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1/10/2009
MERCATO 2 RUOTE IN POSITIVO A SETTEMBRE GRAZIE AGLI INCENTIVI ALLE
IMMATRICOLAZIONI
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Gli incentivi sostengono in modo significativo il mercato. Ancora una volta la progressione delle
vendite di scooter ha consentito di chiudere positivamente il mese con un totale immatricolato
(mezzi con cilindrata maggiore di 50 cc) di 32.171veicoli (+3,7% rispetto allo scorso anno). In
particolare gli scooter registrano 24.748 unità vendute, pari ad un incremento del +13,1%. Le
moto con 7.423 pezzi (-18,7%) restano in territorio fortemente negativo. Continua a soffrire il
comparto dei 50cc con 9.146 “cinquantini” venduti (-21,7%), ancora in assenza di incentivi
specifici che partiranno solo lunedì 5 ottobre.
Leggendo il progressivo dei primi 9 mesi del 2009 emerge un totale immatricolato di 348.287
veicoli con calo contenuto (-1,6%). Ciò fa ben sperare in una chiusura dell’anno sostanzialmente
sugli stessi volumi del 2008. Tuttavia va ricordato che ad usufruire in modo notevole degli
incentivi sono stati soprattutto gli scooter, che si avviano a rappresentare i 3/4 del mercato
totale, guadagnando ben 7 punti in quota. Fino a tutto settembre sono stati venduti 252.043
scooter (+8,5%) e quasi 20.000 unità in più dell’anno scorso. Contemporaneamente le moto con
96.244 pezzi (-20,9%) perdono oltre 25.000 immatricolazioni.
Sempre da gennaio a settembre i “cinquantini” segnano una flessione del -21,6%, con 82.658
vendite e con oltre 22.000 pezzi in meno. Lunedì 5 ottobre saranno finalmente disponibili i nuovi
incentivi del Ministero dell’Ambiente dedicati ai ciclomotori che speriamo possano dare ossigeno
al segmento, anche se certamente non potranno recuperare i volumi persi nel periodo di alta
stagionalità.
“Dobbiamo evidenziare l’assoluta esigenza degli incentivi anche per il 2010 perché sono il fattore
decisivo per il mantenimento dei volumi del mercato che altrimenti sarebbe in caduta libera,
come accaduto in altri Paesi – dichiara Corrado Capelli presidente di Confindustria Ancma - La
raccomandazione di proseguire con queste azioni di sostegno, come già richiesto dal mondo
auto, è ancora più vitale per il settore delle 2 ruote che presenta un parco circolante ancora
largamente obsoleto, con oltre 6 milioni di veicoli EURO zero o EURO 1. Auspichiamo peraltro
di poter modulare meglio gli incentivi in modo da allargare i benefici ad altri segmenti del
mercato oggi in sofferenza. Ricordiamo infine anche la proposta di facilitare l’acquisto di mezzi
di protezione, come caschi e paraschiena, attraverso ad esempio una detrazione fiscale.”
L’analisi dei dati suddivisi per cilindrata conferma la crescita esponenziale degli scooter piccoli e
medi. I 125cc fanno registrare 86.295 unità vendute (+27,6%), i 150-200cc arrivano a 57.668
pezzi (+24,6%), i 300-400cc si fermano a 81.437 (+20,2%), mentre i 250cc con 24.706
(-46,9%) perdono importanza. Decisamente penalizzati i maxiscooter oltre 500cc, con 1.937
mezzi venduti (-52,8%).
Nell’ambito delle moto, cambia la composizione per cilindrata che vede una perdita di volumi più
sensibile per le medie cilindrate, da 600cc (-27,7%) fino a 750cc (-23,8%), a favore delle
maximoto che si difendono meglio. L’andamento per segmenti sottolinea una criticità per le
sportive (-35,2%) e cali significativi anche per le enduro stradali (-24,9%). Le naked che
diminuiscono meno della media (-13,3%) e rappresentano il 42% del mercato moto. Le
supermotard (-16,2%) e le custom (-17,4%) aumentano invece leggermente la propria quota.
Complessivamente il totale 2 ruote a motore (somma delle vendite di veicoli superiori ai 50cc e i
“cinquantini”) si attesta su 430.945 veicoli, -6,2% rispetto al progressivo dell’anno precedente.
06/10/2009 17.17