Pendolino Virgin
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Pendolino Virgin
ALTA VELOCITA’ REFERENZE PENDOLINO WEST COAST MAIN LINE Londra – Glasgow ad alta velocità STORIA DI UN PROGETTO Pendolino WCML Nel 2008 il Dipartimento dei Trasporti del Regno Unito ha assegnato ad Alstom la fornitura e manutenzione di treni ad alta velocità Pendolino per la West Coast Main Line (Londra – Glasgow). Il contratto ha un valore complessivo di 1,5 miliardi di Sterline. La flotta della West Coast Main Line, è attualmente composta da 53 treni da 9 casse, sempre prodotti e manutenuti da Alstom, e gestiti, dal 2003, dall’operatore privato Virgin Trains. Il nuovo ordine prevede la fornitura di quattro nuovi treni Pendolino da undici casse e 62 carrozze supplementari, da aggiungere ai convogli già in servizio. DETTAGLI TECNICI • Motori: •Tensione della linea: • Scartamento dei binari: • Lunghezza: • Larghezza: • Altezza dal piano di ferro: • Posti a sedere: • Peso a carico normale: • Velocità massima: • Accelerazione iniziale: asincroni autoventilati: 425 KW 25KV 50Hz 1435 mm 11 casse 265,2 m - 9 casse 217 m 2730 mm 3895 mm 11 casse 589 - 9 casse 439 11 casse 625 t - 9 casse 510 t 125 mhp 11 casse 0,36 m/s2 - 9 casse 0,37 m/s2 UN PROGETTO INTERNAZIONALE Lo stabilimento di Savigliano (CN), è responsabile della progettazione e produzione del treno; Sesto San Giovanni (MI) del sistema di trazione e degli ausiliari. Il centro manutenzione Alstom di Liverpool si occuperà dell’aggiunta delle carrozze supplementari. Il contratto comprende l’estensione dei servizi di manutenzione per l’intera flotta Pendolino per altri 10 anni. Alstom gestisce l’intera vita della flotta di treni in 5 depositi lungo la West Coast Main Line, dalla manutenzione giornaliera all’attività a più lungo termine, fornendo i livelli richiesti di prestazioni tecniche e affidabilità.