regolamento motocross endurance 2014

ASI - Settore Motociclismo Nazionale
REGOLAMENTO MOTOCROSS ENDURANCE 2014
Si tratta di gare motociclistiche, di durata, che si svolgono su piste “fuoristrada” chiuse ad anello e da percorrersi
più volte.
Le piste da ”fuoristrada” possono essere permanenti oppure temporanee, con percorso misto motocross ed
enduro, ma in entrambe i casi dovranno essere ritenute idonee, mediante visione, verifica ed omologazione
dell’organo tecnico competente, alla pratica del motocross e fuoristrada. Dovrà essere salvaguardata
l’incolumità dei partecipanti e dell’eventuale pubblico.
PILOTI AMMESSI
Sono ammessi al campionato Regionale Endurance tutti i piloti con regolare licenza Motociclismo ASI
competitiva rilasciata dalla segreteria Nazionale del Settore Motociclismo anche se di società di diversa Regione.
Prendono punti alla classifica di giornata tutti i piloti iscritti.
Prendono punti alla classifica di campionato Regionale Endurance tutti i piloti “MARATHON” iscritti.
Al campionato Regionale Endurance sono ammessi tutti i piloti licenziati ASI con uguali diritti.
PERCORSO
Percorso misto cross ed enduro con tratti esterni adiacenti al tracciato di motocross costituiti da fettucciato e/o
tratti sottobosco e/o mulattiera, chiuso al traffico, di durata minima di 3 minuti complessivi.
Il giorno antecedente alla gara un responsabile di settore ASI, visionerà il percorso preparato dal motoclub
organizzatore, per verificarne le condizioni di sicurezza.
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REGOLAMENTO MOTOCROSS ENDURANCE 2014
ver. 1.1/2014
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CATEGORIE E CILINDRATE (classi)
MARATHON
CATEGORIA ESORDIENTI
MX2 CL. fino a 144cc 2 tempi, fino a 250cc 4 tempi: età da 14 anni compiuti.*
MX1 CL. OPEN da 250cc 2 tempi fino a 500cc 2 tempi, da 350cc 4 tempi fino a 750cc 4 tempi: età da 15 anni
compiuti.
CATEGORIA SPORT
MX2 CL. fino a 144cc 2 tempi, fino a 250cc 4 tempi: età da 14 anni compiuti.*
MX1 CL. OPEN da 250cc 2 tempi fino a 500cc 2 tempi, da 350cc 4 tempi fino a 750cc 4 tempi: età da 15 anni
compiuti.
CATEGORIA EXPERT
MX2 CL. fino a 144cc 2 tempi, fino a 250cc 4 tempi: età da 14 anni compiuti.*
MX1 CL. OPEN da 250cc 2 tempi fino a 500cc 2 tempi, da 350cc 4 tempi fino a 750cc 4 tempi: età da 15 anni
compiuti.
CATEGORIA MASTER
MX2 CL. fino a 144cc 2 tempi, fino a 250cc 4 tempi: età da 14 anni compiuti.*
MX1 CL. OPEN da 250cc 2 tempi fino a 500cc 2 tempi, da 350cc 4 tempi fino a 750cc 4 tempi: età da 15 anni
compiuti.
* Mentre l’età minima è inderogabile, possono essere fatte eccezioni per l’età di passaggio dalla categoria
minicross a quelle superiori con richiesta motivata ed approvazione dopo attenta valutazione della commissione
motocross.
A titolo di esempio, una delle motivazioni può essere la precoce crescita in statura, tale da pregiudicare la
sicurezza stessa del pilota costretto altrimenti su un mezzo eccessivamente inferiore nelle dimensioni.
CATEGORIA QUAD
Piloti della categoria QUAD senza limiti di cilindrata e/o di età.
Qualsiasi falsa dichiarazione comporta l’automatico passaggio alla classe superiore.
Per tutte le categorie, la corretta appartenenza alla categoria prescelta dal pilota, viene vagliata dalla
commissione motocross ASI, che si riserva il diritto di spostare ad un’altra categoria il pilota, in base alle effettive
capacità di guida.
Ammesse sia moto da enduro che moto da cross, gomme libere.
I motocicli vengono considerati in versione originale.
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ALTRE CATEGORIE
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COPPIE (MOTO o QUAD) piloti che si alternano alla guida per la durata della gara, passandosi il
transponder nella zona box.
Prendono punti solo per la gara di giornata e la relativa classifica.
Non sono previste distinzioni per la costituzione della coppia.
Possono essere composte da qualsiasi combinazione di piloti (licenza ed esperienza di guida) e
moto/quad (classe libera).
PASSAGGI DI CATEGORIA
I passaggi di categoria vengono stabiliti dai responsabili del settore e si basano sulle prestazioni dei piloti, in
quanto le categorie sono di merito e non di età.
Le categorie sono divise in:
ESORDIENTI
SPORT
EXPERT
MASTER
per chi inizia a praticare lo sport o per chi ha gli stessi tempi di chi inizia.
per chi proviene dagli ESORDIENTI o comunque si distingue da questi per capacità.
per piloti capaci o che hanno fatto buoni risultati nella SPORT durante la stagione
precedente.
per piloti di alto livello agonistico, o che si sono distinti nella EXPERT durante la stagione
precedente.
Sono autorizzate, in genere, le richieste a salire di categoria (anche occasionalmente per provare), mentre le
retrocessioni devono essere vagliate dalla commissione specifica dietro richiesta motivata.
Durante la stagione agonistica è possibile spostare un pilota in una categoria superiore se i suoi tempi di gara
rientrano nei tempi dei primi 3 concorrenti della categoria superiore. A seguito del passaggio per manifesta
superiorità, il pilota manterrà il 50% dei punti acquisiti fino a quel momento in campionato. Anche questo caso
viene vagliato dalla commissione specifica.
TASSA ISCRIZIONE GARA
Il costo d’iscrizione alla singola gara è di 40,00 Euro,
per le coppie sia di moto che di quad 60,00 Euro la coppia.
CLASSIFICHE
Le classifiche vengono esposte alla fine di ogni prova.
Eventuali reclami possono essere presentati dal pilota entro e non oltre le premiazioni di giornata.
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SVOLGIMENTO E DURATA DELLA GARA
Dopo le operazioni di iscrizione e verifica che si chiuderanno alla mattina della gara alle ore 09.00, viene
effettuato 1 giro di prova per tutti e per tutte le categorie insieme, prima dell’allineamento alla partenza.
DURATA DELLA GARA
La durata della gara sarà di 90 minuti + 1 giro sia per le Coppie che per i Marathon (moto).
La durata della gara sarà di 90 minuti + 1 giro sia per le Coppie che per i Marathon (quad).
PARTENZA
L’ordine di partenza delle 2 categorie MOTO, QUAD è a discrezione della direzione gara e può variare a seconda
delle condizioni del tracciato e del meteo riscontrate al momento della prima partenza.
PARTENZA MOTO
La partenza avverrà in sella alle moto allineate in ordine di categoria.
L’allineamento avverrà per estrazione ad ogni gara.
Coppie in prima fila.
Marathon nelle file seguenti.
Tutti con motore spento e mani alzate sopra il casco, al via dato dal Direttore di Gara con movimento bandiera
dall'alto verso il basso, i piloti della fila a cui è stato dato il via accenderanno i motori e partiranno.
Le file successive partiranno distanziate di circa 10 secondi sempre col movimento della bandiera del Direttore di
Gara.
In caso di tempo avverso o impraticabilità del percorso, il Direttore di Gara ha la facoltà di fermare la gara. La
gara si riterrà valida se in quel momento sarà trascorso almeno il 50% del tempo massimo (45 minuti + 1 giro).
Il numero massimo di partecipanti alla gara verrà stabilito dal Direttore di Gara insieme con il motoclub
organizzatore, in funzione delle caratteristiche del percorso (lunghezza, dimensioni).
Nel caso i partecipanti fossero molti (ad esempio più di 70 moto in pista tra Marathon e Coppie) si valuterà la
possibilità di disputare due gare distinte.
Punti di campionato solo per i Marathon; le Coppie partecipano solo alla classifica di giornata.
PARTENZA QUAD
I quad partono con gara separata, con partenza “Le Mans”.
Il percorso verrà modificato in funzione delle differenti dimensioni dei mezzi, per meglio adattarlo al corretto
svolgimento della manifestazione a loro riservata.
Vengono applicate le stesse regole di cui sopra, adattandole alla categoria quad.
ARRIVO
Il segnale di arrivo viene dato dal Direttore di Gara su indicazione del cronometrista o contagiri ufficiale
mediante esposizione della bandiera a scacchi bianca e nera. Dopo l’arrivo del primo conduttore tutti gli altri
dovranno essere fermati.
FINE GARA
La bandiera a scacchi bianca e nera dovrà essere esposta, dopo il primo arrivato, per un tempo pari al doppio di
quello impiegato dal primo conduttore a compiere l’ultimo giro.
I conduttori che non taglieranno il traguardo in questo periodo di tempo verranno considerati ritirati. La linea di
fine gara (traguardo) qualora sia su di un salto deve essere considerata nel punto in cui avviene lo stacco delle
ruote sulla rampa di salita.
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INTEGRAZIONI AL REGOLAMENTO
Il motoclub organizzatore dovrà mettere quattro o cinque estintori in punti di facile accesso della zona box.
Per motivi di sicurezza e di buon svolgimento della manifestazione, 1 commissario sarà messo all’uscita dei box
per verificare che i transponder siano ben fissati, che il casco sia ben allacciato e che i piloti abbiano tenuto
un’andatura moderata nei box.
Nel caso l’andatura non sia stata moderata all’interno dei box, il transponder non sia stato sistemato
correttamente, o per qualunque altro motivo valido, il commissario posto all’uscita dei box può fermare il pilota
in uscita.
Tutte le operazioni di rifornimento, riparazione e cambio pilota (coppie) devono avvenire esclusivamente
all’interno della zona box; è vietato svolgere tali attività e sostare per tutta la corsia d’immissione al tracciato
fino all’uscita dei box. Le moto non potranno uscire dalla zona box fino al termine della gara, pena squalifica
della moto che non potrà più rientrare in gara.
Se un pilota rimane senza benzina o presenta problemi tecnici alla moto durante la gara, deve spingere la moto
nella zona di rifornimento senza tagliare il percorso oppure può essere raggiunto dal meccanico se si trova in una
zona difficile del tracciato (solo dopo essersi messo in una posizione da non creare ostacolo per gli altri
partecipanti).
In quest’ultimo caso verrà assegnata al pilota la penalità di un giro in quanto di norma è vietata qualsiasi
assistenza al di fuori dell’area dedicata.
Per tutto quanto non contemplato in questo regolamento (sistemazione transponder, controllo medico,
condotta di gara, bandiere e cartelli di segnalazione, ecc.) ci si conforma al “REGOLAMENTO MOTOCROSS
PIEMONTE 2014”.
PUNTEGGI GARA CAMPIONATO ENDURANCE
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Class.
Punti
Class.
Punti
Class.
Punti
Class.
Punti
Class.
Punti
1°
70
11°
43
21°
30
31°
20
41°
10
2°
64
12°
41
22°
29
32°
19
42°
9
3°
60
13°
39
23°
28
33°
18
43°
8
4°
57
14°
37
24°
27
34°
17
44°
7
5°
55
15°
36
25°
26
35°
16
45°
6
6°
53
16°
35
26°
25
36°
15
46°
5
7°
51
17°
34
27°
24
37°
14
47°
4
8°
49
18°
33
28°
23
38°
13
48°
3
9°
47
19°
32
29°
22
39°
12
49°
2
10°
45
20°
31
30°
21
40°
11
50°
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