RS Q3 concept_i

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18.04.2012
Audi RS Q3 concept
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Interpretazione di sportiva high-performance da 265 kW (360 CV)
Potente propulsore 5 cilindri dotato di iniezione diretta e
sovralimentazione
Accelerazione da 0 a 100 in 5,2 secondi e velocità di punta di 265 km/h
Al Salone di Pechino 2012 Audi presenta una concept car realizzata sulla
base della Q3: la RS Q3 concept. Essa interpreta il carattere del SUV
compatto secondo una visione del tutto particolare – in modo
coerentemente dinamico.
La Audi RS Q3 concept blu è un’auto tematica dal dinamismo coinvolgente. Il
motore, un 2.5 TFSI di 360 CV (265 kW) di potenza, la carrozzeria allargata e
ribassata di circa 25 millimetri e i dettagli estetici decisi reinterpretano il
potenziale della gamma di modelli Q3.
Una bordatura in alluminio spazzolato e lucidato incornicia la griglia del
radiatore single-frame della Audi RS Q3 concept. La griglia nera presenta una
nuova geometria: gli esagoni sono leggermente sfalsati tra loro in
profondità, conferendo così forte tridimensionalità. Nella parte inferiore
della griglia la scritta “quattro” color argento ha anch’essa effetto plastico. I
fari sono leggermente oscurati; all’interno alcuni elementi cromati sono
scuri o coperti da mascherine in plastica rinforzata con fibre di carbonio
(CFRP).
I paraurti sono stati ridisegnati; le prese d’aria esterne sono incorniciate da
linee decise. Sono divise in due segmenti: le parti interne hanno inserti a nido
d’ape, le parti esterne (in CFRP) hanno la forma di imbuti lisci. Anche lo
spoiler anteriore è in CFRP, con la parte inferiore in nero opaco. Tutta la
parte inferiore dei paraurti è rivestita con un velo di vernice trasparente blu.
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La stessa combinazione di zone nere e zone blu viene riproposta sulle
fiancate della Audi RS Q3 concept: nelle modanature di portiere e sottoporta
e sui rivestimenti dei passaruota. I retrovisori esterni hanno gusci in CFRP
nero; i finestrini laterali sono incorniciati da listelli in alluminio opaco. Lo
spoiler al tetto si allunga molto verso la parte posteriore, con il segmento
centrale leggermente più corto rispetto ai segmenti laterali. È verniciato in
blu Ordos (lo stesso colore della carrozzeria), un blu opaco dai riflessi gialli.
La parte inferiore del paraurti posteriore ha una linea sportivamente
geometrica. L’inserto diffusore, che comprende i due grandi terminali di
scarico ovali dal tipico look RS, è molto allungato verso l’alto. Anche in
questo caso i designer Audi hanno optato per la combinazione di blu velato e
CFRP nero. I gruppi ottici posteriori e le luci supplementari nel paraurti sono
di color antracite e oscurate e sono in vetro trasparente.
L’abitacolo: blu e nero
L’abitacolo della Audi RS Q3 concept, molto luminoso grazie al tetto in vetro,
è dominato dal nero in tutta la sua eleganza: sono neri il cielo dell’abitacolo,
la moquette, i tappetini, la plancia in pelle e gran parte dei rivestimenti in
pelle Nappa fine. L’elemento di contrasto dei rivestimenti è l’Alcantara blu
scuro.
Il blu, utilizzato come colore di contrasto, si ritrova insolitamente anche
nelle mascherine decorative in CFRP al cui interno sono state intessute in
fase di produzione fibre di vetro blu luminose. Il volante presenta grandi
bilancieri del cambio in CFRP impreziositi da decorazioni in alluminio. La
corona è in gran parte rivestita in pelle Velvet nera, una qualità di pelle che
offre una tenuta sicura e che allo stesso tempo è refrattaria allo sporco. I
pannelli delle portiere presentano superfici in Alcantara blu.
Come in tutte le versioni RS, le maniglie interne sono in look alluminio con
fenditura centrale. Nel contagiri caratteri cinesi sostituiscono i consueti
numeri arabi. Il logo RS Q3 si ritrova come elemento ornamentale su plancia,
schienali dei sedili, soglie d’ingresso sottoporta e tappetini.
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Anche il vano motore ha uno stile estremamente sportivo. Un rivestimento in
carbonio stratificato ricopre la zona del cinque cilindri con il coperchio della
testata verniciato di rosso; l’aria arriva al motore attraverso due griglie di
ventilazione laterali. Come nelle gare sportive, i cilindri sono numerati sui
coperchi delle bobine d’accensione. Il filtro dell’aria aperto sportivo ha
alloggiamento in alluminio, con il condotto dell’aria pulita in acciaio
inossidabile.
Il motore e cambio: performance potenti
Il potentissimo 2.5 TFSI della Audi RS Q3 concept abbina due classiche
tecnologie Audi: l’iniezione diretta di benzina e la sovralimentazione turbo.
Da una cilindrata di 2.480 cm3 eroga una potenza di 360 CV (265 kW). La
Audi
RS Q3 concept si catapulta da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi, per poi
proseguire fino alla velocità massima di 265 km/h.
Il cambio S tronic a sette rapporti trasmette la coppia del 2.5 TFSI dalle
sonorità piene alla trazione integrale permanente quattro. In condizioni
normali la indirizza quasi esclusivamente alle ruote anteriori. Se slittano può
ridistribuirla fulmineamente e con continuità alle ruote posteriori attraverso
una frizione idraulica a lamelle e a controllo elettronico.
I cerchi in lega 8,5 J x 20 della Audi RS Q3 concept hanno design dinamico
RS Q, parte frontale lucida e lati sabbiati. Gli pneumatici 255/30 hanno
dimensioni più da versione RS che da SUV.
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