Azione - Settimanale di Migros Ticino Un piroscafo col vento in poppa

Un piroscafo col vento in poppa
Ad Amburgo è stata inaugurata la maxisala da concerto Elbphilharmonie
/ 16.01.2017
di Timoteo Morresi
La nave ha finalmente rotto gli ormeggi ed è metaforicamente salpata: fuor di metafora la nuova
spettacolare sala da concerti di Amburgo, la Elbphilharmonie, dopo il concerto inaugurale tenutosi
l’11 gennaio, è pronta ad accogliere le più rinomate orchestre e i solisti più acclamati. Progettata dal
duo di architetti svizzeri Herzog & de Meuron, a cui si devono altri capolavori, come la Tate Modern
di Londra (2000), non passa inosservata: con i suoi 110 metri di altezza, l’edificio, tutto in mattoni e
vetri, svetta sull’Elba all’estremità ovest della Hafenburgcity, quartiere recente costruito su una
zona dismessa del porto.
L’inaugurazione dovrebbe porre fine alle polemiche che hanno sin dalla nascita accompagnato il
cantiere che, terminato, è diventato il nuovo simbolo della città: consegnato dopo sette anni di
ritardo, ha visto i costi esplodere da 77 a… 865 milioni di euro (di cui 790 di fondi pubblici e 70 di
donazioni private). La storia comincia nel 2003 quando gli architetti Alexander Gerard e Jana Marko,
ricchi e amanti della musica, trovano un magazzino abbandonato e ai loro colleghi basilesi decidono
di commissionare un progetto stimato intorno agli 80 milioni di euro, senza ancora l’albergo con i
suoi 45 appartamenti, spazi pedagogici e una seconda sala da concerto. Ma la notizia si diffonde, il
Comune si intromette e vede più in grande. Da privato, l’affare diventa pubblico.
Nel 2005 un nuovo progetto, valutato 350 milioni, fa propria l’idea di erigere una costruzione
moderna sul vecchio deposito. I lavori cominciano in tutta fretta nel 2007, ancora prima della
conclusione dei piani: un errore fatale, che ha dato luogo a dei contenziosi giudiziari infiniti tra
Herzog & de Meuron, l’impresa generale e la municipalità. Dopo dieci anni di peripezie, che hanno
attirato l’interesse dei «tabloid» tedeschi e l’ira degli amburghesi, l’Elbphilharmonie è realtà ma la
fattura è quasi triplicata.
Ne valeva la pena? Gli specialisti dicono di sì. La struttura futurista ha già cambiato l’immagine della
seconda città della Germania dopo Berlino (1’790’000 abitanti), realizzando un perfetto connubio tra
materia e forme. Lo scafo del vascello è il magazzino di mattoni degli anni 60, alto 37 metri. Fa da
base all’Elphi, la facciata composta da 1100 pannelli di vetro curvi che riflette l’ambiente e i capricci
del tempo. A est (come dire?) piccole orecchie, branchie di pesce hanno funzione decorativa mentre
a ovest i balconi degli appartamenti dell’albergo hanno la forma di… diapason.
Al complesso si accede da una scala mobile gigantesca, lunga 82 metri, che mette capo alla «Plaza»:
un vasto spazio posto alla congiunzione tra il vecchio e il nuovo, tra i mattoni e i pannelli di vetro.
All’entrata colpisce l’eccellenza delle finiture. La grande sala dei concerti, al centro dell’edificio, può
ricevere fino a 2100 spettatori disposti su balconi intorno al palco. Nessun posto si situa a più di
trenta metri dai musicisti. I muri e il soffitto sono tappezzati da una «pelle» di color bianco,
composta da diecimila pannelli disposti in modo da diffondere il suono capillarmente. Come per la
nuova Philharmonie di Jean Nouvel a Parigi l’acustica è stata realizzata dal giapponese Yasuhisa
Toyota. I sedili sono di color grigio, il pavimento in quercia chiaro, come per alternare eleganza e
sobrietà. Un organo di 4765 canne costruito dalla ditta Johannes Klais completa la struttura.
L’orchestra «in residence» del nuovo gioiello sarà l’Orchestra radiofonica della Norddeutscher
Rundfunk (ridenominata NDR Elbphilharmonie), diretta da Thomas Hengelbrock. Accanto alla sala
principale sono disponibili una sala minore di 550 posti per i recital e uno «studio» di 170 posti. Per
far funzionare il tutto, la città di Amburgo metterà 6 milioni all’anno; fondi privati si aggiungeranno
per raggiungere un preventivo di 12 milioni di spesa. L’introito derivante dalla vendita dei biglietti (i
450’000 biglietti per il 2017 sono andati a ruba!) dovrebbe pareggiare il conto. In cartellone sono
annunciate le orchestre più prestigiose (Berlino, Vienna, Chicago, Londra…) e tutte le star della
musica classica (Anja Harteros, Martha Argerich, Jonas Kaufmann, Cecilia Bartoli, Murray
Perrahia…).
Da Amburgo la nave sembra aver preso dunque il largo con il vento in poppa. Per le vicissitudini
negative vissute prima del varo ricorda un altro tempio della musica, posto in riva all’oceano ma
dall’altra parte del globo: l’Opera di Sidney, un’icona dell’architettura moderna, un cantiere
rocambolesco durato 16 anni. E noi ci lamentiamo delle pareti del LAC!