Guida in Sicurezza
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Guida in Sicurezza
Norme di guida e regole durante le uscite di gruppo 1- Arrivare al punto di ritrovo con il pieno già fatto controllare tutti i documenti che siano presenti ed in regola (revisione compresa) 2- La partenza potrà essere ritardata di massimo 5 minuti. 3- eventuali ritardatari potranno avvisare e raggiungerci lungo il percorso la partenza verrà chiamata 3 minuti prima. 4- Il road capitan oltre a guidare il gruppo mantiene l’andatura e tutti devono tenere la stessa velocità. 5- Non si può superare il road capitan, i partecipanti più lenti o nuovi dovranno essere posizionati in punti a loro più indicati, solitamente dietro il road capitan e sul lato destro della carreggiata. 6- E’ consigliabile non eseguire le manovre di un altro motociclista se non siete pienamente certi delle vostre possibilità. (come superare un veicolo o affrontare una curva). Dovete avere sempre il pieno controllo della situazione davanti a voi non forzare l’andatura per seguire chi è più veloce e grazie agli specchietti retrovisori saper sempre cosa accade dietro. Evitare sempre rischi inutili 7- Non affiancare mai un altro motociclista perché in caso di imprevisti il pericolo d’urto tra le moto è alto. 8- Agevolare sempre il lavoro dei “safety” che accompagnano il gruppo in sicurezza controllando gli specchietti retrovisori per lasciarli passare oltre a seguire le indicazioni che possono dare di volta in volta a secondo delle situazioni. Le staffette “safety” hanno la precedenza e gli si deve cedere sempre il passo 9- I partecipanti durante il percorso dovranno viaggiare compatti in posizione alternata e scalare di posizione li dove si creasse un buco al fine di non far inserire auto e guidare nel rispetto del codice della strada 10- SORPASSO SU STRADE CON DUE O PIÙ CORSIE PER SENSO DI MARCIA (Formazione Alternata) In gruppo può essere difficile superare una macchina lenta su una strada con due o più corsie nella stessa direzione di marcia, soprattutto con traffico intenso. La cosa migliore è che il sorpasso inizi dalla coda del gruppo, in questo modo: 1- La Testa attiverà l'indicatore di direzione sinistro e manterrà la propria posizione 2- Tutte le altre moto attiveranno l'indicatore di direzione sinistro e manterranno la propria posizione 3- Il segnale verrà in tal modo passato alla Scopa, ovvero all'ultima moto del gruppo 4- La Scopa, accertatasi che esistano le condizioni di sicurezza (nessun veicolo in arrivo ecc...), si sposterà per prima nella corsia di sorpasso e manterrà la propria posizione, proteggendo la corsia per lo spostamento del gruppo 5- Quando la corsia di sorpasso sarà bloccata dalla Scopa, tutte le altre moto si sposteranno in tale corsia, a cominciare dalla parte posteriore del gruppo per finire a quella anteriore 11- PARCHEGGIARE IN GRUPPO Parcheggiare in modo ordinato riduce i tempi per far uscire tutti dalla strada e dal traffico. Un buon sistema di parcheggio, se c'è sufficiente spazio, è quello di sistemare le moto in retromarcia una di seguito all'altra parallelamente 12- Al fine di aggiornare tutti i partecipanti almeno una volta all’anno si terrà una riunione sulla sicurezza e su quali norme comportamentali mantenere durante l’uscita in Gruppo.Mentre per agevolare i neofiti si potranno organizzare ( se richiesto) uscite “Test” in piccoli gruppi . Buona Strada Bikers From Zero