introduzione al corso
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Corso di Progettazione e Gestione della Supply Chain (PGSC) Facoltà di Ingegneria INTRODUZIONE AL CORSO Prof. Fabrizio Dallari, Ing. Tommaso Rossi Università C. Cattaneo LIUC Introduzione Introduzione al al corso corso Centro Centro di di Ricerca Ricerca sulla sulla Logistica Logistica ORGANIZZAZIONE DEL CORSO DIDATTICA : 144 ore 60% lezioni 40% esercitazioni / casi DOCENTI: A. Sianesi, F.Dallari, T. Rossi, M. Bettucci, C. Colicchia, A. Creazza, S. Nava CASI: Pirelli Tire, Afrika Korps, Beer Game, Bodycare MATERIALE DI SUPPORTO : dispense del corso (a cura dei docenti slide sul sito LIUC) testi esercitazioni svolte in aula informatica Chase, R.B., Jacobs, F.R., Aquilano, N.J., Grando, A., Sianesi, A., 2004. Operations management nella produzione e nei servizi. McGraw-Hill: Milano. Chopra, S., Meindl, P., 2001. Supply chain management. Strategy, planning and operation. Prentice Hall: Upper Saddle River, NJ. materiale integrativo (letture, articoli, casi di studio) MODALITÀ D’ESAME : prova scritta a fine corso, prova intermedia e 20% dai casi ORARIO DI RICEVIMENTO: TBD (previo appuntamento per e-mail) Introduzione Introduzione al al corso corso ORGANIZZAZIONE DEL CORSO A COMPLEMENTO DEL PIANO DEGLI STUDI Ricerca Operativa GPI1/STI Logistica Industriale Introduzione Introduzione al al corso corso Tecniche di programmazione lineare e simulazione Gestione dei sistemi produttivi Gestione dei sistemi logistici PGSC ORGANIZZAZIONE DEL CORSO IN COSA SI DIFFERENZIA QUESTO CORSO elementi di gestione criteri di progettazione casi numerici casi applicativi in aula informatica produzione e logistica supply chain management studio individuale lavori di gruppo Introduzione Introduzione al al corso corso ORGANIZZAZIONE DEL CORSO DESIGN MANAGEMENT NETWORK 1 Intro on supply chains and supply chain management 2 Supply chain design decisions 7 Supply chain risk 3 MILP 8 Beer game 4 Qualitative considerations influencing supply chain design 9 Stock in the chain 5 Pirelli Tire case 6 Afrika Korps game NODES 18 The Bodycare case Introduzione Introduzione al al corso corso 10 Collaboration 11 Contracts 12 Information sharing 13 VMI, CPFR. APS-SCM for supporting collaboration practices 14 APS-SCM for managing single nodes 15 Advanced demand planning 16 PL and algorithms for MPS 17 Advanced MRP: MRP2 1. Supply chain: scenari e trend PRINCIPALI COMPONENTI DEL SISTEMA PRODUTTIVO-LOGISTICO raw raw material material supply supply raw raw material material storage storage manufacturing manufacturing finished finished goods goods storage storage Market Market (user (user or customer) or customer) Warehouse Storage Plant Warehouse Storage Plant Storage Materials management inbound logistics Introduzione Introduzione al al corso corso Warehouse Production planning & management Physical distribution outbound logistics 2. Supply chain design Distance between nodes + Forecasted lead time standard deviation + Desired + safety stock level +/- + Actual lead time - + Actual safety - stock level Unexpected demand Number of stock-out status entries + Node stock + + Supply chain stock - Expected demand Actual cycle stock level + + Desired cycle stock level Upstream inventory + Number of levels Introduzione Introduzione al al corso corso + Forecasted average lead time + Available inventory - Multiple sourcing - Node dimension +/- Splitting + Competition + 3.1 Modelli MILP per il supply chain design NODI Introduzione Introduzione al al corso corso ARCHI 3.2 Center of Gravity: l’approssimazione della distanza stradale Per determinare la distanza tra due punti A (Xa, Ya) e B (Xb, Yb) si usa il metodo delle distanze euclidee, corrette da un circuity factor *. MapPoint 690 km Distanza reale su strada Distanza euclidea 520 km c.f. = 1,35 = Distanza reale su strada Distanza euclidea (*) A circuity factor is a multiplier to straight-line, distances to approximate actual travel distances. Because travel distances cannot be shorter than straight-line ones, the circuitry factor should be 1 or greater. It is found as a ratio of actual travel distance to calculated distance Introduzione Introduzione al al corso corso 5. Pirelli Tyre Game: best solution by optimization modelling & simulation 8,1 2,0 6,0 3,8 0,6 7,5 4,6 0,7 0 0 0 1 2 3 entro 24h: 0 entro 36-48 h entro 48 h 0 Servizio: same day / h24 10 RDW Warehouse: Warehouse: 181.967 m2 Saving: 2,3 mio € 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 00 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 3 0 0 00 3 0 3 3 03 0 3 3 3 0 3 0 0 3 0 3 0 0 3 3 3 3 0 3 3 0 0 0 0 3 3 3 3 3 0 3 0 3 3 0 3 3 0 3 3 0 3 3 0 3 3 3 3 3 0 3 0 3 11 0 0 0 3 3 3 3 0 1 1 1 3 0 3 1 1 1 0 1 3 1 0 2 1 1 1 0 0 0 0 0 3 0 3 0 0 0 0 0 0 3 0 1 2 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 Introduzione Introduzione al al corso corso 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 6. Afrika Korps Introduzione Introduzione al al corso corso 7. Global logistics entails additional Supply Chain risks Supplier Supplier failure failure Port Port congestion congestion Pirates Pirates attack attack !! Weather Weather conditions conditions Supply LT variability % Missed Missed boarding boarding 3PL 3PL failure failure Demand Demand variability variability Custom Custom clear. clear. delay delay Resilient Supply Chain Introduzione Introduzione al al corso corso 8. Beer Game Introduzione Introduzione al al corso corso 9. Inventory Allocation in the Supply Chain ESEMPIO Per rifornire circa 10.000 clienti (si suppone siano distribuiti in modo uniforme sul territorio) si vogliono considerare due configurazioni alternative di reti distributive: 10 DEPOSITI 5 DEPOSITI # clienti per deposito : 2.000 distanza media centroide : 280 miglia Introduzione al corso Introduzione al corso # clienti per deposito : 1.000 distanza media centroide : 170 miglia Alti 10. Collaborazione Bassi Vantaggi Win/Win [1+1=8!] Compromesso [1+1=1,5!] “...fish on the end of your line…” Win/Lose o Lose/Win [1+1=1!] Bassa Introduzione Introduzione al al corso corso Collaborazione Alta 13 e 14. APS-SCM Introduzione Introduzione al al corso corso 15. Advanced Demand Planning Sales Sales Forecasting Forecasting Demand Demand Planning Planning Supply Supply Planning Planning Metodi Qualitativi metodo delphi info mercato piani MKTG ordini esistenti etc. cause effetti Metodi Causali baseline a b MEETING Marketing Tecniche Estrapolative forecast tunnel P1 P2 P3 P4 … Introduzione Introduzione al al corso corso Vendite Finanza Logistica Acquisti Produzione 2 World Economy is increasingly integrated Cost of distance • irrelevant in e-mail and weak correlation in telecommunication • even in freights and airlines, distance is not a major factor Introduzione Introduzione al al corso corso Timing of distance • shipping time is less to do with distance • and more to do with location and infrastructure … Supply Chains become global, complex, risky in 2008 Introduzione Introduzione al al corso corso New supply chain management dilemma: complexity & vulnerability Diversi fattori alla base della maggiore complessità della Supply Chain Complexity factors relative change (2003 = 100) Larger share of purchase realized outside Western Europe Higher number of finished goods SKUs` Shorter lead time Higher number of production facilities 1998 2003 2008 expected Higher % of mistake-free deliveries expected by customers Shorter product lifecycle Fonte: ELA - AT Kearney “Excellence in Logistics” Introduzione Introduzione al al corso corso Research streams at C-log International Logistics Networks Supply Chain Risk Management Supply Chain Design & Distribution Network Optimization H J H J ∑∑ csh,j ⋅ dh,j ⋅ kh,i ⋅ Dj + ∑∑ cwh ⋅ kh,i ⋅ Dj h=1 j=1 h=1 j=1 min H P J + ∑∑ cpp,h ⋅ ∑pp,j ⋅ kh,i ⋅ Dj h = 1 p = 1 j = 1 CONTINGENCY 1 CONTINGENCY 2 CONTINGENCY 4 Introduzione Introduzione al al corso corso Il Centro di Ricerca sulla Logistica C-Log Introduzione Introduzione al al corso corso sviluppare azioni di ricerca, formazione e consulenza dare visibilità alle attività svolte nell’area della logistica presso l’Università Cattaneo nella comunità scientifica nazionale e internazionale promuovere il trasferimento della conoscenza e della cultura logistica sul territorio, mediante convegni e seminari rivolti agli operatori del settore rappresentare un punto di riferimento per le aziende del territorio, operando in qualità di “centro servizi” Il Centro di Ricerca sulla Logistica C-Log http://clog.liuc.it http://clog.liuc.it e-mail: e-mail: [email protected] [email protected] Introduzione Introduzione al al corso corso