scarico x-ost è
frutto di meticolosi studi di fluidodinamica che garantiscono prestazioni assolute al banco prova.
Inoltre ogni nuovo modello, è testato direttamente in pista, dall’ex pilota di F.1 Domenico Schiattarella, che apporta modifiche sostanziali per quanto riguarda performance, sound e affidabilità.
Lo scarico x-ost può essere scelto tra due tipi di tonalità.
Sport sound: suono molto piacevole, senza alcuna risonanza in abitacolo e con una percentuale
di decibel superiore di un 35% rispetto all’originale. Racing sound: suono molto aggressivo ma
non esagerato, piacevolissimo e con il giusto compromesso tra l’uso stradale e quello in pista.
Una percentuale di decibel superiore di un 50% rispetto all’originale.
V
VALVOLE
Alcuni modelli x-ost sono dotati di valvola allo scarico, come il modello originale. La valvola permette di avere un suono contenuto ai bassi regimi con la valvola chiusa, per poi diventare decisamente aggressivo una volta aperta. La valvola funziona per depressione, quindi azionabile solo con
l’apertura farfalla motore come l’originale.
TRONCHETTI
R
X-OST costruisce anche i by-pass catalizzatori. sono prolunghe che sostituiscono i catalizzatori
e che hanno solitamente un uso agonistico. Con l’utilizzo dei tronchetti, si abbattono in maniera
considerevole le contropressioni allo scarico garantendo più cavalli agli alti regimi. Con i tronchetti
è consigliabile rimappare la centralina motore per non perdere coppia ai bassi regimi.
CATALIZZATORI
K
X-OST in qualità di fornitore ufficiale Mitsubishi Ralliart, Alfa Romeo Autodelta, e numerosi altri
team, usa Catalizzatori Omologati F.I.A che garantiscono la massima performance e affidabilità
assoluta. I catalizzatori metallici, possono essere a 100 celle o 200 celle in base al tipo di scarico. I
nostri ingegneri consiglieranno caso per caso.
TERMINALI
T
O
I terminali X-OST sono studiati per garantire affidabilità e design ricercato, differenziandosi dalla
concorrenza. Si possono scegliere tagli particolari e finiture speciali.
Carbon look: acciaio trattato in modo da sembrare carbonio.
Aluminum: ricoperti di acciaio satinato effetto alluminio.
Chromed: acciaio trattato con cromatura.
Titanium: terminali costruiti completamente in titanio.
COLLETTORE
Collettori speciali per vetture da competizione.
COMPANY
4
BRAND
Our mission can be summed up in four words:
Reliability, Sound, Performance and Emotion.
Every day the X-OST development team improves its current product line and innovates the products of tomorrow for its most demanding customers.
It’s for this reason that every X-OST component starts on paper but then spends an
extensive amount of time on the test track before it is ever introduced to the market.
It’s the emotions brought about by the “sound” that is transmitted by every car
equipped with an X-OST system.
The high-level tailoring of “sound” is what pleases the customer with both tone and
performance. It’s our mission that differentiates us from our competitions “standard”.
STORY
Domenico Schiattarella has a long career in the motorsport world as a professional
race car driver. From the world of Formula 1 and IndyCar , to world-wide sport prototypes, 24 Hours of LeMans, 24 Hours of Daytona, 12 Hours of Sebring, World wide GT,
Grand Am, ALMS, Italian GT and Ferrari Challenge.
His vast experience on the race track is transfered to mile after mile on the test rack
as each X-OST component is extensively tested in Maranello.
Massimiliano Schiattarella brings years of experience in product development to lead
X-OST Maranello in continuing to improve our entire line of products.
Carlo Schiattarella has an aerospace engineering degree from the Polytechnic of Turin
and from his mind all X-OST products are born.
The highly skilled team at X-OST are constantly working to develop new ideas and improve existing components to insure you have the best possible sport exhaust available
today.
TERMINOLOGY
5
M
SILENCER
Each X-OST Sport Exhaust system is made at its engineering center in Maranello Italy. Every
new model is track tested by former F1 driver Domenico Schiattarella for performance, sound
and reliability.
All X-OST mufflers are available in two sound levels. SPORT and RACE.
SPORT gives the car a louder, more aggressive tone over factory mufflers with no resonance
in the interior of the car. In some cases as much as 35% more sound than stock.
RACE has an even deeper, more aggressive tone than SPORT but not overly exaggerated as
to make it uncomfortable inside the car. It is a great compliment between street and track.
Some versions can be 50% louder than factory.
There is also a LEMANS version available on some models if you require no sound muffling. This
is recommended only for track use.
VALVES
V
R
Some X-OST models can be ordered with valves similar to ones found on stock muffler
systems. They are vacuum operated in the same manner as the factory mufflers and achieve
the same desired effects.
TEST PIPES
Test pipes are made for testing purposes and should only be used in this manner.
SPORT CATALYTIC CONVERTERS
K
T
X-OST is the official supplier to Mitsubishi Ralliart, Alfa Romeo Autodelta, and numerous other
race teams that require F.I.A.
Homologated Sport Catalysts for maximum performance and reliability.
These metallic catalysts are available in 100 and 200 cell configurations depending on each
vehicles needs and our engineers recommendations.
END PIPES
X-OST end pipes give the customer a vast array of styles and materials so they can personalize
each sport exhaust system to there liking.
Carbon Look : Stainless steel treated to give the look of Carbon Fiber but much more durable.
Aluminum : Stainless steel cover with a semi-gloss finish for an aluminum effect.
Chromed : Stainless steel treated with chrome plating for a mirror shine.
Titanium : End pipes built completely on Titanium. A slight blue coloration may be visible.
MANIFOLDS
O
High performance exhaust headers are available for some models.
Check catalog or website for applications.
FINITURE | FINISH
6
T1 CARBON LOOK
Copertura in acciaio trattato con look uguale al carbonio
Stainless steel cover treated to give the look of carbon fiber.
T2 ALUMINUM
Copertura in acciaio satinato con look risultante uguale all’alluminio.
Stainless steel cover in a semi-gloss finish for an aluminum effect.
T3 CHROMED
Copertura in acciaio trattato con cromatura.
Stainless steel treated with chrome plating for a durable mirror shine.
T4 TERMINALI SLANT
Classici terminali con taglio trasversale che segue perfettamente il
taglio del paraurti. Disponibili solo nella versione acciaio cromata.
Classic angle cut tip that follows the contour of the bumper.
Available only in chrome plated version.
T5 TITANIUM
Terminali costruiti completamente in titanio con risparmio di peso rispetto ai classici terminali in acciaio di un 50%. Possibilità di colorazione
blu.
End pipes are built completely of Titanium with a 50% weight savings
over classic end tips in steel. Only available in straight cut design.
A slight blue coloration may be visible.
F.599 GTB
fiorano
7
Terminale senza valvola / Silencers without valves
Codice:
Articolo:
Materiale:
M.01.025.A
terminali senza valvola inox / carbon look
acciaio inox 304 / carbon look
Terminale con valvola / Silencers with valves
Codice:
Articolo:
Materiale:
M.01.025.B
terminali con valvola inox / carbon look
Tronchetti / Test pipes
Codice:
Articolo:
Materiale:
R.01.025
599 GTB
acciaio inox 304
Catalizzatore / Sport catalytic converters
Codice:
Articolo:
K.01.025
599 GTB
F.430
8
Marmitta / Silencers
CARBON LOOK
T1 (senza valvola)
T1 A (con valvola)
ALUMINUM
T2 (senza valvola)
T2 A (con valvola)
CHROMED
T3 (senza valvola)
T3 A (con valvola)
Codice:
Articolo:
Materiale:
Anno:
M.01.002
F.430 inox / carbon look
2005
Codice:
Articolo:
Materiale:
Anno:
M.01.002.T
F.430 titanio
titanio
2005
SLANT
T4 (senza valvola)
T4 A (con valvola)
TITANIUM
T5 (senza valvola)
T5 A (con valvola)
Codice:
Articolo:
K.01.002
F.430
Codice:
Articolo:
Materiale:
R.01.002
F.430
acciaio inox 304
Collettori /Manifold
Codice:
Articolo:
O.01.002
F.430
F.430 (pista)
9
Codice:
Articolo:
Materiale:
M.01.002.P
F.430 versione pista inox / carbon look
Codice:
Articolo:
Materiale:
M.01.002.PT
F.430 versione pista titanio
titanio
TITANIUM TIPS
CARBON LOOK
T1 (senza valvola)
ALUMINUM
T2 (senza valvola)
CHROMED
T3 (senza valvola)
SLANT
T4 (senza valvola)
TITANIUM
T5 (senza valvola)
Codice:
Articolo:
K.01.002
F.430
Codice:
Articolo:
O.01.002
F.430 Pista
F.430 SCUDERIA
10
Silenziatore racing, totalmente compatibile
alla configurazione originale, mantenendo
invariato il sistema gruppo valvole.
Racing silencers totally compatible with the
original configuration maintaining unchanged
the group valves system
Codice:
Articolo:
Materiale:
M.01.002.S
F.430 Scuderia Inox/Carbon Look
acciaio inox 304
Codice:
Articolo:
Materiale:
M.01.002.ST
F.430 Scuderia Titanio
Titanio
Codice:
Articolo:
O.01.002.S
F.430 Scuderia
Terminale / End pipes
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
T.01.002.S
F.430 Scuderia
acciaio inox 304
2 uscite diam.86
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
T.01.002.ST
F.430 Scuderia titanio
titanio
2 uscite diam.86
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
T.01.002.SC
F.430 Scuderia carbon look
2 uscite diam.86
Codice:
Articolo:
K.01.002
F.430
F.430 SCUDERIA (pista)
11
Marmitta / Silencers without valves
Codice:
Articolo:
Materiale:
M.01.002.SP
F.430 scuderia pista acciaio inox
304/carbon look
acciaio inox 304
Codice:
Articolo:
O.01.002.SP
F.430 Scuderia Pista
Marmitta / Silencers without valves
Codice:
Articolo:
Materiale:
M.01.002.SPT
F.430 scuderia pista Titanio
Titanio
KIT PERFORMANCE
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
T.01.002.S
F.430 Scuderia
acciaio inox 304
2 uscite diam.86
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
T.01.002.ST
F.430 Scuderia titanio
titanio
2 uscite diam.86
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
T.01.002.SC
F.430 Scuderia carbon look
2 uscite diam.86
Codice:
Articolo:
K.01.002
F.430
F.430 challenge
12
Codice:
Articolo:
O.01.002.CH
F.430 Challenge
Codice:
Articolo:
Materiale:
M.01.002 CH
Marmitta 430 challenge
Acciaio inox 304
F.360 challenge
Codice:
Articolo:
Materiale:
M.01.001.CH
Marmitta 360 challenge
Acciaio inox 304
Terminali / Tail pipes
Codice:
Articolo:
Materiale:
T.01.001.CHA
Terminali senza valvola
Acciaio inox 304
Codice:
Articolo:
Materiale:
T.01.001.CHB
Terminali con valvola
Acciaio inox 304
Catalizzatori / Sport catalytic converters
Codice:
Articolo:
K.01.001.CH
360 Challenge
F.612 scaglietti
13
Marmitta senza valvola / Silencers without valves
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Anno:
M.01.009.A
612 Scaglietti no valvola
acciaio inox 304
4 uscite diam.80
2004
Marmitta con valvola / Silencers with valves
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Anno:
M.01.009.B
612 Scaglietti con valvola
acciaio inox 304
4 uscite diam.80
2004
Codice:
Articolo:
K.01.009
612 Scaglietti
Codice:
Articolo:
Materiale:
R.01.009
612 Scaglietti
acciaio inox 304
F.ENZO
14
Terminale senza valvola / End pipes without valves
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
M.01.026.A
Enzo terminali senza valvola
2 uscite diam. 80
Terminale con valvola / End pipes with valves
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
M.01.026.B
Enzo terminali con valvola
2 uscite diam. 80
Codice:
Articolo:
Materiale:
R.01.026
Enzo
acciaio inox 304
Codice:
Articolo:
K.01.026
Enzo
F.360
15
Codice:
Articolo:
Materiale:
Peso:
Anno:
CARBON LOOK
T1 (senza valvola)
T1 A (con valvola)
M.01.001
F.360
acciaio inox 304
kg. 17
1994/2004
ALUMINUM
T2 (senza valvola)
T2 A (con valvola)
CHROMED
T3 (senza valvola)
T3 A (con valvola)
SLANT
T4 (senza valvola)
T4 A (con valvola)
TITANIUM
T5 (senza valvola)
T5 A (con valvola)
Codice:
Articolo:
Materiale:
R.01.001
F.360
acciaio inox 304
Codice:
Articolo:
K.01.001
F.360
F.550/575
16
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Anno:
M.01.011.A
550 / 575 con valvola terminali pari
acciaio inox 304
4 uscite pari diam.80
1996/2002
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Anno:
M.01.011.B
550 / 575 con valvola terminali slant
acciaio inox 304
4 uscite slant diam.80
1996/2002
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Anno:
M.01.011.C
550 / 575 senza valvola terminali pari
acciaio inox 304
1996/2002
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Anno:
M.01.011.D
550 / 575 senza valvola terminali slant
acciaio inox 304
1996/2002
Codice:
Articolo:
K.01.011
550 / 575
Codice:
Articolo:
Materiale:
R.01.011
550 / 575
acciaio inox 304
Centrali / Center pipe
Codice:
Articolo:
Materiale:
C.01.011
550
acciaio inox 304
Codice:
Articolo:
Materiale:
C.01.011.A
575
acciaio inox 304
F.456
17
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Anno:
M.01.010.A
456 con valvola terminali pari
acciaio inox 304
1992/2003
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Anno:
M.01.010.B
456 con valvola terminali slant
acciaio inox 304
1992/2003
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Anno:
M.01.010.C
456 senza valvola terminali pari
acciaio inox 304
1992/2003
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Anno:
M.01.010.D
456 senza valvola terminali slant
acciaio inox 304
1992/2003
Codice:
Articolo:
Materiale:
Codice:
Articolo:
R.01.010
456 GT / GTA / MGT
acciaio inox 304
K.01.010
456 GT / GTA / MGT
F.355
18
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Peso:
Anno:
M.01.003
F.355 / Coupé / GTS / Spider / Challenge
acciaio inox 304
4 uscite diam.70
kg. 14
1994/99
Codice:
Articolo:
Materiale:
R.01.003.A
F.355 2.7
acciaio inox 304
Codice:
Articolo:
Materiale:
R.01.003.B
F.355 5.2
acciaio inox 304
Codice:
Articolo:
K.01.003.A
F.355 2.7
Codice:
Articolo:
K.01.003.B
F.355 5.2
Collettore / Manifold
Codice:
Articolo:
O.01.003.B
Coll. 335 5.2
F.348
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Peso:
Anno:
M.01.004
348 TB / TS / Spider
acciaio inox 304
4 uscite diam.70
kg. 19
1989/94
Codice:
Articolo:
Materiale:
R.01.004
acciaio inox 304
Codice:
Articolo:
K.01.004
19
F.40
20
Codice:
Articolo:
Materiale:
terminali:
Anno:
M.01.005.A
F.40 kat
Acciaio Inox 304
2 uscite ovali + 1
1987/92
Codice:
Articolo:
Materiale:
terminali:
Anno:
M.01.005.B
F.40 kat LM
Acciaio Inox 304
3 uscite
1987/92
Codice:
Articolo:
Materiale:
M.01.005.I
F.40 kat LM inconel
inconel
Codice:
Articolo:
Materiale:
terminali:
Anno:
M.01.006.A
F.40 non kat
Acciaio Inox 304
2 uscite ovali + 1
1987/92
Codice:
Articolo:
Materiale:
terminali:
Anno:
M.01.006.B
F.40 non kat LM
Acciaio Inox 304
3 uscite
1987/92
Codice:
Articolo:
Materiale:
R.01.005
F.40
acciaio inox 304
Codice:
Articolo:
K.01.005
F.40
Codice:
Articolo:
Materiale:
O.01.005
F.40
acciaio inox 304
F.308 GTB/Si (tipo scaglietti)
21
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Peso:
M.01.021
308 GTB tipo Scaglietti
acciaio inox 304
4 Uscite diam.70
kg. 12
F.308 GTS/GTB carb
Codice:
Articolo:
Materiale:
Peso:
Anno:
M.01.019
308 GTS / GTB carburatori
acciaio inox 304
kg. 12
1975-81
F.308 4v USA
Codice:
Articolo:
Materiale:
Peso:
Anno:
M.01.030
308 4v USA
acciaio inox 304
kg. 12
1981-82
F.308/328 (non kat.)
22
Codice:
M.01.013
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Peso:
Anno:
328 GTB / GTS no kat
acciaio inox 304
4 Uscite diam.70
kg. 12
1985/89
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Peso:
Anno:
Mondial 3.2
acciaio inox 304
4 Uscite diam.70
kg. 12
1985/89
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Peso:
Anno:
308 GTBi no kat 4V
acciaio inox 304
4 Uscite diam.70
kg. 12
1984
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Peso:
Anno:
308 GTBi / GTSi 4V
acciaio inox 304
4 Uscite diam.70
kg. 12
1982
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Peso:
Anno:
Mondial 4V no kat
acciaio inox 304
4 Uscite diam.70
kg. 12
1983/84
F.328 (kat.)
Codice:
Articolo:
Materiale:
Peso:
Anno:
M.01.012
328 kat
acciaio inox 304
kg. 12
1975-81 . 1985-89 for the U.S. Car
F.308 GTS/Bi 2v
Codice:
Articolo:
Materiale:
Peso:
Anno:
M.01.018
308 GTSi / GTBi 2v
acciaio inox 304
kg. 12
1981-82
F.BB 512i
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Anno:
M.01.022
BB512 i
acciaio inox 304
4 uscite
1976/1984
23
F.512TR
24
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Anno:
M.01.008
Testarossa no kat
acciaio inox 304
4 uscite diam. 70
1976/84
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Anno:
M.01.007
512 TR / 512 M kat
acciaio inox 304
4 uscite diam. 70
1984-96
NO KAT
KAT
Prekat
Codice:
Articolo:
PK.01.007
512 TR / 512 M kat
Codice:
Articolo:
K.01.007
512 TR / 512 M kat
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
R.01.007
512 TR / 512 M kat
acciaio inox 304
4 uscite diam. 70
F.MONDIAL T
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Codice:
Articolo:
K.01.017
Mondial T
M.01.017
Mondial T-Mondial T cabrio
acciaio inox 304
4 uscite
Codice:
Articolo:
Materiale:
R.01.017
Mondial T
acciaio inox 304
F.308 2v USA
Codice:
Articolo:
Materiale:
Peso:
M.01.029
302 2v USA
acciaio inox 304
kg. 12
F.308 GT4
Codice:
Articolo:
Materiale:
Peso:
Anno:
M.01.020
308 GT4 / GTB
acciaio inox 304
kg. 12
1974/80
25
F.246 Dino
26
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminali:
Peso:
Anno:
M.01.014.A
Dino 246 tipo L
acciaio inox 304
4 uscite diam.60
kg. 18
1969/70
Codice:
Articolo:
Materiale:
Peso:
Terminali:
Anno:
M.01.014.B
Dino 246 tipo M flangia piana
acciaio inox 304
kg. 18
4 uscite diam.60
1970/71
Codice:
Articolo:
Materiale:
Peso:
Terminali:
Anno:
M.01.014.C
Dino 246 tipo E flangia svasata
acciaio inox 304
kg. 18
4 uscite diam.60
1971
Codice:
Articolo:
Materiale:
Peso:
Terminali:
Anno:
M.01.014.D
Dino 246 tipo E modello USA
acciaio inox 304
kg. 18
4 uscite diam.60
1971/74
Codice:
Articolo:
Materiale:
O.01.014.B
Collettore Dino 246 tipo M flangia piana
acciaio inox 304
F.400i
27
Terminali / End pipes
Codice:
Articolo:
Materiale:
T.01.024
Terminale 400i
Acciaio inox 304
Centrale / Center pipe
Codice:
Articolo:
Materiale:
C.01.024
Centrale 400i
Acciaio inox 304
F.330 GTC/GTS
28
Codice:
Articolo:
Materiale:
Terminale:
Anno:
T.01.027
330 GTC / GTS
acciaio inox 304
4 uscite
1965/67
Codice:
Articolo:
Materiale:
Anno:
C.01.027
330 GTC / GTS
acciaio inox 304
1965/67
F.365 Daytona GTB/4
Marmitta posteriore / Silencers
Codice:
Articolo:
Materiale:
Anno:
M.01.023
365 Daytona GTB/4
acciaio inox 304
1968/70
Silenziatore centrale / Center Silencers
Codice:
Articolo:
Materiale:
Anno:
C.01.023
365 Daytona GTB/4
acciaio inox 304
1968/70
F.250 GTO
Codice:
Articolo:
Materiale:
terminali:
Anno:
T.01.028
250 GTO
acciaio inox 304
4 uscite
1962/64
Codice:
Articolo:
Materiale:
C.01.028
250 o GTO
Acciaio inox 304
F.275 GTL
Terminali / End pipes
Codice:
Articolo:
Materiale:
T.01.031
275 GTL
Acciaio inox 304
Codice:
Articolo:
Materiale:
C.01.031
275 GTL
Acciaio inox 304
29
X-OST Maranello srl
Via Castellotti, 85/91 41053 Maranello (MO) Italy
Tel./Fax. 0536/940075
www.x-ost.com - [email protected]

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