Cod. 2 (EX Cod. 472) - CORSO PROGETTAZIONE DI PONTI

Cod. 2 (EX Cod. 472) - CORSO PROGETTAZIONE
DI PONTI
1 lezione
Data 13/01/2017 ore 14:00 - 18:00 – Docenti Ing. Lucio Ferretti Torricelli, Ing. Piero Bongio
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Introduzione
Panoramica generale sulle più usuali tipologie di struttura da ponte
o Ponti in c.a. – c.a.p.
o Ponti in struttura composta acciaio – cls
Suddivisione per macrotipologie
o Opere di scavalco e attraversamento (ponti e viadotti)
o Opere minori – cavalcavia
Descrizione delle Soluzioni Progettuali per i sistemi fondazionali
o Pozzi
o Fondazione su pali/micropali
o Fondazioni Dirette
o Fondazioni su terreno consolidato con la tecnica della gettiniezione
Esempio applicativo sviluppo progetto di un cavalcavia in struttura composta
Basi per lo sviluppo del progetto
Esame del contesto
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Morfologia della zona
Contesto geologico/stratigrafico
Sismicità
Altri parametri contestualizzanti
Scelta della tipologia
Scelta della sovrastruttura (tipologia)
Sistema di vincolo
Scelta delle sottostrutture (tipologie di fondazioni)
Problematiche connesse al varo
Definizione di massima dei parametri di base
Caratteristiche dimensionali
Materiali
2 lezione
Data 14/01/2017 ore 9:30 - 13:30 – Docente Ing. Lucio Ferretti Torricelli, Ing. Piero Bongio
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Sovrastruttura - iter progettuale generale
Inquadramento normativo
Analisi dei carichi e combinazioni di carico secondo NTC03 / EN 1990
Analisi strutturale – statica e sismica
Verifica dei principali elementi in acciaio e calcestruzzo secondo NTC08 e EN 1992/1994
Sistema di vincolo
Progetto delle sottostrutture
Presentazione del progetto
Elaborati grafici
Relazioni di calcolo
Profilo docenti
Ing. Lucio Ferretti Torricelli
Ricopre attualmente la posizione di responsabile dell’Unità Strutture della società SPEA
Engineering, azienda del gruppo Atlantia, operante nell’ambito della progettazione di grandi opere
infrastrutturali. Nato nel a Brescia nel 1963, consegue la laurea in Ingegneria Civile, sezione edile
ad indirizzo strutturistico presso il Politecnico di Milano nel 1990. Nel 1991 entra a far parte del
team di progettazione della società Italstrade S.p.a., Impresa di costruzioni del gruppo IRI Fintecna,
con la mansione progettista strutturale. Tra il 1991 ed il 2000 si occupa della progettazione
strutturale di ponti stradali e ferroviari in cemento armato precompresso, realizzate con svariati
sistemi di varo (centina autovarante, varo frontale, sbalzo bilanciato), nonché della progettazione
strutturale di altre infrastruttura di trasporto, tra le quali si menziona la progettazione costruttiva
della stazione della fermata Maciachini, e delle relative gallerie di approccio, nell’ambito del piano
di potenziamento della linea 3 “gialla” della Metropolitana Milanese. Nel 2000 entra a far parte
dell’unità strutture di SPEA Ingegneria Europea (ora SPEA Engineering), come progettista
strutturale Senior. Tra i primi lavori di progettazione strutturale, si menziona lo sviluppo della
progettazione strutturale dei lavori di riparazione ed ammodernamento delle strutture interne del
Tunnel del Monte Bianco, occupandosi della progettazione costruttiva delle maggiori opere in
cemento armato precompresso ricadenti nell’ambito del potenziamento dell’autostrada A1 (Variante
di Valico), tra le quali si ricorda il ponte sul fiume Reno (luce massima 135 m, varo frontale) ed il
viadotto Aglio (luce massima 148 m, sbalzo bilanciato). Dal 2011 è responsabile dell’unità Strutture
della società SPEA Engineering. A seguito dell’evoluzione del core business aziendale a seguito
dell’acquisizione da parte del gruppo della società Aeroporti di Roma, si è occupato recentemente
della progettazione di infrastrutture aeroportuali, tra le quali si evidenzia lo sviluppo della
progettazione strutturale, definitiva ed esecutiva, del nuovo Hub Est dell’aeroporto Leonardo da
Vinci di Roma Fiumicino comprendente il nuovo molo A, e l’edificio avancorpo del terminal1.
Ing. Piero Bongio
Laureato in Ingegneria presso il Politecnico di Milano, ha svolto la Libera Professione e Attività di
Progettazione prevalentemente nell’ambito dell’analisi di stabilità di versante, dell’idraulica fluviale
e della progettazione di opere di sostegno definitive e provvisionali, nonché di strutture di
fondazione. Ha partecipato all’elaborazione del “Piano di Protezione Civile Intercomunale” del
Comprensorio della Comunità Montana di Morbegno (SO), in qualità di esperto nel Settore della
Difesa del Suolo.
Consulente Tecnico della Borghi Azio S.p.A., società leader in interventi di sistemazioni
idrogeologiche, relatore a numerosi convegni inerenti tematiche del dissesto idrogeologico, della
protezione arginale e di versante, Progettista nelle attività di Ufficio Tecnico e Responsabile della
Progettazione Costruttiva nel Cantiere per la realizzazione del “Nuovo Canale Viola” in Alta
Valtellina per l’impresa Cossi Costruzioni S.p.A., ha rivestito il ruolo di Coordinatore del settore
“Ingegneria Geotecnica” nella Task Force Italferr S.p.A. per attività di Alta Sorveglianza della
Progettazione Costruttiva della Tratta AC Torino-Milano.
Ha avuto incarichi per prestazioni intellettuali di supporto alla didattica nell’ambito del corso di
Tecnica delle Costruzioni e della Master School F.lli Pesenti al Politecnico di Milano. E’ stato
componente straordinario nella Commissione per il Paesaggio della Provincia di Sondrio ed è
attualmente membro del Consiglio Provinciale dei Lavori Pubblici (Provincia di Sondrio) in qualità
di esperto nel settore Ingegneria Geotecnica. Attualmente è impegnato presso la Società Spea
Ingegneria Europea S.p.A. del Gruppo Autostrade per l’Italia in attività di Progettazione e
Assistenza Tecnica agli uffici delle Direzioni Lavori di appalti inerenti grandi infrastrutture e
strutture autostradali. Tra Giugno 2008 e Maggio 2010 ha ricoperto il ruolo di responsabile
dell’ufficio Geotecnica. Da Maggio 2010 ha assunto la responsabilità dell’ufficio di Assistenza
Progettuale alle Direzioni Lavori.