Brochure Armatura conci

Rockworm
Armatura in vetroresina
Per conci prefabbricati demolibili
ATP
Divisione Underground & Civil Works
Via Casa Pagano, 31 84012 ANGRI (SA) - Italy Tel +39 081 947777 fax +39 081 947740 email : [email protected]
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In tutte quelle situazioni di scavo meccanizzato con TBM, ogni qual volta sia
necessario procedere ad una successiva demolizione od asportazione dei conci prefabbricat, è utile sostituire l’armatura metallica con un’armatura sintetica in vetroresina che può essere tagliata o demolita con i normali mezzi di
scavo
Tra le applicazioni più indicate troviamo:
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Conci da demolire per ricavare nicchie antincendio.
Esecuzione di cunicoli di bypass per il collegamento di gallerie adiacenti o per la realizzazione di vie d’uscita o di ventilazione.
Esecuzione di gallerie in allargo.
Pasaggi a pieno nelle stazioni metropolitane.
Segnenti inferiori per il passaggio a vuoto della TBM
Nella creazione di nicchie antiincendio, la realizzazione in vetroresina dei
conci interessati alla demolizione ne agevola la demolizione rendendo inutile il taglio dei ferri di armatura.
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Anche nella realizzazione di cunicoli di By-pass, l’utilizzo delle armature in
vetroresina ne permette la realizzazione con sistemi automatizzati.
Microfrese e spingitubo possono essere impiegati senza precauzioni o preparazioni preventive.
L’armatura verrà in questo caso demolita senza alcun intervento manuale
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Nel caso della costruzione di gallerie “ in allargo” , più che di demolizione
dei conci, si dovrebbe parlare di smontaggio della galleria circolare.
Il concio però, ancorchè recuperato sano non potrà essere riutilizzato e dovrà
essere smaltito.
L’utilizzo dell’armatura in vetroresina eviterà di dover separare il ferro di armatura dal calcestruzzo., materiali che necessariamente subiranno diverse
destinazioni per il riciclaggio.
L’armatura in vetroresina non richiede questo tipo di separazione e oppurtunamente frantumato il materiale del concio potrà essere riciclato o portato in
discarica.
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Nella realizzazione dei cosidetti “ passaggi a pieno”, ad esempio nella costruzione di stazioni metropolitane,dove per ragioni di tempo, si attraversa
con la TBM una zona che verrà in seguito scavata, l’utilizzo di conci con
armatura non metallica, agevolerà lo scavo della stazione.
I conci verranno demoliti con i normali mezzi di scavo, esattamente come si
fa normalmente nello scavo del fronte in gallerie eseguite in tradizionale, dove la chiodatura in vetroresina per il consolidamento del fronte è ormai prassi abituale.
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Anche nei passaggi a vuotoo,i settori inferiori per permettere il pasaggio provvisorio della
TBM possono essere realizzati con armatura sintetica.
Anche in questo caso la delolizione risulterà facilitata.
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ATP è in grado, con il suo studio tecnico, di calcolare la conversione dell’armatura da metallica a sintetica.
Per far questo utilizza le indicazioni del documento tecnico del CRN DT 203 –2006;
“ Istruzioni per la Progettazione, l’Esecuzione ed il Controllo di Strutture di Calcestruzzo
armato con Barre di Materiale Composito Fibrorinforzato”
Questi documenti sono riconosciuti anche dalle Nuove norme tecniche per le costruzioni
DM 14-1-08
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Nella produzione standard di ATP è disponibile un’ampia gamma di barre di armatura, sia
dritte che curve a raggio costante, nonché staffe di armatura sia chiuse e realizzate in un solo pezzo che aperte a C.
Sono disponibile su richiesta anche barre sagomate realizzate a disegno.
è allo studio la realizzazione di travetti-tralicci ad arco monolitici standardizzati.
Questi saranno predisposti per il collegamento a barre longitudinali, rendendo così molto
veloce l’assemblaggio della gabbia d’armatura e poco oneroso la movimentazione e il trasporto delle armature.
Divisione Underground & Civil Works
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