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3M Visibility and Insulations Solutions
Decreto 4 marzo 2013 e Nuova ISOEN20471:
Claudio Galbiati
3M Visibility and Insulation Solutions
© 3M 2007. All Rights Reserved.
Agenda
• Il decreto 4 Marzo 2013 ed i DPI
• Caratteristiche dei DPI
• Nuova ISOEN 20471: cosa cambierà
Decreto Interministeriale del 4 marzo 2013
• individua i criteri di sicurezza relativi a revisione,
integrazione e apposizione della segnaletica stradale nelle
attività in presenza di traffico veicolare.
• l’articolo 161, comma 2-bis, del Dlgs.81/2008 demandava
ai Ministeri del lavoro e delle politiche sociali, della salute
e delle infrastrutture e dei trasporti il compito di emanare il
regolamento per l’individuazione delle procedure di
revisione, integrazione e apposizione della
segnaletica stradale destinata alle attività lavorative
che si svolgano in presenza di traffico veicolare.
articolo 1
• “non preclude l'utilizzo di altre metodologie di
consolidata validità”. In particolare le attività
lavorative fanno riferimento alle situazioni
esplicitate nei principi per il segnalamento
temporaneo di cui all’articolo 2 del disciplinare
approvato con decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti del 10 luglio 2002
Articolo 2
• le imprese appaltatrici, esecutrici o affidatarie
devono applicare almeno i criteri minimi di
sicurezza di cui all’allegato I del decreto.
Articolo 3
• “assicurano che ciascun lavoratore riceva
una informazione, formazione e
addestramento specifici relativamente alle
procedure di cui all’articolo 2”. E la durata, i
contenuti minimi e le modalità della formazione
di cui al comma 1 sono individuati nell’allegato II
al decreto.
Dispositivi di protezione individuale (Articolo 4)
indumenti ad alta visibilità
• devono rispondere a quanto previsto dal decreto
legislativo 4 dicembre 1992 n. 475, dal decreto
ministeriale 9 giugno 1995, dal decreto
legislativo 2 gennaio 1997, n. 10, e dalla norma
UNI EN 471
Dispositivi di protezione individuale (Articolo 4)
• devono essere di classe 3, o equivalente, per
tutte le attività lavorative su strade di categoria
A, B, C, e D,
• classe 2 per le strade E ed F urbane ed
extraurbane (secondo la classificazione di cui
all’articolo 2, comma 3, del codice della strada.
• Non sono più ammessi indumenti ad alta
visibilità di classe 1
Spazio di avvistamento:
50 km/h
100 km/h
30 m
80 m
180 m
360 m
EN 471 3 Classi di abbigliamento
CAPO DI
VESTIARI
O
CAPO DI
VESTIARIO
DISPOSITIVO
AUTONOMO
CLASSE 3
CLASSE 2
CLASSE 1
Materiale fluorescente di
base
0,8
0,5
--
Materiale rifrangente
0,2
0,13
--
Materiale a funzione mista
--
--
0,20
EN 471 Colori e prestazioni del materiale
3 Colori fluorescenti:
• Giallo
• Rosso arancio
• Rosso
2 livelli di materiali rifrangenti:
• Classe 2:
• Classe 1:
330 [cd/lx m2]
250 [cd/lx m2]
Il materiale rifrangente deve essere alto almeno 5 cm
Il materiale rifrangente deve essere applicato in modo da essere visibile
a 360°
Sicurezza delle persone
Personale al lavoro su strada (art.21 c.2 CdS)
Tutto il personale che opera nei cantieri o in prossimità degli stessi
deve indossare capi di abbigliamento ad alta visibilità, di classe 2 o 3,
conformi alla norma UNI EN 471 (oppure al DM 9 giugno 1995).
Tutti i capi di abbigliamento di visibilità devono
altresì essere provvisti del marchio CE riportante la classe di visibilità e tutte
le altre indicazioni previste dalla norma UNI EN.
La storia e la rilevanza della norma ISO 20471
• Il lavoro tecnico avviato nel 2007 si è
praticamente concluso
• La EN ISO 20471 sostituirà l'attuale EN 471 in
Europa
• Le modifiche tecniche sono diverse, ma lo
standard rimane molto simile alla EN 471 come
spirito originario
Titolo e scopo
Abbigliamento alta visibilità per uso
professionale - Metodi di prova e requisiti
High visibility clothing for professional use Test methods and requirements
Vêtements de signalisation à haute visibilité pour usage professionnel — Méthodes d'essai et exigences
Warnkleidung - Prüfverfahren und Anforderungen
Cosa c'era di sbagliato con il titolo?
Il rischio non dipende dal fatto che la persona è professionalmente
o per i suoi motivi privati quando è su strada ...
Il rischio dipende dal pericolo e la probabilità che qualcosa accada.
Ci è stato chiesto alla Commissione europea di rivedere il titolo.
Titolo e scopo
•
•
•
•
Il campo di applicazione è stato meglio definito
Si riferisce ai capi di abbigliamento ad alta visibilità ed estendere l'uso a
persone viste da attrezzature meccanizzate (su oltre al veicolo).
Si riferisce alla situazione ad alto rischio ed esclude a basso e medio
rischio.
Situazioni di rischio sono riportati nel nuovo allegato A
Per chi è la ISO 20471?
Come già indicato nel nuovo titolo, il comitato
di esperti ha limitato l'uso di ISO 20471 per
situazione ad alto rischio, indipendentemente
da un uso professionale. Per questo motivo,
un nuovo allegato A è stato sviluppato per
chiarire i fattori che influenzano il livello di
rischio e facilitare la decisione su quale
abbigliamento è appropriato. Allo stato attuale,
le nuove norme sono in procinto di essere
sviluppate
per coprire il rischio medio.
Annex A
• Allegato informativo per descrivere situazioni
con alto, medio e basso rischio di essere visti
• Si distingue tra utenti della strada attiva e
passiva
– Partecipa attivamente alla circolazione (§ 3.11):
persona sulla strada, partecipando al traffico e con
l'attenzione sul traffico
– Utente della strada passivo (§ 3.12): persona sulla
strada, non partecipando al traffico veicolare e con
l'attenzione focalizzata su qualcosa di diverso, nel
traffico
Road speed limit
Annex A
(informative)
Informazioni riguardanti situazioni di rischio
Factor related to the risk
level
Vehicle speed
Type of road
user
high risk
ISO 20471
Class 3
> 60 km/h
passive
high risk
ISO 20471
Class 2
< 60 km/h
passive
high risk
ISO 20471
Class 1
< 30 km/h
passive
Caratteristiche del prodotto
high visibility
Livello di
Rischio
- day and night visibility
- 360° (visibility from all sides))
- design for form recognition
- encircling the torso
- quantity and quality for day and
night
- day and night visibility
- 360° (visibility from all sides))
- design for form recognition
night
Un utente della strada passivo (la persona è in movimento / la sua
attenzione non sul traffico) dovrebbe utilizzare la ISO 20471 a meno
che non si trova in una strada a velocità limitata (vedi slide successiva)
Annex A
(informative)
low risk
< 60 km/h
active
< 15 km/h
passive
< 60 km/h
active
-
-
Caratteristiche del Prodotto
enhanced visibility
medium risk
Factor related to the risk
level
visibility
Livello di
Rischio
-day and night visibility
-visibility from all sides
- design for movement recognition if
applicable (not necessarily encircling
the torso)
night (not necessarily ISO 20471)
-more freedom in colour and design
- night visibility
-visibility from all sides
- design for movement recognition if
applicable (not necessarily encircling
the torso)
- quantity and quality for night (not
necessarily ISO 20471)
-No “gadgets”
- bright colour
- piping and/or randomly designed
reflective materials
- any quantity and quality
Contenuti
• La storia e la rilevanza della norma ISO 20471
• Che cosa è cambiato
–
–
–
–
–
–
Titolo e ambito di applicazione
progettazione
Requisiti di materiali ad alta visibilità
metodi di prova
Lavaggio e invecchiamento
marcatura
Progettazione/Design: clothing ensemble (completo)
Abbigliamento Completo può essere certificato come tale:
stare attenti con il calcolo dell'area totale,
la sovrapposizione non conta!
Class 2
+
Single
Vest
=
Class 3
Class 2
Single
trousers
Clothing
ensemble
La classe nel complesso è determinata dalla
quantità totale di materiale ad alta visibilità
Class 2
+
Single
Vest
=
Class 3
Class 1
Single
trousers
Clothing
ensemble
… e quindi la matematica potrebbe
non essere così ovvia..!!!
2+1=2
Class 2
+
Single
Vest
=
Class 2
!
Class 1
Single
trousers
Clothing
ensemble
Design: limitazioni per indumenti Classe 3
Che cosa può essere classe 3 ora?
+
=
sleeves
covering
torso
Jacket
=
+
covering
torso
Classe 3
trousers
Coverall without sleeves
Design: Loghi
“Il minimo requisito per ottenere una
classificazione indumento, secondo la
tabella 1, non devono essere ridotte o
compromesse a causa della presenza di
eventuali loghi, scritte, etichette ecc. “
Design: Cambio nel paragrafo 4.2
• 4.2.1.Indumenti che coprono il torso
pettorine o gilet, o bretelle
Eliminate le bretelle !!!
Perchè?
Perchè le bretelle non garantiscono la visibilità
adeguata…
Design: ulteriore regola sulle maniche!!!
Se un manicotto blocca una chiara visione di una banda sul torso orizzontale,
quindi il manicotto deve essere circondato da una banda retroriflettente.
Se un manicotto blocca una chiara visione di due bande orizzontali torso, poi il
manicotto deve essere circondato da due bande retroriflettenti ad almeno 50 mm
l'uno dall'altra con la banda inferiore di almeno 50 mm sopra il bordo.
Una verifica per quanto riguarda la visione chiara è effettuata mediante ispezione
visiva mentre si muove il braccio in tutte le posizioni.
Design: indumenti con maniche staccabili
Attenzione! Cambiamento
nascosto:
Ora che il testo è così chiaro,
giacca con maniche staccabili.
Devono avere fluorescenza e
materiali retroriflettenti sulle
maniche
Garments covering torso and arms
Design: visibilità laterale diurna
4.1 […]
L'indumento è composto di materiale ad
alta visibilità su tutti i lati .. Per garantire la
visibilità da tutti i lati (a 360 °), è
importante che le bande retroriflettenti
orizzontali e materiali fluorescenti
circondano busto, pantaloni e delle
maniche.
4.2.2 […]
Il materiale di base deve circondare il
busto e le maniche e deve mantenere una
larghezza minima di 50 mm (altezza).
Design: tute e salopette
Prima era possibile aggiungere una
striscia riflettente in vita e ottenere una
tuta con bretelle pantaloni Classe 2 o 3
Ora (vedere anche quelle della categoria 3),
questo non è previsto più: la tuta con bretelle
non può essere certificata come classe 2 o 3.
Materiali ad alta visibilità: requisiti
• Requisiti per vapore acqueo e resistenza
termica
– Materiale di resistenza all'acqua di vapore non deve
superare il 5 (m² Pa / W)
– Questo vale ora anche materiali non fluorescenti
– Non discriminare materiali spessi e caldi, se la
resistenza al vapore d’acqua supera i 5 (m² Pa / W),
che l'indice di permeabilità al vapore d'acqua deve
essere determinato, e deve essere uguale o
superiore a 0,15.
Perché?
Ciò fornirà maggiore comfort per gli utenti finali
Soddisfa i requisiti per i DPI della direttiva
Lavaggio ed Invecchiamento
• Nuovo approccio
– Eliminato tutti i riferimenti a norme imperative di
lavaggio ISO 15797 ISO 6330 e (ora sono riportate in
una nota)
– Tutto deve essere lavato in base alle istruzioni del
produttore
– Retroriflessione e colore (NEW!! Ma solo per i
materiali di fondo) devono essere testati dopo il
numero massimo di lavaggi
Perché?
Per riflettere meglio i requisiti direttiva DPI.
Marcatura
Vertical
stripes
• Nuovo pittogramma!!!
Garment
Class
Garment
Class
livello di
prestazioni del materiale
retroriflettente
Perché?
Perché non ci sono più materiali retroriflettenti livello 1.
A dimostrare esperti preferiscono giubbotti con strisce verticali ...
Annex D
• Informativa nell’Annex sul design
– Si riporta alcune informazioni utili su ciò che
aumentare la visibilità, come:
– Di notte, la visibilità aumenta quando materiale
retroriflettente viene applicato sugli arti
– Durante il giorno, una troppo elevata frammentazione
del materiale fluorescente deve essere evitata
Perché?
Solo alcune informazioni aggiuntive, che non sono
normativi in quanto ridurrebbero la libertà di
progettazione, che spesso è un fattore importante.

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