ELABORATO J © PIANO DI MANUTENZIONE IGLESIAS 16/09/2013

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Comune di Iglesias
Provincia di Carbonia - Iglesias
PI A N O D I M A N U T E N Z I O N E
M A N U A L E D'USO
(Articolo 38 del D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207)
O G G E T T O : Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni
di Masua e Canal Grande.
C O M M I T T E N T E : Comune di Iglesias
Iglesias, 16/09/2013
IL T E CNIC O
Ing. Giampietro Tronci
Pagina 1
Ing. Giampietro Tronci - Studio di Ingegneria
Manuale d'Uso
Comune di:
Provincia di:
Iglesias
Carbonia - Iglesias
Oggetto:
Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni
di Masua e Canal Grande.
Gli interventi in progetto sono finalizzati realizzare opere di messa in sicurezza, conservazione e valorizzazione dei percorsi di attraversamento e, quindi, di
fruizione delle aree oggetto di intervento. I percorsi in questione appartengono a due differenti tipologie:
·
quelli presenti nell'Isola di Pan di Zucchero sono rappresentati da pareti verticali in roccia attrezzate per l'arrampicata.;
·
quelli presenti nei faraglioni di Canal Grande sono rappresentati da sentieri in piano o in pendenza su roccia.
Gli interventi in progetto si articolano in 2 gruppi, in funzione dell'area di intervento:
· Gruppo A: interventi sull'Isola di Pan di Zucchero;
· Gruppo B: interventi sui faraglioni di Canal Grande.
Essi vengono di seguito descritti.
Gruppo A. Isola di Pan di Zucchero.
Intervento A1. Pulizia dei luoghi
L'intervento consisterà in un'ispezione e contestuale rimozione dei rifiuti reperiti nell'intera superficie sommitale e lungo le pareti utilizzate per salire sull'isola.
Intervento A2. Individuazione, pulizia e messa in sicurezza dell'antico sentiero dei minatori dell'Isola di Pan di Zucchero
L'intervento consiste nella messa in sicurezza del sentiero storico mediante la creazione di una "linea vita" di sicurezza costituita da un cavo con anima
d'acciaio disposto lungo tutto il percorso che consente di essere sempre vincolati alla parete mediante l'utilizzo di imbragatura e moschettoni.
Il cavo con anima in acciaio inossidabile sarà fissato a supporti metallici resistenti alla corrosione e tassellati alla roccia. Alcuni di questi elementi di fissaggio
sono già stati predisposti negli ultimi anni dagli sportivi arrampicatori, altri sono reperti della storia mineraria e saranno conservati e preservati mediante
interventi specifici.
Per la ricostruzione del percorso si farà anche ricorso alla realizzazione di alcuni tratti di scale a pioli secondo l'esatta ricostruzione delle preesistenze.
La pulizia del sentiero avverrà mediante semplice ripulitura della via esistente senza tracciare nuovi percorsi.
Intervento A3. Recupero dell'approdo storico
L'approdo storico è costituito da un tratto di scogliera piano sito ad una quota di 30cm dal livello del mare, in cui era stata artificiosamente realizzata una
superficie sub-orizzontale di circa 2 metri quadrati .per consentire lo sbarco dei minatori.
Questo piano roccioso artificiosamente ricavato nella scogliera è anche attualmente l'unico punto dell'isola che consente lo sbarco dei visitatori, consentendo
di ospitare fino a tre persone per volta.
Il dispositivo di ormeggio che con questo intervento si prevede di recuperare sarà in costituito da una coppia di anelli e/o bitte che consentano di ormeggiare
mettendo l'imbarcazione in trazione durante lo sbarco dei passeggeri per il solo tempo necessario a far discendere i visitatori.
Saranno messi atto interventi specifici per conservare nel tempo le tracce testimoniali mediante:
·
la messa in sicurezza dei dispositivo reperiti (argano a mano, cavi d'acciaio, bitte di ormeggio, staffe, etc.).
E lenco dei Corpi d'Opera:
° 01 Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande.
Pagina 2
Manuale d'Uso
Corpo d'O pera: 01
Conservazione e valorizzazione dei
monumenti naturali di Pan di Zucchero e
faraglioni di Masua e Canal Grande.
Gli interventi in progetto sono finalizzati realizzare opere di messa in sicurezza, conservazione e valorizzazione dei percorsi di attraversamento e, quindi, di
fruizione delle aree oggetto di intervento. I percorsi in questione appartengono a due differenti tipologie:
· quelli presenti nell'Isola di Pan di Zucchero sono rappresentati da pareti verticali in roccia attrezzate per l'arrampicata.;
· quelli presenti nei faraglioni di Canal Grande sono rappresentati da sentieri in piano o in pendenza su roccia.
Entrambe le tipologie di sentiero sono attrezzate con sitemi di ancoraggio per l'arrampicata con corda su pareti verticali o comunque scoscesi.
Inoltre, è prevista l'instalalzione su roccia di targhette informative in metallo.
Unità Tecnologiche:
° 01.01 Barre di ancoraggio su roccia.
° 01.02 Targhe informative in metallo
Pagina 3
Manuale d'Uso
Unità T ecnologica: 01.01
Barre di ancoraggio su roccia.
Si tratta di sistemi di ancoraggio per l'arrampicata con corda su pareti verticali o comunque scoscese, da installare lungo i percorsi
attrezzati su roccia oggetto del presente intervento.
L'Unità Tecnologica è composta dai seguenti E lementi Manutenibili:
° 01.01.01 Barre e bulloni di ancoraggio
Pagina 4
Manuale d'Uso
E lemento M anutenibile: 01.01.01
Barre e bulloni di ancoraggio
Unità T ecnologica: 01.01
Bar re di ancoraggio su roccia.
Sono particolari aste metalliche con diametro > 25 mm e lunghezze variabili. Le aste e i bulloni o si inseriscono nei fori di sonda.
Si ancorano alla base o con dispositivi di espansione o con cementazione. Sia i chiodi che i bulloni sono fissati alla superficie
esterna con piastra di ripartizione e dispositivo di bloccaggio. Gli elementi caratteristici delle barre previste nel presente progetto
sono:
- armatura formata da una sola barra variamente forgiata a formare un sistema di ancoraggio;
- utilizzo in roccia;
- solidarizzazione per cementazione.
- permanenti, in quanto la loro funzione deve essere espletata per tutto il periodo di vita dell’opera ancorata.
I dispositivi di ancoraggio dei bulloni sono a espansione meccanica.
Modalità di uso corretto:
Dopo la perforazione l’ancoraggio dei bulloni avviene con:
- introduzione dell’armatura;
- effettuazione dell’iniezione primaria e estrazione del rivestimento;
- effettuazione delle iniezioni selettive se e dove previste;
- collocazione della testata e dei sistemi di tensionamento;
- eventuali prove di carico di collaudo;
- tensionamento della barra.
Controllare periodicamente l'integrità delle superfici a vista mediante valutazioni visive mirate a riscontrare anomalie evidenti.
Comunque affinché tali controlli risultino efficaci affidarsi a personale tecnico con esperienza.
A N O M A L I E RISC O N TRA B I L I
01.01.01.A01 Corrosione
Fenomeni di corrosione degli elementi di barre e tiranti. Il sito oggetto degli interventi in progetto si trova lung una costa marina,
pertanto risulta sottoposto all'azione dell'atmosfera salina e,quindi, soggettoal fenomeno chiamato "pitting" o "vaiolatura".
La corrosione localizzata per vaiolatura o corrosione per pitting (dall'inglese pit: vaiolatura) è una tipologia di corrosione
localizzata che si innesca quando lo strato passivante di ossidi insolubili che si forma sulla superficie dei metalli, a seguito del
meccanismo elettrochimico viene rotto localmente per effetto degli ioni cloro, determinando l'attivazione del processo di
corrosione.
Il pitting si può innescare sia nei metalli a comportamento elettrochimico attivo quali le leghe ferrose (acciai al carbonio e
debolmente legati, ghise) sia per quelli a comportamento passivo come l'acciaio inossidabile, le leghe di rame, le leghe di
alluminio, ecc.
La differenza tra i due comportamenti elettrochimici è la seguente:
- il comportamento elettrochimico attivo è caratteristico di quei metalli che ossidandosi danno origine a prodotti di corrosione
insolubili (es. ruggine) che una volta depositati sul materiale formano un film spugnoso e poco compatto inadatto ad impedire il
processo anodico e pertanto a passivare il sottostante metallo;
- il comportamento elettrochimico passivo è caratteristico di quei metalli che ossidandosi danno origine a prodotti di corrosione
insolubili che formano un sottile strato compatto e continuo capace di impedire il processo anodico e di conseguenza la corrosione
del materiale sottostante.
Pertanto anche i materiali come l'acciaio inossidabile, pur essendo resistenti alla corrosione generalizzata perché hanno una forte
tendenza a passivarsi (già se semplicemente esposti all'azione atmosferica), in presenza di ioni cloro capaci di rompere localmente
lo strato passivante sono soggetti all'attacco localizzato per vaiolatura.
01.01.01.A02 Difetti di tenuta
Difetti di tenuta delle barre dovuti ad erronea posa in opera delle stese e/o alla rottura dei bulloni di ancoraggio.
Pagina 5
Manuale d'Uso
01.01.01.A03 Rotture
Rotture degli elementi delle barre.
Pagina 6
Manuale d'Uso
Unità T ecnologica: 01.02
Targhe informative in metallo
Si tratta di targhe costituite da lastra in metallo da fissare lungo i percorsi attrezzati su roccia oggetto del presente intervento.
L'Unità Tecnologica è composta dai seguenti E lementi Manutenibili:
° 01.02.01 Targhe informative in metallo
Pagina 7
Manuale d'Uso
E lemento M anutenibile: 01.02.01
Targhe informative in metallo
Unità T ecnologica: 01.02
T arghe informative in metallo
Si tratta di targhette costituite da piastre in metalloda fissare su roccia.
Modalità di uso corretto:
Prima dell'installazione verificare l'integrità della rocciache fara da supporto e in caso positivo effettuare la pulizia della stessa
dalla presenza di materiale organico ocomunque incoerente.
A N O M A L I E RISC O N TRA B I L I
01.02.01.A01 Deposito superficiale
Accumulo di pulviscolo atmosferico o di altri materiali estranei, di spessore variabile, poco coerente e poco aderente alla superficie
dell'elemento.
01.02.01.A02 Instabilità ancoraggi
Perdita di stabilità degli ancoraggi fissati alla roccia.
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Manuale d'Uso
INDIC E
01 Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Z ucchero e faraglioni di M asua e C anal G rande.
01.01
01.01.01
01.02
01.02.01
Barre di ancoraggio su roccia.
pag.
3
4
Barre e bulloni di ancoraggio
5
Targhe informative in metallo
7
Targhe informative in metallo
8
IL T E CNIC O
Ing. Giampietro Tronci
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Comune di Iglesias
Provincia di Carbonia - Iglesias
PI A N O D I M A N U T E N Z I O N E
M ANUA L E DI
M ANUT ENZIONE
(Articolo 38 del D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207)
O G G E T T O : Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni
di Masua e Canal Grande.
C O M M I T T E N T E : Comune di Iglesias
Iglesias, 16/09/2013
IL T E CNIC O
Ing. Giampietro Tronci
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Ing. Giampietro Tronci - Studio di Ingegneria
Manuale di Manutenzione
Comune di:
Provincia di:
Iglesias
Carbonia - Iglesias
Oggetto:
Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni
di Masua e Canal Grande.
Gli interventi in progetto sono finalizzati realizzare opere di messa in sicurezza, conservazione e valorizzazione dei percorsi di attraversamento e, quindi, di
fruizione delle aree oggetto di intervento. I percorsi in questione appartengono a due differenti tipologie:
·
quelli presenti nell'Isola di Pan di Zucchero sono rappresentati da pareti verticali in roccia attrezzate per l'arrampicata.;
·
quelli presenti nei faraglioni di Canal Grande sono rappresentati da sentieri in piano o in pendenza su roccia.
Gli interventi in progetto si articolano in 2 gruppi, in funzione dell'area di intervento:
· Gruppo A: interventi sull'Isola di Pan di Zucchero;
· Gruppo B: interventi sui faraglioni di Canal Grande.
Essi vengono di seguito descritti.
Gruppo A. Isola di Pan di Zucchero.
Intervento A1. Pulizia dei luoghi
L'intervento consisterà in un'ispezione e contestuale rimozione dei rifiuti reperiti nell'intera superficie sommitale e lungo le pareti utilizzate per salire sull'isola.
Intervento A2. Individuazione, pulizia e messa in sicurezza dell'antico sentiero dei minatori dell'Isola di Pan di Zucchero
L'intervento consiste nella messa in sicurezza del sentiero storico mediante la creazione di una "linea vita" di sicurezza costituita da un cavo con anima
d'acciaio disposto lungo tutto il percorso che consente di essere sempre vincolati alla parete mediante l'utilizzo di imbragatura e moschettoni.
Il cavo con anima in acciaio inossidabile sarà fissato a supporti metallici resistenti alla corrosione e tassellati alla roccia. Alcuni di questi elementi di fissaggio
sono già stati predisposti negli ultimi anni dagli sportivi arrampicatori, altri sono reperti della storia mineraria e saranno conservati e preservati mediante
interventi specifici.
Per la ricostruzione del percorso si farà anche ricorso alla realizzazione di alcuni tratti di scale a pioli secondo l'esatta ricostruzione delle preesistenze.
La pulizia del sentiero avverrà mediante semplice ripulitura della via esistente senza tracciare nuovi percorsi.
Intervento A3. Recupero dell'approdo storico
L'approdo storico è costituito da un tratto di scogliera piano sito ad una quota di 30cm dal livello del mare, in cui era stata artificiosamente realizzata una
superficie sub-orizzontale di circa 2 metri quadrati .per consentire lo sbarco dei minatori.
Questo piano roccioso artificiosamente ricavato nella scogliera è anche attualmente l'unico punto dell'isola che consente lo sbarco dei visitatori, consentendo
di ospitare fino a tre persone per volta.
Il dispositivo di ormeggio che con questo intervento si prevede di recuperare sarà in costituito da una coppia di anelli e/o bitte che consentano di ormeggiare
mettendo l'imbarcazione in trazione durante lo sbarco dei passeggeri per il solo tempo necessario a far discendere i visitatori.
Saranno messi atto interventi specifici per conservare nel tempo le tracce testimoniali mediante:
·
la messa in sicurezza dei dispositivo reperiti (argano a mano, cavi d'acciaio, bitte di ormeggio, staffe, etc.).
E lenco dei Corpi d'Opera:
° 01 Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e Canal Grande.
Pagina 2
Manuale di Manutenzione
Corpo d'O pera: 01
Conservazione e valorizzazione dei
monumenti naturali di Pan di Zucchero e
faraglioni di Masua e Canal Grande.
Gli interventi in progetto sono finalizzati realizzare opere di messa in sicurezza, conservazione e valorizzazione dei percorsi di attraversamento e, quindi, di
fruizione delle aree oggetto di intervento. I percorsi in questione appartengono a due differenti tipologie:
· quelli presenti nell'Isola di Pan di Zucchero sono rappresentati da pareti verticali in roccia attrezzate per l'arrampicata.;
· quelli presenti nei faraglioni di Canal Grande sono rappresentati da sentieri in piano o in pendenza su roccia.
Entrambe le tipologie di sentiero sono attrezzate con sitemi di ancoraggio per l'arrampicata con corda su pareti verticali o comunque scoscesi.
Inoltre, è prevista l'instalalzione su roccia di targhette informative in metallo.
Unità Tecnologiche:
° 01.01 Barre di ancoraggio su roccia.
° 01.02 Targhe informative in metallo
Pagina 3
Manuale di Manutenzione
Unità T ecnologica: 01.01
Barre di ancoraggio su roccia.
Si tratta di sistemi di ancoraggio per l'arrampicata con corda su pareti verticali o comunque scoscese, da installare lungo i percorsi
attrezzati su roccia oggetto del presente intervento.
L'Unità Tecnologica è composta dai seguenti E lementi Manutenibili:
° 01.01.01 Barre e bulloni di ancoraggio
Pagina 4
Manuale di Manutenzione
E lemento M anutenibile: 01.01.01
Barre e bulloni di ancoraggio
Unità T ecnologica: 01.01
Bar re di ancoraggio su roccia.
Sono particolari aste metalliche con diametro > 25 mm e lunghezze variabili. Le aste e i bulloni o si inseriscono nei fori di sonda.
Si ancorano alla base o con dispositivi di espansione o con cementazione. Sia i chiodi che i bulloni sono fissati alla superficie
esterna con piastra di ripartizione e dispositivo di bloccaggio. Gli elementi caratteristici delle barre previste nel presente progetto
sono:
- armatura formata da una sola barra variamente forgiata a formare un sistema di ancoraggio;
- utilizzo in roccia;
- solidarizzazione per cementazione.
- permanenti, in quanto la loro funzione deve essere espletata per tutto il periodo di vita dell’opera ancorata.
I dispositivi di ancoraggio dei bulloni sono a espansione meccanica.
R E Q U ISI T I E PR EST A Z I O N I (E M)
01.01.01.R01 Resistenza meccanica
Classe di Requisiti: Controllabilità tecnologica
Classe di Esigenza: Controllabilità
Gli elementi dei bulloni e delle barre devono garantire resistenza ad eventuali fenomeni di trazione.
Prestazioni:
Le opere devono essere realizzate con materiali idonei a resistere a fenomeni di trazione che potrebbero verificarsi durante il ciclo
di vita.
L ivello minimo della prestazione:
Devono essere garantiti i valori di resistenza nominale a trazione pari a 550 N/mmq ricavati con modalità di prova conformi alla
normativa ASTM A975-97.
A N O M A L I E RISC O N TRA B I L I
01.01.01.A01 Corrosione
Fenomeni di corrosione degli elementi di barre e tiranti. Il sito oggetto degli interventi in progetto si trova lung una costa marina,
pertanto risulta sottoposto all'azione dell'atmosfera salina e,quindi, soggettoal fenomeno chiamato "pitting" o "vaiolatura".
La corrosione localizzata per vaiolatura o corrosione per pitting (dall'inglese pit: vaiolatura) è una tipologia di corrosione
localizzata che si innesca quando lo strato passivante di ossidi insolubili che si forma sulla superficie dei metalli, a seguito del
meccanismo elettrochimico viene rotto localmente per effetto degli ioni cloro, determinando l'attivazione del processo di
corrosione.
Il pitting si può innescare sia nei metalli a comportamento elettrochimico attivo quali le leghe ferrose (acciai al carbonio e
debolmente legati, ghise) sia per quelli a comportamento passivo come l'acciaio inossidabile, le leghe di rame, le leghe di
alluminio, ecc.
La differenza tra i due comportamenti elettrochimici è la seguente:
- il comportamento elettrochimico attivo è caratteristico di quei metalli che ossidandosi danno origine a prodotti di corrosione
insolubili (es. ruggine) che una volta depositati sul materiale formano un film spugnoso e poco compatto inadatto ad impedire il
processo anodico e pertanto a passivare il sottostante metallo;
- il comportamento elettrochimico passivo è caratteristico di quei metalli che ossidandosi danno origine a prodotti di corrosione
insolubili che formano un sottile strato compatto e continuo capace di impedire il processo anodico e di conseguenza la corrosione
del materiale sottostante.
Pagina 5
Manuale di Manutenzione
Pertanto anche i materiali come l'acciaio inossidabile, pur essendo resistenti alla corrosione generalizzata perché hanno una forte
tendenza a passivarsi (già se semplicemente esposti all'azione atmosferica), in presenza di ioni cloro capaci di rompere localmente
lo strato passivante sono soggetti all'attacco localizzato per vaiolatura.
01.01.01.A02 Difetti di tenuta
Difetti di tenuta delle barre dovuti ad erronea posa in opera delle stese e/o alla rottura dei bulloni di ancoraggio.
01.01.01.A03 Rotture
Rotture degli elementi delle barre.
C O N TRO L L I ESE G U I B I L I D A P E RSO N A L E SP E C I A L I Z Z A T O
01.01.01.C01 Controllo generale
Cadenza: ogni settimana
Tipologia: Ispezione
Verificare che i tiranti siano efficienti.
•
•
Anomalie riscontrabili: 1) Corrosione; 2) Difetti di tenuta; 3) Rotture.
Ditte specializzate: Specializzati vari, Vetraio.
Risorse necessarie
Nr
unità
di
misura
DESCRIZIONE
Quantità
1
Operaio specializzato nella realizzazione di lavori su corda.
ora
8,00
2
Operaio addetto alla guida di naante.
ora
4,00
M A N U T E N Z I O N I ESE G U I B I L I D A P E RSO N A L E SP E C I A L I Z Z A T O
01.01.01.I01 Sistemazione
Cadenza: quando occorre
Sistemare gli elementi dei tiranti in seguito ad eventi meteorici eccezionali e in ogni caso quando occorre.
•
Ditte specializzate: Specializzati vari.
Risorse necessarie
Nr
DESCRIZIONE
unità
di
misura
Quantità
PREZZO
PREZZO
UNITARIO
TOTALE
1
Operaio specializzato nella realizzazione di lavori su corda
ora
16,00
35,00
560,00
2
Operaio addetto alla guida di natante.
ora
8,00
30,00
240,00
Importo Totale
800,00
Pagina 6
Manuale di Manutenzione
Unità T ecnologica: 01.02
Targhe informative in metallo
Si tratta di targhe costituite da lastra in metallo da fissare lungo i percorsi attrezzati su roccia oggetto del presente intervento.
L'Unità Tecnologica è composta dai seguenti E lementi Manutenibili:
° 01.02.01 Targhe informative in metallo
Pagina 7
Manuale di Manutenzione
E lemento M anutenibile: 01.02.01
Targhe informative in metallo
Unità T ecnologica: 01.02
T arghe informative in metallo
Si tratta di targhette costituite da piastre in metalloda fissare su roccia.
A N O M A L I E RISC O N TRA B I L I
01.02.01.A01 Deposito superficiale
Accumulo di pulviscolo atmosferico o di altri materiali estranei, di spessore variabile, poco coerente e poco aderente alla superficie
dell'elemento.
01.02.01.A02 Instabilità ancoraggi
Perdita di stabilità degli ancoraggi fissati alla roccia.
C O N TRO L L I ESE G U I B I L I D A P E RSO N A L E SP E C I A L I Z Z A T O
01.02.01.C01 Controllo generale
Cadenza: quando occorre
Tipologia: Controllo
Verificare l'assenza di eventuali anomalie nonché la stabilità degli ancoraggi al suporto in roccia.
•
•
Anomalie riscontrabili: 1) Instabilità ancoraggi.
Ditte specializzate: Specializzati vari.
Risorse necessarie
Nr
DESCRIZIONE
unità
di
misura
Quantità
1
Operai specilizzati nella realizzazione di lavorazioni su corda
ora
4,00
2
Operai addetti alla guida di natanti
ora
2,00
M A N U T E N Z I O N I ESE G U I B I L I D A P E RSO N A L E SP E C I A L I Z Z A T O
01.02.01.I01 Ripristino ancoraggi
Cadenza: quando occorre
Ripristino degli ancoraggi al suolo mediante registrazione dei sistemi di fissaggio e/o integrazione di eventuali elementi usurati
(viti, bulloni, piastre, ecc.).
•
Ditte specializzate: Specializzati vari.
Pagina 8
Manuale di Manutenzione
Risorse necessarie
unità
di
misura
Quantità
PREZZO
PREZZO
UNITARIO
TOTALE
Nr
DESCRIZIONE
1
Operai specializzati nella realizzazione di lavorazioni su corda
ora
4,00
35,00
2
Operai addetti alla guida di natanti
ora
2,00
30,00
60,00
Importo Totale
200,00
140,00
Pagina 9
Manuale di Manutenzione
INDIC E
01 Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Z ucchero e faraglioni di M asua e C anal G rande.
01.01
01.01.01
01.02
01.02.01
Barre di ancoraggio su roccia.
pag.
3
4
Barre e bulloni di ancoraggio
5
Targhe informative in metallo
7
Targhe informative in metallo
8
IL T E CNIC O
Ing. Giampietro Tronci
Pagina 10
Comune di Iglesias
Provincia di Carbonia - Iglesias
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M ANUT ENZIONE
SO T T O PR O G R A M M A D E L L E PR EST A Z I O N I
(Articolo 38 del D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207)
O G G E T T O : Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni
di Masua e Canal Grande.
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IL T E CNIC O
Ing. Giampietro Tronci
Pagina 1
Ing. Giampietro Tronci - Studio di Ingegneria
Programma di Manutenzione: Sottoprogramma delle Prestazioni
Classe Requisiti
Controllabilità tecnologica
01 - Conservazione e valorizzazione dei monumenti
naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e
Canal Grande.
01.01 - Bar re di ancoraggio su roccia.
Codice
Elementi Manutenibili / Requisiti e Prestazioni / Controlli
01.01.01
Bar re e bulloni di ancoraggio
01.01.01.R01
Requisito: Resistenza meccanica
Tipologia
Frequenza
Gli elementi dei bulloni e delle barre devono garantire resistenza ad eventuali fenomeni di trazione.
• Livello minimo della prestazione: Devono essere garantiti i valori di resistenza nominale a trazione
pari a 550 N/mmq ricavati con modalità di prova conformi alla normativa ASTM A975-97.
• Riferimenti normativi: UNI EN 10218; ASTM A975-97.
Pagina 2
Programma di Manutenzione: Sottoprogramma delle Prestazioni
INDIC E
E lenco C lasse di Requisiti:
Controllabilità tecnologica
pag.
2
IL T E CNIC O
Ing. Giampietro Tronci
Pagina 3
Comune di Iglesias
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M ANUT ENZIONE
SO T T O PR O G R A M M A D E I C O N T R O L L I
(Articolo 38 del D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207)
O G G E T T O : Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni
di Masua e Canal Grande.
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IL T E CNIC O
Ing. Giampietro Tronci
Pagina 1
Ing. Giampietro Tronci - Studio di Ingegneria
Programma di Manutenzione: Sottoprogramma dei Controlli
01 - Conservazione e valorizzazione dei monumenti
naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e
Canal Grande.
01.01 - Bar re di ancoraggio su roccia.
Codice
Elementi Manutenibili / Controlli
01.01.01
Bar re e bulloni di ancoraggio
01.01.01.C01
Controllo: Controllo generale
Tipologia
Frequenza
Ispezione
ogni settimana
Verificare che i tiranti siano efficienti.
• Anomalie riscontrabili: 1) Corrosione; 2) Difetti di tenuta; 3) Rotture.
01.02 - T arghe informative in metallo
Codice
Elementi Manutenibili / Controlli
01.02.01
T arghe informative in metallo
01.02.01.C01
Controllo: Controllo generale
Tipologia
Frequenza
Controllo
quando occorre
Verificare l'assenza di eventuali anomalie nonché la stabilità degli ancoraggi al suporto in roccia.
• Anomalie riscontrabili: 1) Instabilità ancoraggi.
Pagina 2
Programma di Manutenzione: Sottoprogramma dei Controlli
INDIC E
01 Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Z ucchero e faraglioni di M asua e C anal G rande.
01.01
01.01.01
01.02
01.02.01
Barre di ancoraggio su roccia.
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2
2
Barre e bulloni di ancoraggio
2
Targhe informative in metallo
2
Targhe informative in metallo
2
IL T E CNIC O
Ing. Giampietro Tronci
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Comune di Iglesias
Provincia di Carbonia - Iglesias
PI A N O D I M A N U T E N Z I O N E
PR O G R A M M A D I
M ANUT ENZIONE
SO T T O PR O G R A M M A D E G L I I N T E R V E N T I
(Articolo 38 del D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207)
O G G E T T O : Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Zucchero e faraglioni
di Masua e Canal Grande.
C O M M I T T E N T E : Comune di Iglesias
Iglesias, 16/09/2013
IL T E CNIC O
Ing. Giampietro Tronci
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Ing. Giampietro Tronci - Studio di Ingegneria
Programma di Manutenzione: Sottoprogramma degli Interventi
01 - Conservazione e valorizzazione dei monumenti
naturali di Pan di Zucchero e faraglioni di Masua e
Canal Grande.
01.01 - Bar re di ancoraggio su roccia.
Codice
Elementi Manutenibili / Interventi
01.01.01
Bar re e bulloni di ancoraggio
01.01.01.I01
Intervento: Sistemazione
Frequenza
quando occorre
Sistemare gli elementi dei tiranti in seguito ad eventi meteorici eccezionali e in ogni caso quando occorre.
01.02 - T arghe informative in metallo
Codice
Elementi Manutenibili / Interventi
01.02.01
T arghe informative in metallo
01.02.01.I01
Intervento: Ripristino ancoraggi
Frequenza
quando occorre
Ripristino degli ancoraggi al suolo mediante registrazione dei sistemi di fissaggio e/o integrazione di eventuali elementi
usurati (viti, bulloni, piastre, ecc.).
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Programma di Manutenzione: Sottoprogramma degli Interventi
INDIC E
01 Conservazione e valorizzazione dei monumenti naturali di Pan di Z ucchero e faraglioni di M asua e C anal G rande.
01.01
01.01.01
01.02
01.02.01
Barre di ancoraggio su roccia.
pag.
2
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Barre e bulloni di ancoraggio
2
Targhe informative in metallo
2
Targhe informative in metallo
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IL T E CNIC O
Ing. Giampietro Tronci
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