Nuovi impianti a Foppolo

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L’ECO DI BERGAMO
LUNEDÌ 17 OTTOBRE 2011
Provincia
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A
Comprensorio
da 50 chilometri
Il comprensorio di Brembo Ski dispone
di 50 chilometri di piste di cui 9 facili, 19
medie e 5 difficili. Quindici i chilometri
per il fondo, con cinque anelli.
a
Foppolo, una seggiovia veloce
per rilanciare la Val Carisole
L’impianto sostituisce 3 skilift e arriva in cima al Conca Nevosa, a oltre 2.100 metri
Alle Foppelle nasce l’area bambini, con 2 tappeti e nuove piste per piazzale alberghi
A
Foppolo
ALBERTO CAMPOLEONI
Una seggiovia tutta nuova che
porta a oltre 2.100 metri di quota, un grande campo scuola per
principianti, con due tapis roulant per la risalita e nuove piste
di collegamento per il piazzale
alberghi di Foppolo. Sono alcune delle novità che si stanno
preparando nel comprensorio
Brembo Ski – Foppolo, Carona
e San Simone – in vista della
prossima stagione invernale,
per garantire un’offerta adeguata ai molti appassionati che
scelgono le piste bergamasche
e continuare nel rilancio delle
stazioni invernali.
Foppelle è in corso una vera rivoluzione: in quella che negli
anni scorsi era una zona tutto
sommato marginale, con un
tracciato di collegamento per il
piazzale K2 e il campetto per la
scuola sci, si lavora per spianare, ampliare, risistemare le pendenze. Diventerà una grande
area-scuola, destinata ai principianti, con due nastri trasportatori nuovissimi e successivi,
di 100 e 150 metri, per la risalita. Un’area attrezzata in special
modo per i bambini, un vero
parco divertimenti sulla neve.
Davide Redaelli, caposervizio del comprensorio, spiega:
«È una zona completamente riqualificata e non ha nulla da in-
dranno in pensione. E li seguirà
anche il terzo.
Al loro posto sta sorgendo –
dovrebbe essere pronta per la
prima neve – una seggiovia tutta nuova, quadriposto, ad agganciamento automatico, con
una portata oraria di 1.800 persone e una velocità di salita notevole: in soli 6 minuti si arriva
in cima al Conca Nevosa, oltre
2.100 metri di quota e tante diverse piste a disposizione.
Spiega ancora Davide Redaelli: «Gli skilift erano ormai
obsoleti e la seggiovia permette di dare nuovo impulso alla
Val Carisole, vero gioiello naturale».
Uno spettacolo mozzafiato
Un grande cantiere
Foppolo nei mesi estivi è stato
– ed è tuttora – un grande cantiere. Chi arriva in questi giorni sul piazzale alberghi, il punto di partenza degli sciatori, con
la seggiovia che porta a Quarta
Baita e Montebello, nota subito il primo, evidente cambiamento: non c’è più la partenza
dello «storico» Valgussera, la
caratteristica seggiovia monoposto che in qualche modo ha
segnato l’immagine del paese
brembano. Ormai la seggiovia
era desueta ed è stata già sostituta, da qualche anno, da un
moderno impianto che sale al
Valgussera dalla Val Carisole.
Adesso sono stati proprio tolti
il caseggiato della partenza sul
piazzale e alcuni piloni e all’occhio dell’osservatore si apre un
ampio sbancamento, sul pendio
che porta alla zona Foppelle.
Sbancamento che ha creato due
diversi tracciati, due piste destinate a collegare in discesa proprio la zona Foppelle e il piazzale alberghi. Già, perché alle
Dalla conca a valle
con un viaggio
di soli 6 minuti
si arriverà in vetta
vidiare a quelle esistenti nelle
altre grandi stazioni sciistiche.
Qui si potranno mettere gli sci
ai piedi in tutta sicurezza, e i
bambini potranno appassionarsi ad uno sport meraviglioso».
In pensione gli skilift
Dalle Foppelle alla Val Carisole: adesso ci si arriva in jeep, con
gli sci ai piedi, d’inverno, è più
facile. E gli appassionati che conoscono la zona hanno come
meta gli skilift «Terre rosse»,
che portano fino al Mirtillo, in
quota, da dove si può salire ancora, con un altro skilift, il Conca Nevosa. Una salita lenta, ripagata poi dalla bellezza delle
piste e dello scenario naturale.
Ebbene, adesso i due skilift an-
La partenza della seggiovia è vicino al tappeto coperto già
inaugurato l’anno scorso, all’arrivo della seggiovia da Carona,
dove funziona un apprezzato
campo scuola. In cima, alla stazione d’arrivo del nuovo impianto, lo spettacolo è di quelli
che non si dimenticano: di fronte il Valgussera, a destra il Montebello, sotto la Val Carisole che
si apre con i suoi tracciati.
Per ora manca solo la neve,
che peraltro ha già cominciato
a farsi vedere da queste parti:
una spolveratina, subito portata dal vento e sciolta dal sole ancora caldo di un ottobre davvero fuori misura. I pochi fiocchi
bianchi, però, fanno già pensare – e sperare – a quelli ben più
abbondanti attesi per l’inverno
e intorno ai quali «gira» l’economia di un territorio. Già, perché la neve, se per gli appassionati è bellezza, divertimento,
emozione, per chi vive qui vuol
dire soprattutto lavoro, turismo. È vita. ■
1
1) Operai al lavoro per preparare la nuova seggiovia della Val Carisole; 2) la spianata del nuovo campo scuola alle Foppelle, dove
verranno montati due nastri trasportatori
2
©RIPRODUZIONE RISERVATA
a
Il residence K2 si amplia
Arriva il centro benessere
A
Alta Valle Brembana
Duecentosettanta a Foppolo, 104 a
Valleve-San Simone e 34 a Carona.
Sono i posti letto disponibili negli
alberghi del comprensorio di
Brembo Ski, ancora pochi per una
stazione
sciistica
di
alto
livello.Negli ultimi anni, peral-
tro, il comprensorio ha incrementato la ricettività alberghiera, grazie alla recente apertura dell’hotel Adler (con appresso il ristorante Sant’Am-
broeus) che dispone di 50 posti
letto.
Ai posti letto alberghieri si
aggiungono peraltro i posti disponibili nei residence K2, Pegherolo e Corno Stella a Foppolo. E dal giugno scorso sono iniziati propri i lavori di ampliamento del residence K2 di Fulvio Berera, attualmente con 18
camere.
Alla struttura saranno aggiunti altri due edifici, uno più
a valle residenziale, di tre piani,
con 27 camere, e un altro tra il
nuovo e l’attuale, con altre 25
camere (meublè).
Quest’ultimo, peraltro, disporrà di centro benessere, un
servizio ormai richiesto dalla
maggior parte della clientela. È
stata, invece, rinviata alla prossima primavera, la demolizione dello storico hotel Cristallo
(sarà aperto in questa stagione).
Acquisito dal gruppo immobiliare Vistalli di Bergamo sarà
completamente ricostruito ex
I lavori per l’ampliamento del residence K2 di Foppolo
novo e diventerà albergo di lusso. Ma il salto di qualità è atteso soprattutto con il progetto di
rilancio targato De Benedetti,
tramite la società costituita ad
hoc denominata «Devil Peack»
(facente capo alla Jupiter, finanziaria del gruppo Cir).
L’operazione, per un investimento complessivo di circa
cento milioni di euro, prevede
la radicale trasformazione del
piazzale Alberghi: saranno realizzati 200 appartamenti in un
villaggio alpino pedonale, con
tre piazze, negozi, uffici, bar e
ristoranti. Quindi tre piani sotterranei con 1.200 posti auto. E
oltre alle residenze turistiche
sono previsti almeno mille posti letto alberghieri, quelli di cui
oggi Foppolo è carente. ■
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L’ECO DI BERGAMO
LUNEDÌ 17 OTTOBRE 2011
Dal 19 al 23 ottobre la fiera «Metro ski & snowboard show»
Turismo Bergamo a Londra
per presentare l’offerta orobica
Dal 19 al 23 ottobre Camera di commercio e Turismo Bergamo saranno presenti alla fiera londinese
«Metro ski & snowboard show»
che si svolge ogni anno al centro
fieristico Olympia nel quartiere di
Kensington, nella zona ovest della
città. Per cinque giorni Londra diventerà capitale dello sci mondiale. Un evento di altissimo livello a
cui non poteva mancare l’ente camerale, che a Londra promuoverà
con Turismo Bergamo l’offerta della montagna orobica. «Metro Sky è
una manifestazione strategica per
il mercato degli sport invernali e
per il bacino di utenza a cui si rivolge – afferma Emanuele Prati, segretario della Camera di Commercio –.
Gli inglesi, non disponendo di mon-
tagne e impianti, prenotano pacchetti viaggio e settimane bianche,
rendendo la loro presenza molto
remunerativa per tutte le strutture
ricettive. Proporre, attraverso Turismo Bergamo, l’offerta della
montagna bergamasca è una buona occasione per farci conoscere».
«Il Metro Ski & Snowboard Show è
un’occasione importantissima per
promuovere la nostra montagna e
il nostro territorio – afferma Silvano Ravasio, presidente di Turismo
Bergamo –. È una grande fiera aperta agli operatori e al pubblico. Dal
Regno Unito arrivano ogni anno
tantissimi turisti sulle nostre Orobie. Si calcola che gli inglesi siano
circa il 16% degli stranieri che scelgono le piste bergamasche».
L’intervista Andrea Bosco
a
«Stiamo investendo milioni
per riconquistare i turisti»
«S
ono anni, ormai,
che ce la mettiamo tutta per rilanciare il comprensorio. E non è ancora finita».
Andrea Bosco, responsabile
marketing di Brembo Super Ski,
è «in prima linea» nell’impegno
di realizzare strutture e opportunità adeguate alla domanda degli appassionati. «Operiamo su
un territorio che ha una grande
tradizione – spiega – ma che per
molti motivi aveva bisogno di rilancio. Ora, da quando sono entrate direttamente in campo le
Amministrazioni comunali e
hanno cominciato a lavorare insieme, finalmente si vede una significativa inversione di tendenza: Foppolo, Carona e San Simone tornano ad avere visibilità e a
"conquistare" turisti».
La pista che scende dal Valgussera, tra le preferite dagli appassionati
Cosa hanno fatto i Comuni?
«Anzitutto si sono messi d’accordo. Foppolo, Carona e Valleve sono riusciti a condividere un progetto, obiettivi comuni. E hanno
anche cominciato a cercare le risorse economiche per investire
nelle strutture del territorio.
Hanno costituito la Brembo Super Ski nel 2006 per avere un
unico gestore degli impianti di risalita e attuare un importante
piano di ammodernamento e di
sicurezza sulle piste».
Quanto hanno investito in questi anni?
«Nelle ultime quattro stagioni
invernali sono stati investiti oltre 15 milioni di euro, con il risultato di un profondo cambiamento, in meglio, del demanio sciabile e delle strutture di servizio».
Cosa è stato fatto, in concreto?
L’ampio sbancamento, dove si
stanno preparando due nuove
piste di collegamento tra la zona Foppelle e il piazzale alberghi di Foppolo. E il vecchio Valgussera non c’è più
«Nella stagione invernale
2007/2008 è partita la nuova
seggiovia triposto Sessi a San Simone, ma è stato solo l’inizio: i lavori più impegnativi sono venuti nei due anni successivi, soprattutto a Foppolo».
Con il nuovo Valgussera?
«Nella stagione 2008/2009 è stata realizzata la nuova seggiovia
quadriposto Carisole Valgussera, anche in vista della sostituzione del vecchio impianto che saliva dal piazzale alberghi e che
quest’anno è stato smantellato.
Sono stati iniziati anche i lavori
per la sistemazione del tracciato
della pista Cappelletta. Ma lavori molto importanti sono stati
fatti per la stagione successiva, il
2009/2010, sul complesso delle
piste, a cominciare anche dalle
discese più in evidenza, come
quelle del Montebello. I tracciati sono stati allargati, alcuni realizzati ex novo, i collegamenti tra
Foppolo e Carona disegnati in
modo adeguato, le pendenze risistemate. I lavori fatti hanno
davvero cambiato faccia al demanio sciabile tra Foppolo e Carona dove è stato realizzato anche
l’innevamento programmato
quasi ovunque. Ci ha aiutato, in
questo, Giuseppe Panizza, uno
dei migliori esperti del settore,
che, per intenderci, ha disegnato
anche la pista Paradiso al Tona-
le, una delle più belle delle Alpi
lombarde».
E a San Simone?
«Sempre
nella
stagione
2009/2010 è stata avviata la nuova seggiovia biposto Camoscio e
per il 2010/2011 è stato realizzato l’innevamento programmato
sulle piste Sessi, Camoscio e Colla. A Carona poi, l’anno scorso ha
debuttato il nuovo campo scuola coperto».
E adesso si torna su Foppolo...
«Stiamo andando avanti, con
nuovi progetti e investimenti: alla fine i soldi investiti saranno intorno ai 30 milioni. Per la stagione che arriva stiamo preparando
la nuova seggiovia in Val Carisole e il campo scuola alle Foppelle. Ma nel 2012/2013 faremo il
"botto" con la prima cabinovia a
8 posti in provincia di Bergamo,
dal piazzale alberghi di Foppolo
al Montebello. Siamo convinti
che potrà essere davvero la carta
vincente del rilancio». ■
Al. Ca.
©RIPRODUZIONE RISERVATA
a
Parcheggio a due piani, via ai lavori
sotto il campo sportivo di Carona
A
Carona
Impianti da sci rinnovati, ma anche
nuovi parcheggi. Il comprensorio
di Brembo Ski, nei prossimi anni,
punta a migliorare anche l’accoglienza degli sciatori. Aumentando
i posti auto e posizionandoli vicino
alla partenza delle seggiovie.
Sono iniziati, nei giorni scorsi,
i lavori per il primo dei tre progetti in previsione a Carona: un
parcheggio, a due piani, sotto il
campo sportivo, vicino alla parrocchiale, che costerà un milio-
ne e 600 mila euro (fondi europei).
Disporrà di due accessi e potrà ospitare fino a 80 auto. Grazie all’intervento saranno ricavati anche una ventina di box
che l’Amministrazione comunale metterà in vendita. Nei
prossimi mesi dovrebbe aprire
anche il cantiere per la sistemazione del lungolago, sulla sponda sinistra (dove ci sono pista
del ghiaccio e partenza del sentiero che porta al rifugio Laghi
Gemelli). Sarà completato il
percorso pedonale fino alla diga. A conclusione dei lavori sarà
istituito un senso unico in discesa, dalla pista di pattinaggio
verso la diga e, lungo la strada
saranno ricavati una trentina di
posti auto.
Ma l’intervento principale
nel nuovo «pacchetto parcheggi» di Carona sarà proprio alla
partenza degli impianti di risalita per la Val Carisole: qui sono
previsti altri 300 posti auto a
servizio degli sciatori.
Verrà realizzata una strada
che dalla partenza della seggiovia andrà a collegarsi con il
tracciato che sale verso la frazione di Pagliari in modo da costituire un anello percorribile
però solo a senso unico. Vicino
agli impianti saranno quindi ricavati i nuovi 300 posti auto.
L’intervento, del costo di un milione di euro (con una parte di
contributo regionale), è in fase
di progettazione e dovrebbe essere realizzato per la stagione
2012-2013.
E nei progetti di Carona, ma
per il turismo estivo, c’è anche
la realizzazione di un Parco avventura nella zona della pista di
pattinaggio. Mentre su tutto il
comprensorio si stanno realizzando percorsi per gli amanti
del freeride. ■
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