Soluzioni Compact NSX per partenze motori

Funzioni
e caratteristiche
Protezione dei motori
La classe di intervento determina la curva
di sgancio della protezione termica
(curva a tempo inverso) di una partenza motore.
La norma CEI EN 60947-4-1 stabilisce
le classi di intervento 5, 10, 20 e 30.
Questi valori rappresentano i tempi massimi di
avviamento di un motore, forniti in secondi,
per una corrente di avviamento di 7,2 x Ir
(Ir regolazione della protezione termica data dalla targa dati motore).
Classe di intervento di una protezione termica
Soluzioni e caratteristiche
delle partenze motore
Esempio: in classe 20 un motore deve terminare
l'avviamento entro 20 secondi (tra 6 e 20 s)
per una corrente di avviamento di 7,2 Ir.
La partenza motore comprende una protezione termica integrabile nell'interruttore.
Questa protezione deve avere una classe di intervento adatta alla partenza motore.
In effetti, a seconda delle applicazioni, la durata di avviamento dei motori varia da
qualche secondo (avviamento a vuoto) a qualche decina di secondi (macchina a
grande inerzia).
La norma CEI EN 60947-4-1 definisce le seguenti classi di intervento in funzione
della corrente di regolazione Ir della protezione termica.
Classe di intervento dei relè termici in base alla loro corrente di regolazione
Classe
1,05 Ir (1)
1,2 Ir (1)
1,5 Ir (2)
7,2 Ir (1)
5
t>2h
t < 2h
t < 2 mn
2s<ty5s
10
t>2h
t < 2h
t < 4 mn
4 s < t y 10 s
20
t>2h
t < 2h
t < 8 mn
6 s < t y 20 s
30
t>2h
t < 2h
t < 12 mn
9 s < t y 30 s
(1) Tempo d'intervento a partire da uno stato a freddo (motore fermo e freddo).
(2) Tempo d'intervento a partire da uno stato a caldo (motore in regime di funzionamento normale).
Correnti a carico nominale dei motori asincroni a gabbia
Valori normalizzati in hp
Valori normalizzati in kW
Potenza
nominale
d'impiego
d'impiego Ie (A) per:
230 V
400 V
A
A
0,35
0,32
0,52
0,3
0,7
0,44
1
0,6
1,5
0,85
1,9
1,1
2,6
1,5
3,3
1,9
4,7
2,7
6,3
3,6
8,5
4,9
11,3
6,5
15
8,5
20
11,5
27
15,5
38
22
51
29
61
35
72
41
96
55
115
66
140
80
169
97
230
132
278
160
340
195
400
230
487
280
609
350
748
430
940
540
500 V
A
0,16
0,24
0,32
0,48
0,68
0,88
1,2
1,5
2,2
2,9
3,9
5,2
6,8
9,2
12,4
17,6
23
28
33
44
53
64
78
106
128
156
184
224
280
344
432
DB112119
kW
0,06
0,09
0,12
0,18
0,25
0,37
0,55
0,75
1,1
1,5
2,2
3
4
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
90
110
132
160
200
250
315
Valori guida delle correnti nominali
td
Durata
dell’avviamento
690 V
A
0,12
0,17
0,23
0,35
0,49
0,64
0,87
1,1
1,6
2,1
2,8
3,8
4,9
6,7
8,9
12,8
17
21
24
32
39
47
57
77
93
113
134
162
203
250
313
Potenza
Valori guida delle correnti nominali d'impiego Ie (A) per
nominale 110 200 V
208 V
220 380 440 d'impiego
120 V
240 V
415 V
480 V
hp
1/2
4,4
2,5
2,4
2,2
1,3
1,1
3/4
6,4
3,7
3,5
3,2
1,8
1,6
1
8,4
4,8
4,6
4,2
2,3
2,1
1 1/2
12
6,9
6,6
6
3,3
3
2
13,6
7,8
7,5
6,8
4,3
3,4
3
19,2
11
10,6
9,6
6,1
4,8
5
30,4
17,5
16,7
15,2
9,7
7,6
7 1/2
44
25,3
24,2
22
14
11
10
56
32,2
30,8
28
18
14
15
84
48,3
46,2
42
27
21
20
108
62,1
59,4
54
34
27
25
136
78,2
74,8
68
44
34
30
160
92
88
80
51
40
40
208
120
114
104
66
52
50
260
150
143
130
83
65
60
177
169
154
103
77
75
221
211
192
128
96
100
285
273
248
165
124
125
359
343
312
208
156
150
414
396
360
240
180
200
552
528
480
320
240
250
604
403
302
300
722
482
361
600 V
0,9
1,3
1,7
2,4
2,7
3,9
6,1
9
11
17
22
27
32
41
52
62
77
99
125
144
192
242
289
Nota: 1 hp = 0, 7457 kW.
Grandezze di avviamento di un motore asincrono
I principali parametri di avviamento diretto di un motore asincrono trifase (90 % delle
applicazioni) sono i seguenti:
b Ir: corrente nominale
Assorbita dal motore a pieno carico (es: circa 100 A eff per 55 kW/400 V)
b Id: corrente di avviamento
Assorbita dal motore per la durata dell'avviamento: in media 7,2 In per un tempo di
avviamento td compreso tra 5 e 30 s a seconda delle applicazioni (es: 720 A eff per
10 s). Questi valori determinano la scelta della "classe di intervento" e di una
eventuale protezione complementare "avviamento prolungato" .
b I’’d: picco di corrente all'avviamento
Corrente subtransitoria alla messa sotto tensione, nei primi 2 periodi: in media 14 In
per un tempo compreso tra 10 e 15 ms (es: 1840 A cresta).
Le regolazioni delle protezioni devono proteggere in modo efficace il motore,
in particolare attraverso una idonea classe di sgancio del relè termico, lasciando
passare il picco di corrente all'avviamento.
t”d
Ir
Id
I”d
Curva tipica di avviamento motore.
A-40
550 -
Schneider Electric
Soluzioni Compact NSX
per partenze motore
Gli interruttori automatici Compact NSX
consentono di realizzare
le seguenti soluzioni partenze motore:
b tre apparecchi: con sganciatore solo
magnetico MA o 1.3-M
b due apparecchi: con sganciatore
magnetotermico TM-D o 2-M.
Sono adatti ad un'associazione con contattori
in categoria di utilizzo AC3 (80 % dei casi),
che garantiscono un coordinamento di tipo 2
interruttore-contattore.
Per la categoria di utilizzo AC4, le difficili
condizioni di esercizio impongono
generalmente un sovradimensionamento
dell'interruttore di protezione rispetto
alla categoria AC3.
Tipo di protezione motore
3 apparecchi
Interruttore Compact NSX
NSX100/160/250
Coordinamento di tipo 2
con
Sganciatore
Gamma delle protezioni motore Compact NSX
Gli interruttori Compact NSX offrono una gamma di sganciatori che consentono di
realizzare soluzioni di partenze motore a 2 o 3 apparecchi.
Le protezioni sono adatte ad un funzionamento permanente a 65 °C.
Soluzioni a 3 apparecchi
b 1 interruttore NSX con sganciatore MA o Micrologic 1.3-M
b 1 contattore
b 1 relè termico.
Soluzioni a 2 apparecchi
b 1 interruttore Compact NSX
v con unità di controllo Micrologic 2.2-M o 2.3-M
v o unità di controllo Micrologic 6 E-M.
Questa versione integra inoltre protezioni supplementari e funzioni "Power Meter".
b 1 contattore.
2 apparecchi
NSX400/630
Contattore + relè termico
NSX 100/630
Contattore
tipo
MA
Micrologic 1.3-M
Micrologic 2-M
Micrologic 6 E-M
tecnologia
Magnetico
Elettronico
Elettronico
Elettronico
b
b
Relè termico Separato
b
b
10
b
b
20
b
b
Integrato di classe 5
b
30
Protezioni garantite dall'interruttore Compact NSX
b
Cortocircuiti
b
b
b
Sovraccarichi
b
b
Guasto a terra
Specifiche
motori
b
b
squilibrio di fase
b
blocco rotore
b
basso carico
b
avviamento prolungato
b
Funzioni integrate Power Meter
b
I, U, energie
Aiuto all'impiego e alla manutenzione
Contatori (manovre,
interventi, allarmi, orario)
b
Indicatore di usura
dei contatti
b
Profilo di carico
e immagine termica
b
Schneider Electric
A-41