Mola viaggiante

Mola viaggiante
TSA
TSA, Mola viaggiante per carde
a cappelli da 40“ o 60“
L’apparecchiatura TSA è stata sviluppata per
molare tutte le guarnizioni rigide tradizionali su
carde convenzionali. Solo guarnizioni senza bave
e molate con la massima precisione permettono
di ottenere buoni risultati di cardatura.
DATI TECNICI
Potenza motore
0,75 kW
Giri motore
1400 min-1
Peso motore
10 kg
CARATTERISTICHE
● Tubo di guida rettificato con testata mola e
sistema di supporto a rullini
● Movimento trasversale tramite vite senza fine
e trascinatore temprato
● Motore trifase applicabile esente da manutenzione
● Mola in ceramica blu Vitomarin
● Conformità CE, è garantita la massima
sicurezza
Giri testata mola
800 min-1
VANTAGGI
● L’apparecchiatura di molatura garantisce
tamburi e doffer diritti, indipendentemente
dall’errore di eccentricità del supporto
● Montaggio estremamente semplice con i supporti di molatura da applicare specifici per
ogni tipo di carda
● L’apparecchiatura TSA può inoltre essere impiegato per correggere i cilindri tamburo e
doffer se l’eccentricità dei cilindri stessi
supera la tolleranza pari a 0,02 mm
Velocità di avanzamento
testata mola
4 m/min
● Trave con dispositivo di ravvivatura con o senza carrello di trasporto per ravvivare la mola
fuori dalla carda
Dispositivo di ravvivatura
04.07
ACCESSORI
02060 /14.it
Peso senza comando
motore con 60”
71 kg
Gutenberg Lachen
Rights for technical modifications reserved
Peso senza comando
motore con 40”
47 kg
Mola viaggiante
TSA
Rettifica e riattivazione di guarnizioni rigide con l’apparecchiatura TSA*
Le guarnizioni rigide a denti fini di oggi permettono di ottenere un’ottima qualità di cardatura con grande costanza e lunga durata se vengono rispettati i seguenti presupposti:
1. CONTROLLO PRIMA DEL MONTAGGIO DELLE GUARNIZIONI
Verificare l’eccentricità e la linearità di tamburo e doffer. In caso di scostamento superiore a 0,02 mm è necessario molarli (GRAF GSA o
TSA).
2. RETTIFICA DELLE GUARNIZIONI DOPO IL MONTAGGIO
La guarnizione tamburo viene rettificata solo a titolo di controllo. Viene infatti toccato al massimo il 5–6% delle punte. Con un ingrandimento x 30 queste sono visibili come punti chiari. Singole piccole superfici molate con rigature sono appena visibili.
Attenzione!
CUTTY-SHARP viene molata seguendo istruzioni particolari allegate alle guarnizioni.
Con le guarnizioni doffer è necessario molare il 100% delle punte senza sbavature. Tutto questo garantisce un trasferimento impeccabile
delle fibre dal tamburo al doffer.
Durata della molatura
La durata della molatura non può essere quantificata in minuti. In base alla lunghezza delle scintille e all’esperienza dell’operatore specializzato, l’operazione viene interrotta per tempo e la guarnizione viene controllata con una lente a min. 30 ingrandimenti.
Importante: a differenza delle guarnizioni doffer le guarnizioni tamburo non vengono molate completamente.
Velocità e senso di rotazione
Le guarnizioni vengono molate alla velocità normale di lavoro o secondo le istruzioni del costruttore della carda. Per ragioni di sicurezza il
senso di rotazione si sceglie in modo tale, che il dorso del dente giri verso la ceramica. Questo significa che il tamburo gira in senso contrario di lavoro mentre il doffer gira in senso normale.
3. RIMOLATURA DELLE GUARNIZIONI
Le guarnizioni con punte arrotondate si possono molare, con la necessaria accuratezza, 3–5 volte. L’operazione di rimolatura non è terminata fino a quando non compare di nuovo un bordo tagliente.
Il controllo con lente a 30 ingrandimenti permette una valutazione esatta delle punte.
02060 /14.it
04.07
Gutenberg Lachen
Rights for technical modifications reserved
Tamburo arrotondato
Tamburo rimolato
Doffer arrotondato
Doffer rimolato
Senso di rotazione durante la rimolatura del tamburo
A carda completamente chiusa la molatura contro dente permette di ottenere risultati vantaggiosi evitando la formazione di sbavature
(è assolutamente indispensabile osservare le disposizioni di sicurezza per la molatura del manuale d’istruzioni). E’ da notare che la formazione di scintille sarà minore.
4. INDICAZIONI PER GLI INTERVALLI DI RIMOLATURA
Gli intervalli di rimolatura dipendono dagli standard qualitativi delle rispettive aziende, verificati con l’AFIS o sulla base delle nostre raccomandazioni specifiche per la corretta manutenzione preventiva delle guarnizioni.
In base all’esperienza consigliamo di eseguire la rimolatura al raggiungimento del valore massimo di neps ammesso.
Attenzione!
La rimolatura corretta di guarnizioni CUTTY-SCARP non è possibile con l’apparecchiatura TSA. Consigliamo quindi l’impiego dell’apparecchiatura TSG (Mola viaggiante con ceramica a movimento lineare).