LB 772 Multiflam 50/120

BRUCIATORI MISTI GAS + OLIO COMBUSTIBILE
tecniche per il risparmio energetico
MODELLI
GASTEC
MULTIFLAM 50
MULTIFLAM 70
MULTIFLAM 120
Metano / Olio combustibile
LB 772
19.11.98
M ultiflam 50 ÷ 120
tecniche per il risparmio energetico
Caratteristiche tecniche bruciatori
mod.
50
70
120
Metano
Metano
Metano
580
812
1400
500.000
700.000
1.400.000
190
250
300
Kcal/h
163.400
215.000
258.000
Max. pressione di alimentazione gas
mbar
25
25
25
Min. pressione di alimentazione gas
mbar
Tensione di alim. TRIFASE + neutro 50 Hz
V
Motore
kW
0,74
Giri/minuto del motore
N°
2800
MULTICALOR
Potenza termica max.
kW
Potenza termica min.
kW
Kcal/h
17
17
17
230 / 400
230 / 400
230 / 400
2800
2800
P.c.i. metano = 35,9 Mj/Nm = 8.570 kcal/Nm
P.c.i. olio combustibile = 9.800 kcal/Kg max 50° E a 50° C
Combustibile :
3
3
CATEGORIA II 2H 3+
CAMPO DI LAVORO
mbar
9
8
6
Multiflam 120
Multiflam 50
5
4
3
Multiflam 70
2
1
0
150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000 1050 1100 1150 1200 1250 1300 1350 1400 1450 kW
200
300
400
500
600
700
800
900
1000
1100
1200
Potenza
DIMENSIONI DI INGOMBRO
A
D
B
C
F
E
Multiflam 50
Multiflam 70
Multiflam 120
L
G
Pressione in camera di combustione
7
I
M
pag.2
Multiflam
50
70
120
A
B
C
D
E
F
G
I
L
M
880
490
360
270
580
155
400
190
190
M 10
190
190
M 10
190
190
M 10
kcal/h
x1000
M ultiflam 50 ÷ 120
tecniche per il risparmio energetico
INSTALLAZIONE RAMPA GAS
5
8
4
7
6
9
Multiflam 50
Multiflam 70
Multiflam 120
3
2
1
accessori a cura dell’installatore
1 - tubazione gas
2 - rubinetto di intercettazione
3 - giunto antivibrante
4
5
6
7
8
9
-
presa di pressione
elettrovalvola di lavoro a 2 stadi
filtro regolatore di pressione
pressostato gas di minima
elettrovalvola di sicurezza
dispositivo controllo fughe gas (a richiesta)
REGOLAZIONE DEL REGOLATORE DI PRESSIONE
Il regolatore di pressione con il filtro incorporato deve essere installato per evitare che le impurità arrivino
alla valvola del gas. Alcuni accorgimenti dovranno essere rispettati :
La pressione del gas non deve essere superiore alla pressione massima prevista. Per aumentare la pressione
del gas in uscita avvitare la vite C ; per diminuire la pressione del gas svitare la vite C. Al termine della regolazione rimettere il coperchio
—
+
ALLACCIAMENTO ALLA LINEA GAS
Allacciato il bruciatore alla tubazione del gas è necessario assicurarsi che quest’ultima sia a
tenuta perfetta. Assicurarsi pure che il camino non sia ostruito. Aperto il rubinetto del gas
sfiatare con prudenza la tubazione attraverso l’apposita presa di pressione e quindi controllare il valore della pressione con un manometro idoneo. Dare tensione all’impianto e
regolare i termostati alla temperatura desiderata. Alla chiusura dei termostati, il dispositivo di controllo fughe gas effettua una prova di tenuta delle valvole;
Al termine della prova il bruciatore riceve il consenso per effettuare il ciclo di avviamento.
ALLACCIAMENTO ELETTRICO
Tutti i bruciatori sono collaudati a 400 V 50 Hz trifase per i motori e 230V 50 Hz monofase con neutro per gli ausiliari.
Se fosse necessario alimentare il bruciatore a 230 V 50 Hz trifase senza neutro, eseguire le modifiche necessarie riferendosi allo
specifico schema elettrico del bruciatore e controllare che il relé termico sia entro il campo di assorbimento del motore.
Accertare inoltre il corretto senso di rotazione del motore del ventilatore.
AVVIAMENTO DEL BRUCIATORE
Prima di accendere il bruciatore, assicurarsi che sia montato correttamente. Controllare i collegamenti elettrici secondo i diagrammi e le tubazioni dell’impianto. Prima del collegamento elettrico assicurarsi che il voltaggio corrisponda ai dati indicati nella targhetta caratteristiche.Il diagramma del collegamento elettrico e il ciclo di avviamento sono illustrati separatamente. Per collegare
l’apparecchiatura al bruciatore, vedere lo schema. Prestare particolarmente attenzione al collegamento del neutro e della fase: non
scambiarli mai. Controllare il collegamento terra dell’impianto. Nei motori trifase controllare il senso di rotazione del motore
(vedere freccia). Sfiatare l’aria e le impurità della tubazione del gas. Controllare che la pressione del gas sia nei limiti indicati nella
targhetta. Questo controllo deve essere effettuato con un manometro gas nell’apposita presa di pressione prevista sul bruciatore. Si
avvia il motore ed inizia la preventilazione. Il motoriduttore porta la serranda dell’aria alla massima apertura in circa 30 secondi.
Quando il motoriduttore é completamente aperto, un segnale all’apparecchiatura elettronica di controllo avvia un ciclo di preventilazione di circa 66 secondi. Alla fine di questa preventilazione, il motoriduttore porta la serranda in bassa fiamma permettendo
l’accensione del bruciatore alla minima portata. Contemporaneamente il trasformatore di accensione viene alimentato e dopo tre
secondi (pre-accensione) vengono alimentate le valvole del gas. Due secondi dopo l’apertura delle valvole, il trasformatore é escluso dal circuito. In caso di mancanza di accensione il bruciatore va in blocco entro due secondi. Il bruciatore si trova acceso alla
minima potenza (circa 30% della massima potenza). L’apertura del motoriduttore farà aprire gas ed aria in modo proporzionale
per avere sempre a tutte le portate (30%-100%) una combustione ottimale. Al termine del funzionamento il motoriduttore si
porta in posizione di chiusura.
pag.3
M ultiflam 50 ÷ 120
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REGOLAZIONE DELLA COMBUSTIONE
ATTENZIONE : per ottenere una corretta regolazione della combustione e della portata termica occorre
effettuare l'analisi dei fumi, servendosi degli appositi strumenti.
La regolazione della combustione e della portata termica va eseguita contemporaneamente ad una analisi dei
prodotti della combustione, assicurandosi che i valori riscontrati siano corretti, e, in ogni caso, rispondenti
alle normative di sicurezza vigenti.
A tal proposito vedere la tabella e la figura sottostanti.
TALE OPERAZIONE DEVE ESSERE ESEGUITA DA PERSONALE PROFESSIONALMENTE
QUALIFICATO ED AUTORIZZATO DALLA ECOFLAM SPA .
VALORI DI RIFERIMENTO CONSIGLIATI
Metano
CO
<50 ppm
1,3
30
25
20
15
FATTORE D’ARIA
9,6%
ECCESSO D’ARIA (%)
CO2
10
1,25
1,2
1,2
1,2
1,15
1,1
10
20
30
40 50 60
80 100
200
300 400
600 800 1000
70 90
500 700 900
POTENZA UTILE NOMINALE (kW)
2000
FUNZIONAMENTO APPARECCHIATURA LANDIS LGB 22
Ciclo di funzionamento normale
t3
t2
Ciclo di funzionamento
in mancanza di fiamma all'accensione
t4
t2
t3
t4
Pressostato gas
Motore ventilatore
t1
t1
Pressostato aria
t5
t5
Trasformatore di accensione
Valvola gas
t6
Consenso secondo stadio
Rivelazione di fiamma
Luce di blocco
Rif.
t1
t2
t3
t4
t5
t6
descrizione durata
tempo di controllo del pressostato aria
tempo di attesa della conferma della
pressione dell’aria
tempo di preventilazione
tempo di sicurezza
tempo di preaccensione
tempo per il consenso alla seconda
valvola del combustibile *
9"
3"
30"
3"
3"
8"
L’apparecchiatura controllo fiamma fa partire il ventilatore del bruciatore per effettuare il prelavaggio
della camera di combustione, controllando la pressione dell’aria di ventilazione tramite il pressostato
aria. Al termine della preventilazione entra in funzione il trasformatore di accensione generando una
scintilla tra gli elettrodi e contemporaneamente si aprono le valvole del gas (valvole gas di sicurezza VS e
1° stadio valvola lavoro VL). La sicurezza totale in caso di mancata accensione o di spegnimento accidentale viene affidata ad una sonda di rivelazione a ionizzazione che interviene mandando in blocco
l’apparecchiatura entro il tempo di sicurezza. Nel caso di mancanza di gas o di un calo notevole di pressione il pressostato gas di minima provvede ad interrompere il funzionamento del bruciatore.
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M ultiflam 50 ÷ 120
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ELETTROVALVOLE GAS
La portata gas di accensione viene accuratamente regolata in fase di collaudo ad 1/3 della portata massima (secondo normativa).
L’operazione di eventuale regolazione deve essere effettuata da personale specializzato ed autorizzato ECOFLAM.
REGOLAZIONE DUNGS ZRDLE
1° STADIO Per regolare la portata del gas, allentare la vite R e ruotare il regolatore P a
seconda della necessità. Girando in senso antiorario aumenta, orario diminuisce. Al termine
bloccare la vite R. Per la regolazione dello scatto rapido togliere la calottina T e inserirla sul
perno Q con l'apposita scanalatura posta sulla parte superiore. Agendo in senso orario la
portata di accensione diminuisce, antiorario aumenta.
2° STADIO Per regolare la portata del gas, allentare la vite R e ruotare il regolatore Z a
seconda della necessità. Agendo in senso antiorario aumenta, orario diminuisce. Al termine
bloccare la vite R.
REGOLAZIONE DUNGS MVDLE
Per regolare la portata del gas, allentare la
vite R e ruotare il regolatore P a seconda
della necessità. Svitando aumenta, avvitando
diminuisce. Al termine bloccare la vite R.
Per la regolazione dello scatto rapido togliere
la calottina T e inserirla sul perno Q con
l'apposita scanalatura posta sulla parte superiore. Avvitando, la portata di accensione
diminuisce, svitando aumenta.
+
REGOLAZIONE DUNGS MVD
Per regolare la portata del gas, togliere la calotta L e allentare il dado F. Agire con un cacciavite
sulla vite E. Svitando aumenta, avvitando diminuisce. Al termine bloccare il dado F.
CALCOLO PORTATA BRUCIATORE
Per calcolare la portata in kW del bruciatore, procedere nel modo seguente :
Controllare al contatore la portata in litri del gas e il tempo in secondi della lettura.
e x f = kW
Procedere al calcolo secondo la formula :
sec
f
e
= Litri gas
sec = Tempo in secondi
G20 = 34,02
G30 = 116
G31 = 88
PRINCIPIO DI FUNZIONAMENTO DISPOSITIVO CONTROLLO DI TENUTA
DUNGS VPS 504
Alla chiusura dei termostati, il dispositivo di controllo fughe gas effettua un controllo della tenuta delle
valvole mettendo in pressione il circuito tra le due valvole gas. Al
DISPOSITIVO
CONTROLLO
raggiungimento della pressione di prova il dispositivo rimane in
TENUTA
posizione di attesa. Al termine della prova si accende la spia gialla
VS
VL
sul dispositivo di controllo e il bruciatore riceve il consenso per
effettuare il ciclo di avviamento. In caso di mancanza di tenuta di
una delle valvole e di conseguenza di un abbassamento della pressione di prova il dispositivo mette il sistema in sicurezza di blocco.
pag.5
M ultiflam 50 ÷ 120
tecniche per il risparmio energetico
REGOLAZIONE DELL’ARIA DI COMBUSTIONE
SERVOCOMANDO ARIA LANDIS & GYR SQN 30
Togliere il coperchio per accedere alle camme di regolazione.
Lo spostamento delle camme va effettuato con l’ausilio della apposita
chiavetta in dotazione.
Descrizione:
I - Camma di regolazione posizione di apertura in 2a fiamma
(potenza max)
II - Camma di regolazione della posizione serranda allo spegnimento (chiusura)
III - Camma di regolazione posizione di apertura in 1a fiamma
IV - Camma di consenso all’apertura della elettrovalvola del 2° stadio
NOTA: La camma IV (di consenso all’apertura dell'elettrovalvola del 2°
stadio) va regolata in una posizione intermedia tra quella di 1ª
fiamma e quella di 2ª fiamma (ad un angolo di circa 5° superiore a quello della posizione di 1a fiamma).
LEVA DI
BLOCCO
Per ambedue i motoriduttori, le correzioni delle posizioni di apertura in
prima e seconda fiamma, dovranno essere eseguite nel seguente modo:
1 - correzione della posizione di apertura in 1ª fiamma (camma I):
per diminuire la portata d'aria con bruciatore acceso, agire con la chiave in dotazione sulla relativa camma; per aumentarla, è necessario, mediante l'interruttore posto sul pannello di comando della caldaia, passare temporaneamente in 2ª
fiamma, agire con la chiave in dotazione sulla camma e riportare in 1ª fiamma.
2 - correzione della posizione di apertura in 2ª fiamma (camma III):
per aumentare la portata d'aria con bruciatore acceso, agire con la chiave in dotazione sulla relativa camma; per diminuirla, è necessario, mediante l'interruttore posto sul pannello di comando dell caldaia, passare temporaneamente in 1ª
fiamma, agire con la chiave in dotazione sulla camma e riportare in 2ª fiamma.
Se le regolazioni avvengono a bruciatore spento le portate d'aria possono essere aumentate o diminuite senza nessun vincolo.
REGOLAZIONE POSIZIONE TESTA DI COMBUSTIONE
min.
max.
A
La regolazione della posizione della testa di combustione viene effettuata per ottenere il miglior rendimento di combustione. Nelle applicazioni alle
portate minime del bruciatore la testa viene arretrata, alle potenze
massime viene avanzata
MULTIFLAM 50
Esecuzione:
- allentare la vite di fissaggio della leva A
- spostare la leva sino al raggiungimento della posizione desiderata
- ribloccare la vite di fissaggio
SMONTAGGIO DEL BOCCAGLIO
pag.6
0
I
M ultiflam 50 ÷ 120
tecniche per il risparmio energetico
TARATURA DEL PRESSOSTATO GAS DI MINIMA PRESSIONE
pressostato gas
45
40
30
35
50
25
D
2,5
5
C
TARATURA DEL PRESSOSTATO ARIA
20
- svitare le viti A e B e togliere il coperchio C
- posizionare il regolatore D ad un valore pari
al 60% della pressione nominale di alimentazione gas (es.: per gas
metano press. nominale =20 mbar; regolatore posizionato al valore 12
mbar ; per G.P.L. pressione nominale G30-G31 30/37 mbar regolatore
posizionato al valore di 18 mbar)
- rimontare il coperchio C e riavvitare le viti A e B
A
10
15
B
-
pressostato aria
2,7
2,4
1,8
2,1
3,0
1,5
H
0,4
G
1,2
svitare le viti E e F e togliere il coperchio G
avviare il bruciatore
collegare un apparecchio per l’analisi di combustione al camino
con l’ausilio di un cartoncino ostruire progressivamente il condotto di
aspirazione dell’aria fino ad ottenere un valore percentuale di CO2
pari a 10,8 % (combustione di gas naturale).
- agendo sul regolatore H, diminuire il valore di taratura del pressostato
fino a che interviene il blocco del bruciatore
- togliere l’ostruzione al condotto di aspirazione aria e rimontare il
coperchio G
- ripristinare il funzionamento del bruciatore agendo sul pulsante di
sblocco della apparecchiatura
0,6
0,9
F
E
POSIZIONAMENTO DEGLI ELETTRODI
MULTIFLAM 50
ELETTRODI DI ACCENSIONE
2 ÷ 3 mm
RIVELAZIONE FIAMMA
Microamperometro
fondo scala 50 µA
Il controllo della corrente di ionizzazione si effettua inserendo
un microamperometro con fondo scala di 50 µA (corrente continua) in serie all'elettrodo di accensione.
Un errato posizionamento dell'elettrodo può comportare una
riduzione della corrente di ionizzazione e determinare un arresto di sicurezza del bruciatore dovuto a mancanza di rivelazione
di fiamma. In tal caso verificare il corretto posizionamento dell'elettrodo, il collegamento elettrico di questo e la messa a terra
del bruciatore. Normalmente il valore della corrente di ionizzazione è >20 µA.
LGB 22
1
2
AGQ1.1A27
SW
SW = NERO
BL = BLU
BL
SW
QRA
BL
Corrente di rivelazione minima richiesta 3 µA.
pag.7
M ultiflam 50 ÷ 120
tecniche per il risparmio energetico
ISTRUZIONI PER FUNZIONAMENTO DEL BRUCIATORE
CON OLIO COMBUSTIBILE
ALIMENTAZIONE OLIO COMBUSTIBILE
1
2
3
4
5
6
-
Aspirazione
Ritorno
Sfiato e presa manometro
Presa vuotometro
Regolazione pressione
All’ugello
ATTENZIONE: per un buon funzionamento della pompa accertarsi che:
-Temperatura combustibile alla pompa:
Max.80o C
-Pressioni massime :
Max. 1 bar in entrata e 1,5 bar nel ritorno
-Aspirazione :
Max. 0,45 bar in depressione
Si consiglia 0,4 bar per evitare l'evaporazione del gas dell' olio
DIAGRAMMA PRESSIONE - TEMPERATURA DELLA POMPA
La vaporizzazione del olio combustibile riscaldato, risulta essere la principale causa dell’usura prematura
della pompa di alimentazione.
Per ovviare a tale problema regolare la pressione secondo il grafico.
Pressione minima pompa ( bar )
bar 5
4
MAX
3
2
1
0
50
100 MAX
Temperatura olio
pag.8
150 C°
M ultiflam 50 ÷ 120
tecniche per il risparmio energetico
A
A
SCHEMA DI ALIMENTAZIONE COMBUSTIBILE
2
4
5
T
1
3
Sez. A - A
6
IMPORTANTE:
A
tutte le linee del
combustibile sono
riscaldate
(vedi sezione A - A in figura)
B
Legenda :
7
C
A - isolante
B - resistenza elettrica
C - tubo adduzione
combustibile
Legenda :
5
4
1 - bruciatore
2 - serbatoio di servizio
3 - serpentino di riscaldamento
4 - termostato
5 - gruppo pompe di prelievo
6 - riscaldatore
7 - serbatoio combustibile
8 - by-pass
9 - regolatore di pressione
2
T
3
5
6
1
1
7
8
9
pag.9
GPH
0,60
0,65
0,75
0,85
1,00
1,10
1,20
1,25
1,35
1,50
1,65
1,75
2,00
2,25
2,50
3,00
3,50
4,00
4,50
5,00
5,50
6,00
6,50
7,00
7,50
8,30
9,50
10,50
12,00
13,80
15,30
17,50
19,50
21,50
24,00
28,00
30,00
10
11
12
13
2,5
2,6
2,7
2,9
2,7
2,8
3,0
3,1
3,1
3,3
3,4
3,5
3,5
3,7
3,8
4,0
4,2
4,4
4,6
4,8
4,6
4,8
5,0
5,2
5,0
5,2
5,5
5,7
5,2
5,5
5,7
5,9
5,6
5,9
6,1
6,4
6,2
6,5
6,8
7,1
6,9
7,2
7,6
7,9
7,3
7,7
8,0
8,3
8,3
8,7
9,1
9,5
9,4
9,9 10,3 10,7
10,4 10,9 11,4 11,9
12,5 13,1 13,7 14,3
14,6 15,3 16,0 16,6
16,6 17,4 18,2 18,9
18,7 19,6 20,5 21,3
20,8 21,8 22,8 23,7
22,9 24,0 25,1 26,1
25,0 26,2 27,4 28,5
27,1 28,4 29,7 30,9
29,1 30,5 31,9 33,2
31,2 32,7 34,2 35,6
34,5 36,2 37,8 39,3
39,5 41,4 43,3 45,0
43,7 45,8 47,9 49,8
49,9 52,3 54,7 56,9
57,4 60,2 62,9 65,4
63,7 66,8 69,8 72,6
72,8 76,4 79,7 83,0
81,2 85,2 89,0 92,6
89,5 93,9 98,0 102,0
99,9 104,8 109,4 113,9
116,5 122,2 127,6 132,8
124,9 131,0 136,8 142,4
14
3,0
3,2
3,7
4,1
5,0
5,4
5,9
6,2
6,6
7,3
8,2
8,6
9,8
11,1
12,3
14,8
17,3
19,6
22,1
24,6
27,1
29,6
32,1
34,4
36,9
40,8
46,7
51,7
59,0
67,9
75,4
86,1
96,1
105,9
118,2
137,8
147,8
15
3,1
3,3
3,8
4,3
5,1
5,6
6,1
6,4
6,9
7,6
8,5
8,9
10,2
11,5
12,7
15,3
17,9
20,3
22,9
25,5
28,0
30,6
33,2
35,6
38,2
42,3
48,4
53,5
61,1
70,3
78,0
89,2
99,4
109,6
122,4
142,7
153,0
16
3,2
3,4
3,9
4,4
5,3
5,8
6,3
6,6
7,1
7,8
8,7
9,2
10,5
11,9
13,2
15,8
18,5
21,0
23,7
26,3
29,0
31,6
34,3
36,8
39,5
43,6
50,0
55,3
63,1
72,6
80,6
92,1
102,7
113,2
126,4
147,4
158,0
17
3,3
3,5
4,0
4,6
5,5
6,0
6,5
6,8
7,3
8,1
9,0
9,5
10,8
12,3
13,6
16,3
19,0
21,6
24,4
27,1
29,9
32,6
35,3
37,9
40,7
45,0
51,5
57,0
65,1
74,8
83,1
94,9
105,9
116,7
130,3
151,9
162,8
18
3,4
3,6
4,2
4,7
5,6
6,2
6,7
7,0
7,5
8,3
9,3
9,8
11,1
12,6
14,0
16,8
19,6
22,3
25,1
27,9
30,7
33,5
36,4
39,0
41,9
46,3
53,0
58,6
66,9
77,0
85,5
97,7
108,9
120,1
134,0
156,3
167,6
19
20
21
3,4
3,5
3,6
3,7
3,8
3,9
4,3
4,4
4,5
4,8
4,9
5,1
5,8
5,9
6,1
6,3
6,5
6,7
6,9
7,1
7,2
7,2
7,4
7,5
7,7
7,9
8,1
8,5
8,8
9,0
9,5
9,8 10,0
10,1 10,3 10,6
11,4 11,7 12,0
13,0 13,3 13,6
14,3 14,7 15,1
17,2 17,7 18,1
20,1 20,6 21,2
22,9 23,5 24,1
25,8 26,4 27,1
28,7 29,4 30,1
31,6 32,4 33,2
34,5 35,4 36,2
37,4 38,3 39,3
40,1 41,2 42,2
43,0 44,1 45,2
47,6 48,8 50,0
54,4 55,9 57,2
60,2 61,8 63,3
68,8 70,6 72,3
79,1 81,2 83,2
87,8 90,1 92,3
100,3 103,0 105,5
111,9 114,8 117,7
123,4 126,6 129,7
137,7 141,3 144,8
160,6 164,8 168,8
172,2 176,6 181,0
Portata Kg/h
Pressione pompa bar
22
3,7
4,0
4,6
5,2
6,2
6,8
7,4
7,7
8,3
9,2
10,2
10,8
12,3
13,9
15,4
18,5
21,7
24,6
27,7
30,9
34,0
37,1
40,2
43,2
46,3
51,2
58,6
64,8
74,0
85,1
94,5
108,0
120,4
132,7
148,2
172,8
185,3
23
3,8
4,1
4,7
5,3
6,4
7,0
7,6
7,9
8,5
9,4
10,5
11,1
12,6
14,3
15,8
19,0
22,1
25,2
28,4
31,5
34,7
37,9
41,1
44,1
47,3
52,3
59,9
66,3
75,7
87,1
96,6
110,4
123,1
135,7
151,5
176,7
189,4
24
3,9
4,2
4,8
5,4
6,5
7,1
7,7
8,1
8,7
9,6
10,7
11,3
12,9
14,6
16,1
19,4
22,6
25,7
29,0
32,2
35,5
38,7
42,0
45,1
48,3
53,4
61,2
67,7
77,3
88,9
98,7
112,8
125,8
138,7
154,8
180,5
193,5
25
4,0
4,3
4,9
5,5
6,6
7,3
7,9
8,2
8,9
9,8
10,9
11,5
13,1
14,9
16,4
19,8
23,1
26,2
29,6
32,9
36,2
39,5
42,8
46,0
49,3
54,5
62,5
69,1
78,9
90,8
100,7
115,1
128,4
141,5
158,0
184,2
197,5
TABELLA UGELLI PER OLIO COMBUSTIBILE DENSO
26
4,0
4,4
5,0
5,6
6,8
7,4
8,1
8,4
9,0
10,0
11,1
11,8
13,4
15,2
16,8
20,2
23,5
26,8
30,2
33,5
36,9
40,3
43,7
46,9
50,3
55,6
63,7
70,5
80,5
92,6
102,7
117,4
130,9
144,3
161,1
187,9
201,4
27
4,1
4,4
5,1
5,8
6,9
7,6
8,2
8,5
9,2
10,2
11,3
12,0
13,6
15,4
17,1
20,5
24,0
27,3
30,7
34,2
37,6
41,1
44,5
47,8
51,3
56,7
64,9
71,8
82,0
94,3
104,7
119,6
133,4
147,1
164,2
191,4
205,2
28
4,2
4,5
5,2
5,9
7,0
7,7
8,4
8,7
9,4
10,4
11,5
12,2
13,9
15,7
17,4
20,9
24,4
27,8
31,3
34,8
38,3
41,8
45,3
48,7
52,2
57,7
66,1
73,1
83,5
96,0
106,6
121,8
135,9
149,8
167,2
194,9
209,0
29
4,3
4,6
5,3
6,0
7,2
7,8
8,5
8,9
9,5
10,6
11,8
12,4
14,1
16,0
17,7
21,3
24,9
28,3
31,8
35,4
39,0
42,6
46,1
49,6
53,1
58,8
67,3
74,4
85,0
97,7
108,5
124,0
138,3
152,4
170,1
198,4
212,7
30
4,3
4,7
5,4
6,1
7,3
8,0
8,7
9,0
9,7
10,7
12,0
12,6
14,4
16,3
18,0
21,7
25,3
28,8
32,4
36,0
39,7
43,3
46,9
50,4
54,0
59,8
68,4
75,7
86,4
99,4
110,3
126,1
140,6
155,0
173,0
201,8
216,3
M ultiflam 50 ÷ 120
tecniche per il risparmio energetico
pag.10
M ultiflam 50 ÷ 120
tecniche per il risparmio energetico
PRIMA DI EFFETTUARE IL RIEMPIMENTO DEL CIRCUITO NAFTA ESEGUIRE I SEGUENTI
CONTROLLI:
- Portata degli ugelli proporzionata alla potenzialita' della caldaia.
- Il senso di rotazione del motore (nella versione trifase).
- La presenza del combustibile nel serbatoio.
- Tubazioni e raccordi fissati correttamente.
- Rubinetti aperti.
- Il ritorno del combustibile in cisterna senza occlusioni.
- Filtri adeguati in aspirazione.
Dopo aver controllato i vari punti procedere nel modo seguente:
-Inserire un manometro di controllo della pressione del combustibile.
-Portare il termostato delle resistenze a 0°C.
- Staccare dal teleruttore motore il cavo di alimentazione delle
resistenze di livellamento e isolarlo momentaneamente.
- Togliere l' apparecchiatura controllo fiamma.
- Dare tensione al bruciatore e agire manualmente sul teleruttore motore con un
cacciavite fino al riempimento del circuito.
- Il circuito risulta riempito quando il manometro raggiunge la pressione
di 16-18 bar costanti.
Togliere tensione e ripristinare le condizioni iniziali.
- Ricollegare il cavo di alimentazione delle resistenze di livellamento.
- Riportare il termostato delle resistenze a 120 °C.
- Inserire l'apparecchiatura controllo fiamma.
VERIFICA PER UNA INSTALLAZIONE CORRETTA:
- La linea di alimentazione elettrica e' sufficente per il carico del bruciatore?
- I fusibili sono adeguati al carico?
- I termostati caldaia sono stati collegati correttamente?
- La tensione e la frequenza sono nei valori indicati?
- Il tipo di combustibile e' quello indicato dal costruttore del bruciatore?
- La sezione delle tubazioni di alimentazione, e' adeguata?
- I filtri e i rubinetti sono stati montati correttamente?
- La lunghezza del boccaglio del bruciatore e' quella richiesta dal costruttore della caldaia?
- La scelta degli ugelli e' adeguata alla potenzialita' della caldaia?
- Il tubo di ritorno del combustibile al serbatoio di servizio o alla cisterna e' privo di occlusioni?
Se tutte queste condizioni sono soddisfatte si puo' procedere all' avviamento del bruciatore.
pag.11
M ultiflam 50 ÷ 120
tecniche per il risparmio energetico
FUNZIONAMENTO
Dare tensione al bruciatore.
Al raggiungimento della temperatura impostata sul termostato di lavoro con i consensi della caldaia chiusi,
l’apparecchiatura di controllo fa partire il motore ventilatore, la pompa del combustibile e il trasformatore
di accensione. Contemporaneamente vengono inserite le resistenze di livellamento. Le resistenze di livellamento servono a mantenere costante la temperatura dell’olio combustibile nel barilotto . Ha così inizio la
fase di prelavaggio della camera di combustione e la circolazione del combustibile su tutto il circuito per
ottenere una temperatura uniforme che permette il corretto scorrimento dello stesso. La pressione dell’olio
combustibile in prelavaggio dovrà aggirarsi sui 16-18 bar.
A questo scopo sul circuito del preriscaldo é stato inserito un regolatore di pressione per poter variare la
portata di combustibile nel circuito in fase di prelavaggio. Per aumentare o diminuire questa pressione
agire sul regolatore (D) di figura. Al termine del prelavaggio l’apparecchiatura di controllo chiude la elettrovalvola (O), al tempo stesso apre la valvola del primo stadio (ad es. l’elettrovalvola A). Ha luogo in questo modo l’accensione in prima fiamma. Il secondo stadio di funzionamento (o seconda fiamma ) interviene all’ apertura della elettrovalvola (B) consentendo all’olio combustibile di fluire attraverso entrambi gli
ugelli. Regolare la quantità di aria nel 1° e 2° stadio per ottenere una buona combustione.In fase di regolazione dell'aria é possibile manualmente portare il bruciatore in 1° e in 2° fiamma tramite l'interuttore
ALTA / BASSA. Al termine delle regolazioni lasciare l'interuttore nella posizione II. La pressione di lavoro
della pompa del combustibile va impostata a 23 bar.
I - 1° Stadio
II - 2° Stadio (con eventuale passaggio
automatico ALTA/BASSA tramite un
ulteriore termostato collegato sulla
morsettiera; vedi schema).
D
II
I
+
REGOLAZIONE DI PRESSIONE
-
pag.12
pag.13
LEGENDA:
A Elettrovalvola 1° Stadio (N.C.)
B Elettrovalvola 2° Stadio (N.C.)
D Regolatore di portata combustibile un prelavaggio
E Barilotto
F Valvola antigas
G Resistenze
H Filtro
I Pompa
N Manometro
O Elettrovalvola (N.O.)
D
O
N
H
E
F
B
G
A
I
tecniche per il risparmio energetico
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FASE DI PRELAVAGGIO
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tecniche per il risparmio energetico
1° Stadio
2° Stadio
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tecniche per il risparmio energetico
REGOLAZIONE TERMOSTATI OLIO COMBUSTIBILE
Il termostato di lavoro delle resistenze va impostato sui 120 OC e il termostato di sicurezza sui 160 OC.
Queste regolazioni possono essere leggermente modificate in funzione del tipo di combustibile e di particolari applicazioni.
A - Termostato di sicurezza (160° C).
B - Termostato di lavoro (120° C).
C - Termostato di livellamento (130° C).
D - Termostato di min. temperatura nafta (90° C).
POSIZIONE ELETTRODI DI ACCENSIONE
Per una corretta accensione del bruciatore le quote riportate nel disegno devono essere rispettate.
3 4 mm
5 6 mm
MANUTENZIONE FILTRI OLIO COMBUSTIBILE
Controllare periodicamente il filtro in aspirazione e il filtro a cartuccia inserito all’interno del barilotto .
Per eseguire la pulizia del filtro:
- togliere tensione
- chiudere i rubinetti
- scaricare dall’apposito tappo il combustibile
- allentare il dado ed estrarre il filtro a cartuccia
- pulire il filtro
- rimontare il filtro a cartuccia
- aprire i rubinetti
- riempire il barilotto di combustibile (vedi istruzioni) prima di inserire le resistenze di riscaldamento.
pag.15
M ultiflam 50 ÷ 120
tecniche per il risparmio energetico
PULIZIA E MANUTENZIONE DEI FILTRI INSERITI NEL BARILOTTO PRERISCALDATORE
ESTRAZIONE DEL FILTRO
1 - Spegnere il bruciatore.
2 - Allentare la vite B e scaricare una parte dell'olio contenuto nel barilotto affinchè il livello del liquido scenda al di sotto di
quello del filtro.
3 - Svitare ed estrarre dalla propria sede il gambo del filtro A.
4 - Dopo aver pulito il filtro, rimontarne le parti come indicato in figura e reinserirlo nella propria sede.
E' buona norma sostituire tutte le guarnizioni del filtro e della valvola ogni qualvolta questi vengono
smontati.
Si ricorda che, quando il bruciatore è in funzione, nel barilotto si ha una pressione di circa 23 bar e che quindi diventa
molto pericoloso eseguire le precedenti operazioni con il bruciatore funzionante.
MONTAGGIO BRUCIATORE
1 2
3
4 5
6
7
1
2
3
4
5
6
7
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-
BRUCIATORE
DADO
RONDELLA
GUARNIZIONE
PRIGIONIERI
CALDAIA
MATERIALE DI RIEMPIMENTO
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BLUE
BLACK
BROWN
RED
AGQ1.1A27
BLUE
BLACK
tecniche per il risparmio energetico
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tecniche per il risparmio energetico
pag.18
M ultiflam 50 ÷ 120
tecniche per il risparmio energetico
ANOMALIE
Il bruciatore non parte :
- Interruttore aperto.
- Fusibili saltati.
- Termostati caldaia aperti.
- Resistenze guaste.
Le resistenze scaldano ma il bruciatore non parte :
- Termostati guasti.
- Interruttore aperto.
- Termostati barilotto aperti.
- Apparecchiatura guasta.
Il bruciatore effettua il prelavaggio e va in blocco :
- Interruttore aperto.
- Apparecchiatura guasta.
- La fotoresistenza guasta.
- Innesco di fiamma prima del tempo causa trafilaggio olio
dall’elettrovalvola.
Il bruciatore durante il ciclo
non accende e va poi in blocco :
- Apparecchiatura guasta
Il bruciatore non accende :
- Elettrodi sporchi.
- Elettrodi rotti.
- Elettrodi male posizionati.
- Trasformatore guasto.
- Valvola primo stadio guasto.
- Ugelli tappati.
- Troppa aria di combustione per la portata degli ugelli.
- Apparecchiatura guasta.
Il bruciatore accende e poi va in blocco :
- Temperatura olio troppo bassa (fiamma irregolare).
- Ugelli troppo usurati.
- La fotoresistenza non “vede” la fiamma.
- Pressione olio troppo bassa in fase di prelavaggio.
- Troppa aria di combustione per la portata degli ugelli.
- Apparecchiatura guasta.
- Pressione olio troppo bassa.
- Filtri intasati.
Il bruciatore non passa in 2° stadio :
- Interruttore manuale nella posizione 1°stadio.
- Bobina 2°stadio guasta.
- Pressione olio troppo bassa.
- Filtri intasati.
- Ugello 2°stadio usurato o tappato.
- Apparecchiatura guasta.
Pressione olio troppo bassa o irregolare :
- Filtri pompa e/o barilotti intasati.
- Elettrovalvola normalmente aperta non si chiude.
- Alimentazione olio irregolare.
- Pompa guasta.
pag.19
La ECOFLAM S.p.A si riserva il diritto di apportare ai prodotti quelle modifiche che riterrà necessarie o
utili, senza pregiudicarne le caratteristiche principali.
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