ruoli e mansioni dei passeggeri eccellenti sul volo 77

Lista delle persone a bordo del volo AA-77:
Equipaggio:
Charles Burlingame, di Herndon, Virginia, pilota.
David Charlebois, secondo pilota.
Michele Heidenberger, di Chevy Chase, Maryland, assistente di volo.
Jennifer Lewis, 38 anni, di Culpeper, Virginia, assistente di volo.
Kenneth Lewis, 49 anni, di Culpeper, Virginia, assistente di volo.
Renee May, 39 anni, di Baltimore, Maryland, assistente di volo.
Passeggeri:
Paul Ambrose, 32 anni, di Washington.
Yeneneh Betru, 35 anni, di Burbank, California.
Mary Jane Booth
Bernard Brown, 11 anni.
Suzanne Calley, 42 anni, di San Martin, California.
William Caswell
Sarah Clark, 65 anni, di Columbia, Maryland.
Asia Cottom, 11 anni.
James Debeuneure, 58 anni, di Upper Marlboro, Maryland.
Rodney Dickens, 11 anni.
Eddie Dillard
Charles Droz
Barbara Edwards, 58 anni, di Las Vegas, Nevada.
Charles S. Falkenberg, 45 anni, di University Park, Maryland.
Zoe Falkenberg, 8 anni, di University Park, Maryland.
Dana Falkenberg, 3 anni, di University Park, Maryland.
Joe Ferguson
Wilson "Bud" Flagg di Millwood, Virginia.
Dee Flagg
Richard Gabriel
Ian Gray, 55 anni, di Washington.
Stanley Hall, 68 anni, di Rancho Palos Verdes, California.
Bryan Jack, 48 anni, di Alexandria, Virginia.
Steven D. "Jake" Jacoby, 43 anni, di Alexandria, Virginia.
Ann Judge, 49 anni, della Virginia.
Chandler Keller, 29 anni, di El Segundo, California.
Yvonne Kennedy
Norma Khan, 45 anni, di Reston, Virginia.
Karen A. Kincaid, 40 anni.
Norma Langsteuerle
Dong Lee
Dora Menchaca, 45 anni, di Santa Monica, California.
Christopher Newton, 38 anni, di Anaheim, California.
Barbara Olson, 45 anni.
Ruben Ornedo, 39 anni, di Los Angeles, California.
Robert Penniger, 63 anni, di Poway, California.
Lisa Raines, 42 anni.
Todd Reuben, 40 anni, di Potomac, Maryland.
John Sammartino
Diane Simmons
George Simmons
Mari-Rae Sopper di Santa Barbara, California.
Bob Speisman, 47 anni, di Irvington, New York.
Hilda Taylor
Leonard Taylor di Reston, Virginia.
Leslie A. Whittington, 45 anni, di University Park, Maryland.
John Yamnicky, 71 anni, di Waldorf, Maryland.
Vicki Yancey
Shuyin Yang
Yuguag Zheng
Dong Lee, Ruben Ornado e Chad Keller lavoravano tutti e tre per la Boeing, e Lee anche per la National
Security Agency (NSA), il segretissimo ente della sicurezza interna americana.
Stanley Hall lavorava alla Raytheon, la nota compagnia missilistica, ed era considerato “il decano dei
sistemi bellici elettronici”.
William Caswell, fisico delle particelle, lavorava per la US Navy.
Charles Droz, un altro dei morti, era un alto ufficiale della US Navy; in pensione, lavorava come
specialista di software per la “EM Solutions”, un’azienda altamente dedicata alle comunicazioni militari,
che produce i cosiddetti “Wide Area Networks”, dalle ovvie applicazioni belliche.
Robert Penniger, anche lui a bordo dell’AA 77, lavorava per la BAE System, una ditta che si definisce
“leader industriale nei sistemi di controllo di volo”, e i cui dirigenti paiono provenire tutti dai servizi
segreti. Richard Kerr ex vicedirettore della Cia, a William Schneider, già sottosegretario di Stato per la
scienza e la tecnologia, Robert Cooper, già direttore di un ente celebre per la ricerca militare: la Defense
Advanced Research Projects Agency (DARPA), alla quale si devono i primi sviluppi della rete che oggi
conosciamo come Internet, pensata originariamente come un sistema di comunicazione capace di resistere
ad un attacco nucleare.
John Sammartino e Leonard Taylor, anch’essi a bordo del tragico volo, lavoravano per la Xontech,
un’altra compagnia missilistica, legata alla Boeing.
Vicki Yancey prestava la sua opera per la Vreedenberg Corporation, un’altra ditta collegata
all’intelligence militare (la vedova di Yancey lavora tuttora alla Northrop-Gruman, missili e aerei da
caccia!)
John Yamnicky, 71 anni, era un capitano della US Navy a riposo che adesso operava come “defense
contractor” (mercenario specializzato) per la Veridian (fornitrice di soldati a noleggio) e, secondo suo
figlio, aveva partecipato a diverse “operazioni
coperte”.
Mary Jane Booth era addirittura segretaria del general manager della American Airlines, la compagnia
che stava per perdere l’aereo nell’attentato. Robert Ploger, nome aggiunto nella seconda
lista aggiornata della CNN insieme alla moglie, era anch’egli collegato al mondo militare: era figlio del
generale Robert Ploger.