Toro GM 7210, per i professionisti
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Toro GM 7210, per i professionisti
www.macchineagricoledomani.it Edizioni L’Informatore Agrario Tutti i diritti riservati, a norma della Legge sul Diritto d’Autore e le sue successive modificazioni. Ogni utilizzo di quest’opera per usi diversi da quello personale e privato è tassativamente vietato. Edizioni L’Informatore Agrario S.r.l. non potrà comunque essere ritenuta responsabile per eventuali malfunzionamenti e/o danni di qualsiasi natura connessi all’uso dell’opera. FRESCHI DI VERNICE Toro GM 7210, per i professionisti di Mattia Trevini L a manutenzione di parchi e giardini è sempre più spesso affidata a specialisti del settore e a operatrici appositamente ideate. La casa costruttrice Toro, fondata nel 1914 in Minnesota (Usa) e oggi presente in 140 Paesi nel mondo, progetta e commercializza macchine per il giardinaggio professionale adatte a ogni esigenza. Tra i modelli importati dalla ditta Ibea di Tradate (Varese), spicca per versatilità il tosaerba Toro Groundmaster 7210: vediamone i dettagli. Motore e trasmissione Il GM 7210 è dotato di propulsore Kubota a tre cilindri Diesel di 35 CV (26 kW) di potenza. Il motore è collocato posteriormente al posto di guida, chiuso e insonorizzato da un cofano rastremato per favorire la visibilità. La trazione è garantita da due pompe a pistoni che comandano i motori idraulici flangiati direttamente sulle due ruote posteriori. La trasmissione idrostatica consente una velocità di avanzamento variabile da 0 a 20 km/ora in avanti e da 0 a 14 km/ora in retromarcia. Il serbatoio del gasolio circonda il sedile e ha una capacità complessiva di 43,5 L. L’impianto elettrico è alimentato da una batteria da 12 V. Manovrabilità e affidabilità rendono la falciatrice proposta da Toro il mezzo ideale per la manutenzione di parchi e giardini La larghezza del fronte di lavoro può essere di 153 o 183 cm. In entrambi i casi sono disponibili due versioni: ◾ con scarico posteriore diretto; ◾ con il kit “Recycler Guardian®” caratterizzato da una migliore gestione degli scarti di erba che vengono ripetutamente deviati sulla lama per essere maggiormente sminuzzati. La trasmissione del moto all’apparato falciante avviene meccanicamente tramite un cardano. L’altezza di taglio, variabile da 2,5 a 15 cm, è gestibile manualmente dal posto di guida. Il GM 7210 nel giardino di Villa Manin a Passariano di Codroipo (Udine) Comandi Il posto di guida è collocato davanti al motore e sopra la piattaforma di taglio. È presente di serie un arco antiribaltamento: Sistema di taglio MAD • 3 • Marzo 2011 L’apparato di taglio è collocato sotto la piattaforma di guida ed è costituito da tre lame controrotanti. GM 7210 con piattaforma di taglio da 183 cm, nelle migliori condizioni operative, raggiunge una capacità di lavoro di 2,5 ha/ora 69 © 2011 Copyright Edizioni L’Informatore Agrario S.r.l. La famiglia dei Groundmaster MODELLI La famiglia dei Groundmaster è composta da modelli adatti sia per il verde pubblico sia per il golf. Si tratta di macchine disponibili sia con volante di guida sia con leve di manovra a raggio zero. Gli apparati di sfalcio sono rotativi, plurilama ad asse verticale. Tutte le macchine sono dotate di trasmissione idrostatica e offrono velocità di avanzamento massime da 8 a 20 km/ora; le motorizzazioni prevedono propulsori Kubota, Cummins, Briggs e Stratton o Daihatsu. I modelli adatti alla gestione del verde presentano larghezze di lavoro comprese tra un minimo di 132 cm e un massimo di 330 cm, mentre per il golf si può arrivare a 490 cm di fronte di taglio. Il modello in prova (GM 7210) presentava le seguenti caratteristiche: ▪ motore: Kubota tipo D1105 T-EU1 a 3 cilindri diesel da 1.123 cm3 (corsa e alesaggio di 78,4 e 78 mm), rapporto di compressione 23:1, potenza massima di 35 CV (24kW), raffreddato a liquido con turbocompressore Mitsubishi TD 025; ▪ trasmissione: idrostatica Kanzaki; ▪ lunghezza: 241,3 cm; ▪ altezza: 190 cm con roll-bar alzato; 122 cm con roll-bar ripiegato; ▪ interasse: 145,8 cm; ▪ larghezza: 198 cm con Guardian Recycler da 183 cm o 173 cm con Guardian Recycler da 158 cm; ▪ peso base: 862 kg; ▪ pneumatici di trazione: 24×12-12, tubeless a 6 tele; ▪ ruotine anteriori: 15×6-6, tubeless a 4 tele. Il cofano posteriore (a sinistra) racchiude il motore Kubota da 35 CV. La batteria (a destra) è posizionata sotto il filtro dell’aria sul lato sinistro della macchina L’apparato di taglio Recycler è costituito da tre lame controrotanti. Ai lati della piattaforma sono presenti due protezioni in gomma per salvaguardare i fusti delle piante in caso di urto PREZZO Modello GM 3280 GM 7210 GM 4000 Potenza nominale (CV/kW) 25/18 35/26 60/45 Prezzo (euro) (1) Le due leve ai lati del posto di guida servono al controllo dell’avanzamento e della direzione di marcia. Sotto il sedile sono alloggiate le pompe da cui partono tutte le tubazioni che alimentano i motori idraulici e i martinetti 21.584 19.797 76.772 MAD • 3 • Marzo 2011 (1) Prezzi Iva esclusa. per agevolare il rimessaggio o il trasporto su rimorchio tale roll-bar può ripiegarsi facilmente. Per il governo della macchina si utilizzano due leve manuali che comandano direttamente la trasmissione consentendo una sterzata a raggio zero. La falciatrice infatti è in grado di ruotare su se stessa rallentando o invertendo la rotazione delle singole ruote. Il quadro comandi è a destra del sedile, integrato sul serbatoio; sul pan- nello di sinistra invece è presente l’indicatore del livello di carburante. GM 7210 possiede un sistema di sicurezza che consente l’avviamento solo se l’operatore è seduto alla postazione di guida e la temperatura del motore è inferiore a quella massima di esercizio. Allestimenti e optional Gli accessori disponibili sono: ◾ kit omologazione come macchina operatrice per circolare regolar- 70 © 2011 Copyright Edizioni L’Informatore Agrario S.r.l. mente su strada; ◾ tettuccio parasole; ◾ lame Atomic®; ◾ kit taglio a strisce per ottenere l’effetto estetico tipico dei campi da calcio; ◾ cavalletto metallico utile per sol levare la par te anteriore del mezzo e fare manutenzione nel sottoscocca. 82 Mattia Trevini [email protected]