Il trasporto delle merci espresso via aerea

Gruppo :
Demetra Cerere
Il Trasporto delle merci
espresso via aerea
Demetra, 15 dicembre 2012 Roma
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Gruppo :
AICAI: Associazione Italiana Corrieri Aerei Internazionali
( web aicaionline.it ), sorta nel marzo del 1987 raggruppa i
principali “ integrators “ DHL-FEDEX-UPS-TNT-SDA.
EEA: European Express Association
270000 staff 260 mln di spedizioni all’anno, ha sede è
Bruxelles. Le macro aree sulle quali opera sono:Competition &
Market Reform, Customs, Transport & Enviroment, Security.
Si interfaccia con la Commissione Europea Trasporti.
GEA : Global Express Association
220 paesi 30 mln di spedizioni al giorno, 1200 aerei
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Gruppo :
International Express Industry in Italia
Agli albori dell’attività l’industria Express era costituita da un
corriere che, utilizzando voli passeggeri, portava documenti
vari, prevalentemente bancari, oggi la tecnologia consente
l’inoltro di documenti in chiave elettronica ed il trasporto si è
evoluto verso plichi e pacchi di dimensioni maggiori
trasportati su una dedicata flotta all cargo ma anche con
furgoni, treni e bilici in una ottica realmente intermodale.
I Corrieri aerei operano a livello globale con un servizio
integrato affidabile veloce, DtD desk to desk, monitorando le
spedizioni con un track and tracing system tramite personale
altamente specializzato in totale sicurezza.
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Gruppo :
International Express Industry in Italia
Attività in cifre
155 milioni di spedizioni time sensitive
Valore economico 2,5 miliardi di euro
Operatività in 12 aeroporti Italiani
90 voli al giorno ( notte )
Dipendenti diretti/indiretti 9000 indotto 20000
Riferimenti normativi d.l. 261-99 - d.m. 75 2000
Il decreto legge ha evidentemente forza di legge mentre il
decreto ministeriale è un atto amministrativo con le norme
tecniche di dettaglio.
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Gruppo :
International Express Industry in Italia
Importanti studi di settore ( Università di Oxford- Università
Luiss ) hanno evidenziato la valenza del trasporto espresso
nelle economie e la loro influenza nel PIL dei paesi. Le
variazioni dei volumi delle merci anticipa l’andamento
economico del paese. Una nazione con ridotta attività express
è meno competitivo nel mercato, sia Europeo che globale. Lo
spillover o esternalità derivante dall’attività logistica dei
Corrieri Aerei espresso è un aspetto tangibile con riflessi non
sempre quantificabili. La merce via aerea vale il 3 % dell’intero
trasportato ma il valore è superiore al 35 %.
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Gruppo :
International Express Industry in Italia
I settori più importanti:
high-tech,tele communications, pharmaceuticals, electronics
financial & business services, automotive, engineering, ecommerce,retail, agroalimentare,tessile, chimico,
manifatturiero, alta moda ect. B2B- B2C
In massima parte si tratta di aspetti merceologici che devono
essere consegnati in ogni parte del mondo nel più breve
tempo possibile, next day or same day, a causa della loro
deperibilità e per massimizzare il concetto logistico JIT just
in time.
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Gruppo :
About the cargo - some main topics
•Logistica: pianificazione logica del trasporto
•Safety: sicurezza del trsaporto aereo
•Security: prevenzione di atti di interferenza
illecita
•Dangerous Goods : trasporto di merci
pericolose
•AVI : Trasporto di animali vivi
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Gruppo :
La logistica
Logistica è un concetto semantico iniziato dai Fenici e dai
Greci quale parte complementare alle attività militari, gli
antichi romani la fecero propria nell’espansione dell’impero
creando anche la figura del logista, da quì il concetto si è
ampliato al trasporto delle vettovaglie ed alle merci.
Un modo per definire la logistica è : un flusso coordinato,
efficiente, economico ed effettivo di merce dall’origine al
destino per unità di tempo, quindi raggiungere il posto giusto
nel momento giusto e nella quantità giusta. In effetti il
termine che si è sostituito a logistica è supply chain ossia la
catena della distribuzione.
I Corrieri aerei operano in sinergia con le imprese, è un
partner che le aiuta migliorando il rendimento e diminuendo i
costi tramite il Supply chain management (SCM).
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Gruppo :
La Logistica nel 2050 - Delivering To-morrow
Lo Scenario : 9 miliardi di persone nel pianeta + 25%vv 2000.
La logistica dovrà supportare i cambiamenti dei mercati globali
nel rispetto delle nuove esigenze sociali, ambientali,
economiche, tecnologiche migliorando l’efficienza e l’efficacia e
tenendo in debito conto:
Stile di vita personale
Robotica
Cambiamenti ambientali
Flussi di traffici
Mercati emergenti
http://www.dpdhl.com/en/logistics_around_us/delivering_tomorrow_logistics_2050.html
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Gruppo :
Security – Safety
Dopo i tragici eventi dell’11.09 in Europa è stato emesso il
Regolamento 2320-2002 che disciplina ed armonizza il
concetto di sicurezza nei paesi membri.
Il Piano nazionale di sicurezza parte A e parte B
implementato dal C.I.S.A. si è evoluto nell’arco degli anni
ottemperando ai nuovi Regolamenti emessi ( parte A UE
300-08 - Ue 185-10- parte B riservata direttiva 774-10 ).
I voli all cargo sono un target secondario per chi intende
compiere atti di Interferenza illecita, ciononostante i
Corrieri aerei mantengono la filiera di sicurezza sotto
stretto controllo monitorizzando le spedizioni step by step
ed utilizzando le tecnologie più avanzate ( macchine
radiogene-ETDS-unità cinofile, skilled staff ) per il
controllo delle spedizioni.
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Gruppo :
Security – Safety
Il risk management ed il threat assessment sono tools
utilizzati periodicamente con una analisi di rischio
Quantitativa, tramite valori numerici, e qualitativa, basata
sull’esperienza.
Normativa di riferimento
Icao Annex 17, security doc 8973, ECAC Doc 30, ENAC
P.N.S. Iata Security manual.
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Gruppo :
Baghdad nov 2003: Man-Portable surface-to-air missiles
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Gruppo :
Safety
Le flotte aeree dei Corrieri aerei pur operando migliaia di
voli ogni giorno/notte nel mondo vantano una altissima
livello di sicurezza Aerea. Particolare attenzione viene
dedicata a:
Runway incursion: sia inteso come collisione fra aerei che
fra mezzi aeroportuali ed aerei ( Linate 2001 )
Fod foreign object damage: materiale di varia natura
abbandonato nel sedime aeroportuale airside ( Concorde )
Hidden Dangerous goods: merci pericolose inviate senza
ottemperare alla normativa IATA ( Dubai) .
Bird strike : inclusi stray animals, monitoraggio, reports.
( Linate 2003 )
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Gruppo :
Dangerous Goods
Dangerous Goods sono sostanze che possono provocare un
rischio alla:
Salute Health
Sicurezza Safety
Proprietà Property
Ambiente Enviroment
Il manuale della IATA sulle merci pericolose D.G.R. elenca
tutte le sostanze pericolose. Se imballate e trasportate nelle
quantità e secondo le modalità prescritte nessuna sostanza
pericolosa arreca danno.
La ns. vita quotidiana incontra merci pericolose.
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Gruppo :
Regulations
Icao annex 18
International air transport association IATA
Title 49 Code of Federal Regulation CFR
IAEA International Atomic Energy Agency - United Nations
subcomittee of experts
ADR road RID rail IMO sea
Additional comments State/Operators variation
IATA D.G.R.
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Gruppo :
Esempi di merce pericolosa
Bacardi = rum & coca cola = liquido infiammabile e corrosivo
Batterie al litio UN 3480:
Batterie al litio ionico: eventuale incendio si spegne con
l’estintore all’halon presente sugli aerei.
Batterie al litio metallico non si spegne con l’estintore.
Un 3373 biological substance cat B class 6.2
Sono tutte le sostanze infette che non arrecano danno alla
salute.
Cellule staminali- campioni diagnostici-sangue
Radiofarmaci Un2915
Radioactive material type A package
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Gruppo :
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Gruppo :
Oltre alle merci “ normali “ si possono trasportare delle merci
regolamentate:
DG Dangerous Goods
Icao annex 18
HUM human remains
Ministero Salute
AVI animali vivi
Council Regulation EU 12005
PER perishable cargo
LHO living human organs
Direttiva Europea
SWP sporting weapons armi sportive T.U.L.P.S.
AOG aircraft on ground
ACT contenitori a temperatura controllata
VAL valuable cargo big outsized cargo
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Gruppo :
Il trasporto degli animali è regolamentato dal manuale IATA
LAR - Live Animal Regulations.
I Corrieri hanno trasportato ogni tipologia inclusi rinoceronti,
tigri, elefanti e la fiaccola olimpica. Il codice etico dei Corrieri
non accetta il trasporto di animali per la vivisezione. I Corrieri
sono particolarmente attenti alla normativa CITES
Convenzione di Washington 1973 - Reg. CEE n. 338/97- Reg UE
881-2008.
Le merci regolamentate possono essere trasportate solo se
ottemperano alle specifiche normative, Il rispetto della
complessa legislazione sulle merci è demandata a varie
amministrazioni:
Ministero dei Trasporti, Ministero Ambiente, Ministero dello
Sviluppo Economico, Ministero Politiche Agricole, Alimentari
e Forestali, Ministero delle Finanze.
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Gruppo :
Charters
I couriers operano ad hoc charters worldwide ( formula wet
Lease ACMI aircraft crew maintenance insurance ) e sono
in grado di trasportare qualunque tipologia di merce:
Radioattivi, animali, preziosi, heavy shipments, animali.
In contingency situation ( social, natural, calamity, guerre )
i Corrieri sono stati presenti per aiuti di tipo umanitario.
Normativa di riferimento
In ambito comunitario i voli sono disciplinati dal
Regolamento EC 1008-2008, il Codice della Navigazione
art.787/8. Il Regolamento Comunitario 2408/92 ha
liberalizzando l’attività aerea dei carriers UE equiparando i
voli di linea e non.
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Gruppo :
Voli notturni
Balanced approach to the Enviromental.
I Corrieri hanno la necessità di operare di notte come i voli
postali per le esigenze delle aziende e per il benessere sociale.
La Direttiva Europea 30 e 49 del 2002 disciplina l’attività
notturna degli aeroporti.
Gli aeromobili dei Corrieri con le loro moderne flotte
ottemperano all’Annex 16 icao chapter 3 / 4 e collaborano per
il noise and pollution abatemet e bio-fuel.
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Gruppo :
Commissione Europea
Aids to airport and airlines < 3 mln pax:
sono previsti aiuti economici ad aeroporti sotto i 3
milioni di passeggeri ed alle compagnie aeree che
aprono nuove rotte su questi aeroporti.
Erga omnes, tali aiuti dovrebbero essere garantiti anche
ad i vettori All cargo.
In tal modo alcune rotte poco produttive potrebbero
essere utilizzando portando vantaggi economici
d’indotto nella micro area regionale.
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Gruppo :
Demetra - Cerere
T H A N K YOU
AICAI
Gianni d’Amato
Coordinatore Gruppo
Aviation
3482720643
[email protected]
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