relazione strumentazione dft porti

DFT (DATA FUEL TRACER)
CONTAORE-CONTAGIRI AD USO FISCALE
(AGEVOLAZIONE SUL GASOLIO PER MACCHINE OPERATRICI)
1. NORMATIVA
L’agevolazione è prevista al punto 9 della tabella A) allegata al T.U.A., approvato con D.Lgs.
504/95, ove viene indicato che viene versato il 30% dell’accisa. Alle aliquote vigenti l’agevolazione
– pari quindi al 70% dell’accisa – è pari a circa 0,296 €/litro.
Ai fini della quantificazione dei consumi di gasolio l’ultima circolare dell' Agenzia delle
Dogane n.5/D del 12.03.2010 ha previsto che le macchine in questione devono essere dotate della
strumentazione indicata nella suddetta circolare (contaore e contatore di giri del motore diesel) e
che la suddetta strumentazione sia di tipo omologato e certificato da ente nazionale.
2. DFT
Lo strumento è coperto da brevetto nazionale n°CR2006A000021 ed in ottemperanza a quanto
prescritto dalla normativa sopracitata è corredata dalle seguenti certificazioni:
A) omologazione C.N.R. – ISTITUTO MOTORI;
Il Consiglio Nazionale delle Ricerche – ISTITUTO MOTORI ha proceduto a testare
lo strumento DFT nelle diverse condizioni di utilizzo e nelle diverse configurazioni
di installazione, accertandone l'idoneità alla misurazione dei giri motore in base
tempo accertandone anche l'attendibilità metrologica.
B) Taratura SIT;
Ciascun esemplare è provvisto di certificato della taratura eseguita da parte di
laboratorio accreditato SIT (Servizio di tarature in Itala), che garantisce che gli
strumenti presentino caratteristiche metrologiche compatibili all'uso e garantendo la
riferibilità dei controlli ai campioni di misura nazionali. La certificazione SIT degli
strumenti installati è contrassegnata dal marchio sottostante presente su ciascun
certificato di taratura.
C) Marchiatura CE,
Apposta nel 2007, obbligatoria ai sensi delle Normative Europee in materia di circolazione dei
prodotti all’interno della Comunità Europea.
La strumentazione è conforme alle seguenti normative CE:
EN 61000-6-1,EN 61000-6-3,EN 55022, EN 61000-4-3,EN 61000-4-4,
EN 61000-4-6, EN 61000-4-2
ed è quindi rispondente ai requisiti essenziali della direttiva:
89/336 CE
C.I.S.P.R. 16-1
NIS 81
3. INSTALLAZIONE DFT
Il D.F.T. Data Fuel Tracer si presenta ,come riportato in figura sottostante
La funzione dello strumento è quella di quantificare le ore complessive di lavoro della macchina ed
il numero di giri totale che il motore esegue. Il DFT è alimentato direttamente dalle batterie della
macchina operatrice e rileva il numero di giri del motore prelevando il segnale o dal sensore di giri
installato sulla ruota fonica del motore diesel (Pick-up) oppure attraverso il morsetto W posto sull'
alternatore del motore diesel.