verifica delle forche

VERIFICA DELLE FORCHE
Riferimenti Normativi:
(UNI ISO 2330/74-UNI ISO 2331/74-UNI ISO 5057 /93)
1.
SCOPO E CAMPO DI APPLICAZIONE;
Il presente docun1.ento specifica i metodi per il controllo e la riparazione dei bracci di forca a sezione piena
utilizzati su tutti i tipi di carrelli elevatori a forche.
2.
INTERVALLI DI CONTROLLO;
I bracci di forca in servizio devono essere controllati ad intervalli di tempo non maggiori di 12 mesi ed ogni
qualvolta che viene rilevato un difetto o una deformazione permanente.
Condizioni gravose di lavoro possono richiedere controlli più frequenti.
3.
CONTROLLO;
Generalità
Il controllo dei bracci di forca deve essere eseguito in modo accurato da personale esperto, con lo scopo di
rilevare ogni danno, deformazione, ecc. che possa ridurre la sicurezza dell'utilizzo. Ogni braccio di forca che
mostri un tale difetto deve essere ritirato dal servizio e non può rientrarvi se non dopo essere stato riparato
in modo soddisfacente e sottoposto, se applicabile alla prova di snervamento.
3.1
Fessurazioni superficiali
Il braccio di forca deve essere esaminato visivamente in modo completo per rilevare le fessurazioni e,
se necessario, sottoposto ad un procedimento non distruttivo di rilevamento delle stesse.
Particolare attenzione deve essere posta al tallone, agli agganci superiori e inferiori inclusi i loro attacchi
alla parte verticale. Il braccio forca deve essere ritirato dal servizio se sono rilevate fessurazioni superficiali.
3.2
Differenza di altezza
Controllare la coppia di bracci forche della lunghezza nella parte orizzontale per valutare se è presente
una differenza di altezza tra di esse. Se la differenza di altezza delle punte è maggiore del3% o della misura
raccomandata dal costruttore, la coppia dei bracci forca deve essere sostituita.
3.3
Bloccaggio di posizione forca.
Controllare che il bloccaggio di posizione sia in buono stato e in assetto corretto di funzionamento.
Se si riscontra un qualsiasi difetto, il braccio forca deve essere immediatamente riparato o ritirato dal servizio.
3.4
Leggibilità della marcatura
Controllare la presenza della marcatura sul fianco del braccio e la sua leggibilità. Se questa non è presente, il
braccio di forca deve essere ritirato dal set-vizio.
Nella posizione indicata nella figura 2, (punto 1) ogni braccio di forca deve essere m.arcato in modo
permanente con le indicazioni seguenti:
a)
b)
c)
d)
portata nominale dichiarata del braccio di forca ( Kg)
distanza dichiarata del centro di gravità del carico ( mm)
identificazione del costruttore del braccio di forca
settimana o mese e anno di costruzione o nun1.ero di serie concordato.
L'identificazione del costruttore del carrello elevatore ed i l numero di riferimento del pezzo potranno
essere indicati, qualora richiesto.
3.5
Usura
Le parti orizzontali, ad una distanza di circa 150 mm dal piede verso la punta della forca (punto 2), e verticale
del braccio di forca devono essere completamente verificate dall'usura, con particolare attenzione nelle
vicinanze del tallone.
Se lo spessore della parte orizzontale o verticale è ridotto al 90% dello spessore originale o al minimo dello
spessore indicato dal costruttore del braccio di forca o del carrello, questo deve essere ritirato dal servizio.
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3.6
Agganci del braccio di forca
Controllare che il piano di appoggio dell'aggancio superiore dei piani di ritenzione di entrambi gli agganci
devono essere controllati per l'usura, i ricalca menti e altre deformazioni locali. Se il gioco tra il braccio di
forca e la piastra porta forche è eccessivo, il braccio di forca deve essere ritirato dal servizio.
Per altri tipi di agganci devono essere eseguiti controlli similari.
4. RIPARAZIONI E PROVE
4.1
Riparazione
Solo il costruttore del braccio di forca o un esperto di pari d i competenza deve decidere sa un braccio forca
può essere riparato per essere nuovamente usato. Le eventuali riparazioni devono eseguite solamente in
conformità con le raccomandazioni del costruttore del braccio di forca.
Si raccomanda di non riparare con saldature le eventuali fessurazioni o usura del braccio di forca.
Quando sono richieste riparazioni che necessitano un nuovo riallineamento, il braccio di forca deve
essere conseguentemente sottoposto ad un trattamento tecnico, come necessario.
4.2
Prova di snervamento
Quando si eseguono delle riparazioni diverse dalla riparazione o sostituzione del blocco di posizionamento o
un ripristino della marcatura, prima di tornare in servizio il braccio di forca deve essere sottoposto alla
prova di sne1vamento (IS0 2330) con l'eccezione che il carico di prova deve corrispondere a dei specifici
requisiti.
4.3
Prova a carico
Soltanto con la prova a carico è possibile eseguire un controllo sulla cui base poter affermare se una
forca indebolita dall'uso può continuare ad essere impiegata o deve essere sostituita.
Segnare con una punzonatura la lunghezza di misurazione sulla forca lateralmente, in alto all'altezza del
gancio della forca e sulla parte orizzontale al centro della forca (vedi figura).
Prendere la misura tra i due punti segnati (misura L2).
Caricare una singola forca per volta con un carico * tenendo conto della distanza del baricentro del
carico.
Togliere il carico c controllare nuovamente la misura L2 tra i due punti.
La misura L2 deve restare inalterata dopo la prova a carico, in caso contrario è necessario sostituire le forche.
Alla prima marcatura della lunghezza di misurazione si dovrebbero scegliere i valori arrotondati suggeriti della
tabella che segue.
Lunghezza
di misurazione L2
550
700
850
1100
Altezza
di misurazione h5
395
500
600
800
L2
H5
* Per bracci di forza aventi ciascuno una portata minore o uguale a 5000 Kg il carico di prova deve corrispondere a tre
volte la portata dichiarata (stampigliatura su braccio di forca). Per bracci di forca di portata superiore a 5000 Kg,
determinare il carico con apposita formula.
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