Christopher M. Caputo - Baker Donelson, American Chamber
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Christopher M. Caputo - Baker Donelson, American Chamber
Opportunità di collaborazione e investimento tra l’Italia e il Sud-est degli Stati Uniti nel settore automobilistico Christopher M. Caputo Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC American Chamber of Commerce in Italy 7 Giugno 2016 Torino, Italy SOUTHEAST AUTO CORRIDOR www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 3 SOUTHEAST AUTO CORRIDOR www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 4 COME FUNZIONA AL LIVELLO STATALE • • • • I governi statali hanno i propri ordinamenti statali che governano nell’assenza di un ordinamento federale Camere/senati statali Tassazione statale Risulta una competizione forte tra gli stati per attrarre aziende e posti di lavoro www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 5 COMPETIZIONE TRA GLI STATI • • • Incentivi Fiscali – calcolati secondo il livello d’investimento di capitale e il numero di posti di lavoro creati Consulenza di selezione del sito / B to B Formazione della forza di lavoro www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 6 PRESENTANDO IL SUD-EST – Condizioni Vantaggiose • • • • Il costo dell’energia Il costo della vita Il costo dello spazio industriale Il costo del lavoro e dei dipendenti www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 7 PRESENZA DEI SINDACATI Nel Sud-est, non esiste l'adozione forzata ai sindacati “diritto al lavoro” “adesione forzata” www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 8 PRESENZA DEI SINDACATI Percentuale dei lavoratari sindacalizzati www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 9 EDUCAZIONE/FORMAZIONE DELLA FORZA DI LAVORO • • • • “Kaizen” Ricerca e sviluppo “Quick Start”/corso di recupero Collaborazione tra l’industria e il sistema universitario / programmi di tirocinio www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 10 PRESENTANDO IL SUD-EST – Infrastruttura per il trasporto e la logistica Distanze stradali www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 11 PRESENTANDO IL SUD-EST –sistema ferroviario per transporto della merce www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 12 PRESENTANDO IL SUD-EST – I Trend Demografici www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 13 IL MERCATO DEI CONSUMATORI È IN CRESCITA www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 14 IL SUD-EST STA ESPORTANDO SEMPRE PIÙ VEICOLI www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 15 OEMs NEL SUD-EST www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 16 www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 17 CONTINUANO LE BUONE NOTIZIE • Annunci di nuove fabbriche o espansioni pianificate − Continental Tire (Clinton, MS) $1.4B − Hankook Tire (Clarksville, TN) $800M − GM (Spring Hill, TN) $790M − Gestamp (Chattanooga, TN) $180M − BMW (Spartanburg Co., SC) $1B − Hyundai (Montgomery, AL) $50M − Kamtek (Birmingham, AL) $530M − Geiger Automotive (Gwinnett Co., GA) − Constellium (Barton Co., GA) $32M www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 18 MODELLO SASSOLESI – UNA FILIERA • • • • Aziende italiane Rapporti storici Replica di tecnologie e processi specializzati Risulta nell’apertura di un mercato “nuovo” www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 19 ESIGENZE CONTINUE / “BUCHI” DI FILIERA • • • • • • Materie più leggere Lavorazioni di utensili/macchina utensile Modelle nuove Technologie nuove Considerazione più forte: protezione della vostra base di clienti che sono già entrati nel mercato mondiali – “Modello Sassolesi” La fragilità della filiera globale crea una motivazione forte per “dual sourcing”, “local sourcing” www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 20 ASSOCIAZIONI CHE APPOGGIANO E PROMUOVONO L’INDUSTRIA AUTOMOBILISTICA REGIONALE • • • • • Tennessee Automotive Manufacturers Association Alabama Automotive Manufacturers Association Georgia Automotive Manufacturers Association Mississippi Automotive Manufacturers Association Southern Automotive Conference (5-7 ottobre 2016, Biloxi, MS) www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 21 Toyota Manufacturing Facility – Blue Springs, MS • • • La Corolla è prodotta a Blue Springs Attraversa il sud-est e Texas ha prodotto 2,000,000 veicoli nel 2015 In totale producono quattordici modelli diversi negli Stati Uniti www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 22 Honda Manufacturing Facility – Lincoln, Alabama • • • È stato appena annunciato che l’Honda Ridgeline pickup truck sarà prodotto a questa fabbrica Produce anche la Odyssey minivan, Pilot SUV, Acura MDX Sono prodotti 340,000 veicoli e motori V-6 all’anno www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 23 GM Manufacturing Facility – Spring Hill, Tennessee • • • • È stato appena annunciato un investimento di $790 millioni. Questi miglioramenti sosterranno la produzione di un motore di alta efficienza Produzione Flessible Attualmente produce la Cadillac XTS, la GMC Acacia, e motori V-8 Motori e prodotti metalmeccanici di questa fabrica sono forniti ad altre fabriche della GM in tutto il mondo www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 24 Mercedes Manufacturing Facility – Vance, Alabama • • • • Produce la C-Class, GL-SUV, GLE-SUV e GLE coupe Esporta piu di $1 milliardo di veicoli 65% dei componenti proviene da fornitori locali Produce più di 300,000 veicoli all’anno www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 25 Nissan Manufacturing Facility – Smyrna, TN • • • • Più grande produttore di Nissan al mondo Produce la Altima, Maxima, LEAF, Pathfinder, Rogue, and Infinity AX60 L’unico OEM da produrre le sue proprie batterie per i veicoli elettrici 80% dei veicoli Nissan and Infiniti venduti negli Stati Uniti durante l’anno scorso sono stati prodotti nel sud-est (TN and MS) www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 26 Nissan Manufacturing Facility – Canton, MS • • Produce sette modelli diversi Ha capacità di produrre 450,000 veicoli all’anno www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 27 Kia Manufacturing Facility – West Point, Georgia • • • • È l’unica fabbrica di Kia Produce la Kia Sorento e la Optima Ha la capacità di produrre 360,000 veicoli all’anno Ha appena prodotto la sua duemillionesima macchina www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 28 Hyundai Manufacturing Facility – Montgomery, Alabama • • • • Produce la Hyundai Sonata e la Elantra Produce i motori Hyundai Theta and Nu Sono prodotti più di 300,000 veicoli ogni anno Il successo di questa fabbrica ha ispirato la costruzione della fabrica di Kia (West Point, GA) www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 29 Volkswagen Manufacturing Facility – Chattanooga, TN • • Produce la Passat Sono in corso miglioramenti da $900 millioni per produrre anche un nuovo SUV www.bakerdonelson.com © 2016 Baker, Donelson, Bearman, Caldwell & Berkowitz, PC 30