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Freestyle extreme WHOISWHO PUNETA INTO BURNER TESTO DI 11 Mattia Pedrani FOTO DI Valerio Pedrani 10 a Puneta into Burner è la combinazione più devastante che ci sia in circolazione in questo momento. Le condizioni, il timing, la velocità, ogni singolo movimento preciso e veloce: questi sono i prerequisiti. A dire il vero è stata una grande sorpresa anche per me, quel pomeriggio al Pier non pensavo di riuscire a chiuderla con vento da 5.9 perchè finora ne avevo fatte solo altre 2 e con vento da 5! La sola Burner (un Ponch partendo da sottovento alla vela) è già abbastanza complicata...se poi la fate precedere da una Spock in switch la situazione diventa davvero delicata. Finora avevo visto solo Gollito (campione del mondo Freestyle 2006) chiuderla quest'estate a luglio L 80 FUNBOARD114 MATTIA PEDRANI - ITA-00 Non ci sono tanti freestyler in circolazione in grado di chiudere una Puneta into Burner. Gollito, e parliamo del migliore al mondo, è stato il primo a provarla a Fuerteventura durante il PWA 2007. In quell'occasione il nostro collaboratore Mattia ha cercato di capire il trucco non perdendosi una mossa dell'asso venezuelano, per poi ritornare al lago e mettersi subito al lavoro… e ora vi possiamo finalmente presentare la Puneta into Burner di Mattia Pedrani. 9 durante il PWA di Fuerte, con 35 nodi…ho urlato come un pazzo per mezz'ora, avevo appena visto qualcosa da raccontare agli amici nelle sere d'inverno davanti al caminetto!! Inutile dire che quando l'ho chiusa io ho replicato quella reazione e mi ha sentito tutto il 464 (prefisso dell'alto Garda). Seguitemi e vi guiderò passo per passo attraverso questa combinazione assassina. STEP BY STEP 1-3) La Puneta è la parte più facile della manovra, che però va eseguita alla perfezione per avere abbastanza velocità da pensare poi di staccare la Burner. Sfrecciate al traverso-lasco e mettetevi in switch. Tirate 8 7 col braccio anteriore facendovi catapultare il più in lungo possibile e girate la Puneta, cioè una Spock switch stance. Afferrate il boma sulle nuove mure ed allargate la mano posteriore verso poppa. 4) Anzichè completare la rotazione di 540 gradi di una normale Puneta cercate di fermarvi a 360° ed uscire dritti, mantenendo la spinta della vela e controllandola col braccio posteriore. Contemporaneamente flettete le ginocchia per prepararvi a staccare la Burner. 5) Adesso viene la parte critica, cioè staccare come per un Ponch partendo da sottovento alla vela. Stendete le E' uno dei più forti freestyler italiani e il suo livello cresce a vista d'occhio. Trasferitosi al lago di Garda ormai da alcuni anni è un assiduo frequentatore di Malcesine e del Pier. Sarà uno dei protagonisti assoluti delle prossime competizioni, speriamo anche del PWA. I suoi sponsor sono: North Sails, Mistral, AL360, Da Kine, Morgan, Scorpion Bay, Pierwindsurf. 6 5 gambe per far decollare la tavola. 6-8) Buttate l'albero e le spalle sottovento e verso poppa, seguendo il movimento della penna con la testa in modo che tutto il corpo esegua la rotazione. 9-11) Siete quasi alla fine della manovra, ma come si dice: "Dulcis in fundo". Dopo tutto questo casino l'ultima cosa che si vuole fare è cadere, ma l'agitazione, la voglia di chiudere la manovra, la velocità, il choppo...tutti questi fattori sono contro di voi, bisogna restare lucidi fino alla fine. Quando la tavola tocca l'acqua atterrando dalla Burner siete 4 3 ancora sottovento alla vela!!! Dovete spingere l'albero in avanti con il braccio posteriore ed aspettare fiduciosi che la vela riprenda potenza per chiudere la manovra senza farvi un bel bagnetto prolungato, se ce la fate non riuscirete a trattenervi: sfogatevi pure e fate sapere a tutto il vicinato chi comanda! CONSIGLI A parte aver sotto chiave la Puneta e la Burner, direi di aspettare le condizioni adatte: dovete cercare una zona di acqua piatta come l'asfalto ed essere pieni e soprattutto moooolto veloci. Andate decisi e precisi, senza pensar troppo ai 2 1 movimenti altrimenti non sarete abbastanza veloci: appena staccate la Puneta dovete già ristaccare la Burner. Dovete prevedere il futuro! ERRORI L'errore principale è la scarsa velocità. Questo può nascere dal vento marcio, dall'acqua super choppata oppure da errori vari nelle singole manovre che portano alla perdita di spinta e potenza nella vela. Purtroppo non ci sono tante alternative, specialmente per imparare: o vi trasferite a Dahab oppure dovete veramente essere pazienti e sapere quando metterci tutto quello che avete! FUNBOARD114 81