P115 folder 2 idrogetti 10-11

PERSHING 115'
versione 2 idrogetti
lug-10
1 MOTORIZZAZIONE
2 x MTU 16V 4000 M90 potenza 3700 mhp / 2720 kW a 2100 g/min + 2 x idrogetti Kamewa 71SII
2 VELOCITA' (nodi)
(rif cap. 6)
velocità massima
velocità di crociera
3 AUTONOMIA (miglia nautiche)
nodi
nodi
MTU 3700
38
35
m.n.
m.n.
MTU 3700
430
460
(rif cap. 6)
velocità massima
velocità di crociera
4 DIMENSIONI PRINCIPALI
Loa = Lunghezza fuori tutto ISO 8666
Lh = Lunghezza di costruzione ISO 8666
Lg = Lunghezza al galleggiamento (a pieno carico)
Larghezza massima
Immersione complessiva (a pieno carico)
Dislocamento ad imbarcazione scarica e asciutta
Dislocamento a pieno carico
Numero massimo di persone imbarcabili
Stazza lorda
Stazza netta
Classificazione
35,37
m.
116 ft. 1 in.
32,67
m.
107 ft. 2 in.
28,04
m.
92 ft. 0 in.
7,20
m.
23 ft. 7 in.
1,48
m.
4 ft. 10 in.
129,00
ton./lb.
284396
148,61
ton./lb.
327629
22
189
tsl.
56
tsn.
RINA S.p.A.  100-A-1.1”Y”
5 DATI CARATTERISTICI
Tipo di carena: Monohedron a convessità variabile con deadrise 15° e pattini di sostentamento
H massima = Altezza massima dalla chiglia all'hard top
6,86
m.
H trasporto = Altezza minima per il trasporto dalla chiglia
6,86
m.
P = sporgenza prodiera del pulpito
0,30
m.
Capacità serbatoi gasolio
16500
lt./US gals.
Capacità serbatoi acqua
3000
lt./US gals.
6 SPECIFICHE PRESTAZIONALI
i dati prestazionali sono stabiliti al seguente dislocamento:
e si riferiscono alla barca nella versione standard
a 1/3 del carico, con carena pulita , temp. 25° C,
buone condizioni climatiche, 8 persone a bordo
sovraccaricando la barca di:
si ha una perdita di velocità massima pari a:
22 ft. 6 in.
22 ft. 6 in.
1 ft. 0 in.
4359
793
135,42
ton./lb.
298550
3,0
1
ton./lb.
nodo
6614
I dati e le informazioni contenuti nella presente brochure non hanno valore contrattuale ed impegnativo. Le specifiche tecniche, le performance, i disegni e le riproduzioni grafiche sono puramente
indicative, non costituiscono in qualsiasi modo offerta con valore contrattuale e si riferiscono a modelli standard dei motor yachts del cantiere in versione Europea. Le uniche indicazioni tecniche o
descrizioni valide sono quelle relative alla specifica imbarcazione che sarà oggetto dell’acquisto. Le uniche indicazioni contrattualmente valide per il compratore sono contenute nel contratto di
vendita e nel manuale relativo alla specifica imbarcazione.
PERSHING 115'
2 waterjets version
Jul-10
1 ENGINES
2 x MTU 16V 4000 M90 power 3700 mhp / 2720 kW at 2100 rpm + 2 x waterjet Kamewa 71SII
2 SPEED (knots)
(ref cap. 6)
maximum speed
cruising speed
3 RANGE (nautical miles)
knots
knots
MTU 3700
38
35
n.m.
n.m.
MTU 3700
430
460
(ref cap. 6)
maximum speed
cruising speed
4 MAIN SIZES
Loa = overall length (standard ISO 8666)
Lh = Hull length (standard ISO 8666)
Lwl = waterline length (boat fully laden)
Maximum beam
Depth (boat fully laden)
Displacement unladen
Displacement laden
Maximum number of persons on board
Gross tonnage
Net tonnage
Classification
35,37
m.
116 ft. 1 in.
32,67
m.
107 ft. 2 in.
28,04
m.
92 ft. 0 in.
7,20
m.
23 ft. 7 in.
1,48
m.
4 ft. 10 in.
129,00
ton./lb.
284396
148,61
ton./lb.
327629
22
189
tsl.
56
tsn.
RINA S.p.A.  100-A-1.1”Y”
5 TECHNICAL DATA
Hull type: 15° deadrise Monohedron hull with spray rails
H = Overall height from keel to hard top
Ht = Minimum transport height from keel
P = pulpit
Fuel tanks capacity
Water tanks capacity
6,86
6,86
0,30
16500
3000
m.
m.
m.
lt./US gals.
lt./US gals.
22 ft. 6 in.
22 ft. 6 in.
1 ft. 0 in.
4359
793
135,42
ton./lb.
298550
3,0
1
ton./lb.
knot
6614
6 PERFORMANCE SPECIFICATIONS
the performance is estimated at the following conditions:
standard version, displacement of the yacht:
at 1/3 of load, clean hull, 25°C air temperature
good weather conditions, 8 persons on board
overloading the yacht by:
top speed decreases of:
The Technical data, performances, designs and graphic reproductions are purely indicative, are not contractual, shall not constitute in any circumstances whatsoever any contractual offer by the
shipyard and refer to European standard models of motor yachts built by the shipyard. The only valid technical reference or description is the specific parameters of each motor yacht cited only on
purchase of the same. Therefore the only indications binding on the seller are contained solely in the sale agreement and in the relevant specific manual.