A DOPPIO SENSO

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A come Agromeccanica
Giugno 2016
testi e fotografie a cura della redazione
A come AGRICOLTURA
BCS INVICTUS K600 RS
Tra i filari
A DOPPIO SENSO
MAPPE
SECONDO NOI
PIACE
1
2
3
AL LAVORO CON
Reversibilità posto di guida
Funzionamento sollevatore
Motore
DA MIGLIORARE
Il test è stato eseguito in un appezzamento
nei pressi della Società Agricola Bagnoli,
frazione Casa Nuova nel comune di San
Damiano al Colle, in provincia di Pavia.
1
2
3
Leva del freno a mano
Regolazione sedile
Funzionalità display cruscotto
Il BCS INVICTUS K600 RS è stato testato
in trinciatura di erba con una trincia reversibile
MURATORI MT40F 140.
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na risposta economica ma
competitiva, per un settore
che in Italia è tutt’altro che
di nicchia, partendo da una specifica
esigenza: l’abbassamento del baricentro tanto gradito alle medie e piccole imprese che si confrontano spesso con pendenze non trascurabili.
BCS ne è pienamente consapevole e
U
INVICTUS è sinonimo di macchina polivalente,
ideale, non solo per colture vitivinicole in cui
sono richiesti meno di 50 Cv, ma anche
per coltivazioni ortofrutticole, nelle serre.
E il posto guida reversibile è un vero plus
sa che sulla sicurezza non si scherza.
Sui terreni sconnessi si creano sollecitazioni che possono danneggiare pesantemente gli organi meccanici interni;
per questo BCS con la rinnovata serie
INVICTUS ha adottato la trasmissione
IL TEST IN BREVE
Sterzata
m 4,53
Volume Cabina
m3 2,01
Regime nominale
PdP
MTT
kg 1.720
Consumo
l/h n.d.
OS-Frame, che permette le stesse velocità di lavoro sia in avanti che indietro. In campo abbiamo testato la
versione RS, che differisce dalla AR
per lo sterzo: nella prima con ruote
sternzanti, nella seconda lo snodo cen-
METEO E CONDIZIONI SUOLO
Cambio
12+12
500/750
69
g/min 2.800
Rumore
dB 89,4
(cabina)
TERRENO
IN TEMPERA
TERRENO
ASCIUTTO
TERRENO
FANGOSO
21-23°C
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IN CABINA - Qui sopra, l’ingresso della cabina con posto di guida orientato in posizione
classica, più a destra invece il blocco in modalità retroversa. Sotto, a sinistra, la leva per
l’inserimento della PTO. Sempre sotto, a destra, le tre leve per la gestione della trasmissione
e del senso di marcia, poste tra il sedile e il piantone dello sterzo. In basso, la leva per il
controllo del sollevatore (in giallo) e in rosso quella per l’unico distributore idraulico
disponibile; il pomello per la velocità di abbassamento delle attrezzature portate.
IN CABINA*
Altezza interna
Largh. interna (utile/vetro vetro)
Profondità (guida/vetro vetro)
Profondità dietro il sedile
Larghezza dietro il sedile
Altezza porta
Larghezza porta (utile/massima)
* rilevate da A come Agricoltura
FUORI CABINA*
(mm)
1.543
830/945
465/1.378
1.460
485/1.030
(mm)
IMPRESSIONI
Corpo stretto e baricentro basso permettono di classificarlo subito come
una macchina ideale da impiegare
fra i vigneti collinari. L’Oltrepò
pavese ha offerto un buon banco di
prova per testare l’aderenza e la manovrabilità del BCS INVICTUS: la
pendenza non l’ha fatto desistere anche con la trincia reversibile da spingere sulle slitte. Il motore Kubota
durante l’applicazione non ha mai
dato segni di cedimenti anche su
gruppi di erba più folta e alta. Durante
ripartenze da fermo con trincia accesa
e l’accelerazione in crescita, non
fatica a trinciare grazie alla coppia
generosa, che aiuta anche a incrementare raapidamente i giri del motore
a regime di lavorazione. Lo sterzo
RS, non paragonabile al sistema
DUALSTEER che riduce notevolmente il raggio di sterzata, è comun-
VOLUMI**
(m3)
Altezza 1° gradino
n.d.
Altezza 2° gradino
n.d.
Altezza 3° gradino
n.d.
Altezza 4° gradino
n.d.
Altezza 5° gradino
n.d.
Altezza pavimento da terra
400
Carreggiata interna pneumatici1) 813
Volume utile conducente 0,6
Carreggiata esterna pneumatici(1) 1.387
Volume massimo
2,01
Passo
1.395
Spazio conducente (sul tot) 30%
* rilevate da A come Agricoltura
(1)
con pneumatici 650/65R42
** rielaborazione A come Agricoltura
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ALL’ESTERNO - Sopra, l’INVICTUS con al seguito la trincia reversibile MURATORI.
In alto, a destra, la linea del cofano arrotondato che lateralmente ha diversi ingressi per l’aria
di raffreddamento. Sotto, il frontale dell’RS con quattro fari sulla parte alta e le due luci
di posizione vicine agli indicatori di direzione sui parafanghi. Qui a destra, la parte posteriore
della cabina, con due fari da lavoro e un vetro sul tetto per illuminare ulteriormente l’abitacolo.
Dalla parte opposta è invece presente la ventola con il radiatore per la ventilazione cabina.
que idoneo per vigneti larghi e ancora
meglio per i frutteti. Il peso, distribuito
maggiormente sull’assale anteriore
quando la macchina è priva di attrezzi,
si equilibra con l’aggancio di macchinari portati, mantenendo la stabilità
necessaria per superare anche solchi
o dislivelli in pendenza. Gli pneumatici isodiametrici si prestano bene
all’applicazione su terreni collinari
e a lavorare razionalmente con senso
di marcia in avanti o guida retroversa.
Ma il K600 RS non si limita a co-
MISURE ESTERNE
perture di uguali dimensioni: l’avantreno può infatti oscillare di 15° gradi
rispetto al retrotreno grazie a uno
snodo centrale, per meglio adattarsi
ai terreni declivi. La guida reversibile
offre un’ottima visibilità sull’attrezzatura, si controllano perfettamente
il sollevatore posteriore e i punti più
nascosti della macchina rispetto ad
una guida più tradizionale. Con attrezzi studiati appositamente per questa tipologia di guida il lavoro è
molto più pratico perché ci si avvicina
C
A
B
⌀
(mm)
A
B
C
D
E
F
a raso alle strutture o agli impianti
da lavorare, fattore da non sottovalutare anche nella gestione di frutteti
o coltivazioni orticole. La trincia
MURATORI segue perfettamente le
asperità del suolo grazie alla sospensione idraulica del sollevatore, che
si inserisce abbassando completamente l’idraulico adibito alla gestione
1.395
3.270
2.106
3.15
8.13
1.387
DI VOLTA***
(mm)
Min.
Max
E
F
D
4,53
7,67
***Il diametro massimo di volta
viene misurato sulla traccia
esterna degli pneumatici
posteriori. Quello minimo sulla
traccia interna degli anteriori.
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di tale organo. Si può anche regolare
la velocità di abbassata delle attrezzature, tramite un pomello. Il volante,
sensibile, impiega poco tempo per
la rotazione completa dello sterzo;
si velocizzano così tutti i tipi di manovre. La trasmissione meccanica
non è sicuramente una delle più “ampie” a livello di rapporti disponibili,
ma permette di lavorare agevolmente
e trovare il rapporto di lavoro idoneo
grazie alle due gamme da lavoro; la
terza è più per i trasferimenti stradali.
LA TECNICA - Sopra a sinistra, parte del cofano motore che lascia buono spazio per
la manutenzione. Più a destra, il sistema di sterzo alle ruote, impianto basico per BCS che
offre su altri modelli il sistema DUALSTEER per una sterzata ancora maggiore. In basso
a sinistra il cofano motore visto dal lato caldo. Più a destra, alcuni particolari del lato freddo,
si intravede la parte esterna della camera dei cilindri e ben in vista è invece l’alternatore.
Sotto, la coppa dell’olio e l’assale anteriore, più a destra la parte superiore del blocco motore.
RUMORE DA FERMO*
MASSE&VOLUMI
(Kg/l)
Totale
Asse ant.
Asse post.
Zavorra
Serbatoio gasolio
PNEUMATICI
Marca
Modello
Dimensioni
CABINA
La cabina è montata su una piattaforma
sospesa su silent-block, completamente
indipendente dal telaio del trattore,
così da attutire al massimo le vibrazioni.
I pedali sono replicati da entrambi i
lati della pedana, per girare la guida
bastano pochi secondi in cui si fa ruotare il modulo di guida di 180°. In
marcia avanti si possono utilizzare indipendentemente i freni di servizio
mentre con la guida al contrario è impiegato un solo pedale del freno. Come
sempre i grandi pro hanno anche dei
contro: l’unica limitazione si ha durante
lavorazioni che creano molta polvere:
con il senso di marcia contrario, in
assenza di vento va a intasare più ve-
1.720
no
45
(isodiametrici)
BKT
Agri Max
320/65 R18
A - dB in cabina
B - dB 5 m a dx
C - dB 5 m a sx
71,6
76,8
80,0
RUMORE AL LAVORO**
A -dB in cabina
B -dB 10 m a dx
C -dB 10 m a sx
89,4
76,8
80,0
* misurazione a 800 giri/min. - ** misurazione a 2.400 giri/min.
A
A
B
C
B
C
I rilevamenti fonometrici sono
stati effettuati
in condizioni di bassa ventosità
e con apparecchiatura tarata
per la massima sensibilità
tra i 35 e i 100 dB. I lati (dx e sx)
si riferiscono con guida
in posizione retroversa.
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AL LAVORO - A sinistra, tutto il posteriore dell’INVICTUS, di cui si
vedono i dettagli dei pistoni di sollevamento e dell’attacco del cardano
in alto a sinistra. Più a destra l’assale anteriore sterzato a 45°
d’angolazione. Si intravede anche il tubo di scarico che rigetta
all’esterno nella parte bassa del telaio. In basso a sinistra, l’unico
distributore a doppio effetto, che può, in optional, essere affiancato
da un secondo distributore. In basso a destra la leva esterna per la
selezione della velocità del cardano.
locemente radiatore e filtro motore,
per cui è necessario qualche intervento
ordinario in più. All’aria pulita della
cabina ci pensa invece un radiatore
posto sul tetto, in una posizione che
lo lascia praticamente sempre pulito.
L’impianto, indipendente dell’aria condizionata, infatti, funziona efficacemente. L’ampia superficie vetrata,
bombata sia sull’anteriore che al posteriore, crea un ambiente ospitale e
luminoso. In optional è possibile dotare
l’INVICTUS di un joystick a comando
MOTORE KUBOTA
Modello
V2203
Alesaggio (mm)
87
Corsa (mm)
92,4
N° Cilindri
4
Cilindrata (l)
2,196
Potenza (Cv/kW)
48/35,2
Regime di Pot. (giri/min)
2.800
PME (bar)
7,01
Velocità pistone (m/s)
8,62
Coppia (Nm@giri/min) 144,6@ 1.700
Coppia nominale (Nm)
120
elettronico che consente di controllare
l’impianto idraulico e il sollevatore
posteriore
MOTORE
Il motore Kubota è posizionato a
sbalzo e al fine di evitare fastidiose
vibrazioni e ridondanti rumori all’interno della cabina è dotato di una
serie di mazze controrotanti. I suoi 4
cilindri danno vigore in più rispetto
a macchine di stessa potenza ma dotate di motori da 3 cilindri. Sviluppa
Riserva di coppia (Nm)
0,21
Potenza a coppia max (%)
73
Potenza a coppia max (kW)
26
Regime utile (giri/min)
1.100
Potenza specifica (kW/dm3)
16,03
Coppia specifica (Nm/dm3)
66
Rapporto alessaggio - Corsa
1,06
Emissioni
Tier 3
Iniez./Aspiraz. D mecc./naturale
Trattamento gas scarico
no
Serbatoio olio (l)
9,5
48 Cv di potenza con una coppia di
145 Nm a 1.700 g/min. L’aspirazione
è naturale, il raffreddamento liquido
e l’iniezione è diretta meccanica. Il
livello di emissioni è Tier 3. Il serbatoio carburante da 45 litri offre
una buona autonomia per diverse
ore lavorative.
TRASMISSIONE
Dodici le marce replicabili anche in
retroversa grazie all’inversore meccanico; un cambio sincronizzato a
I valori riportati qui a lato sono frutto
della rielaborazione di A come
Agricoltura e rappresentano
le prestazioni del motore su banco prova.
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ingranaggi elicoidali sempre in presa,
composto da 3 gamme di lavoro e
da 4 marce per ciascuna marcia, è il
cuore all’interno dell’INVICTUS.
L’innesto è sincronizzato sia per marce che inversore. Il differenziale anteriore e posteriore hanno bloccaggio
in simultanea con comando elettroidraulico. La trazione è permanente
sulle quattro ruote.
LA MANUTENZIONE -
Sopra, il filtro dell’aria motore, racchiuso sotto una scocca
facilmente removibile che contiene anche la batteria. In basso a sinistra, uno dei diversi filtri,
i quali, per ovvie ragioni di ingombri, non sono stati raggruppati ma si trovano in diverse
posizioni ai lati della macchina, anche ventralmente. Più a destra, il radiatore piuttosto
comodo da pulire. In basso, a destra, la batteria, accanto alla quale si trova anche
il bocchettone per il rifornimento.
TRASMISSIONE
Cambio Sincro meccanico sincronizzato con
4 gamme e 3 marce di lavoro per entrambi
i sensi di marcia con inversore
sincronizzato. Velocità massima di 38 km/h.
FRENI
I freni di servizio sulle ruote posteriori
sono a dischi multipli in bagno d’olio
con comando meccanico. Il freno di
stazionamento agisce meccanicamente
sui freni di servizio.
ASSALI
Con riduttori epicicloidali. L’assale
anteriore è oscillante al centro con
escursione di ±15. L’angolo di sterzo
è di 46°.
PTO
La presa di forza indipendente è a
innesto tramite frizione a dischi multipli
in bagno d’olio, con comando
elettroidraulico. Il passaggio tra 540
e 750 si attuta con una leva
direttamente all’ingresso della PDP
IDRAULICA
Due pompe indipendenti sono alla
base di tutti i flussi idraulici del cicuito. Una gestisce l’idroguida e i
servizi come bloccaggio del differenziale, frizione e presa di forza,
l’altra attiva sollevatore e i distributori.
Per la prima la portata è di 16,8
l/min mentre al sollevatore fluiscono
22,1 l/min. In optional è possibile
richiedere due pompe maggiorate rispettivamente da 22,1 e 33,1. Il sollevatore posteriore a controllo meccanico, con capacità di 1.510 kg alle
rotule, è disponibile con e senza il
funzionamento a posizione e sforzo
controllati. Oltre agli agganci normali,
i bracci dell’attacco a tre punti possono essere allestiti con attacchi
rapidi oppure con attacchi rapidi regolabili in lunghezza e ganci registrabili in larghezza. OPTIONAL
SOLLEVAMENTO
A controllo meccanico con sospensione
idraulica e in optional il funzionamento
con posizione e sforzo controllati.
Capacità di sollevamento di 1.510 kg alle
rotule dei bracci di sollevamento.
ELETTRONICA
Impianto elettrico da 12 V con presa di
corrente ausiliaria posteriore a 7 poli
La guida retroversa è l’optional
indispensabile. Altri a pagamento sono:
cabina, posizione e sforzo controllato,
ganci ad attacco rapido, zavorre anteriori
e nelle ruote, sedile Kab Seating, diversi
ganci di traino al posteriore.
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L’album della prova
La cantina
della Società Agricola Bagnoli
PROFUMO DI VINO
Il BCS K600 è stato testato
all’interno di appezzamenti di
proprietà di una delle più
rinomate aziende viti vinicole
dell’Oltrepò pavese. Si chiama
Società Agricola Bagnoli, e, nel
1986 è passata nelle mani degli
attuali titolari, Fausto e Luigi
Bagnoli, che continuano a
produrre sotto l’insegna della
qualità. L’operazione di
trinciatura svolta, in questo caso
con il BCS, è uno degli interventi
agronomici che sono necessari,
escludendo l’utilizzo di
diserbanti e disseccanti chimici.
Alcune operazioni sono ancora
svolte a mano, oltre la raccolta è
importante sottolineare che
anche la sfogliatura manuale
vicino ai grappoli è fatta a mano,
per favorire un microclima più
asciutto e salubre consentendo
di preservare gli aromi nelle
uve. Il processo di vinificazione è
attentamente seguito giorno e
notte, mentre l’imbottigliamento
e persino l’inscatolamento è
svolto da macchinari altamente
tecnologizzati.
SI RINGRAZIA
per la collaborazione la Società
Agricola Bagnoli, in particolare i
titolari Fausto e Luigi, oltre che
Flavio Bagnoli; ed engelbert
strauss per la fornitura
dell’abbigliamento.
GLI SFIDANTI DEL BCS INVICTUS
Marca
Valpadana
Modello
4655
Potenza (cv/gmin)
47/2.800
Trasmissione
Mecc sincroniz 8+4
Idraulica (l/min.)
27
Marca
Goldoni
Modello
MAXTER 60 RS
Potenza (cv/gmin)
47/2.800
Trasmissione Mecc sincroniz 16+16
Idraulica (l/min.)
38
Marca
New Holland
Modello
TI4
Potenza (cv/gmin)
48/2.600
Trasmissione Mecc sincroniz 16+16
Idraulica (l/min.)
38
Marca
Antonio Carraro
Modello
TMAJOR TN5800
Potenza (cv/gmin)
49/3.000
Trasmissione Mecc sincroniz 12+12
Idraulica (l/min.)
n.p.