polonia nuovo mercato in europa, non più solo produttore

POLONIA NUOVO MERCATO IN
EUROPA, NON PIÙ SOLO
PRODUTTORE
2015-02-18 15:17:03
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A livello europeo la Polonia merita senza dubbio un’attenzione particolare per l’evoluzione del suo status, da
Paese sub-produttore (“contract builder”) a mercato interno di interesse.
A livello europeo la Polonia merita senza dubbio un’attenzione particolare per l’evoluzione del suo status, da
Paese sub-produttore (“contract builder”) a mercato interno di interesse. La Polonia per molti anni ha
guadagnato notorietà tra gli operatori grazie alle iniziative di aziende come Galeon, Dephlia Yachts e Quicksilver
che hanno stabilito forti realtà produttive nel Paese. Più recentemente, grazie anche ad una serie di favorevoli
iniziative legislative del Governo e ad una robusta attività di promozione della nautica sul territorio attraverso
eventi e saloni nautici, il mercato interno ha fornito incoraggianti segnali. L’immatricolazione delle unità da
diporto è stata cancellata fi no ai 7,5 metri di lunghezza e il Boat Show di Lodz, seppur lontano dagli standard
quantitativi europei, vanta oggi 186 espositori rispetto ai 32 dellla prima edizione del 1999. Con 4.000 laghi
navigabili e 500 km di coste, i margini di crescita del mercato interno sono sensibili, ma evidentemente l’export
costituisce strumento fondamentale di crescita per i cantieri produttori polacchi. I Paesi più sensibili alle unità
prodotte in Polonia risultano oggi la Germania, l’Olanda, l’Islanda e il mercato del Regno Unito. Il costo
mediamente del 20% in meno a parità di qualità rispetto agli altri Paesi EU rimane oggi lo strumento
fondamentale di vendita delle unità prodotte nel Paese. Certamente il know e l’esperienza lasciata da colossi
dell’industria nautica, come Jeanneu, Sea ray, Bayliner, X-Yachts, che negli anni si sono avvicendati a produrre in
Polonia, fa oggi la differenza. Tuttora la produzione locale più importante è affi data a famosi marchi
internazionali, come Galeon, Delphia, Sunreef, Hanse, Brunswich e Beneteau che di fatto rendono tale
produzione esportata al 90%. Tra i cantieri polacchi indipendenti spiccano Northman (150 unità annue esportate
in UE, Cina e Giappone per il 70%), Maxux (barche a vela nella fascia 6-10 metri), Nexus (barche a motore nella
gamma 8-10 metri).
Fonte: Dinamiche e prospettive di mercato della filiera nautica del diporto, CNA, anno 2014
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