manuale di riferimento

Transcript

MANUALE
DI
RIFERIMENTO
TRADUZIONE DELLE ISTRUZIONI ORIGINALI
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© copyright 2015 BG Products, Inc. • Wichita, Kansas 67213 • www.bgprod.com
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Informazioni generali
Il dispositivo BG PXT®2 Performance Exchange™ for Transmissions and Power Steering consente di
eseguire la sostituzione del fluido della trasmissione e del servosterzo, oltre ai servizi di drenaggio e
riempimento della trasmissione, il tutto tramite un’interfaccia digitale integrata facile da usare.
Sistema BG per la manutenzione della trasmissione
Il dispositivo BG PXT®2 può essere utilizzato per la manutenzione del cambio automatico, della
trasmissione a variazione continua (CVT, Continuously Variable Transmission), del cambio a doppia
frizione (DCT, Dual Clutch Transmission) e del cambio (DSG, Direct Shift Gearbox).
L’azione di BG PXT®2 inizia con una pulizia accurata tramite BG Quick Clean for Transmissions, PN
106. Tutti i componenti interni della trasmissione vengono puliti. Nel caso del cambio automatico,
include il corpo della valvola, il convertitore di coppia, i canali dell’olio, il gruppo frizione e il filtro.
Tutti i componenti connessi esternamente, incluse le linee e i dispositivi di raffreddamento della
trasmissione, vengono puliti. Il dispositivo BG PXT®2 rimuove quindi l’olio e il detergente usati,
inserendocontemporaneamente il nuovo fluido della trasmissione. Il dispositivo BG PXT®2assicura
un procedimento più pulito, veloce ed economico rispetto ai metodi didrenaggio e riempimento
tradizionali. La quantità di fluido della trasmissioneutilizzata può essere personalizzata per ciascun
veicolo, permettendo al tecnico di ridurre al minimo i costi di manutenzione.
L’ultima fase è costituita dall’inserimento dell’emulsione per cambi automatici BG ATC Plus®, PN
310, o dell’additivo per CVT e DCT BG CVT Plus, PN 303, che restituisce elasticità alle guarnizioni
e prolunga la durata del nuovo fluido. Se necessario, il dispositivo BG PXT®2 può essere utilizzato
anche per eseguire semplici operazioni di drenaggio e riempimento della trasmissione.
Sistema BG per la manutenzione del servosterzo
Il metodo BG per la manutenzione del servosterzo, tramite il dispositivo BG PXT®2, inizia con
l’inserimento di BG Quick Clean for Power Steering, PN 108, per pulire efficacemente tutti i
componenti lubrificati del servosterzo. Il dispositivo BG PXT®2 rimuove quindi l’olio e il detergente
usati, inserendo il nuovo fluido del servosterzo.
L’inserimento di BG Power Steering Conditioner, PN 330, dopo 24.000 km evita le perdite di fluido
dal servosterzo, garantisce un funzionamento regolare ed elimina il cigolio.
Nota: questi non sono servizi di riparazione, ma di manutenzione. Prima di eseguire questi
interventi, è consigliabile effettuare un’ispezione approfondita della trasmissione e del servosterzo
ed eseguire tutte le riparazioni necessarie.
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Indicatore
Indicatore di flusso
Levetta del flusso corretto
Touchscreen dell'interfaccia utente
S interruttore di
alimentazione
1.5
1.0
.5 0
GPM
F1 imbuto
F2 imbuto
Supporto del
tubo flessibile
tubo flessibile
di servizio
H2 tubo flessibile
di servizio
H1
25L
25L
Tubo flessibile per
l'erogazione del fluido
del servosterzo
20L
20L
15L
15L
T1 contenitore del
nuovo fluido
10L
10L
5L
5L
T1 piastra di prolunga
del contenitore per
il fluido del servosterzo
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T2 contenitore del
fluido usato
Specifiche
Altezza: 1,2446 metri/49 pollici
Larghezza: 0,7366 metri/29 pollici
Spessore: 0,5398 metri/21,25 pollici
Capacità fluido: 26,50 l/7 galloni
Struttura: Telaio in acciaio con rotelle pesanti
Copertina e console in plastica PVC
Tubo flessibile resistente ad alte temperature, olio e sostanze
chimiche
Requisiti di alimentazione: 12 volt CC
Velocità del processo: L’immissione richiede in media 2-6 minuti, a seconda delle
condizio ni e del modello del veicolo
Metodo: In loop con la trasmissione, utilizzando come supporto una
pompa a ingranaggi per la rimozione del fluido vecchio e
una pompa a ingranaggi separata per l’inserimento del fluido
nuovo. La macchina utilizza un processore per confrontare
il peso del liquido rimosso con il peso di quello nuovo
immesso nel veicolo.
PRODOTTO NEGLI STATI UNITI
Garanzia limitata
Il prodotto è garantito da BG Products, Inc. che ne assicura l’assenza di difetti di lavorazione e
materiali per un periodo di un (1) anno dalla data di acquisto dall’acquirente originale. Se il prodotto
risulta difettoso entro questo periodo, verrà riparato o sostituito a discrezione del venditore a
condizione che (1) il prodotto sia inviato con prova della data d’acquisto e (2) che le spese di
trasporto siano pagate in anticipo al centro di assistenza più vicino. In virtù di questa garanzia, la
responsabilità è espressamente limitata alla riparazione o sostituzione del prodotto o delle parti che
lo compongono. La garanzia non si applica al prodotto o alle parti rotte accidentalmente in seguito
a negligenza, sovraccarico, abuso, che siano state manomesse o alterate in qualsiasi modo. La
garanzia non si applica ai tubi di servizio e agli adattatori che possono necessitare di sostituzione
per condizioni normali di usura. In caso di non applicabilità della presente garanzia, tutti i costi di
manodopera, materiali e trasporto saranno a carico dell’acquirente.
Nota: l’uso di questo apparato per scopi che non rientrano nei servizi descritti, nonché l’uso di
prodotti chimici diversi dai prodotti BG descritti nel presente
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Requisiti di sicurezza
Indossare gli appositi
occhiali per la protezione
degli occhi.
Indossare guanti in Nitrile®,
Neoprene o PVC per la
protezione delle mani.
Indossare una camicia a
maniche lunghe per
proteggere le braccia.
Prima di provare a installare o utilizzare BG PXT®2, leggere e comprendere le istruzioni seguenti.
1.Leggere attentamente il manuale di riferimento di BG PXT®2 prima di assemblare e utilizzare
qualsiasi parte del sistema.
2.Prima di maneggiare qualsiasi prodotto BG, leggere la relativa scheda di sicurezza.
3.Per evitare l’esposizione dell’operatore a fumi nocivi, provvedere a una combinazione di
aerazione meccanica e locale.
4.Tenere tutti i tubi flessibili e gli strumenti lontani dalle parti del motore in movimento.
5.Individuare eventuali crepe e perdite in tutti i tubi e raccordi prima e dopo la manutenzione.
6.Utilizzare ESTREMA CAUTELA durante la rimozione delle linee di trasmissione e/o degli
adattatori prima e dopo la manutenzione. La pressione a cui si trova l’olio del cambio potrebbe
renderlo molto caldo. Quando si maneggiano le connessioni prestare la massima attenzione,
perché saranno anch’esse a una temperatura elevatissima.
7.BG PXT®2 è progettato per essere utilizzato solo con i prodotti BG descritti nel presente
manuale. L’uso di qualsiasi altro prodotto chimico o fluido con il sistema determina
l’annullamento di tutte le garanzie e può creare condizioni pericolose.
8.Non spruzzare solventi sull’indicatore di flusso; per la pulizia utilizzare esclusivamente detergenti
delicati.
9.Smaltire i fluidi della trasmissione del servosterzo conformemente alle normative federali,
nazionali e locali.
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Preparazione per la manutenzione della trasmissione
IMPORTANTE: prima di procedere con questa manutenzione, eseguire un’ispezione accurata della
trasmissione, inclusi i componenti relativi quali linee e dispositivi di raffreddamento, e tutte le
riparazioni necessarie. Controllare la valvola nella parte superiore della trasmissione per verificare
che sia aperta e funzionante. Ispezionare le aree di tenuta e le guarnizioni. Sostituire i componenti
che presentano perdite o eccessivamente usurati. Se è necessario sostituire la guarnizione della
coppa, è consigliabile sostituire anche il filtro della trasmissione. Il filtro deve essere sostituito ogni
volta che il servizio di riparazione richiede la rimozione della coppa. Controllare tubi flessibili, linee e
connessioni metalliche per accertarsi che siano in ottimo stato.
1.Avviare il motore del veicolo e lasciarlo in funzione fino al raggiungimento della normale
temperatura di esercizio.
2.Controllare il livello del fluido del cambio automatico. Se è inferiore a 1 litro, aggiungere fluido
ma lasciare spazio sufficiente per 325 ml di BG Quick Clean for Transmissions, PN 106. Non
superare il limite indicato.
3.Aggiungere BG Quick Clean for Transmissions, PN 106, tramite il tubo dell’asta del livello
dell’olio (per i veicoli senza asta di livello, è possibile aggiungere BG Quick Clean tramite il
dispositivo BG PXT®2 dopo averlo connesso al veicolo).
4.Guidare il veicolo per circa 15 minuti. Se non è possibile, o se il dispositivo BG PXT®2 è già
stato connesso, posizionare il veicolo su un sollevatore in modo che le ruote siano sollevate dal
suolo. Con il motore in funzione, azionare la trasmissione inserendo tutte le marce per attivare
il relativo corpo valvole. Questo garantisce l’azione di BG Quick Clean su tutte le parti. Durante
questa procedura, accertarsi che il freno sia completamente inserito e che le ruote motrici
non girino durante i vari cambi di marcia, per impedire danni ai gruppi di trasmissione o
al differenziale. Dopo l’aggiunta del dispositivo BG Quick Clean, il veicolo non deve rimanere
acceso per più di 30 minuti prima della sostituzione del fluido.
Nota: se non è possibile guidare il veicolo o posizionarlo su un sollevatore, bloccare le
ruote, applicare i freni (incluso il freno a mano) e azionare la trasmissione con attenzione,
passando più volte da una marcia all’altra con il motore in funzione al regime minimo. Il
veicolo è pronto per la sostituzione del fluido.
5.Spegnere il motore e individuare, in una delle due linee di trasmissione, una giunzione che
consenta di installare uno dei due adattatori in ciascuna estremità della giunzione (vedere
“Possibili punti di connessione” nel presente manuale). Dividere la linea in corrispondenza della
giunzione scelta, quindi collegare gli adattatori. Utilizzare pinze autobloccanti sui tubi di gomma
per impedire perdite di fluido durante la realizzazione delle connessioni.
Nota: alcuni veicoli si servono del radiatore per facilitare il raffreddamento dell’olio del
motore. Assicurarsi che le linee su cui si interviene siano effettivamente dirette alla
trasmissione e non al motore.
continua nella pagina seguente
7
Preparazione per la manutenzione della trasmissione Continua dalla pagina precedente
6.Collegare i tubi flessibili di servizio BG PXT®2 H1 e H2 agli adattatori. Qualsiasi tubo flessibile
può essere collegato indifferentemente a qualsiasi adattatore; la direzione del flusso sarà
corretta tramite la levetta del flusso corretto dopo l’avvio del motore del veicolo.
7.Avviare il motore del veicolo e controllare le perdite.
8.Accendere il dispositivo BG PXT®2 collegando i relativi cavi di alimentazione alla batteria del
veicolo o a un’altra fonte di alimentazione CC da 12 volt.
9.Seguire le istruzioni visualizzate per effettuare la procedura di manutenzione della trasmissione BG.
Preparazione di BG PXT®2 per il successivo
intervento di manutenzione della trasmissione
Affinché sia possibile utilizzare il dispositivo BG PXT®2 per un altro intervento di manutenzione
della trasmissione, nel contenitore del nuovo fluido T1 deve essere presente una quantità
di nuovo fluido sufficiente e nel contenitore del fluido usato T2 deve essere presente uno
spazio adeguato per soddisfare i requisiti di volume del veicolo successivo da sottoporre alla
manutenzione. Non è necessario che il contenitore del nuovo fluido T1 sia completamente pieno
e il contenitore del fluido usato T2 sia completamente vuoto. Il dispositivo BG PXT®2 consente
più interventi di manutenzione su un unico carico (e un unico svuotamento) della macchina.
Per riempire il dispositivo BG PXT®2, basta versare il fluido della trasmissione nell’imbuto F2.
Per svuotare il contenitore del fluido usato T2, collegare i cavi di alimentazione a una
fonte di alimentazione CC da 12 volt. Premere “Empty Used Tank” (Svuota serbatoio fluido
usato) sul touchscreen. Seguire le istruzioni visualizzate. Il dispositivo BG PXT®2 si arresta
automaticamente appena il serbatoio è vuoto.
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Possibili punti di connessione
(Nota: è necessario scollegare una sola linea).
ATTENZIONE: assicurarsi di intervenire sulla linea del fluido della
trasmissione e non sulla linea dell’olio del motore!
Radiatore flusso trasversale con dispositivo di raffreddamento del fluido della trasmissione a lato
Ruota motrice anteriore della trasmissione
Radiatore flusso trasversale con dispositivo di raffreddamento del fluido della trasmissione su lato opposto
Ruota motrice posteriore della trasmissione
Serbatoio superiore con dispositivo di raffreddamento del fluido della trasmissione in basso
…e sul lato opposto
Dispositivo di raffreddamento del
fluido della trasmissione esterno
9
La connessione può essere eseguita in qualsiasi punto accessibile lungo il percorso del fluido
della trasmissione. Potrebbe tuttavia risultare impossibile inserire gli adattatori in tutte le
connessioni.
Radiatore
Filtro esterno
External filter
Dispositivo di
raffreddamento esterno
10
Set adattatore di trasmissione per carichi leggeri
PN TF832QC
TF83242QC
Innesto rapido 90°
TF83218QC
Raccordo invertito 5/16,˝ lungo, giunto 31,
Ford, Mercury
TF83202QC
Flessibile libero 1/4,˝ giunto 01
TF83203QC
Raccordo 1/4˝ e 5/16,˝ giunto 04
TF83204QC
Flessibile libero 5/16,˝ giunto 03, 27
TF83206QC
Flessibile libero 3/8,˝ giunto 05, 25, 35
TF83207QC
Attacco portagomma 3/8˝ & 1/2,˝ giunto 08
TF83208QC
Flessibile libero 1/2,˝ giunto 07, 26, 28, 33
TF83209QC
Raccordo maschio SAE 3/8,˝ giunto 10,
Volvo, Isuzu, Jeep
TF83210QC
Raccordo femmina SAE 3/8,˝ giunto 09,
Volvo, Isuzu, Jeep
TF83220QC
Flessibile libero 3/4,˝ giunto 43
TF83221QC
Raccordo maschio SAE 5/16,˝ giunto 23,
modelli GM
TF83222QC
Raccordo invertito femmina 3/8,˝ giunto 15,
Jeep 1979 e anni precedenti,
alcuni modelli GM
TF83223QC
Raccordo femmina 5/16,˝ giunto 21,
modelli GM
TF83224QC
Raccordo invertito 7/16˝ giunto 38
TF83225QC
Innesto rapido 3/8,˝ giunto 72,
modelli Chrysler successivi
TF83226QC
modelli Chrysler successivi
TF83211QC
Raccordo invertito maschio SAE 5/16,˝
giunto 12, quasi tutti i modelli GM
TF83227QC
Windstar, Villager
TF83212QC
Raccordo invertito femmina SAE 5/16,˝
quasi tutti i modelli GM
TF83228QC
Innesto rapido maschio GM,
giunto 72, Blazer, Impala
TF83213QC
Filettatura tubo maschio 1/4,˝ giunto 14,
richiede lo strumento Ford PN 7244 per
alcuni modelli del 1985 e anni successivi
TF83229QC
Raccordo maschio 5/8˝ –18, giunto 30,
Contour/Mystique
TF83214QC
Filettatura tubo femmina 1/4,˝ giunto 13,
richiede lo strumento Ford PN 7244 per
alcuni modelli del 1985 e anni successivi
TF83215QC
Raccordo maschio 3/8,˝ giunto 22,
Jeep 1979 e anni precedenti, alcuni modelli GM
TF83216QC,
Raccordo invertito maschio 1/2,˝ giunto
37, modelli GM
TF83217QC
Raccordo invertito 3/8˝ lungo,
giunto 32, Ford, Mercury
TF83230QC
Raccordo femmina 5/8˝ –18, giunto 29,
Contour/Mystique
TF83231QC
Raccordo femmina 5/16,˝ lungo, giunto 18,
Ford, Mercury
TF83232QC
Raccordo femmina 3/8˝ lungo, giunto 17,
Ford, Mercury
TF83233QC
Innesto rapido maschio grande GM, giunto 79,
solo modelli GM successivi
(continua nella pagina seguente)
11
PN TF832QC
(continua dalla pagina precedente)
TF83234QC
Raccordo maschio 3/8,˝ 37°JIC,
giunto 39
TF83277QC
Adattatore 5/8˝-18F Jeep Liberty,
Jeep Liberty, giunto 45
TF83235QC
Adattatore banjo maschio, giunto 06,
Ford Escort
TF83278QC
Adattatore maschio 3/8,˝ autocarri
Corvette & Ford, giunto 06
TF83236QC
Adattatore banjo femmina, Ford Escort,
utilizzare con bullone banjo di fabbrica
TF83279QC
Innesto rapido femmina 1/2,˝ giunto 26, 33
TF83237QC
Raccordo femmina invertito 1/2,˝
giunto 16, modelli GM
TF83280QC
Innesto rapido femmina 5/16,˝ giunto 27
TF83280-1 Clip di ricambio
TF83238QC
giunto 24
TF83284QC
Raccordo maschio invertito 1/2,˝ lungo
TF83239QC
37°JIC, giunto 34
TF83285QC
Raccordo femmina invertito 1/2,˝ lungo
TF83240QC
Raccordo maschio 5/16,˝ filettatura fine,
giunto 41, autocarro Chrysler
TF83288QC
Adattatore maschio 1/2,˝
F350 fase di espansione
TF83241QC
Raccordo femmina 5/16,˝ filettatura fine,
giunto 40, autocarro Chrysler
TF83291QC
Adattatore maschio GM M18 x 1,5
TF83243QC
Pick up con innesto rapido Allison,
giunto 73
TF83292QC
Adattatore femmina GM M18 x 1,5
TF83245QC
Adattatore Jeep Liberty, giunto 77
TF83248QC
Adattatore maschio 11/16˝–16 Jeep
Cherokee giunto 49
TF83249QC
Adattatore femmina 11/16˝–16 Jeep
Cherokee giunto 48
TF83272QC
Innesto rapido 3/8˝ GM,
giunto 28, 25
TF83272QC-21 Clip di ricambio
TF83297QC
Adattatore di trasmissione,
Ford F150, gruppo
TF83298QC
Ford F150, femmina
TF83299QC
Ford Explorer, ’08 fino modello
sostitutivo, maschio
G0030-0604
Attacco portagomma 3/8,˝ MNPT
x 1/4,˝ diritto, ottone
TF83273QC
Innesto rapido femmina 5/8˝ GM,
giunto 43
Nota: il contenuto del set adattatore è soggetto a modifiche.
12
PN TF832QC
TF832111QC
Ford, maschio
TF832112QC
Ford, femmina
TF832113QC
Innesto rapido GM, maschio 45°
TF832114QC
modelli Ford successivi, maschio
TF832115QC
modelli Ford successivi, femmina
TF832118QC
astina di livello Ford 6R80
Note: Adaptor set contents subject to change.
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Adattatori di trasmissione opzionali
TF83219QC
Adattatore ricarica
TF83244QC
Adattatore maschio, Land Rover, M18
x 1,5 (giunti con #76)
TF83246QC
banjo 12 mm, femmina Acura TL
(giunti con #47)
TF83247QC
banjo 12 mm, maschio Acura
TL (giunti con #46)
TF83270QC
Adattatore femmina, Landrover,
M20 x 1,5 (giunti con #71)
TF83271QC
Adattatore maschio, Landrover,
TF83274QC
Adattatore maschio, Isuzu Cabover,
TF83275QC
Adattatore femmina, Isuzu Cabover,
TF83276QC
Adattatore femmina, Landrover,
TF83281QC
Gruppo adattatore Saturn
TF83282QC
Gruppo adattatore Allison
QC-Chevy Workhorse, femmina
TF83283QC
Gruppo adattatore Allison QC Chevy Workhorse, maschio
TF83286QC
Innesto rapido GM, lungo
TF83287QC
Adattatore attacco a tamburo PF5
TF832104QC
GMC Acadia, gruppo maschio
TF832105QC
GMC Acadia, gruppo femmina
TF832AC
Flessibile ponticello 90°
TF83290QC
Dispositivo di raffreddamento
Nissan/VW gruppo adattatore
TF83293QC
Gruppo adattatore dispositivo
di raffreddamento trasmissione VW
G0002-017
Spessore 0,676 ID x 0,070, O-ring Buna
G0002-017
G0002-014
(2 O-ring dentro l'unità, non in figura)
G0002-016
Nitrile O-ring #016
G0002-014
(2 O-ring dentro l'unità, non in figura)
G0002-016
O-ring nitrile #016
14
Adattatori di trasmissione opzionali
TF832101QC
Adattatore di trasmissione
M18 x 1,5 mm, Lexus
(opzionale)
TF832102QC
Adattatore di trasmissione
M14 x 1,5 mm,
Lexus (opzionale)
TF832103QC
Adattatore trasmissione porta
di pressione, Lexus
(opzionale)
TF832106QC
gruppo, Nissan Sentra CVT
TF832107QC
Nissan Sentra CVT, porta test
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Set Adattatore Di Trasmissione Europeo
PN TF832E
TF83250
Adattatore dispositivo di raffreddamento trasmissione
BMW, maschio
TF83255F
Adattatore femmina Volvo 850
TF83250-1
cablaggio di tenuta
TF83250F
Adattatore dispositivo di raffreddamento trasmissione
BMW, femmina
TF83255C
Clip di tenuta Volvo 850
TF83251
Adattatore maschio Saab 14 mm
TF83256
Bullone a flangia singola VW & Audi (2 nel kit)
TF83251F
Adattatore femmina Saab 14 mm
TF83257
Bullone a flangia doppia VW & Audi (2 nel kit)
G0002-206
O-ring, -206 (0,484 ID X 0,139), Buna
TF83252
Maschio, Mercedes, BMW& Audi, 1985 e modelli nuovi
TF83258
Raccordo Volvo II, maschio con clip
TF83252F
Femmina, Mercedes, BMW& Audi, 1985 e modelli nuovi
TF83253
Adattatore raccordo BMW & Audi A6, maschio
TF83253F
Adattatore raccordo BMW & Audi A6, femmina
TF83258C
Clip Volvo II (solo ricambi)
TF83258F
Raccordo Volvo II, femmina
TF83254
Adattatore maschio O-ring BMW, 1987 e modelli successivi
TF83259
Adattatore maschio Audi/VW
TF83254F
Adattatore femmina O-ring BMW, 1987 e modelli successivi
TF83255
adattatore maschio Volvo 850
TF83259F
Adattatore femmina Audi/VW
16
Set Adattatore Di Trasmissione Europeo
PN TF832E
TF83260
Innesto rapido Mercedes, maschio
TF832108QC
Adattatore di trasmissione, VW Tiguan, maschio, gruppo
TF83273-1
Clip di ricambio
per TF83273QC
TF83260F
Innesto rapido Mercedes, femmina
TF832109QC
Adattatore di trasmissione, VW Tiguan, femmina, gruppo
TF83261
Adattatore BMW/Land Rover 14 mm,
maschio
TF83279-1
clip di ricambio
TF83261F
Adattatore BMW/Land Rover 14 mm, femmina
TF832117QC
Piastra dell'adattatore di trasmissione Volvo
TF83266
Adattatore di trasmissione, BMW, maschio
TF83273-1
Clip di ricambio
TF83266F
Adattatore di trasmissione, BMW, femmina
17
Preparazione per la manutenzione del servosterzo
IMPORTANTE: prima di eseguire la manutenzione, è consigliabile effettuare un’ispezione
approfondita del servosterzo ed eseguire tutte le riparazioni necessarie. Controllare tubi
flessibili, linee e connessioni metalliche per accertarsi che siano in ottimo stato.
1.Collegare il dispositivo BG PXT®2 a una fonte di alimentazione CC a 12 volt.
2.Ruotare l’interruttore di alimentazione S su (I).
3.Premere l’icona del volante in alto a sinistra sul display. Viene visualizzata la schermata “Set
Up Service” (Configurazione del servizio).
4.Rimuovere il tappo e la guarnizione dal contenitore del nuovo fluido BG per il servosterzo e
collocarlo sulla piastra di prolunga T1.
5.Inserire il tubo di mandata del servosterzo nel contenitore del nuovo fluido per servosterzo.
6.Collegare il tubo di mandata del servosterzo al tubo flessibile T1.
7.Collegare il tubo flessibile di servizio PXT®2 H1 al connettore C1 sul blocco comandi (C) e il
tubo flessibile di servizio H2 al connettore C2.
8.Collegare il tubo rigido lungo al connettore C3 sul blocco comandi (C) e il tubo rigido corto
al connettore C4 sul blocco comandi (C).
9.Impostare la levetta del flusso corretto su P2.
10.Premere tutti e tre i segni di spunta lungo il lato destro della schermata “Set Up Service”
(Configurazione del servizio).
11.Premere il segno di spunta nella parte inferiore della schermata “Set Up Service”
(Configurazione del servizio). Viene visualizzata la schermata “Build Service” (Preparazione
del servizio).
12.Avviare il veicolo e rimuovere il coperchio del serbatoio del servosterzo.
13.Seguire le istruzioni visualizzate per effettuare la procedura di manutenzione del servosterzo
BG.
18
Preparazione per il servizio di
drenaggio e riempimento della trasmissione
IMPORTANTE: prima di procedere con questa manutenzione, eseguire un’ispezione accurata della
trasmissione, inclusi i componenti relativi quali linee e dispositivi di raffreddamento, e tutte le
riparazioni necessarie. Controllare la valvola nella parte superiore della trasmissione, per accertarsi
che sia aperta e funzionante. Ispezionare le aree di tenuta e le guarnizioni. Sostituire i componenti
che presentano perdite o eccessivamente usurati. Se è necessario sostituire la guarnizione della
coppa, è consigliabile sostituire anche il filtro della trasmissione. Il filtro deve essere sostituito ogni
volta che il servizio di riparazione richiede la rimozione della coppa. Controllare tubi flessibili, linee e
connessioni metalliche peraccertarsi che siano in ottimo stato.
1.Collegare il dispositivo BG PXT®2 a una fonte di alimentazione CC a 12 volt.
2.Ruotare l’interruttore di alimentazione S su (I).
3.Premere l’icona D/F in alto a destra sul display. Viene visualizzata la schermata “Select Function”
(Selezione funzione).
4.Premere il pulsante “Drain” (Svuota). Viene visualizzata la schermata “Set Up Service”
5.Collegare il tubo rigido di aspirazione al tubo flessibile di servizio H1.
6.Impostare la levetta del flusso corretto su P2.
7.Premere entrambi i segni di spunta lungo il lato destro della schermata “Set Up Service”
8.Premere il segno di spunta nella parte inferiore della schermata “Set Up Service”
(Configurazione del servizio). Viene visualizzata la schermata “Remove Fluid” (Rimozione del
fluido).
9.Seguire le istruzioni visualizzate per procedere con il servizio di drenaggio e riempimento della
trasmissione.
19
Tubo di scarico
Tubo flessibile di servizio
Levetta del
flusso
corretto
Indicatore di
flusso
F2
imbuto
F1
imbuto
Solenoide
Pompa
del nuovo
fluido
T1
contenitore del
nuovo fluido
20
Pompa
del fluido
usato
Filtro
T2
contenitore del
fluido usato
Derivazione liquidi
Scambio liquidi 1
Nota: questa è la modalità predefinita senza alimentazione fornita a BG PXT®2
Levetta del
flusso
corretto
Levetta del
flusso
corretto
Indicatore di
flusso
F2
imbuto
F1
imbuto
Solenoide
Pompa
del nuovo
fluido
Pompa
del fluido
usato
T1
Solenoide
Pompa
del nuovo
fluido
Filtro
contenitore del
nuovo fluido
Filtro
T2
contenitore del
fluido usato
Nuovo fluido
Usado fluido
Usado fluido
Scambio liquidi 2
Aggiunta di sostanze chimiche
Levetta del
flusso
corretto
Levetta del
flusso
corretto
Indicatore di
flusso
F2
imbuto
F1
imbuto
Solenoide
Pompa
del nuovo
fluido
Pompa
del fluido
usato
T1
contenitore del
nuovo fluido
Pompa
del fluido
usato
T1
contenitore del
fluido usato
Nuovo fluido
F2
imbuto
F1
imbuto
T2
contenitore del
nuovo fluido
Indicatore di
flusso
Usado fluido
F2
imbuto
F1
imbuto
Solenoide
Pompa
del nuovo
fluido
Filtro
T2
Nuovo fluido
Indicatore di
flusso
contenitore del
fluido usato
Pompa
del fluido
usato
T1
contenitore del
nuovo fluido
Filtro
T2
Nuovo fluido
contenitore del
fluido usato
Usado fluido
21
Svuotamento T1 contenitore del
nuovo fluido
Levetta del
flusso
corretto
Levetta del
flusso
corretto
F2
imbuto
Solenoide
Pompa
del nuovo
fluido
Pompa
del fluido
usato
T1
Nuovo fluido
Indicatore di
flusso
F2
imbuto
F1
imbuto
Solenoide
Pompa
del nuovo
fluido
Filtro
T2
Usado fluido
22
Indicatore di
flusso
F1
imbuto
contenitore del
nuovo fluido
Svuotamento T2 contenitore del
fluido usato
contenitore del
fluido usato
Pompa
del fluido
usato
T1
contenitore del
nuovo fluido
Filtro
T2
Nuovo fluido
Usado fluido
contenitore del
fluido usato
Ispezione e manutenzione
Prima di ogni utilizzo, esaminare BG PXT®2 per verificarne le condizioni generali. Individuare
eventuali viti allentate, parti disallineate o che bloccano le parti mobili, componenti rotti o
incrinati e qualsiasi altra condizione che impedirebbe il funzionamento sicuro del dispositivo BG
PXT®2. Se si rileva una di queste condizioni, risolvere il problema prima dell’uso. Non usare
apparecchiature danneggiate.
BG PXT®2 non richiede interventi di manutenzione pianificati, ma include quattro tenditori (tre
nel blocco del collettore e uno nella pompa del fluido usato) che possono essere rimossi e puliti
quando BG PXT®2 inizia a funzionare in modo irregolare.
Per pulire l’indicatore di flusso e il touchscreen dell’interfaccia utente, usare esclusivamente
detergenti delicati e un panno morbido. Non utilizzare sostanze chimiche aggressive o abrasive
per pulire tali componenti. Non spruzzare il detergente per freni su questi componenti.
Tutti i contenitori utilizzati per il trasferimento di liquidi nuovi e sostanze chimiche devono
essere mantenuti puliti. In presenza di materiali sul fondo, il contenitore del nuovo fluido T1
deve essere rimosso e lavato. Gli imbuti F1 e F2 devono essere mantenuti coperti quando non
sono in uso.
Le piattaforme del contenitore sono supportate da celle di carico, che hanno una capacità
massima di 32 kg. Non calpestare o lasciar cadere un contenitore caricato sulle piattaforme
del contenitore per evitare di danneggiare gravemente il dispositivo BG PXT®2.
Calibrazione
Il dispositivo BG PXT®2 viene calibrato in fabbrica e non richiede ulteriori regolazioni. Se il
dispositivo BG PXT®2 perde la calibrazione, contattare un rappresentante BG per ottenere
assistenza.
23
blank
Eseguire la scansione del
codice o visitare il sito
http://bgfor.me/pxt2ref
per accedere alle istruzioni
in altre lingue e per ottenere
informazioni aggiuntive. Il
codice è inoltre disponibile
sulla piastra di serie sul retro
del dispositivo BG PXT®2 e
sul display del touchscreen.
V • XV
©copyright 2015 BG Products, Inc. • Wichita, Kansas 67213 • www.bgprod.com • PRODOTTO NEGLI STATI UNITI • PN PXT2-070

manuale di riferimento

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