Schema collegamento parte elettrica Sequent Direct Injection GPL

Schema collegamento parte elettrica Sequent Direct Injection GPL

Schema collegamento parte elettrica
Sequent Direct Injection GPL
AUDI A4 2.0i TFSI 110 kW Euro 4 - sigla: AWA
Iniezione Elettronica Multipoint
Centralina Bosch Motronic MED 7.1.1
Commutatore
Fusibile Fusibile
5A
15A
Presa
Diagnosi
Buzzer
Data:
25.05.2015
Revisione:
1
Annulla schema Rev.:
Disegnatore:
//
M.P.
Firma:
Connettore
Sensore di livello
Relé
3 2 1
Tagliare
ed isolare
singolarmente
Grigio (Segnale RPM)
Giallo
(Segnale Alta Press. Benz.)
Bianco/Viola (Segn. TPS)
Azzurro
Marrone
(+12 V Sotto Chiave)
Giallo (Bancata 1)
Azzurro
Giallo (Bancata 2)
Viola (iniet. 1 Benz.)
Bianco (iniet. 1 Benz.)
Arancione (iniet. 1 Benz.)
Viola (iniet. 2 Benz.)
Arancione (iniet. 2 Benz.)
Viola (iniet. 3 Benz.)
Bianco (iniet. 2 Benz.)
Arancione (iniet. 3 Benz.)
Viola (iniet. 4 Benz.)
Bianco (iniet. 3 Benz.)
Bianco (iniet. 4 Benz.)
Arancione (iniet. 4 Benz.)
Connettore
Elettrovalvola Posteriore
Bianco
Tagliare
ed isolare
singolarmente
Giallo
Giallo/Nero
Tagliare
ed isolare
Pin n° A 24
Pin n° A 55
Pin n° B 60
Pin da trovare
Pin n° A 33 (Segnale 1° iniettore)
Pin n° A 1 (Positivo 1° iniettore)
Pin n° A 46 (Segnale 2° iniettore)
Centralina
Iniezione
Benzina
Pin n° A 16 (Positivo 2° iniettore)
Pin n° A 31 (Segnale 3° iniettore)
Pin n° A 18 (Positivo 3° iniettore)
Pin n° A 48 (Segnale 4° iniettore)
Pin n° A 2 (Positivo 4° iniettore)
"I1"
Sensore
temperatura
gas
Sensore
P1
1
2
"I2"
3
"I3"
"I4"
4
1 2 3 4
P1
Sequenza
iniettori benzina
e gas
Entrata
gas
P1
Sequenza iniettori GAS
Sensore
Temperatura
Acqua
(-)
(+)
Sensore
MAP
Riduttore
Elettrovalvola GPL
Nero
Nero
Nero
Rosso
Rosso
+
"GENIUS MAX"
Batteria
Multivalvola
Europa 2
ATTENZIONE:
- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.
- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.
- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.
- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore.
AVVERTENZE:
Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatori collegati
alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zona ben ventilata, al
riparo da in ltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i li della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva di modi care il presente
schema senza alcun preavviso - Si consiglia di veri care di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.