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Test pneumatici estivi 2014: 195/65 R15 91V
Test pneumatici estivi 2014: 195/65 R15 91V Marca Modello Goodyear EfficientGrip Performance Dunlop Sport BluResponse Hankook Kinergy Eco K425 Fulda EcoControl HP Nokian Line Pirelli Cinturato P1 Verde Vredestein Sportrac 5 Semperit Speed-Life Kumho EcowinG ES01 KH27 5) Yokohama BluEarth AE01 5) N° tel. importatore 044 745 56 00 044 947 85 00 055 464 30 50 044 947 85 00 044 807 40 00 0800 16 47 47 056 203 30 30 044 745 56 00 044 818 77 77 026 662 40 00 026 467 71 11 056 418 71 11 044 745 56 00 041 926 61 11 - - - 78 % 78 % 80 % 68 % 78 % 80 % 82 % 66 % 74 % 76 % 80 % 84 % 84 % 62 % 46 % 76 % 40 % Carreggiata asciutta Michelin Bridgestone Continental Energy Saver+ Turanza T001 ContiPremium Contact 5 Nexen N blue HD High Performer Sport HS3 4) Apollo Alnac 4G Federal Formoza FD2 4) Carreggiata bagnata 72 % 6) 64 % 70 % 62 % 62 % 66 % 60 % 58 % 56 % 56 % 52 % 66 % 72 % 50 % 50 % 66 % 0 % Comfort/rumore 30 % 7) 48 % 48 % 42 % 38 % 30 % 36 % 38 % 42 % 52 % 46 % 46 % 42 % 38 % 38 % 44 % 48 % Consumo 1) 72 % 76 % 66 % 66 % 64 % 60 % 68 % 76 % 68 % 66 % 78 % 66 % 66 % 72 % 68 % 66 % 76 % Usura 64 % 60 % 60 % 74 % 64 % 70 % 60 % 60 % 64 % 54 % 90 % 50 % 50 % 50 % 54 % 50 % 64 % superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato superato con riserva * superato con riserva * 0 % Alta velocità Voto globale Valutazione a stelle Valutazione TCS 2) + vantaggi – svantaggi 68 % 66 % 66 % 64 % 64 % 64 % 62 % 58 % 56 % 54 % 52 % 50 % 50 % 50 % 46 % 30 % HHHH HHHH HHHH HHHH HHHH HHHH HHHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HH H molto consigliato molto consigliato molto consigliato molto consigliato molto consigliato molto consigliato molto consigliato consigliato consigliato consigliato consigliato consigliato consigliato consigliato consigliato consigliato con riserva non consigliato + Pneumatico + Pneumatico + Pneumatico + Pneumatico + Pneumatico + Pneumatico + Pneumatico + Buono per + Buono + Buono + Ottimo +M iglior voto + M iglior voto – Debolezze – Debolezze + Buono molto equimolto equimolto equimolto equimolto equimolto equi- molto equiconsumo di sull'asciutto sull'asciutto sull'asciutto sull'asciutto sull'asciutto sul bagnato sull'asciutto sull'asciutto librato librato librato librato librato librato librato carburante – Qualche e bagnato e per usura 3) e bagnato 3) e bagnato – Qualche + Miglior +B uono sul + Buono in + Buono in + Buono in + Buono in + Buono in + Buono in + Buono in – Qualche debolezza debolezza voto per bagnato – Debolezze – Qualche –T est alta tutte le tutte le tutte le tutte le tutte le tutte le tutte le debolezza sul bagnasul bagnato consumo di – Debolezze nell'usura 3) debolezza velocità sudiscipline discipline discipline discipline discipline discipline discipline sul bagnato 3) e per usura 3) carburante per usura perato con nell'usura 3) relative alla relative alla relative alla relative alla relative alla relative alla relative alla to 3) riserva 3) +M iglior voto sicurezza sicurezza sicurezza sicurezza sicurezza sicurezza sicurezza per usura – Debolezze + Miglior voto + B uono per + Ottimo + Buono per + Buono + Ottimo + Ottimo nell'usura – Qualche sul bagnato consumo di sull'asciutto usura sull'asciutto sull'asciutto sull'asciutto debolezza carburante sul bagnato 3) La resistenza al rotolamento influisce sul consumo di carburante. 2) vedi scala di valutazione 3) porta al declassamento 4) Valutazione TCS Lo pneumatico valutato dal TCS come «molto consigliato» soddisfa tutti i criteri di sicurezza e di impatto ambientale. Quello «consigliato» può presentare delle piccole debolezze per quanto concerne singoli criteri. Il voto «consigliato con riserva» significa che lo pneumatico presenta nette inadeguatezze riguardo a determinati criteri. Il prodotto «non c onsigliato» presenta delle debolezze di grosso conto. In genere i risultati sono applicabili anche alle dimensioni immediatamente precedenti e seguenti della stessa serie. Ogni test è da considerare singolarmente, dato che i criteri di valutazione e i requisiti posti alle gomme possono variare. Voto globale in caso di declassamento Dal 2012 i voti globali «consigliato», «consigliato con riserva» e «non consigliato» non vengono più calcolati per ponderazione. È il punteggio peggiore ottenuto nelle singole prove (salvo comfort/rumore) ad essere attribuito come voto globale. A parità di voti i prodotti vengono ordinati secondo il nome del fabbricante. 1) 5) disponibile solo in Internet nuovo sul mercato 6) 7) +B uono per consumo di carburante – Debolezze sull'asciutto – Molto scarso sul bagnato 3) –T est alta velocità superato con riserva il miglior voto in questo criterio (verde) il peggior voto in questo criterio (rosso) Scala di valutazione TCS * Carreggiata asciutta Carreggiata bagnata Consumo di carburante Usura Voto globale Alta velocità eccellente 80% 80% 80% 80% 80% superato molto consigliato 60% 60% 60% 60% 60% superato consigliato 40% 40% 40% 40% 40% superato consigliato con riserva 20% 20% 20% 20% 20% sup. con r. ** non consigliato 0% 0% 0% 0% 0% non superato *Gli pneumatici sono raggruppati nelle categorie di valutazione secondo la raccomandazione. A parità di voti i prodotti vengono ordinati alfabeticamente secondo il nome del fabbricante. Le modifiche al prodotto restano riservate. ** superato con riserva © TCS Consulenza mobilità, Emmen Doctech:5195 SLE Indice:02 N° attuale: 5195it Data: 19.03.2014
