The steel giant

Attrezzature Equipment
Christian Tadiotto (a sinistra) e Luca Vaccaro, rispettivamente responsabile Marketing e Comunicazione e presidente di Trevi Benne, all’interno della
benna che sarà esposta al Bauma 2013 / Christian Tadiotto (on left) and Luca Vaccaro, Marketing and Communications Manager and President of Trevi
Benne, inside the bucket that will be showcased at Bauma 2013
Trevi Benne
Il gigante d’acciaio
The steel giant
Al Bauma 2013 l’azienda esporrà
una benna da 24 t di peso e 22 m3 di
capacità. Un’attrezzatura imponente,
progettata e realizzata in tempi da
record, che candida il costruttore
vicentino a divenire protagonista (anche)
nel settore mining
di/by Ettore Zanatta
76 mt - Aprile 2013
At Bauma 2013 the company will
showcase a bucket weighing 24 t and with
a capacity of 22 m3. An imposing machine,
designed and made in record time for
which the manufacturer based
in Vicenza is set to become a leader
in the mining sector, too
È
dal 1992 che la Trevi
Benne di Noventa
Vicentina (Vi) produce attrezzature per macchine movimento terra, identificabili in due
linee di prodotto: attrezzature da demolizione, movimentazione e riciclaggio
(frantumatori, pinze, cesoie,
benne vagliatrici e frantoio) e
benne standard e rinforzate.
Ed è da molti anni che il marchio Trevi Benne è divenuto,
in Italia così come in campo internazionale, un punto
di riferimento in questo specifico comparto, grazie alla
sua dinamicità e intraprendenza, nonché all’indiscussa
qualità e affidabilità dei suoi
prodotti che, per il genere di
“trattamento” loro riservato,
devono sempre assicurare
un’assoluta robustezza.
Ma i risultati ottenuti, per la
società vicentina, non rappresentano mai un punto di arrivo, bensì di partenza.
Per questo motivo Trevi Benne
è sempre pronta, spesso di sua
sponte, a raccogliere nuove
sfide, anche quelle che sembrano fuori portata (ma solo
a chi non sa guardare oltre o
non ha le capacità intellettive
e strutturali per poterle considerare superabili).
E la sfida raccolta questa
volta è davvero impegnativa: costruire attrezzature “fuori standard” destinate a equipaggiare gli (imponenti) escavatori operanti nelle miniere a cielo
aperto e nelle grandi cave.
Non in Italia, per ovvi motivi, ma in siti ben presenti in
Paesi quali, ad esempio, Sud
America, Africa, Russia e Australia.
“Trevi Benne - precisa Luca
Vaccaro, titolare dell’azienda - ha un’esperienza ormai
consolidata nella costruzione di benne da scavo, carico
ed estrazione destinate a impieghi gravosi e applicazioni
speciali, realizzate in modo
standard e su misura, equipaggiate con componenti di
altissima qualità e utilizzando i migliori materiali antiusura. Ma la nostra tradizionale gamma di benne, suddivisa nelle linee HD, HDV e
HDVX, è destinata a macchine operatrici fino a 250 t di
peso operativo. Il recente approccio diretto con costruttori di mezzi di dimensioni
(ben) superiori e la stipula di
alcuni importanti accordi di
fornitura di primo equipaggiamento ci hanno consentito di entrare in una nicchia di
mercato, quella del mining,
che ci ha ispirato l’intenzione di costruire attrezzature
S
i n c e 1992 Trevi
Benne, based in Noventa Vicentina near
Vicenza, has been
manufacturing equipment for
earth-moving machinery that
can be divided in two product ranges: demolition, handling and recycling equipment
(pulverizers, crushers, shears,
screening and crushing buckets)
and standard and reinforced
buckets. Trevi Benne became a
reference point in this specific sector, both in Italy and at an
international level, a number of
years ago thanks to its dynamic
and proactive approach, along
La nuova benna realizzata da Trevi Benne ha un peso di 24.000 kg
e una capacità di 22 m3 / The new bucket made by Trevi Benne weighs
24,000 kg and has a capacity of 22 m3
with the undisputed quality and
reliability of its products which,
considering the kind of “treatment” they undergo, must always ensure 100% sturdiness.
However, for the company based
in Vicenza results are never a
point of arrival, but rather a
starting point. This is why Trevi
Benne is always ready, often out
of its own will, to take up new
challenges, even ones that are
apparently out of reach (but only for those who are not able to
look beyond or do not have the
intellectual and structural abilities to consider them as something that can be overcome).
The challenge taken up this
time is really tough: building
“non-standard” equipment intended for the (imposing) excavators operating in open-pit
mines and large quarries. Not in
Italy for obvious reasons, but in
sites located in countries such
as South America, Africa, Russia and Australia.
“Trevi Benne - says company
owner Luca Vaccaro - has a
well established experience in
building excavator, loading and
extraction buckets intended for
different uses, both standard
and custom-made, fitted with
top quality components and using the best antiwear materials.
However, our traditional range
of buckets, divided into the HD,
HDV and HDVX ranges, is intended for operating machines
La benna Trevi Benne è destinata a escavatori per miniere a cielo aperto Hitachi EX 3600 / Trevi Benne’s bucket
is designed for Hitachi EX 3600 excavators for open-pit mines
Aprile 2013 -
mt 77
destinate a escavatori fino a
oltre 350 t. Il nostro scopo al
Bauma, quindi, è esporre il risultato ‘concreto’ della sfida
costruttiva che ci siamo imposti e dimostrare agli operatori di questo settore che
Trevi Benne può essere un
interlocutore affidabile (solitamente le benne vengono
fornite agli utenti finali, come ricambio, dai costruttori
delle macchine), in grado di
realizzare (e bene) queste attrezzature gigantesche!”.
“Dietro” la benna
Il “risultato concreto” citato
da Luca Vaccaro si materializzerà a Monaco (palcoscenico
ideale per il lancio di questa
“grande” attrice) in una benna
classe T.100, modello HDVX,
da 24.000 kg di peso - il 70%
dei quali costituito da acciaio
antiusura e strutturale SSAB distribuiti in 3.996 mm di larghezza, 3.336 mm di altezza,
3.633 mm di profondità, con
una capacità di 22 m3, destinata a escavatori Hitachi modello EX 3600 (statisticamente i più venduti nel comparto
mining), dei giganti da circa
360 t di peso.
Allora, avete letto bene? Vi
state immaginando qualcosa di grande? Bene. Ora immaginatevi qualcosa di… più
grande. Un’attrezzatura impressionante, progettata e
costruita dopo approfondite
e scrupolose visite fatte dai
tecnici Trevi Benne in diverse cave e miniere estere al fine di studiare e comprendere
appieno le dinamiche e le esigenze applicative di un contesto così particolare.
E per la sua realizzazione Trevi Benne si è avvalsa di due
suoi fornitori di fiducia, che
hanno rivestito peraltro un
importante ruolo di consulenza in fase di progettazione dell’attrezzatura: si tratta
di ESCO - azienda specializzata nella fornitura di sistemi di denti, scudi, protezioni dall’usura, lame e DRP e
ripper, che ha fornito nel78 mt - Aprile 2013
“Viaggio” intorno alla benna. Dalle immagini si possono ammirare tutti i particolari di costruzione
e saldatura / “Journey” around the bucket. Two images where one can admire all the construction
and welding details
la fattispecie il nuovissimo
ESCO Nemisys Lip System e di SSAB, che ha procurato
in tempi da record le lamiere Hardox e Weldox, in parte
già disponibili nel magazzino
di Parma (la struttura attiva
in Italia insieme a quella di
Ghedi, in provincia di Brescia, in grado di garantire
consegne nel giro di 48 ore)
e in parte direttamente dalla
Svezia, dove sono state preparate le lamiere su misura per la realizzazione della
lama e dei coltelli laterali.
Una lama da 140 mm di spessore che, parimenti ai coltelli
laterali, è stata realizzata in
acciaio altoresistenziale Weldox 700 (che, grazie alle sue
peculiarità, è in grado di garantire la giusta resistenza
alle sollecitazioni), mentre il
resto della struttura è in Hardox 450, materiale di comprovata qualità e affidabilità
che permette di approcciare
senza riserva ogni attività di
progettazione e produzione.
“La benna - il cui concepimento è avvenuto grazie all’ausilio del software di disegno
tridimensionale parametrico
SolidWorks e la cui costruzione ha esatto oltre 400 ore
di manodopera - ha richiesto
circa due mesi per la sua realizzazione (escluse le attività di studio e progettazione).
Sembra molto tempo, ma è un
record anche questo, considerando che normalmente, per
un’attrezzatura di tali dimen-
with an operating weight of up
to 250 t. The recent direct approach with the manufacturers of (far) bigger equipment
and the drawing up of some
key agreements for the supply of original equipment have
allowed us to step into a market niche, mining. This led onto the intention to build equipment designed for excavators
weighing up to more than 350 t.
Therefore, at Bauma we aim at
showcasing the ‘tangible’ result of the design challenge we
have imposed on ourselves and
showing sector operators that
Trevi Benne can be a reliable
partner (buckets are usually
supplied to end users as spare
parts by the manufacturers of
the machines), that can manufacture (and well) these colossal
machines!”.
“Behind” the bucket
The “tangible result” mentioned by Luca Vaccaro will
take shape in Monaco (the
ideal stage to launch this
“big” performer) in the form
of a T.100 class bucket, HDVX
model weighing 24,000 kg
- 70% of which consists of SSAB
structural and antiwear steel distributed across 3,996 mm
in width, 3,336 mm in height,
3.633 mm in depth, with a capacity of 22 m3 and intended
for EX 3600 Hitachi excavators
(statistically the most popular
in the mining sector), giants
weighing about 360 t.
So, have you read properly?
Are you thinking of something
big? Good. Now imagine something... bigger. An impressive
machine, designed and built
following in-depth and meticulous visits carried out by Trevi
Benne’s technicians in various
quarries and mines abroad in
order to study and fully understand the application requirements and dynamics of such a
particular context.
To make it Trevi Benne resorted
to two trusted suppliers, who
also played a key role in terms
of advice when the equipment
was designed: ESCO - a company specialising in the supply of teeth systems, shields,
wear protections, blades, DRPs
and rippers, that namely supplied the brand new ESCO Nemisys Lip System - and SSAB,
which provided the Hardox
and Weldox blades in record
time, in part already available
in its warehouse in Parma (the
structure though which it operates in Italy together with Ghedi, near Brescia, that can ensure
deliveries within 48 hours) and
in part directly from Sweden ,
where custom-made sheets of
metal have been prepared to
manufacture the blade and lateral knives. A 140 mm tick blade
that, like the lateral knives, was
made with highly resilient Weldox 700 steel (which, thanks to
its special features, can ensure
the right resistance to stress),
while the rest of the structure is
made with Hardox 450, a material with proven quality and re-
Alcuni dettagli della benna: per la sua costruzione è stato utilizzato acciaio altoresistenziale Hardox 450 e Weldox
700 e, per quanto riguarda i denti, il nuovo ESCO Nemisys Lip System / Some details of the bucket: it is made with
highly resilient Hardox 450 and Weldox 700 steel and the new ESCO Nemisys Lip System was employed for the teeth
sioni, occorrono mediamente
più di tre mesi. Ma l’appuntamento del Bauma era irrinunciabile e l’azienda tutta
si è messa a disposizione di
questo progetto. L’attrezzatura, in particolare, è concepita per impieghi gravosi, è
destinata a essere soggetta a
un enorme sforzo di penetrazione ed è adatta a sopportare
sollecitazioni estreme, come
lavori in cava e miniera, demolizione, scavo e carico di
materiale ad alto tasso abrasivo”, spiegano Christian Tadiotto e Massimo Taddei, rispettivamente responsabile
Marketing e Comunicazione
e responsabile Ufficio Acquisti di Trevi Benne. “Per questo motivo è stata realizzata
con spessori, rinforzi e componenti tali da aumentarne la
robustezza e la longevità, utilizzando fasce supplementari
sul fondo, interne ed esterne,
con l’aggiunta di inserti e protezioni in materiale composito sui fianchi e sul tagliente.
Di conseguenza, l’insieme risulta più resistente alle flessioni e a stress similari. Inoltre, la preziosa consulenza degli esperti SSAB ci ha consentito di prevedere un upgrading
dall’Hardox 400 all’Hardox
450, e di ridurre lo spessore
di alcune parti dell’attrezzatura da 60 a 50 mm. Un aspetto importante, questo, che ha
comportato evidenti risparmi
sia in termini economici che
di peso”.
“La scelta di questi fornitori,
sia per quanto riguarda i denti ESCO che per ciò che concerne il materiale strutturale
di SSAB, si fonda sulla lunga
esperienza acquisita da Trevi
Benne nel campo della demolizione”, aggiunge Luca Vaccaro. “Sappiamo perfettamente, dunque, come questi
prodotti - che ci hanno sempre dato ampie garanzie di
affidabilità - rispondono ‘sul
campo’ quando sottoposti a
stress elevati. La stessa affidabilità Trevi Benne l’ha sempre garantita ai suoi clienti in
tutto il mondo. Ed è (e sarà)
in grado di garantirla anche
in questo nuovo, stimolante e
impegnativo progetto, in cui
ancora una volta sapremo distinguerci e divenire un punto
di riferimento!”.
liability that allows to face any
design and manufacturing task
without any reservations.
“The bucket - which was designed thanks to the support
of the SolidWorks 3D parametric software and that required more than 400 hours
of labour to build - took two
months to create it (excluding studies and design). It may
seem a lot of time, but this is
a record, too, considering that
equipment that size requires
more than three months on
average. However, Bauma was
an event we couldn’t miss and
the whole company worked on
this project. Namely, the equipment is designed for heavy-duty use and intended to undergo
huge penetration stress and is
suitable to withstand extreme
stress, such as works in quarries
Aggiungiamo il fatto che, per
quanto riguarda SSAB, Trevi
Benne vanta il prestigioso
marchio Hardox In My Body,
riconoscimento che si ottiene
solo dopo diversi anni di collaborazione con la Casa svedese, Un’ulteriore dimostrazione della costante attenzione che l’azienda vicentina
pone nella costante ricerca di
materiali di qualità.

and mines, demolition, excavation and loading highly abrasive material,” explain Christian
Tadiotto and Massimo Taddei,
Marketing and Communications director and Purchasing
Department director at Trevi
Benne. “This is why it is made
with shims, reinforcements and
components that increase its
sturdiness and longevity, using
additional internal and external
straps on the bottom, with the
addition of inserts and protections made with a composite
material on the sides and the
cutting edge. As a result, the
whole structure is more resilient to bending and similar
kinds of stress. Moreover, the
valuable advice provided by
SSAB’s experts allowed us to
foresee an upgrade from Hardox 400 to Hardox 450 and to
reduce the thickness of some
parts of the equipment from 60
to 50 mm. This was an important aspect that entailed clear
savings both in terms of money
and weight.”
“The choice of these suppliers,
both as far as ESCO’s teeth and
SSAB’s structural material are
concerned, is based on the extensive experience gained by
Trevi Benne in the demolition
field,” adds Luca Vaccaro. “So
we know perfectly well how
these products - which have
always given us strong guarantees in terms of reliability
- respond ‘on the field’ when
they undergo extensive stress.
The same reliability that Trevi
Benne has always ensured to its
clients all over the world. And
is (and will be) able to ensure
it also in this new, stimulating
and demanding project, where
once again we will be able to
stand out and become a reference point!”.
We would like to add the fact
that as far as SSAB is concerned, Trevi Benne has the
prestigious Hardox In My Body
label, which is granted only after various years of working together with the Swedish company. Something that further
proves the constant focus that
the company based in Vicenza
puts in the ongoing search for
quality materials.

INFO
Aprile 2013 -
mt 79