Terre a cronometro

sport blue
Le Cinque
Terre a cronometro
The Cinque Terre on a Stopwatch
Il Giro d’Italia del centenario fa tappa in Liguria il 21 maggio con
una durissima prova a cronometro tra vigneti e discese a picco sul
mare. Da Sestri Levante a Riomaggiore sarà uno spot in
mondovisione lungo 62 km
Matteo Macor
The Giro d’Italia bike race will make a stop in Liguria for its 100th anniversary
on May 21st with a hard trial among the vineyards and perilous descents to the
sea. From Sestri Levante to Riomaggiore it will be a 62 kilometer-long
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hissà se loro ci pensano. Chissà se
si guardano intorno, se si godono
la vista, i colori, le strade che attraversano a cinquanta all’ora. Oppure se
C
ho knows if they’ll think about it.
Who knows if they’ll look around
themselves and enjoy the view,
the colors, the streets that they are going
down at 50 kilometers an hour. Or if it will
all be the same, whether they’re by the sea
or in the middle of fields, it’s all about the
W
Petacchi in volata
Petacchi on the fly
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blue sport
Scorci delle Cinque Terre
Views of the Cinque Terre
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è sempre uguale, sul mare o in mezzo ai
campi, ci sono solo la fatica, l’acido lattico nei muscoli e la ruota della bicicletta
davanti. Loro, i ciclisti del gruppo, gli oltre duecento atleti che saranno al via del
Giro d’Italia 2009 e che il 21 maggio parteciperanno sulle strade liguri ad una delle tappe più dure della corsa: la cronometro individuale da Sestri Levante a
Riomaggiore.
Di solito i grandi giri del ciclismo professionistico sono decisi dalle tappe di montagna, quelle in cui la classifica generale
viene rivoluzionata. Di solito sono decisivi
i Pirenei, le Alpi francesi, i passi dolomitici con i muri di neve ai lati della strada e i
tornanti affollati di tifosi. Quest’anno, invece, la tappa chiave del Giro è la prova
contro il tempo in uno dei luoghi più belli di Liguria. Da Sestri al traguardo di Riomaggiore, passando per il Gran Premio
delle Montagna del Bracco, Levanto e il
Passo del Termine: per la regione sarà uno
spot in mondovisione lungo 62 km, non
una semplice tappa. Allo stesso modo il Giro non è solo una gara di ciclismo. Se in
Italia è un fenomeno di costume e cultura
popolare, un pezzo di storia che unisce il
paese come forse solo la nazionale di calcio sa fare, all’estero diventa un simbolo:
nel sito internet del Dipartimento di Stato
degli Stati Uniti, nella pagina dedicata al
nostro paese, accanto al Colosseo e alla
Torre di Pisa appare un’immagine della
corsa in rosa.
struggle, lactic acid in your muscles, the bicycle wheels in front of you. They are the
cyclists – over 200 athletes who will compete in the Giro d’Italia 2009 and who on
May 21st will participate on the Ligurian
roads in one of the hardest legs of the journey: the individual stage from Sestri Levante to Riomaggiore. Usually the big professional cycling races are decided by the
mountain climbs, where the general ranking is revolutionized. Usually the Pyrenees,
the French Alps, the passages through the
Dolomites are decisive, with walls of snow
to the sides of the road and bends crowded with fans. This year, instead, the key trial of the Giro will be against the clock in
one of the most beautiful places in Liguria.
From Sestri to the finish line at Riomaggiore, passing by the Grand Prix of the
Bracco Mountain, Levanto and the Termine
Pass: for the region it is a 62 kilometer-long
advertisement on Mondovision, not just a
simple stage. In the same sense, the Giro
d’Italia is not just a bike race. In Italy, it is a
phenomenon of customs and popular culture, a piece of history that brings the
country together in a way that only the national soccer team does. It has even become
a symbol abroad: on the internet site of the
U.S. State Department, on the page dedicated to Italy, next to the Coliseum and the
Leaning Tower of Pisa, there is a picture of
the race with the pink shirt.
But the 12th stage of the Giro, in addition
to being a splendid postcard from Liguria,
Ma la dodicesima tappa del Giro, oltre a
una splendida cartolina dalla Liguria, sarà una delle tappe decisive per i ciclisti. È
stata la prima di cui ha parlato il campione più atteso, l’americano Lance Armstrong, sette volte vincitore del Tour de
France e tra gli sportivi più pagati al
mondo. “Davvero dura - il primo commento del texano dopo l’allenamento in
terra ligure - neanche si presta alla bici
speciale da cronometro. E non solo per la
lunghezza: per il continuo salire e scendere, le discese ripidissime, da folli. Un
tracciato tremendo”.
Altro che bellezza del panorama. “Alla fine
per noi che pedaliamo esiste solo la strada,
che si sia nel posto più bello al mondo o
tra i capannoni delle periferie cambia poco”, conferma Alessandro Petacchi, l’atleta partito dalle strade di La Spezia, dove è
nato trentacinque anni fa, per arrivare a
vincere oltre quaranta tappe tra Giro, Tour
e Vuelta di Spagna. Petacchi, che sarà al
via della dodicesima tappa del Giro e di
chilometri in sella a una bici ne ha fatti
parecchi, soprattutto dalle parti delle Cinque Terre, la teme di più di altre: “Sono un
velocista e già le cronometro normali per
le mie caratteristiche non sono il massimo,
figurarsi questa, con questo dislivello e
queste discese. Sarà durissima, una di
quelle tappe in cui anche i più forti devono stare attenti a prendere subito il ritmo
giusto. Sono contento comunque che il
Giro arrivi qui, mi sentirò a casa e avrò si-
will also be a decisive stage for the cyclists.
It was the first thing mentioned by the
American Lance Armstrong, seven-time
winner of the Tour de France and among
the most high-paid sports figures in the
world. “It is really hard,” was the first comment the Texan made after doing a trial run
on Ligurian soil. “And it’s not even suited to
the special bike for timed races. Not only
for the length, but for the continual up and
down, with very fast descents, crazy. It is an
unbelievable track.”
Forget about the beautiful view. “In the
end, for those of us who are pedaling, there
is only one road, and whether it’s the most
beautiful road in the world, or winds
through the warehouses of some outskirts
of a city, makes little difference,” Alessandro Petacchi confirms. The athlete who
started on the streets of La Spezia where he
was born thirty-five years ago, has ended
up winning over forty stages among the
Giro, the Tour and the Vuelta in Spain.
Petacchi will be at the 12th stage of the
Giro and he’s done a lot of kilometers on
the saddle of a bike, especially in the area
around the Cinque Terre. And he’s afraid of
that section too. “I’m a speed person and
yet I don’t like the normal timed races, for
me they’re not the greatest, so just imagine
this one. With its ups and downs, it’s going
to be really hard, one of those stages where
even the best have to be careful to strike
the right pace. I’m happy though that the
Giro is coming here, I’ll feel at home, and
Cento volte Giro
One Hundred Times Around
anifestazione sportiva tra le più amate del nostro paese, il Giro d’Italia
compie 100 anni e festeggia con grandi campioni e tappe molto attese. Il via è fissato per il 9 maggio, con il cronoprologo di Venezia, mentre la
passerella finale (è una novità) sarà il 31 maggio a Roma. In mezzo, tra gli
altri, i passi e le montagne del Sestriere, le Dolomiti e lo sconfinamento in
Austria, traguardi a Trieste e Padova, Como e Torino, Genova e le Cinque Terre, Firenze e Bologna, Benevento e Anagni, il circuito cittadino nella Milano “Città del Giro”, Napoli e l’arrivo sotto il Vesuvio.Se dopo la caduta alla
Vuelta di marzo è ancora in dubbio la partecipazione di Lance Armstrong,
sicuramente al via campioni del calibro di Ivan Basso, Damiano Cunego,
Stefano Garzelli, Denis Menchov, Carlos Sastre e Gilberto Simoni.
O
M
ne of the most loved sporting events in Italy, the Giro d’Italia turns 100 and will celebrate with great champions and exciting stages. It starts on May 9th with the
chrono-prologue in Venice while the brand-new final parade will be in Rome March 31st.
In between, some of the stages will be through the mountainous passes of Sestriere, the
Dolomites, and the Austrian border, with finishing lines in Trieste, Padua, Como, and
Turin but also Genoa, the Cinque Terre, in Milan the “City of the Giro” circuit, Florence
and Bologna, in the south Benevento, Naples, and the arrival under Vesuvius. After having fallen in March during the Spanish Vuelta, Lance Armstrong’s participation is still unsure, but at the starting line champions such as Ivan Basso, Damiano Cunego, Stefano
Garzelli, Denis Menchov, Carlos Sastre and Gilberto Simoni will surely be present.
M.M.
Mirko Celestino impegnato
a cronometro
Mirko Celestino working
against the clock
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Biografia di due campioni
A Tale of Two Champions
E
he Both born in’74 and both Ligurian, Alessandro Petacchi and Mirko
Celestino are two champions from a Region not known for talent on
two wheels.
Ale-jet Petacchi, the sprinter from La Spezia, debuted in 2003: 30 wins in a
year, followed by another 21 in 2004 and 26 in 2005 (among which the extremely classic Milan-Sanremo). Among these 40 stages in the big tours, 4 at the
Tour de France, 24 in the Giro d’Italia and 17 at the Vuelta: the only ones better
are champions like Merckx and Cipollini. Eliminated for doping and then acquitted of the accusation after a few months (and one year later stopped again
by the TAS in Lausanne), in 2007 he also won Paris-Tours in the final sprint.
Alongside the champion from La Spezia, in 2006-2007 when he was captain of the Milram, Mirko Celestino was racing. Having gone pro in 1996
with the Polti Team, Celestino won his first races in 1998, standing out
in the Giro dell'Emilia and in the Regio Tour. In 1999 he won the Giro
di Lombardia, and in 2001 among his many triumphs, there is the
Milan-Turin (repeated again in 2003) and the Laigueglia trophy. After a stellar 2006 and having come within seconds of first place in
the Giro d’Italia, in 2007 Mirko retired to change over to MTB,
mountain bike racing where in 2008 he won many races.
M. M.
T
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Lo sprinter spezzino
Alessandro Petacchi
Sprinter Alessandro Petacchi
Photo by Stuart Waddell
Emotions Live Tour.
ntrambi classe’74 ed entrambi liguri, Alessandro Petacchi e Mirko Celestino sono due campioni nati in una
regione avara di talenti sulle due ruote.
Ale-jet Petacchi, lo sprinter spezzino, emerge nel 2003: in un anno 30 successi, seguiti da altri 21 nel 2004 e
26 nel 2005 (tra cui la classicissima Milano-Sanremo). Fra questi 40 tappe nei grandi Giri, 4 al Tour, 24 al Giro e 17 alla Vuelta: meglio di lui solo campioni come Merckx e Cipollini. Squalificato per doping e poi prosciolto da tutte le accuse dopo pochi mesi (e un anno più tardi fermato nuovamente dal Tas di Losanna), nel
2007 tra le altre vince in volata la Parigi-Tours.
Al fianco del campione spezzino, nel 2006-2007 quando è capitano della Milram,
corre Mirko Celestino. Passato al professionismo con il Team Polti nel 1996, Celestino vince le prime gare nel 1998, imponendosi nel Giro dell'Emilia e nel Regio Tour. Nel 1999 vince il Giro di Lombardia, nel 2001, tra le altre, la Milano-Torino (vittoria poi bissata nel 2003) ed il Trofeo Laigueglia. Dopo un
2006 da protagonista e la maglia rosa sfiorata per pochi secondi, nel 2007
Mirko si ritira per passare in MTB, le corse in mountain bike dove nella
stagione 2008 ha già vinto molto.
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La Maglia Rosa 2008 Alberto
Contador, in gruppo
Pink Shirt 2008, Alberto
Contador, in the Group
curamente tanti tifosi in più”.
Spiega Mirko Celestino da Andora, classe
’74, un altro ligure che non sarà in pista
perché quest’anno è passato alle gare di
mountain bike: “Il panorama non se lo
godrà neanche l’ultimo in classifica, poi
per carità, se si è sotto la pioggia o nel
fango fino al collo, allora è diverso e la
fatica aumenta. Ma l’importante è avere
la sicurezza sul percorso e il bel tempo”,
aggiunge Mirko, che la tappa la guarderà alla tv del suo Cele Caffè, il bar nel
paese natale.
C’è un però. “Quando le tappe sono così
belle, arrivano tanti tifosi sul percorso, attirati dal mare, dal sole e dal paesaggio. E
allora sì che qualcosa cambia anche per
noi: il tifo, le scritte sull’asfalto, la festa ad
ogni tornante, fanno sentire meno la fatica e aiutano ad arrivare fino al traguardo”.
Un invito in vista del 21 maggio? Certo.
Manca solo un consiglio da esperti sul posto migliore per osservare la tappa. “Il passo del Bracco, il tratto più spettacolare. In
salita però, in discesa si va così forte che
non ci vedreste neanche passare”. Parola
di Petacchi, per tutti Ale-jet. b
for sure I’ll have lots of fans in the crowd.”
Mirko Celestino of Andora, born in ’74, another Ligurian who will not be on the track
this time because he has moved on to
mountain bike competition says, “The view
will not be noticed by even the person in
last place. Please, though, if it’s raining or
there’s mud up to your neck, then it’s different and it’s even harder. But what’s important is being sure about the road and
good weather,” Mirko adds. He’ll be watching from the TV at his Cele Caffé the bar in
his home town.
There is a ‘but’. “When the track is so beautiful, a lot of fans line up along the way, attracted by the sea, the sun and the landscape. And so something does change for
us: the cheering, the writing on the asphalt,
the fans on every curve make you feel less
tired and help you to get to the finish line.”
An invitation for May 21st? Of course. All
we need is advice on where is the best place
to watch from. “The Bracco pass, it’s the
most spectacular. On the rise, though, on
the descent, you go so fast that you won’t
even see us pass.” That’s what Ale-jet Petacchi says. b