Le mille curve nell`Atlante

Le mille curve nell’Atlante
moto tour stradale di 1500 km in 8 giorni 7 notti
La parte del Marocco che questo viaggio in moto attraversa non è un posto che invita a correre,
piuttosto a godersi il tempo, a farselo scivolare addosso lentamente.
Moto di piccola cilindrata sono ideali, così facili da guidare e non impegnative così da lasciare il
tempo di guardare. Ovviamente non che moto di cilindrata superiore siano da evitare (ed è possibile noleggiarle al pari delle altre) ma forse non sono strettamente necessarie per questo tipo di
percorso.
Tanto le strade, anche se quasi tutte ben asfaltate, invitano a guardandosi intorno piuttosto che a
correre.
Sono prevalentemente zone rurali dove ai lati della stretta strada ci sono spesso asini stracarichi,
motorini, o pedoni in attesa della prossima corriera. Oppure strade tortuose in buono stato ma con
le carreggiate smangiucchiate, dalle rare, ma violente piogge, dove è impossibile calcolare traiettorie veloci. L’aria è naturalmente odorosa, senza inquinamenti e si lascia respirare a pieni polmoni
(anche se potrà capitare che scassate Peugeot facciano rivivere nella mente odori di carburanti pescati da memorie adolescenziali). Ma di curve ce ne sono tante, così come saranno tante le soste
per fare foto e molte altre le scuse per prendere un tè in un caffè di qualche sperduto villaggetto,
sfidando i locali in epiche partite di biliardino (o calcino che dir si voglia). Tempo, curve (non se se
saranno davvero mille, non mi sono mai curato di contarle) e moto e vorrei aggiungere anche molto
sole, ma su questo, quando si va in moto è sempre meglio non sbilanciarsi. Ogni tappa è calibrata
per fare tutto con calma, assaporando quelle sensazioni che chi decide di viaggiare in moto conosce bene.
Giorno 1
Italia - Marrakesh
Arrivo a all’aeroporto di Marrakesh, trasferimento in albergo. Poi in giro a curiosare in piazza
Jema El Fnaa e nella Medina. Cena libera. Pernottamento.
merevoli botteghe della zona centrale.
Cena libera e pernottamento in un tranquillo
Riad.
Giorno 3
Taroudant – Tafraoute - 185 km circa + circa
60 km circa
Prima colazione. Poi partenza verso ovest, lungo la zona rurale ricca di agrumeti. Lunghi tratti
Giorno 2
rettilinei per la prima parte, poi direzione sud per
Marrakesh – Taroudant - 220 km circa
infilarci dove iniziano le curve e la strada si alza
e diventa a tratti “vertiginosa” sulla valli sottoSubito dopo colazione presa di possesso delle stanti ed il paesaggio cambia, il colpo d’occhio,
moto poi casco allacciato ed inizio del viaggio. a tratti, è veramente straordinario.
Prima destinazione Taroudant. Per raggiungerla Luogo di arrivo Tafraote un villaggio che sorge
saliremo fino ai 2100 metri del passo Tizi-n-test a 1200 metri al centro di una zona paesaggistiper scendere poi alla volta della nostra meta.
Una strada molto popolata e che offre quasi ad
ogni curva scorci diversi. Quindi curve e tante
in un ambiente montano dai colori rossastri mischiato con il verde delle zone coltivate. Uno
spaccato del Marocco rurale che carica e scarica vecchie Peugeot 504 o camioncini moderni,
si affretta per qualche mercato o sosta in attesa
di un passaggio.
Poi Taroudant con le sue mura merlate, possenti e meravigliose, che cingono tutta la medina.
Una città ancora completamente “marocchina”
con poca contaminazione turistica, dove sarà
piacevole passeggiare e curiosare tra le innu-
camente molto bella. Rocce e pietre di arenarie
e granito rosa dalle forme sorprendenti costituiscono un insieme estremamente affascinante.
Questa è una delle zone di produzione dell’albero di Argan, una sorta di olivo spinoso, da cui si
estrae un olio di eccezionale qualità, vitaminico
ed anticolesterolo, ma usatissimo anche nelle
preparazioni cosmetiche. Nel pomeriggio oltre a
visitare il singolare luogo detto delle rocce dipinte (una operazione artistica antesignana dei
contemporanei interventi di Land Art) potremmo
fare un largo giro in una delle zone più spettacolari di tutto il Marocco per rientrare in paese
giusto per godere il tramonto in uno dei punti più
panoramici della cittadina. Cena libera e pernottamento.
Giorno 4
Tafraoute – Tata – Foum Zguid - 320 km circa
Prima colazione. Poi di nuovo montagna verso
Tata passando da zone rurali e pochissimo battute dal turismo. Curve, villaggi, zone coltivate,
zone aride e quasi prive di vegetazione. Pochissimo traffico e molti panorami. Arrivo a Tata per
pranzo poi direzione est su una strada quasi rettilinea fino al villaggio di Tissint. È d’obbligo una
sosta per la visita alla cascata Atik dove magari,
se le temperature lo consentono, fare un tuffo.
Ancora est, i paesaggi si fanno quasi desertici
mentre la strada è molto scorrevole e con un
buon asfalto fino a Foum Zguid, luogo di tappa.
Una piacevole serata in questo posto al confine delle piste sabbiose, con una piazzetta dove
mangiare e chiacchierare. Cena libera, pernot-
tamento.
Giorno 5
Foum Zgouid – Agdz - Zagora - 225 km circa
Prima colazione. Una tappa con meno curve,
più scorrevole e con buon asfalto. Ma con molto
da vedere ed assaporare. Dopo un tratto iniziale
ancora tra le montagne per arrivare ad Agdz ed
immetterci nella valle del Draa (visita alla kasbah
del caid Ali). Qui ci sono le Kasbah ed i palmeti
più belli del Marocco e noi percorreremo la strada verso Zagora con tutta calma per apprezzare
le infinite variazioni stilistico architettoniche delle costruzione di pisè, paglia e fango pressati in-
arrivare rapidamente ad uno degli Ksour più belli
di tutta questa zona del Marocco. Visita e pranzo. Poi inizieremo a risalire la valle verso Telouet lungo una strada che si inerpica tra villaggi e
sieme. Infine l’oasi di Zagora al limite della zona palmeti. Dovremo affrontare un breve tratto di
desertica. Escursione alla grande duna 35 km facile sterrato (circa 3 km) per arrivare a destinapiù a sud per i meno stanchi. Cena libera e pernottamento.
Giorno 6
Zagora - Ouarzazate - Ait Benhaddou- Telouet – 235 km circa
Prima colazione. Direzione nord per avere una
seconda visione di questa parte della valle del
Draa poi un piccolo passo ed arrivo ad Ouarzazate. Qui la grande Kasbah Taourirt ci racconterà la prima parte della storia del pascià El Glaoui
di cui era una delle residenze. Verso nord per
zione, fermandoci a visitare delle miniere di sale,
prodotto pregiatissimo fino all’inizio del secolo
scorso, che veniva da qui trasportato a dorso di
cammello fino alla lontanissima Tombouctou. Ed
eccoci ad un’altra tappa della storia del Glaoui,
l’ultimo signore dell’Atlante, la kasbah di Telouet, dove nei tempi andati vivevano fino a mille
persone. Rimarremo a dormire in questo luogo
a circa 1870 metri di altitudine. Cena libera, pernottamento.
Giorno 7
Telouet – Marrakesh - 141 km circa
Prima colazione. Continueremo a salire per raggiungere il passo del Tizi-n-Tichka a circa 2300
metri. Curve e panorami bellissimi, su valli e vette. Poi discesa verso Marrakesh nel pomeriggio.
Arrivati in città avremo la sensazione di essere
di nuovo in una metropoli, una sensazione che
si accentuerà appena entreremo nella medina
per fare gli ultimi acquisti. Un buon tè alla menta
accompagnato da pistacchi e pinoli, ci aiuterò
a riflettere su questo “caotico universo” che ci
circonda. Avremo molte opzioni per il resto del
pomeriggio dopo aver riconsegnato le moto,
dalla visita della bellissima medersa Ben Youssef al passeggio negli animatissimi vicoli della
medina. Altrettante opzioni le avremo per cena.
Pernottamento in hotel.
Giorno 8
Marrakesh- Italia
Prima colazione. Trasferimento in aeroporto e rientro in Italia. Questa la fredda cronaca, i ricordi
le sensazioni, gli odori, credo che li porteremo
dentro per un pezzo.
Moto tour stradale
8 giorni / 7 notti
Costo di 815,00 € per un minimo di 6 motociclisti
Costo passeggero auto 335,00 €
La quota comprende
• Tutti i pernottamenti in hotel 3/4 stelle con prima colazione;
• Noleggio di una moto 250 cc per 6 giorni, assicurazione e chilometraggio illimitato inclusi;
• Trasferimenti da e per l’aeroporto;
• Guida italiana;
• Roadbook;
• Auto assistenza al seguito per trasposto bagagli;
• Assicurazione medico/bagaglio/annullamento;
La quota non comprende
•
Volo aereo e tasse aeroportuali;
•
Pranzi e cene;
•
Carburante per le moto;
•
Cauzione moto;
•
Spese personali extra e mance;
•
Tutto quanto non incluso nella voce “la quota comprende”.
N.B. Per il noleggio è necessario una cauzione che verrà restituita alla restituzione della medesima. Detta cauzione per
le moto indicate è di circa 500,00.
Supplemento moto 600 cc: 240,00 €
Supplemto singola: 145,00 €
Per informazioni:
Giorgio Pagnini - [email protected] - tel. 0556533147 - cell. 3479397250