PENTOSIN FFL-3

SCHEDA TECNICA
Pentosin FFL-3
Fluido per trasmissioni a doppia frizione DCT specificamente formulato per ZF
Per assicurare una perfetta operatività al cambio DCT è
sconsigliato miscelare Pentosin FFL-3 con altri fluidi.
Descrizione
Pentosin FFL-3 è uno speciale fluido sintetico per
trasmissioni che è stato esclusivamente sviluppato per
le trasmissioni a doppia frizione (DCT) progettate da ZF.
Questa trasmissione è un aggregato meccanico
complesso con tecnologia avanzata che ha richiesto uno
studio specifico sul fluido in quanto sottoposto a requisiti
prestazionali estremi.
Pentosin FFL-3 è stato uno sviluppo completamente
nuovo studiato per soddisfare gli elevati requisiti della
trasmissione DCT di ZF.
Sono stati perfezionati, insieme con ZF tutti i requisiti
tecnici e superate le sfide che si sono incontrate durante
lo sviluppo per dare la massima operatività
prestazionale alla trasmissione DCT.
Approvazioni
Porsche 0000 043020
ZF TE-ML 11
Numero referenze OE
Porsche 0000 043 207 29
Porsche 0000 043 207 30
Pentosin FFL-3
Unità
Aspetto
Densità a 15 °C
Viscosità cinematica a 100 °C
Viscosità cinematica a 40 °C
Viscosità cinematica a 20 °C
Indice di Viscosità
Viscosità dinamica a -40 °C
Punto di infiammabilità COC
Punto di scorrimento
Perdità per evaporabilità a 200°C
Taper roller bearing test, shear loss (192h)
Taper roller bearing test, Viscosity after shear (192h)
FZG wear test A/8.3/90 // A/16.6/90
FZG Pitting PT (C9/90) media su 3 test
kg/m³
mm²/s
mm²/s
mm²/s
mPa*s
°C / °F
°C / °F
% in massa
%
mm²/s
failure load stage
h
Dati Tipici
Valore
Ambrato chiaro
842
7,0
34,7
68,00
168
7400
220 / 428
-54 / -65,2
3
6,5
6,8
>12 // >12
201
Metodo
DIN 10964
DIN EN ISO 12185
DIN EN ISO 3104
DIN EN ISO 3104
DIN EN ISO 3104
DIN ISO 2909
ASTM D2983
DIN EN ISO 2592
ISO 3016
DIN 51 581-1
CEC-L-45-A-99
CEC-L-45-A-99
DIN ISO 14635-1
FVA IV
Consultare sempre la documentazione tecnica rilasciata dai costruttori per una corretta applicazione del fluido.
Durante la movimentazione e l’utilizzo del lubrificante, devono essere rispettate le più importanti direttive di sicurezza. Per maggiori dettagli
consultare la scheda di sicurezza disponibile su richiesta per gli utilizzatori professionali.
Taper roller bearing test: test condotti su cuscinetti a rulli conici per individuare la perdita di viscosità e la stabilità del fluido.
FZG wear Test: test usura ingranaggi sottoposti a coppia torcente e velocità di rotazione variabili.
A causa della continua ricerca e sviluppo sul prodotto le informazioni contenute nella scheda tecnica possono essere modificate
senza alcun preavviso. I dati tipici possono variare leggermente.
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V1 26 2015