safety data sheet

Scheda informativa batterie
Elementi, moduli e sistemi batteria agli ioni di litio ricaricabili
Conformemente al regolamento REACH (CE 1907/2006, art. 31) e alla normativa OSHA
(29 CFR 1910.1200), le batterie sono ARTICOLI a rilascio non deliberato.
Come tali, non sono sottoposte a vincoli di legge per la creazione e la fornitura di schede di sicurezza
SDS o MSDS.
La presente Scheda informativa relativa alle batterie è fornita esclusivamente
come documento di riferimento per i clienti.
1. IDENTIFICAZIONE
1.1 Prodotto
Elementi e moduli agli ioni di litio ricaricabili o sistemi batteria composti da tali elementi
1.2 Fornitore
Sede centrale
Indirizzo
Tel./Fax
Stabilimento
Indirizzo
Tel./Fax
Stabilimento
Indirizzo
Tel./Fax
Stabilimento
Indirizzo
Tel./Fax
Stabilimento
Indirizzo
Tel./Fax
Stabilimento
Indirizzo
Tel./Fax
Stabilimento
Indirizzo
Tel./Fax
Stabilimento
Indirizzo
Tel./Fax
Stabilimento
Indirizzo
Tel./Fax
Saft S.A.S.
12 rue Sadi Carnot, 93170 BAGNOLET – Francia
+33 (0)1 49 93 19 18/+33 (0)1 49 93 19 50
Saft Bordeaux
111-113, boulevard Alfred Daney, 33074 BORDEAUX – Francia
+33 (0)5 57 10 64 00/+33 (0)5 57 10 68 77
Saft Jacksonville
13575, Waterworks street, JACKSONVILLE, FL 32221 – Stati Uniti
+1 904 861 1501/+1 904 772 1463
Saft Nersac
Zone industrielle, 16440 NERSAC – Francia
+33 (0)5 45 90 50 26/+33 (0)5 45 90 50 71
Saft Raskovice
Raskovice 247, 73904 PRAZMO – Repubblica Ceca
+420 558 426 257/+420 558 692 226
Saft Poitiers
Rue Geoges Leclanché – BP n°1039, 86060 POITIERS Cedex 9 – Francia
+33 (0)5 49 55 48 48/+33 (0)5 49 55 48 50
Saft Cockeysville
107 Beaver Court, COCKEYSVILLE, MD 21030 – Stati Uniti
+1 410 771 3200/+1 410 771 1144
Saft Valdese
313 Crescent Street, VALDESE, NC 28690 – Stati Uniti
+1 828 874 4111/+1 828 874 2431
Friemann & Wolf Batterietechnik GmbH (una società del gruppo Saft)
Industriestrasse 22, 63654 BÜDINGEN - Germania
+49 (0)6042 954 150 / +49 (0)6042 954 490
Dicembre 2014– Versione 1.2 – Elementi, moduli e sistemi batteria agli ioni di litio ricaricabili
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1.3 Contatti per le emergenze
Servizio americano Chemtrec, negli Stati Uniti ed in Canada: +800 424 93 00; Dall’estero: +1-703-527-3887
In caso di incidente e/o di infortunio in cui sia coinvolto l’uso della batteria, questo numero telefonico è raggiungibile 24 su
24; a tutte le ore risponde un operatore che è a conoscenza di tutte le informazioni utili per attenuare gli effetti
dell'incidente e per gli interventi di emergenza legati alla batteria, o che contatterà immediatamente altro personale in
possesso di tali conoscenze e informazioni.
Se necessario, in caso di incidente/infortunio che coinvolga l’uso della batteria, è possibile richiedere l’intervento dei vigili
del fuoco.
2. IDENTIFICAZIONE DEI RISCHI
2.1 A livello di elemento
Nessun rischio chimico in condizioni di normale utilizzo secondo le raccomandazioni Saft, come dichiarato nei manuali
utente o in altra documentazione simile. In particolare, la batteria non deve essere aperta o bruciata. L’esposizione alle
sostanze chimiche contenute all’interno degli elementi o derivanti dai prodotti della combustione potrebbe risultare
nociva.
CONTATTO CON GLI OCCHI: il contenuto di un elemento aperto in una batteria potrebbe causare irritazione agli occhi.
La polvere potrebbe causare un’infiammazione alle palpebre.
CONTATTO CON LA PELLE: la soluzione elettrolitica contenuta all’interno degli elementi potrebbe provocare irritazioni alla
pelle. Il contatto con materiale attivo dell’elettrodo positivo potrebbe inoltre causare dermatiti allergiche o irritazioni alla
pelle.
INALAZIONE: il contenuto di un elemento aperto potrebbe causare irritazioni alle vie respiratorie e alle mucose.
La sovraesposizione a composti al nichel litiato potrebbe provocare una reazione allergica. Se durante lo smontaggio della
batteria vengono rilasciati dei gas, ciò potrebbe causare irritazioni alla gola.
2.2 A livello di modulo e di sistema batteria
ALTA TENSIONE: assicurarsi che i sistemi batteria di grandi dimensioni vengano sempre utilizzati in aree ad accesso
limitato. Solo il personale autorizzato, consapevole dei rischi legati all’alta tensione nonché adeguatamente addestrato a
operare su tali sistemi, può avere accesso all’area della batteria.
TEMPERATURA: non avvicinare le batterie a fuochi o ad altre fonti ad alta temperatura (al di sopra dei 70 ° C per elementi
VL e VES, al di sopra degli 85 °C per la gamma MP a temperatura estesa [con estensione – xtd] e al di sopra dei 125 °C per
elementi VL ad alta temperatura [con estensione – 125]), in quanto così facendo le batterie potrebbero surriscaldarsi o
prendere fuoco. L’uso delle batterie in tali condizioni potrebbe anche comprometterne le prestazioni, oltre a ridurne la
durata utile.
3. COMPOSIZIONE, INFORMAZIONI O COMPONENTI CHIMICI
3.1 A livello di elemento
Componente
Composti di metallo litiato (NCA, NMC, LFP, LCO)
Elettrolita organico
Carbonio, sotto forma di grafite
Rame
Numero di CAS
N/A
N/A
7440-44-0
7440-50-8
EINECS/ELINCS
N/A
N/A
231-153-3
231-159-6
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Contenuto (% peso)*
15-30
10-20
10-25
1-30
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Alluminio
Acciaio inox, nichel e sostanze inerti
7429-90-5
N/A
231-072-3
N/A
1-20
restante
* Le quantità possono variare leggermente a seconda del modello di elemento
3.2 A livello di modulo e di sistema batteria
A secondo del tipo di sistema, la batteria potrebbe contenere un refrigerante a base di glicole etilenico o un refrigerante
raffreddato.
4. ISTRUZIONI PER LA MANIPOLAZIONE E L’IMMAGAZZINAMENTO
IMPORTANTE: la batteria non deve essere aperta senza l’autorizzazione di Saft. È vietato distruggerla o incenerirla in
quanto si potrebbero causare incendi; inoltre i componenti chimici contenuti negli elementi potrebbero risultare nocivi,
se esposti.
IMMAGAZZINAMENTO: immagazzinare in un luogo fresco, asciutto e ventilato. Temperature elevate potrebbero ridurre la
durata utile della batteria. Poiché i cortocircuiti possono causare incendi, perdite o rilascio di gas in atmosfera, conservare
le batterie nell’imballaggio originale fino all’uso, in maniera accurata ed ordinata.
MANIPOLAZIONE:
• Non cortocircuitare i terminali (+) e (–).
• Non cortocircuitare il terminale (-) e l’involucro in alluminio degli elementi.
• Non cortocircuitare il terminale (+) e l’involucro in acciaio inox degli elementi.
• Non invertire la polarità.
• Non mescolare batterie di tipo diverso oppure batterie nuove con batterie usate.
• Non aprire i moduli o il sistema batteria.
• Non utilizzare l’unità senza il suo sistema di gestione elettronico.
• Non applicare sollecitazioni meccaniche eccessive.
• Non esporre l’unità ad acqua o condensa.
• Non sottoporre al calore diretto, non saldare e non gettare nel fuoco. Tale utilizzo inadeguato può causare delle
perdite o l’emissione di fumi elettrolitici vaporizzati, provocando potenzialmente incendi o esplosioni.
• Se, durante l’uso, le batterie emettono odori insoliti, si surriscaldano, cambiano forma o mostrano anomalie di
qualsiasi tipo, scollegarle immediatamente. Qualora si riscontrino tali problemi, contattare Saft.
CARICA/SCARICA: caricare la batteria con lo specifico caricabatteria. Non sovraccaricare, in quanto potrebbero verificarsi
rilascio di gas e combustione. Non sovrascaricare. I limiti di scarica dipendono dal prodotto specifico. Fare riferimento alle
istruzioni fornite da Saft.
5. PROPRIETÀ FISICHE E CHIMICHE
L’elemento o la batteria agli ioni di litio descritti nel presente documento sono vendute sigillate.
Si tratta di un “articolo” finito che non espone l’utilizzatore a sostanze chimiche pericolose, se utilizzato nel rispetto delle
specifiche del produttore.
Punto di ebollizione – Non applicabile
Pressione di vapore – Non applicabile
Peso specifico – Non applicabile
Punto di fusione – Non applicabile
Densità di vapore – Non applicabile
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6. STABILITÀ E REATTIVITÀ: il sistema batteria è stabile se maneggiato e conservato come indicato
nella Sezione 4.
MATERIALI DA EVITARE: agenti ossidanti, acidi, basi e riducenti.
CONDIZIONI DA EVITARE: evitare di esporre la batteria al fuoco o a temperature elevate. Non smontare, schiacciare,
cortocircuitare o installare con la polarità errata. Evitare abusi meccanici o elettrici.
PRODOTTI DI DECOMPOSIZIONE PERICOLOSI: l’esafluorofosfato di litio potrebbe reagire con l’umidità presente in
atmosfera e produrre tracce di fluoruro di idrogeno (acido fluoridrico), che non aumentano la tossicità del gas. La
decomposizione termica dell’elemento potrebbe causare il rilascio di elettrolita liquido e di suoi vapori, di materiali
pericolosi e di polveri.
7. INFORMAZIONI TOSSICOLOGICHE
Il rischio di irritazione si verifica solo se l’elemento viene usato non correttamente dal punto di vista meccanico, termico o
elettrico, fino al punto di compromettere l’integrità dell’involucro. In tal caso, potrebbero verificarsi irritazioni alla pelle,
agli occhi e alle vie respiratorie.
8. INFORMAZIONI ECOLOGICHE
Nessuna controindicazione nota, se utilizzate e smaltite correttamente.
9. INFORMAZIONI SULLO SMALTIMENTO
Il riciclaggio delle batterie è obbligatorio (Direttiva Europea 2006/66/CE) o consigliato.
Prima dello smaltimento, le batterie devono essere completamente scaricate e i terminali devono essere protetti.
Smaltire nel rispetto delle leggi e delle normative locali. Conservare il materiale da smaltire secondo quanto indicato nella
Sezione 4.
NON smaltire nelle fogne, nel terreno o in corsi d’acqua.
Consultare il capitolo dedicato a “Sostenibilità & ambiente” all’indirizzo http://www.saftbatteries.com
10. INFORMAZIONI SUL TRASPORTO
10.1 Quadro normativo
In termini di trasporto gli elementi e le batterie agli ioni di litio, nuovi e usati, sono classificati come merci pericolose
secondo il regolamento UN.
• Se spediti come tali, il codice UN per merci pericolose è: UN 3480
• Se spediti all'interno di un’apparecchiatura o insieme ad apparecchiature, il codice UN per merci pericolose è: UN
3481
• Se spedite integrate in un veicolo, la categoria dello stesso è UN3171 (veicolo a batteria per le tipologie
completamente elettriche) o UN3166 (veicolo ad alimentazione infiammabile per le tipologie ibride).
Il gruppo di imballaggio II si applica nella maggior parte delle situazioni.
I regolamenti tipo nazionali e internazionali che regolamentano il trasporto aereo, marittimo, stradale o ferroviario
(ICAO/IATA, IMDG, ADR, RID...) sono giuridicamente vincolanti e coloro che offrono il trasporto di elementi e batterie agli
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ioni di litio devono soddisfare tutti i requisiti che regolamentano tale attività, comprese, tra le altre, speciali disposizioni e
istruzioni per l'imballaggio, etichettatura e formazione.
10.2 Panoramica
Coloro che offrono il trasporto di elementi o batterie al litio devono definire correttamente le disposizioni e le istruzioni
applicabili. Maggiori informazioni sono disponibili nell'apposita documentazione ufficiale
(http://www.unece.org/trans/danger/danger.html).
Occorre tra l'altro considerare:
• la modalità di trasporto: aereo (IATA), marittimo (IMDG) , stradale (ADR) o ferroviario (RID),
• il paese di origine e di destinazione,
• il codice UN applicabile e la relativa descrizione: elementi e batteria agli ioni di litio spediti come tali, inseriti in
un'apparecchiatura o imballate con un'apparecchiatura, o spediti integrati in un veicolo,
• le condizioni del prodotto: elementi o batterie nuovi, usati o scarti, oppure elementi o batterie danneggiati o
difettosi, prototipi per test, campagna di produzione limitata o prodotto commerciale di serie,
• Certificato di collaudo UN dell'elemento o della batteria.
11. INFORMAZIONI SULLA REGOLAMENTAZIONE
Considerazioni sulla marcatura
Unione Europea: in base alla direttiva 2006/66/CE, le batterie devono essere contrassegnate con il simbolo del cassonetto
barrato da una croce. Le batterie agli ioni di litio che contengono moduli elettronici (ad es. PCM), soggette pertanto
alla direttiva sulla compatibilità elettromagnetica EMC 93/97/CEE, devono essere approvate e contrassegnate con il
marchio CE.
Standard di sicurezza internazionali: gli elementi base sono omologati in conformità allo standard UL 1642.
12. MISURE DI PRIMO SOCCORSO (non necessarie in condizioni di uso normale)
CONTATTO CON GLI OCCHI: risciacquare immediatamente gli occhi con abbondante acqua per almeno 15 minuti.
Contattare immediatamente un medico.
CONTATTO CON LA PELLE: rimuovere gli indumenti contaminati e risciacquare le parti venute a contatto con abbondante
acqua corrente per almeno 15 minuti. Lavare la pelle con acqua e sapone. Se l’irritazione cutanea persiste, rivolgersi a un
medico.
INALAZIONE: uscire all’aria aperte e rivolgersi immediatamente a un medico per un consulto.
INGESTIONE: sciacquare la bocca con acqua e bere abbondanti quantità di acqua. Non indurre il vomito. Contattare
immediatamente un medico.
13. MISURE ANTI-INCENDIO (non necessarie in condizioni di uso normale)
MEZZI ESTINGUENTI:
•
Piccoli incendi: utilizzare un estintore di tipo D, a gas inerte (ad esempio una miscela di argon e azoto), CO2,
polvere chimica a secco o estintori a schiuma.
•
Grandi incendi: utilizzare abbondanti quantità di acqua per circoscrivere l’incendio ed evitarne la propagazione. Se
l’acqua viene usata su batterie in funzione, prestare attenzione a evitare eventuali rischi elettrici.
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PROCEDURE ANTI-INCENDIO SPECIALI: le squadre anti-incendio devono indossare respiratori autonomi.
Utilizzare respiratori a vapore omologati o certificati, per evitare di respirare fumi tossici. Indossare indumenti e protezioni
per evitare il potenziale contatto con la soluzione elettrolitica. Sulle batterie o sul relativo materiale di imballaggio è
consentito utilizzare qualsiasi tipo di mezzo estinguente tra quelli specificati più in alto. Raffreddare l’esterno delle batterie
se esposto al fuoco per evitarne la rottura.
PERICOLI SPECIFICI DERIVANTI DALL’ESPOSIZIONE A SOSTANZE/PREPARAZIONI, PRODOTTI DI COMBUSTIONE E GAS:
l’elemento potrebbe produrre getti, anche con fiamma, di fumo di elettrolita decomposto o di suoi vapori se riscaldato
oltre i 100 °C (oltre 125°C per elementi VL ad alte temperature [con estensione – 125]) o se messo nel fuoco. I solventi
all’interno dell’elettrolita sono liquidi infiammabili e devono essere tenuti lontano da qualsiasi tipo di sorgente di innesco.
14. CONTROLLO DELL’ESPOSIZIONE E PROTEZIONE PERSONALE* (non necessari in condizioni di uso
normale)
Maneggiare una batteria aperta solo in luoghi ben ventilati.
Protezione per le
vie respiratorie
In caso di incidente o in seguito ad uso inadeguato, in caso di elementi che presentano perdite o rotture ,
utilizzare una maschera anti-gas che copra l’intera faccia, dotata di filtri di tipo ABEK, o una maschera di
evacuazione quale respiratore autonomo con maschera.
Le squadre anti-incendio devono indossare respiratori autonomi.
Protezione
per le mani
Utilizzare guanti in polipropilene, polietilene, gomma o Viton quando si maneggiano elementi danneggiati o che
perdono.
Protezione
per gli occhi
In caso di incidenti o in seguito ad uso inadeguato, in caso di elementi che presentano perdite o rotture, indossare
occhiali di sicurezza con protezioni laterali o una maschera che copre l’intera faccia quando si maneggiano
elementi rotti o che perdono.
Altro
In caso di perdite o di rottura degli elementi, indossare grembiuli e guanti protettivi in gomma.
*Pittogramma AFNOR
15. MISURE PER IL RILASCIO ACCIDENTALE (non necessarie in condizioni di uso normale)
PRECAUZIONI INDIVIDUALI: far evacuare i dipendenti dall’area contaminata fino alla totale dispersione dei fumi. In caso di
perdita di elettrolita da un elemento o da una batteria, inalare il meno possibile il gas. In caso di contatto con la pelle o con
gli occhi, di inalazione o di ingestione, attenersi alle misure descritte nella Sezione 4.
PRECAUZIONI AMBIENTALI: evitare la contaminazione di fognature, acque superficiali e falde acquifere. Evitare la
contaminazione di terreno e atmosfera.
PROCEDURE DI PULIZIA: utilizzare guanti e occhiali protettivi, servirsi di materiale assorbente (sabbia, terra o vermiculite)
per assorbire le eventuali fuoriuscite di materiale. Sigillare la batteria che perde (a meno che non sia calda) e il materiale
assorbente contaminato in una borsa di plastica, quindi smaltire come rifiuto speciale nel rispetto delle normative locali.
16. ALTRE INFORMAZIONI
Queste informazioni si basano su fonti considerate attendibili e, sulla base delle nostre conoscenze attuali, sono accurate
e affidabili alla data della compilazione. Tuttavia, non è possibile garantire che siano pienamente esaustive e perfettamente
affidabili.
La comunicazione delle informazioni qui contenute non costituisce una garanzia implicita o specifica.
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Le presenti informazioni si riferiscono solo ai prodotti a cui sono applicabili e potrebbero non essere valide per gli stessi
prodotti utilizzati in combinazione con altre apparecchiature o in altri processi. L’utente deve accertarsi autonomamente
dell’idoneità e completezza delle informazioni in base all’uso specifico.
Saft esclude qualunque responsabilità di eventuali perdite o danni sia diretti, indiretti, accidentali o conseguenti, derivanti
dall’uso della presente Scheda informativa batterie, fornita per offrire un servizio ai nostri clienti. Saft non offre garanzie
contro la violazione del brevetto.
12, rue Sadi Carnot
93170 Bagnolet – Francia
Tel.: +33 (0)1 49 93 19 18
Fax: +33 (0)1 49 93 19 69
www.saftbatteries.com
Doc. n. BIS01-5-12
Edizione: Dicembre 2014
Versione 1.2
I dati contenuti nel presente
documento sono soggetti a
variazione senza preavviso e
diventano contrattuali solo dopo
conferma scritta.
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