Betriebsanleitung Gewebe italienisch

Istruzioni per l’uso
compensatori
1)
Deposito: Fino al momento del montaggio si consiglia di immagazzinare i compensatori in tessuto in luogo
asciutto, lasciandoli nell’imballaggio di trasporto.
2)
Preparativi per il montaggio: Prima di iniziare a montare il compensatore è necessario predisporre
correttamente il sistema di canali; ciò significa allineare i canali, saldare le flange fisse e montare i puntellamenti. Il
cuscinetto folle deve funzionare perfettamente. Inoltre, è necessario verificare che i fori della flangia siano allineati e
che la lunghezza dell’area di montaggio corrisponda alle indicazioni del disegno. Durante i successivi lavori di
saldatura nella zona dei compensatori, questi ultimi devono essere protetti dalle scintille e/o dagli schizzi di saldatura.
Delle piccole bruciature, infatti, sono sufficienti a danneggiare il soffietto in tessuto in modo tale che possa rompersi
durante l’esercizio.
3)
Montaggio: I compensatori vengono prodotti con materiali molto flessibili. È quindi necessaria la massima
cautela durante il montaggio. Nel caso di compensatori di grosse dimensioni che devono essere montati per mezzo di
gru o sistemi di sollevamento analoghi, è necessario utilizzare un’intelaiatura di montaggio. In questo modo si evita
una dilatazione eccessiva dovuta agli effetti di trazione locali. Il compensatore può anche essere premontato sul
terreno con le flange folli e la lastra di guida ed essere poi sollevato come un’unità unica. In ogni caso è necessario
evitare deformazioni (angoli acuti, pieghe ecc.).
4)
Lastra di guida: Le lastre di guida interne sono necessarie se la velocità del gas supera i 7 m/sec. e/o se nel
mezzo di trasporto sono contenute polveri abrasive. È importante che mentre si dispongono le lastre di guida non
sopraggiunga alcun impedimento di dilatazione e movimento.
5)
Flange mobili: È necessario evitare gli spigoli taglienti e arrotondare gli spigoli nel diametro interno delle
flange folli con il raggio. Durante il dimensionamento della flangia folle è necessario controllare lo spessore del
materiale dello spigolo della flangia nel compensatore. Negli spigoli della flangia – ad eccezione delle flange parallele
– a causa del rischio di danneggiamento del compensatore è necessario utilizzare esclusivamente viti a testa piana. I
fori dei perni nelle flange folli verranno poi eseguiti in base a tali viti.
6)
Fori dei perni: I compensatori vengono forniti con o senza fori per i perni. Per la punzonatura di tali fori al
momento del montaggio si consiglia di procedere nel seguente modo:
-
utilizzare la flangia folle come sagoma, per marcare la posizione dei fori dei perni.
come base si dovrebbe usare un pezzo di legno duro oppure della plastica
i fori dei perni vengono poi punzonati con un perforatore
In alternativa, è possibile eseguire i fori dei perni con un trapano manuale. Per fare questo il compensatore
viene fissato per mezzo di morsetti normali o morsetti a vite tra la flangia fissa e quella folle. È necessaria la massima
cautela per evitare che il trapano tocchi la superficie del compensatore e la danneggi.
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Istruzioni per l’uso
compensatori
7)
Superfici di tenuta: Prima che le materie prime siano inserite nella produzione vengono sottoposte a una
prova di pressione/risucchio dell’acqua. All’interno della zona di fissaggio e nei fori dei perni si raggiunge la stessa
tenuta delle guarnizioni delle flange con materiale pressato e tessuto. Per garantire la funzione di tenuta, la zona di
fissaggio deve essere ripulita dalle impurità. In casi particolari si consiglia di aggiungere una massa di tenuta oppure di
utilizzare un nastro di tenuta.
Isolamento: Fintanto che non risulti esplicitamente ammesso, i compensatori in tessuto non devono essere isolati in
nessun caso. Al contrario, è importante garantire la libera circolazione dell’aria intorno a tutto il compensatore (vedere
il disegno 1 o 2):
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