Press Information

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settembre 2009
Numerosi successi OE al Salone di Francoforte 2009
I prodotti NGK sono sempre più presenti in primo impianto su gran parte dei
nuovi modelli delle più importanti e prestigiose case automobilistiche europee.
Oltre alle candele d'accensione ed alle sonde lambda, anche le candelette di
preriscaldo NGK stanno ampliando la loro diffusione in OE.
Candele all’Iridio per la nuova Mercedes SLS AMG
La Mercedes SLS AMG è sicuramente una fra le auto più prestigiose presentate al
Salone di Francoforte 2009.
La Supercar Tedesca, caratterizzata dall’apertura delle porte ad ali di gabbiano, è
spinta da un potente V8 di 6208 cc e 571 CV, accelera da 0 a 100 km/h in meno di 4
secondi e raggiunge una velocità massima di 321 km/h.
Per il loro poderoso V8 i tecnici AMG hanno scelto in primo impianto la candela NGK
ILZKAR8A10 con filetto da 12 mm “long reach”. L’elettrodo centrale all’Iridio con
protrusione di 5mm in camera di combustione assicura un’accensione completa ed
efficace anche nelle condizioni difficili dovute all’elevata turbolenza della miscela ariabenzina tipica dei motori più sportivi.
Candele al platino per Audi TFSI e Audi Spider
Audi ha scelto le candele NGK al Platino per i suoi motori FSI (1.8 e 2.0 litri, 130-170
CV). La A5 Sportback utilizza la PFR7S8EG, una candela con riporto in platino saldato
sull’estremità dell’elettrodo centrale capace di garantire un’elevata resistenza
all’erosione e prestazioni eccellenti in ogni condizione motore.
Accensioni estremamente efficaci vengono assicurate anche nel V8 da 420cv e nel
V10 da 525cv per Audi R8 Spider grazie alle candele al Platino PFR7W-TG
BMW X1 xDrive 2.8i
Per i potenti motori in linea 6 cilindri della X1 xDrive 2.8i (190 kW, 258 HP), BMW si
affida alle candele LZFR6AP11GS al fine di garantire accensioni sicure ed efficienti in
ogni condizione di utilizzo del motore. Il SUV sportivo è in grado di raggiungere i 100
km/h in soli 6,8 secondi e di garantire un consumo medio di carburante di 9,4 litri per
100 km.
Mercedes svela nuovi modelli con candelette NHTC
NGK ha recentemente annunciato di aver acquisito la posizione di maggior fornitore di
primo impianto in Mercedes Benz con le candelette NHTC.
Al Salone di Francoforte 2009, Mercedes ha svelato alcuni veicoli che adottano la
tecnologia NHTC per adeguarsi alle normative EURO 5 e per garantire il massimo
dell’efficienza di funzionamento del motore. Si tratta della E220 CDI Blue Efficiency,
E250 CDI Blue Efficiency, e della E280 CDI. Queste candelette garantiscono un
perfetto avviamento a freddo anche in condizioni di basse temperature ambiente,
raggiungono la temperatura di esercizio di 1.000° C in meno di due secondi e
assicurano temperature costanti di post-accensione di circa 1.350°C.
Elevata presenza in OE delle sonde Lambda NTK
I sensori NTK sono sempre più diffusi e utilizzati dalle Case Costruttrici di autoveicoli e
sono quindi presenti su molte delle novità proposte al Salone di Francoforte 2009.
Il gruppo Volkswagen/Audi, in accordo con l’attuale tendenza di sviluppare motori di
piccola cilindrata con potenze elevate (downsizing), ha presentato il nuovo TSI 1.2 litri
– 77kW che verrà utilizzato sui modelli Polo, Golf e nuova Skoda Yeti. Le aspettative
del Gruppo sulla diffusione commerciale di questo motore sono quindi di notevole
importanza.
Per il controllo, la regolazione e la diagnosi di combustione la scelta dei tecnici
Tedeschi si è rivolta alle sonde Lambda NTK.
Come sensore di regolazione, NTK fornisce le ZFAS-U2 a banda larga in grado di
fornire un segnale proporzionale alla concentrazione di ossigeno residuo nei gas di
scarico su una vasta scala di condizioni operative; l’interpretazione del segnale da
parte della centralina, permette di correggere la concentrazione di combustibile della
miscela aria-benzina
Per la prima volta il riscaldatore ed il sensore ceramico sono stati combinati in una
singola unità così da ridurre al minimo le perdite di calore ed assicurare una rapida
attivazione dopo soli 5 secondi dall’avvio del motore.
Come sensori di diagnosi, NTK fornisce i suoi OZAS-S2 caratterizzati da una rapida
attivazione in soli 8 secondi. Anche l’Audi A5 Sportback è dotata di sonde lambda NTK;
il suo motore 3.2 V6 FSI utilizza due sensori ZFAS-U2 e due OZAS-S2.
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In caso di pubblicazione si chiede gentilmente una copia della rivista
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Enrico Lo Russo
NGK Spark Plug Europe GmbH, Branch Office in Italy
Via delle Azalee 15
20090 Buccinasco (MI)
Tel. +39.02.4888.6913
web: www.ngkntk.it