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Milano - FAST FerroVie
Roma, novembre 2008 Alta ta velocità e oc tà Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato I corridoi Transeuropei Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato 2 Domanda di traffico Densità abitanti Densità illuminazione Fonte: Columbia University NY Fonte: Royal Astronomical Society Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato 3 Scenario macro 2008 e trend 2009 Scenario macro Pil in flessione in Europa; p ; ultimi due trimestri negativi g in Italia Inizio stagflazione in Cina: riduzione dei noli container dal Far East del 75% Tassi di interesse in forte crescita (crisi liquidità) Consumi di carburanti -2% su rete stradale italiana Traffico autostradale con valori negativi da aprile Traffico aeroportuale in flessione continua da luglio Scenario competitivo Forte pressione sui prezzi/volumi Nuovi N o i comportamenti degli operatori sul s l mercato; mercato “saltati gli schemi” Esempi di forte integrazione lungo la catena del valore Criticità da parte dei fornitori Piccole imprese rail in difficoltà; potenziali prede dei big player Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato 4 Struttura del mercato Servizio universale Mercato TARIFFA PREZZO compenso fissato d'autorità per determinate prestazioni valore sia di un bene sia di un servizio da utilizzare Regolamentazione Liberalizzazione Authority Posizionamento competitivo g mix) (leva del marketing Rimborso costi + mark up Valore dell’iniziativa Rigidità Flessibilità Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato 5 Milestones di progetto Tappe principali 3 ORE da MI a RM 4 ORE MI a NA 5 ORE e 10’ da TO a NA Gennaio 2008 Napoli - Salerno L li Luglio 2008 P Passante t di Milano Mil 13 DIC 2008 Bologna – Milano Di Dicembre b 2008 B l Bologna - Verona V Dicembre 2009 Novara - Milano Dicembre 2009 Bologna - Firenze Dicembre 2009 COMPLETAMENTO TORINO - SALERNO Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato 6 Analisi strategica Business AV in Italia Caratteristiche del business Vantaggio competitivo FS Elevato potenziale di sviluppo Conoscenza del mercato Tecnologie avanzate (ERMTS 22° livello) Know-how e competenze Elevata intensità di capitale Disponibilità di materiale rotabile Assetto regolatorio non definitivo Economie di scopo e di scala Complessità normativa Posizionamento ottimale p per un business ad alta redditività Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato 7 Effetti dell’ introduzione dei servizi AV 19 32 47 7 TGV Parigi-Lione (’81–’84) 21 74 19 35 42 AVE Madrid-Siviglia (‘91–’97) 53 39 12 24 4 48 Thalis Parigi–Bruxelles (‘94–’98) 7 48 69 15 25 TGV Parigi–Strasburgo P i i St b (‘07–’08) (‘07 ’08) 11 M Viaggiatori nel primo anno di attività 12 28 63 57 Treno Aereo Strada Treno Aereo Strada Raddoppio del traffico ferroviario sulla rete di servizi AV ed Eurostar Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato 8 Quote modali per relazione (viaggiatori) RM - NA 8.166.769 MI - RM 7.065.234 FI - RM 4.697.409 MI - BO 3.807.916 BO - FI MI - FI 3.532.418 BO - RM 2.618.517 MI - NA 2.517.398 BO - NA 2.350.914 FI - NA 767.501 Auto Aereo ES altri treni altro 713.824 38 Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato 9 Offerta aerea Roma Milano Offerta aerea oggi MI--RM: posti offerti per fascia partenza MI RM--MI: posti offerti per fascia partenza RM 1200 1000 1000 800 800 600 600 400 FCO-LIN 1600 viagg. FCO-MXP LIN-FCO CIA-BGY 2100 viagg. 2400 viagg. Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato MXP-FCO BGY -CIA 2000 viagg. 10 22-23 21-22 20-21 19-20 18-19 17-18 16-17 15-16 14 4-15 13-14 12-13 11-12 10-11 9-10 8-9 7-8 22 2-23 21 1-22 20 0-21 19 9-20 18 8-19 17 7-18 16 6-17 15 5-16 14 4-15 13 3-14 12 2-13 11 1-12 10 0-11 9-10 9 0 8-9 0 7-8 200 6-7 200 6-7 400 Nuovo Posizionamento prezzo AV Mi-RM • Il divario competitivo oggi esistente con il principale competitor (aereo) viene quasi del tutto annullato grazie alle velocizzazioni dell’offerta dell offerta NO-STOP che consente: - servire fasce orarie ad oggi impresenziate(esempio arrivo a Rm/Mi entro le 10) - viaggio A/R “in giornata” 160 Business (oltre 300€) 1 pax 140 120 AEREO Economy NO--STOP NO 100 Prezzo o (€) AV standard 1 cl. Promozionale AUTO 80 ES*/AV 2 pax 60 2 cl. • Il posizionamento del transaction price dipenderà dal mix tariffario propositp al mercato sulle base delle offerte commerciali che verranno attivate 40 20 Ampiezza = Frequenza giornaliera Tra parentesi ( ) è indicata la quota mercato 0 150 200 250 300 350 400 Tempo complessivo viaggio (minuti) Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato 11 Milano - Roma : posizionamento a regime Milano-Roma: 575 km via strada 630 km via ferrovia 9,00 Partenza Check-in, waiting, boarding time Taxi 10,00 Arrivo tempo di attesa taxi Taxi Volo 1 H Roma Via Veneto 11,15 Aereo Linate Aereo 3 : 45’ Treno 3 : 45’ Milano P.zza Duomo 7,30 Treno AV Fiumicino Stazione Termini Milano C le C.le Taxi Taxi Treno 3 H 8,00 Partenza Roma Via Veneto 11,15 11,00 Arrivo tempo di attesa taxi Source: Siemens, Ambrosetti, “Sul binario della crescita”, giugno 2006 Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato 12 Tempi di percorrenza e frequenze Tempi Milano - Bologna 1h 5 5’ Milano - Firenze 2h 10’ Milano - Roma 3h 59 59’ - AV Fast 3h 30’ 30 Milano - Napoli 5h 35’ - AV Fast in 4h 50’ Napoli - Firenze 3h 13 13’ Napoli - Bologna 3h 43’ Roma - Napoli 1h 21 21’ Frequenze Milano - Roma 51 collegamenti al giorno di cui 19 Fast Roma - Venezia 24 collegamenti al giorno di cui 2 Fast Roma - Napoli 26 collegamenti al giorno Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato 13 Il prodotto Maggiore gg velocità e frequenza q di treni Nuove divise per il personale e brand distintivo Comfort maggiore grazie alla presenza di personale dedicato alla pulizia di bordo (in particolare delle toilette) Tradizionale comfort con ampi spazi e comode poltrone dotate di prese elettriche per cellulare e pc U Un nuovo snack di benvenuto con i migliori g brand italiani Ristorante con menu gourmet Servizio S i i auto t con conducente d t su R Roma e Mil Milano (4h 35€) Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato 14 Modalità di acquisto Nuova area dedicata AV su www.ferroviedellostato.it o su www.trenitalia.com e Acquisto veloce Prenotazione dei servizi Servizio Limo (auto con conducente) su Roma e Milano Albergo nelle città dell’AV con offerta dedicata Informazioni su orari su frequenze e tempi di percorrenza su prezzi, condizioni e modalità di acquisto Oppure Call Center 89 20 21 con opzione dedicata all all’AV AV Mobile ticketing Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato 15 I prezzi e le offerte P Prezzo tetto standard d d Nuovi prodotti 1° Classe 2° Classe Milano - Napoli 119 € 84 € Milano - Roma 109 € 79 € Milano - Firenze 67 € 47 € Milano - Bologna 59 € 39 € Roma - Venezia 99 € 69 € Roma - Verona 79 € 54 € Roma - Genova 79 € 54 € Roma - Lamezia 79 € 54 € Roma - Bari 74 € 53 € Per un mese: -10% su tutti i prezzi tetto Per sei mesi: -35% per A/R in giornata per le tratte ≥ 3 h 30’ - 5% con l’acquisto online Abbonamenti mensili pari al costo di 10 corse esclusa l prenotazione t i Prezzi flessibili in relazione domanda/offerta Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato 16 Nuovi collegamenti veloci Strettamente riservato Uso esclusivo Ferrovie dello Stato 17
