CIG 65736381B0 – DTA 003 Elenco Prezzi
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CIG 65736381B0 – DTA 003 Elenco Prezzi
pag. 1 Num.Ord. TARIFFA D E S C R I Z I O N E D E L L' A R T I C O L O unità di misura PREZZO UNITARIO “TARIFFARI DI RFI – RETE FERROVIARIA ITALIANA S.p.A. 2014” (SpCap 1) Nr. 1 Demolizione di binario corrente di qualsiasi tipo sia in linea che nelle stazioni, su passaggi a livello, passatoie a raso con rotaie di AM.BN.C.51 peso uguale o superiore a 46 Kg per metro. 01.A euro (sei/39) m 6.390 Nr. 2 Alzamento di binari e scambi eseguito a sé stante nei binari di piena linea e nei binari di corsa delle stazioni in retta ed in curva, AM.BN.E.21 poggiati su traverse di legno o in cemento, costituito in lunga barra saldata o con giunzioni, anche per variazione delle 01.A sopraelevazioni nelle curve. Alzamento di binari e scambi eseguito a sé stante nei binari di piena linea e nei binari di corsa delle stazioni in retta ed in curva, fino a 10 cm o frazione euro (due/66) m 2.660 Sostituzione rotaie e legnami su travate metalliche. Nr. 3 AM.BN.O.21 Nelle voci del Gruppo O sono compensate: - la demolizione dell'esistente binario (rotaie e legnami) e smontaggio degli organi d'attacco e di collegamento alla travata; 01.A - il riposizionamento dei nuovi legnami/traverse in legno sulla travata previa lavorazione e spianamento del piano d'appoggio delle piaste secondo le esigenze geometriche del nuovo binario; - l'interposizione di appositi apparecchi di dilatazione; - l'adattamento e ricollocamento di eventuali grigliati e protezioni esistenti; - il riposizionamento delle nuove rotaie di qualsiasi lunghezza e tipo; - lo spessoramento delle piastre d'attacco della rotaia con profilati d'acciaio (forniti a cura dell'Impresa) al fine di ottenere le quote altimetriche del binario in retta, in curva e nei raccordi parabolici; - posa degli organi d'attacco delle rotaie omologati da RFI secondo le indicazioni della Dirigenza; - il trasporto, carico e scarico di tutti i materiali nuovi e di recupero dalle stazioni base di cantiere (anche non limitrofe) al cantiere e viceversa; - la sostituzione delle traverse esistenti alle testate delle travate per ml. 5 circa, secondo gli ordini della Dirigenza, e lo scorrimento di una fuga di rotaie per garantire il disassamento delle saldature alluminotermiche di almeno 12 m.; - lo scarico del pietrisco nelle tratte a ridosso delle travate per consentire l'esecuzione del livellamento; - l'inserimento dei giunti i.i., esecuzione di tagli e fori delle rotaie, l'eventuale rimozione degli organi di attacco con l'uso del cannello e la realizzazione di binario con rotaie e giunzioni provvisorie prima della sostituzione definitiva delle stesse. - esecuzione di eventuali altre lavorazioni di completamento e finitura al fine di garantire il lavoro a perfetta regola d'arte. La fornitura di tutti i materiali d'armamento necessari per l'esecuzione dei lavori verranno approvvigionati a cura di FER. Saranno compensati a parte con le relativa voci di tariffa AM l'esecuzione di tutte le saldature di rotaie, la regolazione di l.r.s., l'inserimento di picchetti per il controllo di l.r.s., nonché del livellamento del binario nelle tratte attigue alle travate per eseguire i necessari raccordi plano-altimetrici con il binario esistente. euro (cinquecentosettantadue/57) m 572.570 Nr. 4 Livellamento sistematico del binario con impiego di mezzi meccanici rincalzatori a vibrocompressione, nei binari di piena linea e nei AM.LL.A.21 binari delle stazioni, nonché in corrispondenza di P.L. e di passatoie a raso con rilascio del grafico delle caratteristiche geometriche 02.A del binario. euro (uno/64) m 1.640 Lavori accessori al livellamento sistematico del binario o eseguiti a sé stante su binario con attacco Pandrol, Vossloh e Fast-Clip. euro (zero/37) m 0.370 idem c.s. ...con attacco CK1 euro (zero/54) m 0.540 Nr. 5 AM.LL.B.21 02.A Nr. 6 AM.LL.B.21 02.B Nr. 7 AM.LL.C.21 03.A Livellamento di scambi semplici, di qualsiasi tipo e tangenza, armati su legnami o traversoni in C.A.P., da eseguirsi impiegando macchinario a vibrocompressione, esclusi quelli di cui ai successivi punti AM.LL.C.2103.C., AM.LL.C.2103.D., AM.LL.C.2103.E. e AM.LL.C.2103.F., con rilascio del grafico delle caratteristiche geometriche euro (millediciotto/56) cad. 1 018.560 Nr. 8 Rilievo della posizione del binario e degli scambi rispetto all'asse di progetto, eseguito con stazione totale topografica e carrellino di AM.LL.F.21 misura02.A Rilievo della posizione dell'asse del binario e degli scambi rispetto alla posizione di progetto, eseguito con stazione totale e carrellino di misura. Studio della correzione del tracciato, secondo le indicazioni riportate nella [8], ed elaborazione attraverso software del progetto dell'intervento manutentivo, ottimizzando gli spostamenti/alzamenti. Il progetto, sotto forma di file, dovrà consentire alle macchine rincalzatrici l'effettuazione dei necessari spostamenti/alzamenti, da realizzarsi ogni 5 m, per riportare l'asse del binario intorno all'asse di progetto con le previste tolleranze. Le voci del presente gruppo saranno applicate per i rilievi eseguiti su linee AV/AC e tradizionali della rete RFI attrezzate per il rilievo su base assoluta. Il rilievo topografico della posizione degli scambi verrà compensato applicando il prezzo della presente voce, parificando la lunghezza degli scambi come binario corrente a 3 volte la loro lunghezza effettiva. euro (zero/80) m 0.800 Nr. 9 Scarico dai carri ferroviari tipo a tramoggia di pietrisco fornito dalle Ferrovie o dall'Appaltatore in sede di livellamento sistematico a AM.ML.A.2 sè stante di binari e scambi. 101.D euro (uno/44) mc 1.440 Nr. 10 Carico su carri ferroviari di qualunque tipo, di pietrisco, pietrischetto, detrito da cava o sabbia, depositato su aree site nell'ambito AM.ML.L.21 delle stazioni limitrofe alle singole tratte di lavoro. COMMITTENTE: pag. 2 Num.Ord. TARIFFA 01.B D E S C R I Z I O N E D E L L' A R T I C O L O euro (due/66) unità di misura PREZZO UNITARIO mc 2.660 Nr. 11 Demolizione di massicciata stradale (asfalto) di qualsiasi tipo in corrispondenza dei passaggi a livello su strade di qualsiasi tipo o AM.PL.A.51 passatoie di stazione. 01.A euro (sette/00) mq 7.000 Nr. 12 Compenso per la predisposizione, posa in opera e successiva rimozione delle necessarie segnalazioni/cartelli (di proprietà AM.PL.A.51 dell'Appaltatore) previste dal codice stradale per la chiusura della strada e/o per le deviazioni su altre direttrici di collegamento: per 01.D ogni segnalazione/cartello installato. euro (trentadue/00) cad. 32.000 Rifacimento della massicciata stradale (asfalto) in corrispondenza dei passaggi a livello su strade comunali. Nr. 13 AM.PL.B.21 Nei prezzi delle voci del presente Gruppo sono compresi e compensati, ove non diversamente specificato, gli oneri di seguito indicati: 01.C - L'accurata pulitura della superficie per l'eliminazione della polvere. - Il trattamento è formato da uno strato di binder in conglomerato bituminoso semiaperto, cilindrato, dello spessore finito non inferiore a centimetri 8 per le strade provinciali o nazionali e di centimetri 4 per le strade vicinali, comunali, passatoie di stazione, e da un secondo strato di finitura (tappeto di usura) in conglomerato bituminoso chiuso, cilindrato, dello spessore finito non inferiore a centimetri 4 per le strade provinciali o nazionali e di centimetri 3 per le strade vicinali o comunali. - I materiali da impiegare ed il rullo compressore devono essere forniti a cura e spese dell'Appaltatore. - Le richieste agli enti proprietari delle strade (a cura di Ferrovie), per le autorizzazioni necessarie all'interruzione delle strade stesse, e la predisposizione (a cura dell'Appaltatore) delle segnalazioni necessarie ai veicoli in transito, sono eseguite con la demolizione della massicciata stradale di cui al gruppo AM.PL.A. che precede il rifacimento. euro (tredici/30) mq 13.300 Rifacimento della massicciata stradale (asfalto) in corrispondenza dei passaggi a livello su strade provinciali o nazionali. Nr. 14 AM.PL.B.21 Nei prezzi delle voci del presente Gruppo sono compresi e compensati, ove non diversamente specificato, gli oneri di seguito indicati: 01.D - L'accurata pulitura della superficie per l'eliminazione della polvere. - Il trattamento è formato da uno strato di binder in conglomerato bituminoso semiaperto, cilindrato, dello spessore finito non inferiore a centimetri 8 per le strade provinciali o nazionali e di centimetri 4 per le strade vicinali, comunali, passatoie di stazione, e da un secondo strato di finitura (tappeto di usura) in conglomerato bituminoso chiuso, cilindrato, dello spessore finito non inferiore a centimetri 4 per le strade provinciali o nazionali e di centimetri 3 per le strade vicinali o comunali. - I materiali da impiegare ed il rullo compressore devono essere forniti a cura e spese dell'Appaltatore. - Le richieste agli enti proprietari delle strade (a cura di Ferrovie), per le autorizzazioni necessarie all'interruzione delle strade stesse, e la predisposizione (a cura dell'Appaltatore) delle segnalazioni necessarie ai veicoli in transito, sono eseguite con la demolizione della massicciata stradale di cui al gruppo AM.PL.A. che precede il rifacimento. euro (diciassette/03) mq 17.030 Nr. 15 Fornitura e messa in opera di pannelli in gomma per la realizzazione di passatoie e attraversamenti stradali in corrispondenza dei PL AM.PL.C.21 su strade di qualsiasi tipo. 02.A euro (settecentoquaranta/00) mq 740.000 Nr. 16 Rigenerazione a sè stante di un deviatoio armato con rotaie del tipo FS 46, 50 UNI, 60 UNI - Per ogni deviatoio semplice od AM.RG.C.21 intersezione di qualsiasi modello e tangente ad esclusione delle tg 0,074 e 0,094 01.A euro (ottomilaquattrocentosessantacinque/73) 8 465.730 Nr. 17 Rigenerazione a sè stante di un deviatoio armato con rotaie del tipo FS 46, 50 UNI, 60 UNI - Per ogni deviatoio inglese semplice e AM.RG.C.21 doppio 01.C euro (diecimilasettecentocinque/95) 10 705.950 Nr. 18 Rinnovamento di binario con totale ricambio delle traverse e contemporaneo risanamento della massicciata mediante completa AM.RN.B.21 asportazione impiegando traverse nuove o usate servibili in cemento armato precompresso con interasse di 60/66,6 cm e rotaie nuove 02.A oppure usate servibili di qualsiasi tipo e di lunghezza fino a 36 m da costituire in lunga rotaia saldata. Rinnovamento di binario con massicciata totalmente sostituita in retta e in curva con scavo spinto alla profondità di cm 10. euro (cinquanta/64) m 50.640 Nr. 19 Compenso aggiuntivo per la fornitura e posa in opera di geotessile tessuto con il sistema a trama e ordito, costituito da fibre in AM.RN.B.21 poliestere o polipropilene, della massa da 201 a 300 g/mq, resistenza a trazione longitudinale (ordito) e trasversale (trama) >= 40KN/ 02.U m, relativo allungamento a rottura per trazione compreso tra 10% e 25% resistenza al punzonamento non inferiore a 5.000 N euro (undici/70) m 11.700 Nr. 20 Aumento percentuale da applicarsi qualora, non risultando possibile eseguire lo scavo della massicciata con macchine risanatrici, AM.RN.B.21 l'Appaltatore provveda con altri mezzi, procedendo alla asportazione totale della parte di massicciata interessata dallo scavo e 02.V della parte riguardante eventualmente la scudatura sotto il piano di piattaforma. Tale aumento sarà applicato solo se tali operazioni si svolgano in esercizio. +50% euro (ventitre/32) m 23.320 Nr. 21 Sostituzione di coppia costituita da ago e contrago negli scambi di qualsiasi tipo, modello e tangenza, eseguita a sé stante: per AM.RO.G.21 ogni coppia costituita da ago e contrago del tipo da Kg 46 o superiore e per ogni metro. 02.A euro (settantauno/81) m 71.810 Nr. 22 Taglio con sega, fornita dall'Appaltatore, di rotaie di qualunque modello, da eseguire in un qualsiasi punto del binario secondo le AM.RO.I.21 prescrizioni della [4], eseguito su rotaie in opera. COMMITTENTE: pag. 3 Num.Ord. TARIFFA D E S C R I Z I O N E D E L L' A R T I C O L O unità di misura PREZZO UNITARIO 01.A euro (quindici/31) cad. 15.310 Nr. 23 AM.SL.A.21 01.A Nr. 24 AM.SL.C.21 01.E Saldatura di rotaie con procedimento alluminotermico PRL completamente finita. euro (centosettantasei/35) cad. 176.350 Regolazione delle tensioni interne di lunghe rotaie saldate, armate con qualsiasi sistema di attacco omologato dalle Ferrovie, con saldatura di regolazione eseguita mediante procedimento alluminotermico; per ogni metro di rotaia in opera. euro (tre/51) Nr. 25 Trasporto, con impiego di mezzi di trazione dell'Appaltatore, di treni materiali di pietrisco, pietrischetto, sabbia, detrito di cava e AM.TM.A.2 materie terrose di risulta, effettuati, in sede dei lavori, dalle stazioni base limitrofe al cantiere di lavoro fino al cantiere stesso e 101.A viceversa, nonché nell'ambito delle stazioni comprendenti il cantiere di lavoro; per ogni metro cubo. euro (due/40) 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m 3.510 mc 2.400 pag. 4 Num.Ord. TARIFFA D E S C R I Z I O N E D E L L' A R T I C O L O unità di misura PREZZO UNITARIO NUOVI PREZZI FER (SpCap 2) Nr. 26 Fornitura di traverse ferroviarie nuove, tipo monoblocco in cap standard FS35 UNI50, munite di piastre, compreso la fornitura delle NP.FER.AM. tavolette in gomma e degli organi d'attacco Vossloh a scartamento fisso, compreso il trasporto franco cantiere e piè d'opera 01.1 euro (cinquantaotto/00) cadauno 58.000 Nr. 27 Fornitura di traverse ferroviarie nuove, tipo monoblocco in cap standard FS35P UNI50, munite di piastre, compreso la fornitura delle NP.FER.AM. tavolette in gomma e degli organi d'attacco Vossloh a scartamento fisso, compreso il trasporto franco cantiere e piè d'opera 01.4 euro (ottanta/00) cadauno 80.000 Nr. 28 Fornitura di doppioni in CAP standard UNI50, muniti di piastre. compreso la fornitura delle tavolette in gomma, degli organi di NP.FER.AM. attacco e trasporto franco cantiere a piè d'opera 01.8 euro (trecento/00) cadauno 300.000 Nr. 29 FORNITURA FRANCO CANTIERE DI SET COMPLETI DI TRAVERSE E TRAVERSONI IN LEGNO PER SCAMBIO NP.FER.AM. SEMPLICE TG 0.10, SCARICATO A TERRA 05.2 euro (seimilatrecentocinquantauno/75) cadauno 6 351.750 idem c.s. ...PER SCAMBIO SEMPLICE TG 0.12, SCARICATO A TERRA, euro (cinquemilatrecentosedici/65) cadauno 5 316.650 idem c.s. ...PER SCAMBIO INTERSEZIONE DOPPIA (INGLESE) TG 0.12, SCARICATO A TERRA euro (seimiladuecentoquindici/35) cadauno 6 215.350 FORNITURA FRANCO CANTIERE DI COPPIA AGO / CONTRAGO NUOVO PER DEVIATOIO SEMPLICE UNI 50 / 60 euro (novemilatrecentocinquanta/00) cadauno 9 350.000 FORNITURA FRANCO CANTIERE DI LEGNAME DA PONTE SQUADRATO DISPOSTO ORTOGONALMENTE AL BINARIO (TRAVERSE) CONFORME ALLA SPECIFICA TECNICA DI RFI con codifica: RFI TCAR SF AR 03 005 D - IN ROVERE euro (ottocento/00) mc 800.000 Nr. 34 MAGGIORAZIONE ALLA VOCE NP FER.AM.08.40 PER UTILIZZO DI ESSENZA LEGNOSA IN AZOBE' IN LUOGO DEL NP.FER.AM. ROVERE (+70%) 08.41 euro (cinquecentosessanta/00) mc 560.000 Nr. 35 FORNITURA FRANCO CANTIERE DI LEGNAME DA PONTE SQUADRATO POSTO LONGITUDINALMENTE AL NP.FER.AM. BINARIO A SOSTEGNO DELLA ROTAIA (LONGARONI) CONFORME ALLA SPECIFICA TECNICA DI RFI con codifica: 08.50 RFI TCAR SF AR 03 005 D. IN ROVERE euro (mille/00) mc 1 000.000 Nr. 36 MAGGIORAZIONE ALLA VOCE NP FER.AM.08.50 PER UTILIZZO DI ESSENZA LEGNOSA IN AZOBE' IN LUOGO DEL NP.FER.AM. ROVERE (+70%) 08.51 euro (settecento/00) mc 700.000 Nr. 37 FORNITURA FRANCO PIAZZALI FERROVIARI FER DI PIETRISCO PORFIRICO, DI PRIMA CATEGORIA, avente NP.FER.AM. granulometria 30/60 mm per massicciata ferroviaria, conforme alle caratteristiche indicate nelle avvertenze alle voci del gruppo 50.2 AM.ML.U delle tariffe dei prezzi "AM" dell'Ente Ferrovie dello Stato - ed. 2009 - per quantità fino a 15000 mc. La fornitura si intende comprensiva degli oneri di carico, trasporto, pesatura e scarico pietrisco franco destino presso i piazzali ferroviari FER, depositato in cumuli secondo le indicazioni impartite dalla DL e da FER. Il trasporto del materiale dovrà essere effettuato con automezzi gommati, idonei ed autorizzati, a totale cura e spese dell'Aggiudicatario. Ai fini delle misurazioni si considera un rapporto tra peso e cubatura pari a mc=1,30t.; tale valore potrà essere più volte riscontrato e verificato da parte della Direzione Lavori. Il pietrisco di prima categoria dovrà essere di tipo tenace proveniente dalla frantumazione di pietra viva estratta da strati di roccia idonea di natura porfirica, con elevato coefficiente di attrito e con coefficiente di rotolamento, misurato con la prova di resistenza all'usura al mulino FS, non superiore al valore cinque. Il pietrisco dovrà risultare composto da elementi compatti (cioè non caricati, non frantumati, non porosi, non gelivi, non marmosi o comunque non alterati o in corso di alterazione), bene assortiti, pugniformi, a spigoli vivi, ed aventi dimensioni, in ogni direzione, comprese tra 3 e 6 cm. Il materiale dovrà risultare scevro da polvere, terra vegetale od altro materiale estraneo, dato in cumuli geometrici nell'ambito dei siti di conferimento indicati da FER. Il pietrisco dovrà essere privo di sostanze nocive alla salute dei lavoratori (fibre di amianto ed altre), ai fini dell'accettazione della fornitura l'Aggiudicatario dovrà consegnare a FER la documentazione attestante che le caratteristiche fisico-meccaniche-chimiche del materiale oggetto di vendita (peso specifico, durezza, granulometria, concentrazione di sostanze contaminati,…) siano conformi alle caratteristiche richieste, ivi compresa l'assenza delle sostanze nocive di cui sopra euro (trentacinque/00) mc 35.000 t 154.000 Nr. 30 NP.FER.AM. 05.3 Nr. 31 NP.FER.AM. 05.5 Nr. 32 NP.FER.AM. 07.1 Nr. 33 NP.FER.AM. 08.40 Nr. 38 SMALTIMENTO LEGNAMI FERROVIARI TRATTATI SECONDO APPOSITE SPECIFICHE NORMATIVE, COMPRESO NP.FER.AM. OGNI ONERE DI CRICO, SCARICO, TRASPORTO, SMALTIMENTO , ONERI DI DISCARICA E DI OGNI ALTRO ONERE 60.2 PER DARE IL LAVORO FINITO.. IL RAPPORTO CONSIDERATO TRA CUBATURA E PESO, E DI 1 mc= 1t euro (centocinquantaquattro/00) Data, 16/06/2015 COMMITTENTE: pag. 5 Num.Ord. TARIFFA D E S C R I Z I O N E D E L L' A R T I C O L O Il Tecnico 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unità di misura PREZZO UNITARIO