veloce - Campagnolo

Italiano
22 - Gruppo
XENON ™
28 - Gruppo
MIRAGE ™
34 - Gruppo
VELOCE ™
44 - Gruppo
CENTAUR ™
50 - Gruppo
CHORUS ™
58 - Gruppo
RECORD ™
70 - Trasmissioni
TRIPLE
74 - Ruote a basso profilo
™
NEUTRON
NEUTRON ULTRA
HYPERON ULTRA
™
™
™
™
84 - Ruote a medio profilo
KHAMSIN - VENTO
SCIROCCO - ZONDA
EURUS - SHAMAL ULTRA
™
™
™
™
™
™
110 - Ruote ad alto profilo
™
™
BORA ULTRA
GHIBLI - PISTA
™
™
116 - Ricambi - Utensili
118 - Cavatappi
Campagnolo, Campy, Record, Chorus, EPS, CT, Centaur, Veloce, Mirage, Xenon, Hyperon,
Neutron, Proton, Eurus, Zonda, Scirocco, Vento, Bora, Ghibli, Pista, Khamsin, Shamal,
Trial, Ergobrain, Superlative, Floating-Link-Action, HD-Link, HD-L, Exa-Drive, Ultra-Drive, ProFit, Pro-Fit PLUS, Differential brakes, Threadless, Hiddenset, Hiddenset TTC, TTC, Ergopower, BB
System, C10, C9, ED, UD, Ultra Narrow, Ultra-Torque, UT, Ultra-Hollow, Skeleton, Quick Shift,
QS, Escape Infinite, Champ Triple, Race Triple, Comp Triple,
HPW, G3, Grouped Spokes, DPRO,
Dual Profile, Ultralinear-Geometry, Ultralinear, Differential rims, Differential spokes, Asymmetric,
Ultra, Ultra Aero, Full Carbon, Multidirectional, Unidirectional, AC-H, AC-S, SC-S, Big, Miro, ProShop, Tecnologia ed Emozione, sono marchi di Campagnolo Srl.
120 - Pro-Shop™ - Service Center
Time
CYCLING APPAREL COLLECTION
123 - Fall/Winter 2006
158 - Spring/Summer 2007
198 - Garanzia limitata Sportswear
201 - Specifiche Tecniche
222 - Garanzia limitata
™
L’innovazione “Campagnolo®-Style”
Innovazione e Tradizione, due valori egualmente
importanti che alla Campagnolo® si uniscono per
far sì che il motore dell’evoluzione sia alimentato
dalla ricerca e dalla tecnologia, ma sia guidato dai
valori storici.
Quasi 75 anni sono passati dalla prima intuizione
di Tullio Campagnolo, anni durante i quali il
Mondo è cambiato e con esso la bicicletta da
corsa. Purtroppo oggi più che mai il mercato offre
prodotti “usa e getta”, prodotti senz’anima e senza
tradizione, dei quali ci si dimentica in fretta. Ma ci
sono prodotti che ancora incorporano dei valori che
sono senza tempo e che saranno sempre attuali:
qualità, durata, affidabilità, sicurezza.
Le nuove tecnologie dei materiali e delle
lavorazioni consentono, a chi dispone del knowhow per utilizzarle, di offrire componenti e ruote
con prestazioni sempre più elevate, certo, ma per
la Campagnolo® questo ha senso solo se rimane
possibile farlo nel pieno rispetto dei profondi valori
storici che la guidano.
La sfida non è mai, alla Campagnolo®, quella di fare
un prodotto più leggero o più performante, bensì
quella di alleggerire un prodotto, o di renderlo
più performante, senza sacrificare la sicurezza, la
durata e l’affidabilità.
Le guarniture e i freni di nuova generazione
sono la massima espressione della innovazione
“Campagnolo®-Style”, perché migliorano il prodotto
precedente da ogni punto di vista. I prodotti
hanno prestazioni più elevate, sono più leggeri,
trasferiscono meglio la potenza espressa dall’atleta,
migliorano l’ergonomia, hanno persino un design
di altissimo livello, ma non perdono nessuna delle
caratteristiche che li hanno resi famosi in tutto il
Mondo facendo la storia del ciclismo.
Ancora una volta, in Campagnolo®, l’innovazione
nasce da una lunga storia di passione e di
successi, che hanno accompagnato generazioni
di corridori e di appassionati, e altre generazioni
accompagneranno, perché l’integrità dei valori
è contenuta nel DNA dell’azienda e si riflette sui
prodotti che crea.
Campagnolo® da oltre 70 anni sviluppa componenti e ruote
Danilo Di Luca
per biciclette da corsa. Componenti e ruote che nascono
seguendo le indicazioni dei nostri clienti più esigenti: i
corridori professionisti. Sono da sempre loro, con le migliaia
di chilometri percorse ogni anno, a indicarci la via per
soddisfare al meglio le vostre esigenze.
Campagnolo® possiede uno dei laboratori prove più evoluti
nel settore della bicicletta e, come è noto, i test in laboratorio
sono fondamentali per validare un prodotto e per metterlo
a vostra disposizione. Ma la prova finale, quella che appone
il marchio Campagnolo®, è e sarà sempre la strada. Una
strada lunga, ricca di difficoltà, che si chiama MilanoSanremo, Parigi-Roubaix, Giro d’Italia, Tour de France,
Vuelta a Espana, Campionati del Mondo.
Damiano Cunego
2006 Professional Teams - Italy
PRO TEAM
TELAIO
TOP RIDERS
Liquigas - Bianchi
Bianchi
Danilo Di Luca
Magnus Backstedt
Lampre - Fondital
Wilier Triestina
Damiano Cunego
Marzio Bruseghin
G.S. Panaria
Navigare
Colnago
Emanuele Sella
Una strada affrontata nelle condizioni più estreme e
dove ogni minimo errore si paga, dove ogni dettaglio è
importante perché può significare vittoria o sconfitta, dove
componenti e ruote diventano un tutt’uno con il corridore
per permettergli di raggiungere la meta più ambita.
Campagnolo® è al loro fianco ogni giorno con componenti e
ruote affidabili e dalle altissime prestazioni. Una condizione
ideale, che dà loro tranquillità e gli permette di concentrarsi
unicamente sulla corsa, certi che tutto funzionerà alla
perfezione. Tranquillità e perfezione che giungono oggi a
voi, sotto il marchio Campagnolo®.
6
Emanuele Sella
Robbie McEwen
Thomas Voeckler
2006 Professional Teams - France
Bettini, Boonen, Pozzato
TELAIO
TOP RIDERS
Ag2r Prevoyance
Decathlon
Christophe Moreau
Sylvain Calzati
Bouygues - Telecom
Time
Lauent Brochard
Thomas Voeckler
Sylvain Calzati
2006 Professional Teams - Belgium
PRO TEAM
TELAIO
TOP RIDERS
Quick Step - Innergetic
Time
Tom Boonen
Paolo Bettini
Davitamon Lotto
Ridley
Robbie McEwen
Chris Horner
Landbouwkrediet
Colnago
Bert De Waele
Chocolade Jacques
Top Sport
Merckx
Nico Eeckhout
Christophe Moreau
Nico Eeckhout
Chris Horner
8
PRO TEAM
Bert De Waele
Gilberto Simoni
2006 Professional Teams
Alejandro Valverde
PRO TEAM
TELAIO
PAESE
TOP RIDERS
Phonak
Hearing Systems
BMC
CH
Floyd Landis
Axel Merckx
G.S. Tenax
Pinarello
IRL
Fabio Baldato
Jelly Belly
Orbea
USA
Caleb Manion
Fabio Baldato
Caleb Manion
Floyd Landis
D. Moreno Fernandez
2006 Professional Teams - Spain
10
PRO TEAM
TELAIO
TOP RIDERS
Saunier Duval – Prodir
Scott
Gilberto Simoni
David Millar
Illes Balears
Caisse d’Espagne
Pinarello
Alejandro Valverde
Costantino Zaballa
Relax – Gam
Gios
D. Moreno Fernandez
Axel Merckx
Gruppo di componenti integrati
Catena
Geometrie e dimensioni sono studiate per
accoppiarsi perfettamente con le lavorazioni
presenti su ingranaggi e pignoni in modo da
ottenere la migliore trasmissione dell’energia
dell’atleta e passaggi di pignoni e ingranaggi
rapidi, precisi e silenziosi.
Pacco pignoni
I denti dei pacchi pignoni Campagnolo®,
progettati secondo la geometria Ultra-DriveTM ,
presentano delle speciali l a vo ra z i o n i c h e
s i i n t e r f a c c i a n o perfettamente con quelle
delle catene Campagnolo® e producono una scala
perfetta sia per la salita sia per la discesa della
catena, anche sotto sforzo.
Il componente Campagnolo® è progettato
per
interfacciarsi
unicamente
con
il
gruppo Campagnolo®.
Materiali,
dimensioni,
design
nulla
è lasciato al caso. Si tratta di un
precisissimo lavoro di squadra in cui
tutti i componenti lavorano in armonia
Comandi ErgopowerTM
Agendo sui comandi Ergopower TM
Campagnolo® si aziona l’inserto avvolgicavo,
il quale si sposta di una calibrata posizione
angolare tale da tirare il cavo comando
per la giusta corsa e permettere il corretto
spostamento del parallelogramma del
cambio. Stesso dicasi delle leve freno,
opportunamente dimensionate per ottenere
una frenata potente e modulabile se unite
ai freni Campagnolo®.
Componenti
Campagnolo® ,
un progetto
integrato.
al massimo delle loro potenzialità. La
Freni
Dimensioni, geometrie e
materiali sono stati scelti per
funzionare in armonia perfetta
con i comandi Ergopower TM
e l’insieme cavi e guaine
C a m p a g n o l o ®. L o s t e s s o
vale per i pattini freno, la cui
mescola è stata selezionata per
produrre le migliori prestazioni
se unita alla superficie frenante
di una ruota Campagnolo®.
perfezione dell’insieme si raggiunge solo
curando tutti i particolari.
Il singolo componente è realizzato per
eccellere, ma sempre con l’obiettivo
di interfacciarsi perfettamente con gli
altri. Solo così si ottiene un gruppo di
componenti dalle prestazioni superiori,
un gruppo Campagnolo®.
12
Cambio
Un complesso sistema di molle
bilanciate tra loro fa sì che
all’azione del comando trasmessa
via cavo, corrisponda un perfetto
spostamento del parallelogramma
del cambio, spostamento che fa
muovere il bilanciere e posizionare
con rapidità e silenziosità la
catena sul pignone prescelto.
Guarnitura
Gli ingranaggi delle guarniture
Campagnolo ® sono lavorati
secondo la geometria UltraDriveTM , geometria comune
anche a catena e pignoni,
e presentano dei settori
specializzati, ovvero delle
speciali lavorazioni e dei piolini
che si accoppiano perfettamente
con le catene Campagnolo® per
farle salire e scendere sempre
nel punto più efficace.
Deragliatore
Azionato dal comando ErgopowerTM sinistro, il deragliatore ha il compito di
far passare la catena da un ingranaggio a un altro. La difficoltà consiste
nel farlo sotto sforzo, quando l’atleta sta spingendo sui pedali. Per questo
motivo è fondamentale che la forcella del deragliatore, la catena e gli
ingranaggi facciano parte di un progetto unico, dove ogni componente è
stato studiato per funzionare con e solo quei componenti. Soltanto così si
ottiene un passaggio rapido e preciso della catena in qualsiasi situazione.
NOVITÀ 2007
Guarniture Ultra-TorqueTM
Con la gamma 2007 Campagnolo® introduce
Solo
stato
Aumentando il diametro del perno
la nuova guarnitura con movimento centrale
significativamente migliore rispetto ad ogni
sviluppato dal team R&D Campagnolo®,
movimento centrale nella zona di
integrato Ultra-TorqueTM. E’ questa l’efficace
alternativa disponibile sul mercato, poteva
che da sempre lavora in simbiosi col
interfaccia con la pedivella è stato
risposta alla domanda di un nuovo sistema
spingere
abbandonare
mondo delle corse e degli appassionati,
possibile diminuire lo spessore delle
che fosse finalmente superiore in ogni singolo
un prodotto che poteva vantare decenni di
con un duplice obiettivo: concepire un
pedivelle
aspetto al tradizionale, affidabile e collaudato
prestazioni di massimo livello.
prodotto superiore e
all’esterno
un
sistema
veramente
Campagnolo®
ad
innovativo
e
Il
sistema
Ultra-TorqueTM
è
porre rimedio
alle debolezze dei sistemi esistenti.
quadro ISO.
spostando
della
i
cuscinetti
scatola
senza
aumentare l’ingombro laterale della
guarnitura.
Infatti, ad esempio, se da un lato
Per
l’adozione delle calotte esterne era
l’inserimento dei cuscinetti è stata
rendere
stata apprezzata per il leggero aumento
adottata
della rigidità del sistema, dall’altro
concepita per gli alberi motore dei
l’aumento dell’ingombro laterale delle
propulsori aeronautici: un perno
pedivelle in zona caviglia/tallone era
del movimento centrale costituito
stato un elemento di notevole disagio,
da due semiperni uniti solidalmente
che aveva obbligato all’allargamento
con un accoppiamento tipo Hirth.
della pedalata.
Infatti
una
con
la
poi
possibile
soluzione
tecnica
separazione
del
perno in due metà l’inserimento
Inoltre era forte l’esigenza
dei cuscinetti avviene dal centro,
di creare un sistema di
ed è quindi possibile aumentare il
diametro
fissaggio delle pedivelle
14
più
più
più
più
più
leggere
rigide
ergonomiche
scorrevoli
facili da manutenere
interfaccia
e che non richiedesse un continuo
basta a diminuire lo spessore della
monitoraggio, unitamente all’obiettivo
stessa aumentando di conseguenza
di rendere le operazioni di smontaggio,
lo spazio laterale disponibile per la
rimontaggio e manutenzione più facili
pedalata.
Per
•
•
•
•
•
di
tra semiperno e pedivella quanto
e veloci.
Le nuove guarniture Ultra-TorqueTM sono:
dell’area
semplice
più immediato e sicuro, più
risolvere
di
carattere
e
strutturale
i
problemi
ergonomico
sono
state
adottate ingegnose soluzioni
tecniche.
NOVITÀ 2007
è
Ciascun semiperno quindi è solidalmente
I vantaggi di questa nuova generazione di
autoallineante e autocentrante, ma per
fissato alla pedivella, con un piantaggio
guarniture con movimento integrato Ultra-
funzionare correttamente e trasformare i due
ad interferenza nel caso delle pedivelle in
TorqueTM?
semiperni in un asse solido e rigidissimo ha
alluminio e con un incollaggio speciale nel caso
Leggerezza
bisogno di un precarico: funzione questa assolta
delle pedivelle in carbonio; i cuscinetti vengono
Grazie alla leggerezza del perno oversize e,
dalla molla a rondella della vite centrale di
piantati ad interferenza sui semiperni mentre
per quelle in carbonio, perché le pedivelle non
fissaggio, che esercita sull’accoppiamento una
le guarnizioni che proteggono i cuscinetti sono
hanno più inserti metallici sui quali fissare il
pressione di 600kg/1300lb.
montate sia sui semiperni che sulle calotte.
perno del movimento centrale, ma incorporano
L’accoppiamento
frontale
tipo
Hirth
direttamente il perno stesso.
In questo modo il perno oversize del
movimento
centrale
Ultra-TorqueTM
si
comporta a tutti gli effetti come se fosse
fatto d’un sol pezzo, resistentissimo e
Rigidezza
Manutenzione/Funzionalità
Grazie alle calotte esterne
Per il serraggio delle calotte in lega leggera si
e al maggiore diametro
usano chiavi standard, così come per la vite
del perno oversize.
centrale che unisce il perno si usa una normale
chiave esagonale (brugola) da 10 mm.
ultra-rigido.
Ergonomia
Il
più
grande
Il
serraggio
della
vite
è
molto
intuitivo,
vantaggio,
perché si “sente” la compressione della molla
tuttavia, consiste nel maggiore
e si percepisce chiaramente, per l’aumento
spazio lasciato alle caviglie e alle
esponenziale della resistenza, quando questa
Vale la pena sottilineare che, in un movimento
scarpe dell’atleta, che non sarà
compressione è ultimata. La molla, che è
centrale con calotte esterne, le flessioni sono
costretto a spostare le tacchette per
montata sulla vite e non può essere rimossa,
massime tra cuscinetto e pedivella e minime nel
allargare la posizione dei piedi e quindi
assolve anche alla funzione di impedire lo
punto centrale del perno, dove si ha soprattutto
la pedalata.
trasmissione della coppia (torque in inglese).
Anche il fattore Q rimane invariato
Infine i cuscinetti di altissima precisione e di
rispetto ai valori già eccellenti offerti
grandi dimensioni completano il sistema, offrono
precedentemente dalla Campagnolo®.
grande scorrimento, bassissimo attrito, sono
svitamento.
protetti come detto da due guarnizioni oltre ad
essere facilmente sostituibili.
Appare così chiaro come il
sistema Ultra-TorqueTM sia un
passo evolutivo fondamentale,
che centra in pieno gli ambiziosi
obiettivi che la Campagnolo®
si era posta: un nuovo sistema
che migliori quelli esistenti da
ogni punto di vista.
16
NOVITÀ 2007
Gruppi 10 Speed
Freni SkeletonTM
I freni Campagnolo® hanno da sempre la
capacità di coniugare prestazioni frenanti di
livello assoluto con una leggerezza notevole ed
una longevità ai vertici dell’industria. Risultati
ottenuti usando forme ottimizzate unite a
forgiature di primordine, con pattini freno capaci
di offrire anche sul bagnato prestazioni davvero
eccezionali. Obiettivo imprescindibile quando la
Campagnolo® crea nuovi componenti più leggeri
è di riuscire a mantenere invariate o addirittura
a migliorare le prestazioni, l’affidabilità, la
durata e la sicurezza che avevano caratterizzato
i prodotti precedenti.
I freni SkeletonTM nascono proprio così,
come una sofisticata evoluzione
del
progetto
precedente,
in
grado di alzare ulteriormente il
riferimento prestazionale senza
nulla sacrificare sull’altare della
leggerezza. Dal punto di vista
strutturale si è riposizionato
verso l’esterno il materiale
delle sezioni resistenti, e il
miglioramento così ottenuto del rapporto tra la
resistenza e la massa ha consentito la riduzione
del peso con un leggero guadagno nella rigidità.
Naturalmente gli archetti dei freni continuano
ad essere prodotti con un ciclo di forgiatura
che ne massimizza resistenza e durata, grazie
all’esaltazione delle caratteristiche meccaniche
della lega dovute alla disposizione della
struttura micro-cristallina, che riduce inoltre
le probabilita di separazione dei grani della
struttura. Tutti i sistemi frenanti SkeletonTM sono
del tipo differenziato, innovazione introdotta
da Campagnolo® alcuni anni fa per adattare
il sistema frenante alle effettive necessità
dinamiche della bicicletta. Infatti l’anteriore
a doppio fulcro è più potente perché deve
esercitare più del 70% della forza frenante,
mentre il posteriore a singolo fulcro riduce le
probabilità di pericolosi bloccaggi della ruota
posteriore, consentendo allo stesso tempo un
alleggerimento. Ecco che la frenata è più istintiva
e meglio modulabile con la conseguenza della
riduzione degli spazi di arresto e quindi di una
maggiore sicurezza.
Naturalmente la leggerezza non è, da sola, un
valore; infatti la tendenza a realizzare prodotti
leggeri ottenuti dalla lavorazione di pezzi solidi
di metallo con macchine utensile (CNC) se da un
lato permette di realizzare prodotti alleggeriti
e dalle forme accattivanti, dall’altro dà vita a
prodotti dal ciclo vitale inevitabilmente ridotto.
E’ noto infatti che i prodotti CNC sono i più
vulnerabili ai fenomeni di fatica delle leghe
leggere a causa della casuale e non controllabile
disposizione del reticolo micro-cristallino, che
riduce la resistenza strutturale facilitando
l’innesco delle cricche.
Anche il design dei freni SkeletonTM è di
grande impatto, perché alla tradizionale
raffinatezza delle forme si è aggiunta una forte
caratterizzazione tecnica con stile “racing”, che
li rende davvero unici.
I freni SkeletonTM rappresentano dunque il nuovo
punto di riferimento in termini di prestazioni,
leggerezza, durata e design, proiettando la
grande tradizione Campagnolo® verso il futuro.
Quick ShiftTM
Con la gamma 2007 i comandi ErgopowerTM sinistri saranno
tutti del tipo Quick ShiftTM che permette una deragliata più
pronta e uno sforzo di azionamento ulteriormente ridotto.
Si è ottenuto questo risultato riducendo la precorsa della
leva, in maniera da consentire un azionamento immediato
del deragliatore.
La precorsa è quella parte “a vuoto” del movimento della
leva di cambiata che precede l’effettivo spostamento del
deragliatore, per il quale è ora sufficiente uno spostamento
minimo.
E’ anche cambiata la geometria del braccetto del deragliatore
in modo da offrire un leveraggio più favorevole e ridurre così
lo sforzo di azionamento.
18
La Campagnolo®, che per prima
ha introdotto le trasmissioni a
dieci velocità sulle biciclette da
corsa, sia nelle trasmissioni per
doppia che i quelle per tripla,
consentendo una migliore scelta
di rapporti, con la gamma 2007
ha deciso di estendere questi
vantaggi a tutti gli appassionati,
indistintamente.
Ecco che la gamma 2007 si
presenta con la grande novità
di avere tutti i gruppi dotati di
trasmissioni a 10 velocità, dallo
XenonTM al RecordTM.
Tra l’altro la scelta di rapporti
si amplia ulteriormente grazie
all’introduzione
dei
pacchi
pignone 11-25, ideali per
atleti di altissimo livello o per
interfacciarsi con le trasmissioni
compact.
Comandi ErgopowerTM
con nuovo meccanismo EscapeTM
Il nuovo meccanismo EscapeTM utilizzato
nei gruppi XenonTM, MirageTM, VeloceTM e
CentaurTM, introduce una interessante
evoluzione del comando ErgopowerTM
e offre una serie di benefici molto
significativi.
Il primo vantaggio è una riduzione di
peso di circa 40 grammi, ottenuta
grazie ad un meccanismo più semplice
e con meno parti in movimento, dove
l’indicizzazione è affidata ad un archetto
simile a quello del meccanismo di
scappamento di un orologio meccanico.
Il secondo e non meno importante
beneficio è la sostanziale assenza di
qualsiasi manutenzione straordinaria,
perché la funzione di indicizzazione non
è più affidata a delle molle ma, come
detto, ad un diverso meccanismo di
sgancio-aggancio che non presenta,
sostanzialmente, alcun tipo di usura.
Ecco che a parte una periodica
lubrificazione del sistema atta
a prevenire eventuali fenomeni
ossidativi, il comando ErgopowerTM
EscapeTM offre anni e anni di
impeccabile
funzionamento
senza “tagliandi”.
Il
meccanismo
E s c a p eTM
si
distingue
inoltre
per
l’indicizzazione del deragliatore in
discesa, che ad ogni azionamento
della leva di comando si sposta
con precisione sull’ingranaggio
più piccolo; naturalmente
mantiene la possibilità di fare le
piccole regolazioni che evitano
il contatto con la catena negli
incroci estremi.
Un’ultima
nota
non
può
non riguardare lo sforzo di
azionamento che è leggermente
inferiore a quello del meccanismo
classico.
COMANDI ERGOPOWER ™ FLAT BAR
FLAT-BAR FOR
URBAN RACERS
MY WEEK
MY WEEK-END
Comandi ErgopowerTM Flat Bar
La maggior parte dei ciclisti percorre la maggior
Per chi deve percorrere fondi stradali irregolari,
parte dei chilometri con le mani sulla parte
e necessita quindi di pneumatici di diametro
orizzontale del manubrio oppure con le mani
maggiorato, sono disponibili dei freni cantilever
sopra i comandi, principalmente per pedalare
a tiraggio lineare, che si interfacciano con la
in una posizione più confortevole. Naturalmente
versione
se si hanno le mani sopra il manubrio e si deve
Flat Bar, caratterizzati da un “tiro cavo” adatto
effettuare una frenata di emergenza, i tempi di
proprio a questa tipologia di freni.
di
comandi
ErgopowerTM
reazione sono più lunghi e la forza che si riesce
I comandi ErgopowerTM Flat Bar sono un
ad esercitare sulle leve freno è ridotta. Inoltre
concentrato di tecnologia, hanno caratteristiche
per effettuare dei cambi di rapporto è necessario
di
spostare le mani.
sorprendenti e offrono performance di cambiata
I comandi ErgopowerTM Flat Bar per manubri dritti
e di deragliata ai massimi livelli. Sono disponibili
compattezza
e
di
leggerezza
davvero
sono stati progettati per integrarsi perfettamente
nelle tre versioni: ChorusTM, con leva freno in
con le trasmissioni Campagnolo® a 10 velocità,
carbonio, VeloceTM, con leva freno in alluminio e
per dare vita a biciclette dove si frena e si cambia
MirageTM, con leva freno in composito.
senza spostare le mani dall’impugnatura, ma
non si perdono le straordinarie caratteristiche
tipiche delle biciclette da corsa tradizionali:
leggerezza, reattività, agilità, velocità.
Una
bicicletta
Campagnolo®
equipaggiata
e
comandi
con
gruppo
ErgopowerTM
per
manubrio dritto è uno strumento di alte
prestazioni ed elevata tecnologia, che è di
straordinaria efficacia in molte situazioni.
La bici da allenamento per chi pratica il ciclismo
su strada è l’uso più ovvio per questo gioiello:
a una classica bici da corsa si cambiano
manubrio e comandi e si ottiene una bicicletta
da allenamento più confortevole e sicura, due
dita sempre sulle leve freno e la possibilità
di cambiare rapporto in ogni momento senza
spostare le mani dalla posizione più comoda e
sicura.
E’ anche vero che questo tipo di bicicletta è lo
strumento d’allenamento ideale per chi pratica
la Mountain Bike e vuole allenarsi su strada.
Ma una bicicletta equipaggiata Campagnolo® con
i comandi ErgopowerTM Flat Bar per manubrio
dritto è anche un piacevolissimo strumento
di fitness, il mezzo ideale per fare esercizio
aerobico senza soffrire il caldo d’estate e senza i
tipici microtraumi articolari causati per esempio
dalla corsa a piedi.
Anche la categoria dei commuters trarrà grandi
soddisfazioni da un mezzo leggero e scattante,
con una posizione comoda e sicura.
20
apposita
XENON
22
™
XENON
™
Gruppo Xenon™
Il gruppo XenonTM è il gruppo
a 10 velocità più economico
del mercato. Ora, davvero,
chiunque può approfittare
della precisione, della rapidità
della cambiata e della vasta
gamma di rapporti offerte dalle
10 velocità Campagnolo®.
Cambio XenonTM
Il cambio XenonTM viene, per
la gamma 2007, leggermente
modificato nelle dimensioni del
bilanciere, per interfacciarsi
con la catena 10v, che è più
sottile di quella 9v.
È disponibile nella versione
bilanciere corto e bilanciere
medio, in funzione della
specifica trasmissione nella
quale verrà inserito. Per le
compatibilità si veda la tabella
che precede le specifiche.
Guarnitura XenonTM
La nuova guarnitura XenonTM
adotta degli ingranaggi che
hanno le lavorazioni già
studiate per le trasmissioni
di alta gamma, e quindi si
interfaccia perfettamente con
le trasmissioni Campagnolo® a
10 velocità.
Le pedivelle si interfacciano con
il tradizionale e affidabilissimo
movimento centrale ISO.
Deragliatore XenonTM QSTM
Il deragliatore Xenon di gamma
2007 riceve una importante
modifica del braccio esterno, che
si allunga in modo da offrire una
deragliata più leggera, grazie al
leveraggio più favorevole.
Si interfaccia con il nuovo comando
ErgopowerTM del tipo QSTM.
TM
24
Movimento centrale
VeloceTM
Comandi ErgopowerTM
XenonTM
Il
gruppo
XenonTM
vede
l’introduzione del movimento
centrale
Veloce T M ,
con
tolleranze e geometrie del
quadro
ottimizzate
per
ottenere un accoppiamento
con le pedivelle e una linea
catena ideali.
I comandi ErgopowerTM XenonTM
si caratterizzano per la grande
leggerezza, sia dei comandi
stessi che degli azionamenti,
per il meccanismo EscapeTM e
per l’evoluzione Quick ShiftTM
sul comando sinistro.
Sono comandi ancora più
morbidi da azionare e pronti
nella deragliata.
Con meno di 360g di peso non
temono confronti anche con
prodotti ben più costosi.
XENON
™
Freni MirageTM
Dual Pivot
Pacco pignoni
MirageTM 11-25
I freni MirageTM Dual Pivot entrano
a far parte del gruppo XenonTM.
Freni dal peso ridottissimo, soli
340 grammi, e dalle prestazioni
generose grazie alle speciali
geometrie e all’impiego di pattini
con mescola di classe RecordTM
che garantiscono potenza
frenante e modulabilità sia in
condizioni di fondo stradale
asciutto che bagnato.
Il pacco pignoni 11-25 nasce
dalla richiesta dei professionisti
di una scala rapporti più ampia,
adatta alle salite più ripide ma
anche alle discese più veloci,
ma nasce anche dalla richiesta
degli amatori che insieme alle
pedivelle compact cercavano
rapporti che gli consentissero
di spingere in discesa senza
rinunciare all’agilità in salita
che il pignone da 25 può loro
offrire, insieme all’ingranaggio
da 34 o da 36.
Mozzi MirageTM
Il gruppo XenonTM usa i nuovi
mozzi MirageTM, con design
oversize, migliorati nelle
prestazioni e più leggeri.
Sono mozzi con corpi forgiati
anodizzati neri, dotati di
cuscinetti sigillati di alta
precisione.
Catena VeloceTM
Ultra NarrowTM 10s
26
Passato alle 10 velocità,
il gruppo XenonTM adotta
la catena VeloceTM Ultra
NarrowTM 10s di soli 5,9 mm
di larghezza. Una scelta che
rende la trasmissione XenonTM
più leggera e silenziosa e che
aumenta la precisione delle
operazioni di cambiata e
deragliata.
I test effettuati nei nostri
laboratori sulla catena VeloceTM
Ultra NarrowTM 10s dimostrano
che i valori di resistenza
alla trazione, all’usura,
all’allungamento, alla torsione
e alla flessione sono equivalenti
a quelli della catena RecordTM
Ultra NarrowTM 10s: il top della
gamma Campagnolo®.
MIRAGE
28
™
MIRAGE
™
Gruppo Mirage™
Deragliatori Mirage™
Il gruppo MirageTM 10s si
declina in tre versioni
per permettervi di
interpretare la bicicletta
da corsa nel modo che
più
vi
appartiene:
trasmissione doppia,
trasmissione compact,
comandi
Flat
Bar.
Qualunque sia il vostro
mondo a due ruote,
MirageTM è la soluzione.
I nuovi deragliatori MirageTM
hanno il braccio esterno più
lungo per offrire deragliate
ancora più leggere grazie al
leveraggio più favorevole. Si
interfacciano con i comandi
ErgopowerTM Quick-ShiftTM e
sono perfettamente compatibili
con i comandi ErgopowerTM per
Flat Bar.
Cambio Mirage™
Il cambio Mirage™ 10 velocità ha i
corpi in composito e un bilanciere
dimensionato per la catena più
stretta, le geometrie sono le stesse
dei cambi di alta gamma e la qualità
generale consente all’utilizzatore
anni di soddisfazioni in allenamento
o in gara.
Guarnitura MirageTM
Ultra-TorqueTM
La nuovissima guarnitura MirageTM
adotta la tecnologia Ultra-TorqueTM,
sviluppata per fornire prestazioni
di livello assoluto in rigidità,
durata e semplicità di montaggio e
manutenzione, senza nulla sacrificare
in fattore Q e in ingombro laterale, pur
disponendo di calotte esterne e dei
benefici che queste comportano.
Gli ingranaggi sono 10 velocità e
offrono prestazioni sostanzialmente
identiche a quelli di altissima gamma,
dei quali recepiscono l’essenza del
progetto.
Comandi Ergopower™
Mirage™
Guarnitura MirageTM
Ultra-TorqueTM Compact
La versione compact della nuovissima
guarnitura MirageTM Ultra-TorqueTM si
distingue solamente per un giro-bulloni
ridotto, che consente il montaggio di
ingranaggi fino al 34.
È il prodotto ideale per chi vuole
affrontare salite impegnative senza
bisogno di passare alla tripla.
30
I comandi Ergopower™
Mirage™ per le trasmissioni 10
velocità sono molto più leggeri
della versione 9v, sia grazie
all’adozione del meccanismo
Escape™, che pesa circa 40g
in meno, sia grazie alle nuove
leve in lega leggera con il
logo laserato. Un punto di
riferimento per prestazioni e
leggerezza.
MIRAGE
™
Freni MirageTM
Linear Pull Cantilever
Pacchi pignoni 10v Mirage™
La trasmissione 10v Mirage™
dispone di pacchi pignoni 10
velocità dedicati, Mirage™,
che
sono
assolutamente
identici ai pacchi pignoni
Veloce™, salvo una differenza
nella finitura superficiale.
Stessi acciai quindi, stessi
trattamenti termici, stesso
design per le forme dei denti,
per offrire stessa qualità e
stesse performance.
Chi ha optato per i comandi
ErgopowerTM Flat Bar potrà
scegliere tra i classici freni Dual
Pivot e i Linear Pull Cantilever.
Nel secondo caso il feeling sulla
leva freno sarà più “biker”,
portapattino grazie a un
sistema brevettato. Lo speciale
design dei due componenti
consente di inserire prima
frontalmente il pattino e di
alloggiarlo poi per interferenza
come già accade con i pattini
per freni caliper.
Catena VeloceTM
Un concentrato di resistenza, silenziosità e prestazioni dedicato alla
vostra trasmissione.
Mozzi Mirage™
I nuovi mozzi Mirage™, con
una stupenda finitura nera che
esalta la tecnicità del corpo
oversize, offrono eccellenti
prestazioni ad un peso
molto interessante, grazie ai
cuscinetti industriali sigillati di
ottimo livello e alle precisioni
di lavorazione.
Freni Mirage
TM
Dual Pivot
I freni MirageTM Dual Pivot
segnano soli 340 grammi
sulla bilancia. La loro speciale
geometria, unita ai pattini
realizzati con mescola di
classe Record TM, garantisce
potenza frenante e grande
modulabilità.
32
Test realizzati presso i nostri
laboratori hanno evidenziato
prestazioni
di
fre nata
superiori del 50%
su asciutto e del
60% su bagnato
rispetto a prodotti di
riferimento proposti
dal mercato.
grazie ai bracci di 85 mm di
lunghezza che assicurano una
frenata potente e precisa sia
in condizioni di asciutto sia
di bagnato. I freni Linear Pull
Cantilever sono dotati di pattini
speciali: più lunghi di quelli
che equipaggiano i Dual Pivot
e realizzati con una mescola
sviluppata appositamente per
questo tipo di freno.
Il pattino si aggancia al
Comandi ErgopowerTM
Flat Bar MirageTM 10s
I comandi ErgopowerTM Flat
Bar MirageTM sono dedicati a
chi privilegia il comfort alla
prestazione pura. Studiati per
equipaggiare i manubri dritti,
sono l’ideale per chi vuole
pedalare in una posizione più
comoda e rilassata.
Una filosofia non agonistica
che non va però a scapito delle
prestazioni, sempre all’altezza
dello standard Campagnolo®.
Il meccanismo di indicizzazione
rende estremamente leggera
l’azione della cambiata sia in
salita sia in discesa e consente
di cambiare più rapporti in un
unico movimento.
Il comando integra leva cambio
e leva freno per un design più
compatto e un’ineguagliabile
leggerezza.
Una rotellina
posta nella
battuta della leva freno
permette di regolare la
distanza tra la leva e la
manopola per meglio adattarsi
all’utilizzatore.
I comandi ErgopowerTM Flat
Bar MirageTM sono disponibili
in versione per freni Dual Pivot
e Linear Pull Cantilever e sono
compatibili esclusivamente con i
nuovi deragliatori MirageTM QS.
VELOCE INFINITE
™
34
™
VELOCE
36
™
VELOCE
™
Gruppo Veloce™
Il gruppo Veloce si presenta
in configurazione 2007 con
molte e significative novità. Si
inizia con la guarnitura UltraTorque™, si prosegue con i
nuovi freni Skeleton™ e con
un nuovo pacco pignoni, e
si termina con due versioni
cromatiche. Il gruppo Veloce™
sarà infatti disponibile sia nella
classica finitura silver sia nella
nuova e aggressiva finitura
nero
lucido
denominata
Veloce™ Infinite™.
Guarnitura VeloceTM
Ultra-TorqueTM CTTM
La guarnitura VeloceTM UltraTorqueTM è anche disponibile
nella versione compact per
chi privilegia rapporti più
agili o vuole affrontare salite
molto impegnative senza voler
passare alla tripla.
Anche la guarnitura compact
è disponibile nella finitura
Infinite™.
Cambio VeloceTM
Guarnitura Veloce
Ultra-TorqueTM
TM
Anche la guarnitura Veloce
adotta la tecnologia UltraTo r q u e T M , d o v e c i a s c u n a
pedivella incorpora un
semiperno del movimento
centrale e le due pedivelle
si uniscono solidalmente
formando un assieme rigido
e resistente. Grazie al perno
oversize e alle calotte esterne
il sistema è molto rigido, ma
a differenza di altri sistemi che
a causa delle calotte esterne
si sono allargati nella zona
TM
caviglie, la nuova guarnitura
VeloceTM non obbliga a cambiare
la posizione di pedalata.
Più rigida e leggera, trasferisce
la forza esercitata dall’atleta
senza sprechi nella massima
ergonomia. Disponibile nella
finitura Silver o Infinite™.
38
Il cambio VeloceTM 2007 è
anche disponibile con la
stupenda nuova finutura
Infinite™, coordinata con
gli altri componenti della
serie.
Deragliatore
VeloceTM QSTM
Il nuovo deragliatore VeloceTM QSTM
offre una deragliata più pronta e
veloce grazie all’interfaccia con i
comandi ErgopowerTM QSTM e alla
maggiore lunghezza del braccetto
esterno del parallelogramma.
È compatibile con i comandi
ErgopowerTM Flat Bar ed è disponibile in due versioni, standard e
per guarnitura compact (CT).
VELOCE
™
Comandi ErgopowerTM
VeloceTM
I comandi ErgopowerTM VeloceTM
2007 hanno un importante
alleggerimento, grazie
all’adozione del meccanismo
EscapeTM, e un aspetto
più “racing” grazie all’adozione
delle leve di cambiata forate o
in composito.
È disponibile sia con leve Silver
che con leve InfiniteTM.
Pacchi pignoni Veloce™
Il profilo dei denti è disegnato
secondo la geometria UltraDrive™, che agevola il passaggio
della catena sui pignoni e rende
la cambiata precisa, veloce
e silenziosa. Disponibile da
quest’anno la combinazione 1125, ideale se unita alle guarniture
di tipo CTTM.
Catena VeloceTM
Ultra NarrowTM 10s
La catena VeloceTM Ultra
NarrowTM 10s, soli 5,9 mm
di larghezza, proprio grazie
alle sue dimensioni risulta più
leggera, più silenziosa e facilita
la registrazione del cambio.
I test effettuati nei nostri
Comandi ErgopowerTM
Flat Bar VeloceTM
Per chi preferisce una posizione
più confortevole e meno votata
all’agonismo, Campagnolo® ha
ideato i comandi per manubrio
dritto Ergopower™ Flat Bar
Veloce™. Questi comandi
coniugano con successo
prestazioni e comfort. La
cambiata è estremamente
morbida ed è possibile
cambiare più rapporti sia in
fase di salita sia di discesa.
Leggerezza e design compatto
sono assicurati dall’integrazione
di comando cambio e leva
freno in un unico componente.
Una speciale rotellina posta
nella battuta della leva freno
regola la distanza dal manubrio
per
ottenere
la
migliore
ergonomia possibile. I comandi
Ergopower™ Flat Bar Veloce™
sono disponibili nelle versioni
per freni dual pivot e per freni
linear pull.
40
Mozzi VeloceTM
Nuovi mozzi per il VeloceTM
2007, con corpi oversize
e cuscinetti sigillati di alta
classe, si differenziano dai
mozzi CentaurTM solo per il
bloccaggio.
Più moderni nel design, quindi,
e più leggeri. Solo in finitura
Silver.
laboratori dimostrano che la
resistenza a trazione, usura,
allungamento,
torsione
e
flessione sono identici allo
standard di riferimento
C a m p a g n o l o ®: l a c a t e n a
RecordTM Ultra NarrowTM 10s.
VELOCE
™
Freni VeloceTM
Il
gruppo
Veloce™
si
presenta con i nuovissimi
freni Skeleton™, un progetto
completamente nuovo dove
è stato possibile diminuire il
peso aumentando leggermente
le prestazioni, grazie alla
maggiore rigidezza dei forgiati
di nuova generazione, nei
quali il materiale resistente è
stato spostato verso l’esterno,
lasciando il vuoto all’interno.
I
freni
sono
del
tipo
differenziato, come già su
Record™ e Chorus™, con
l’anteriore più potente e il
posteriore più leggero.
Look molto aggressivo pur
se nella tradizionale purezza
di forme tipica dei prodotti
Campagnolo®. Disponibili nella
versione Silver e nella nuova
finitura InfiniteTM.
Freni VeloceTM Linear
Pull Cantilever
Per gli utilizzatori di comandi
Ergopower™ Flat Bar che
preferiscono una frenata più
“biker”, Campagnolo ® ha
riservato i freni Linear Pull
Cantilever con bracci di 85 mm
di lunghezza.
Questo
sistema
frenante
garantisce una frenata potente
e precisa in condizioni di
asciutto e di bagnato. La
speciale mescola studiata per
questo tipo di freni non ingloba
particelle di alluminio dannose
per la vita del cerchio.
I pattini sono dotati di
regolazione orbitale per un
posizionamento perfetto.
Il pattino si aggancia al
portapattino grazie a un sistema
brevettato. Lo speciale design
dei due componenti consente
un primo inserimento frontale
del pattino e un successivo
alloggiamento per interferenza
nel modo già noto con i pattini
per freni caliper.
42
CENTAUR
44
™
CENTAUR
™
Gruppo CentaurTM
Il gruppo CentaurTM apre
le porte ai gruppi di alta
gamma Campagnolo ®
con componenti
progettati
per
alte
prestazioni che durano
nel tempo. Molte le
novità importanti per
il 2007: guarnitura
U l t r a - To r q u e ™ ,
freni Skeleton™ e il
nuovo pacco pignoni
11-25 destinato alle
guarniture compact.
Deragliatori Centaur™
Rinnovati nel braccetto che
aziona il parallelogramma, i
deragliatori Centaur™ 2007
QS™ consentono all’atleta
deragliate ancora più pronte e
leggere. Richiedono di essere
interfacciati con i comandi
Ergopower™ sinistri QS™ e
sono disponibili in due versioni:
per guarniture standard e per
guarniture compact.
Guarnitura Centaur™
Ultra-Torque™
L’ a l t o d i g a m m a d e l l e
guarniture Ultra-Torque™ in
alluminio è rappresentato dalla
Centaur™, che si differenzia
per gli ingranaggi di classe
Chorus™, con le lavorazioni
fatte a controllo numerico, per
una deragliata impeccabile. Il
sistema Ultra-Torque™ rende
questa guarnitura rigida e
leggera, molto reattiva e con
eccellenti doti di scorrevolezza.
Anche le pedivelle forgiate
hanno un nuovo design,
per massimizzare i benefici
offerti dal nuovo sistema di
movimento centrale integrato.
Montaggio e smontaggio
sono facili e veloci, il
sistema di fissaggio
è molto sicuro, gli
utensili richiesti
sono standard.
Un prodotto di
grandi prestazioni
per atleti molto
esigenti.
Guarnitura Centaur™
Ultra-Torque™ Compact
Disponibile
anche
nella
versione compact, la nuova
guarnitura Centaur™ UltraTorque™ con movimento
centrale integrato diventa
46
una valida opzione per gli
agonisti che prediligono
percorsi caratterizzati da
significativi dislivelli.
Hiddenset™ Centaur™
Cambio Centaur™
Catena ChorusTM 10s Ultra NarrowTM
Il nuovo cambio Centaur™ si
contraddistingue per la biella
esterna del parallelogramma
in carbonio, che dona a questo
componente una caratterizzazione
fortemente “racing”, per
sottolinearne
con
forza
il
posizionamento nella fascia alta
dei prodotti per biciclette da
competizione. Per il resto materiali
di ottimo livello, raffinatezza
progettuale e produttiva, fanno di
questo prodotto un componente
di riferimento.
Il gruppo CentaurTM presenta
la catena ChorusTM Ultra
NarrowTM 10s di soli 5,9 mm
di larghezza che, proprio per
le sue dimensioni, risulta più
leggera, silenziosa e facilita
la registrazione del cambio.
Le maglie sono alleggerite
e il peso totale è di soli 269
grammi.
I test effettuati nei nostri
laboratori dimostrano che i
valori di resistenza all’usura,
all’allungamento, alla torsione
e alla flessioni sono equivalenti
al top della produzione
Campagnolo®, la RecordTM 10s
Ultra NarrowTM.
CENTAUR
™
Pacco pignoni CentaurTM
10 velocità, geometrie Ultra-DriveTM
e trattamenti superficiali CromoNickel-PTFE per elevate prestazioni
che durano nel tempo. Ora disponibile
anche la combinazione 11-25 per le
guarniture compact.
Freni Centaur™
Freni Skeleton™ di nuova
generazione per il Centaur™
2007, realizzati con forgiature
speciali, ottimizzano le sezioni
resistenti eliminando materiale
dove non serve, per offrire
prestazioni elevate con un
peso inferiore.
Gli archetti dei freni sono
più rigidi e leggeri dei loro
predecessori, e si presentano
con
un
design
davvero
aggressivo.
Come nella tradizione
Campagnolo® per i prodotti
di altissima gamma, il freno
anteriore è più potente,
mentre quello posteriore
è alleggerito e disegnato
per ridurre le possibilità di
bloccaggio della ruota. Finitura
con anodizzazione trasparente
su alluminio lucido.
Comandi Ergopower
Centaur™
I comandi Ergopower™
Centaur™ 2007 si presentano
completamente rinnovati,
grazie all’adozione di leve
in composito, del nuovo
meccanismo Escape™, e del
comando sinistro QS™.
Il
dato
tecnicamente
più rilevante è la perdita di
circa 70g di peso, ma di pari
importanza è l’evoluzione
del design, grazie appunto
alle leve in composito
che
lo
caratterizzano
fortemente come prodotto da
competizione pura.
Insieme ai deragliatori QS™
offrono deragliate ancora più
pronte e leggere.
Mozzi Centaur™
Nuovi mozzi oversize con
cuscinetti sigillati, il corpo
aumenta di diametro e non c’è
bisogno di regolazioni.
Portaborraccia Centaur™
Soli 35 grammi di peso e
altissima resistenza grazie alla
tecnologia MultidirectionalTM
Carbon Fiber Campagnolo®.
Reggisella Centaur™
Realizzato in lega leggera
presenta un passo zigrino
speciale per il perfetto
posizionamento della sella.
48
CHORUS
50
™
CHORUS
™
Gruppo ChorusTM
Guarnitura ChorusTM
Ultra-TorqueTM CTTM
Il gruppo Chorus
è a tutti
gli effetti un gruppo per la
competizione. L’ampio ricorso ai
materiali compositi, le soluzioni
tecniche adottate e l’impiego
delle più elevate tecnologie per
la sua realizzazione, ne fanno
un prodotto di punta.
TM
La nuova guarnitura ChorusTM
Ultra-TorqueTM è disponibile
anche nella versione compact,
per coloro che desiderano una
trasmissione più leggera o che
preferiscono scale di rapporti
più agili, ma non desiderano
passare alla tripla.
Guarnitura ChorusTM
Ultra-TorqueTM
52
La guarnitura ChorusTM con
movimento centrale integrato
è stata completamente
riprogettata in funzione
della nuova tecnologia UltraTorqueTM.
I semiperni del movimento
centrale
sono
fissati
direttamente alla struttura
in carbonio, nella quale non
è stato quindi necessario
aggiungere altro inserto oltre
La struttura delle pedivelle
è
sempre
in
carbonio
unidirezionale unito a carbonio
multidirezionale, per formare
una
struttura
di
grande
resistenza e rigidità.
Al suo interno vi è un’anima
a
bassa
densità
ma
incomprimibile, per resistere
alle enormi pressioni di
stampaggio usate ne llo
speciale processo produttivo
messo a punto dai tecnici della
Campagnolo®.
a quello che alloggia il filetto
del pedale.
L’adozione
di
un
perno
integrato di grandi dimensioni
e di calotte esterne ha
migliorato ulteriormente le già
notevoli doti di rigidità, senza
però allargare lateralmente
il sistema, soprattutto nella
zona del movimento centrale,
riducendo al contempo il peso.
Così i corridori potranno
beneficiare di prestazioni
superiori mantenendo
invariata la posizione delle
tacchette pedali sotto le suole,
senza avere però fastidiose
interferenze con la pedivella.
Cambio ChorusTM
La fibra di carbonio richiama
immediatamente lo spirito
agonistico di un componente.
Figuriamoci se il componente
in oggetto è l’anima stessa
della bicicletta da corsa, il
cambio.
La biella frontale in carbonio
parla chiaro: il gruppo Chorus™
è nato per correre.
Disponiblile con bilanciere
corto
e
medio,
per
interfacciarsi
perfettamente
con le guarniture doppie e
compact.
CHORUS
™
Deragliatori Chorus™
Comandi Ergopower™ Chorus™
I deragliatori Chorus™ QS™
della gamma 2007, sia nella
versione per guarnitura standard
che per la compact, hanno il
braccetto esterno più lungo, per
offrire, in combinazione con i
comandi Ergopower™ QS™, una
deragliata più pronta e leggera.
La forcella è in alluminio trattato
superficialmente per esaltare
leggerezza e rigidezza, con una
deragliata ancora più pronta.
Corpo e leve in composito caratterizzano
i comandi Ergopower™ Chorus™
2007, leggerezza e resistenza per gli
atleti più esigenti. Il comando sinistro è
del tipo QS™ per interfacciarsi con i nuovi
deragliatori QS™ e offrire una deragliata
pronta e leggera. Sono comandi molto
leggeri che mantengono la possibilità di
passare ai pignoni più piccoli anche di
molte posizioni in un solo azionamento
e hanno i micro-aggiustamenti per la
regolazione del deragliatore.
Una grande ergonomia e un design
aggressivo per un prodotto che possiede
le massime prestazioni che un comando
integrato possa offrire.
Catena ChorusTM
Soli 269 grammi per una cambiata rapida, precisa e silenziosa.
Comandi ErgopowerTM
Flat Bar ChorusTM
Fascetta Campagnolo®
per deragliatori
Grazie al design asimmetrico
assicura una chiusura omogenea
su tutta la circonferenza del tubo.
Disponibile nei diametri 32 e 35
mm, e nelle finiture black e silver.
Anche l’utente del gruppo
Chorus™, da sempre sinonimo
di agonismo, ha la possibilità
di scegliere una posizione più
confortevole grazie ai comandi
Ergopower™ Flat Bar Chorus™.
Questi comandi coniugano con
successo prestazioni e comfort,
senza rinunciare all’aspetto
“racing” che contraddistingue
il gruppo Chorus™. I materiali
impiegati sono di altissimo
livello, e l’indizio più evidente è
la presenza delle leve freno in
fibra di carbonio incrociata
a 90°. La cambiata è
estremamente morbida ed
è possibile cambiare più
rapporti sia in fase di salita
sia di discesa. Leggerezza
e design compatto sono
assicurati dall’integrazione di
comando cambio e leva
freno in un unico
componente.
Pacco pignoni ChorusTM
Grazie alla geometria UltraDriveTM, che definisce forme e
lavorazioni dei denti dei pignoni
e alla finitura nickel-cromo, il
pacco pignoni Chorus™ assicura
cambiate rapide, precise e costanti
nel tempo.
Disponibile da quest’anno anche la
combinazione 11-25, studiata per
unirsi idealmente alle guarniture
di tipo CT.
54
Mozzi Record™
per Chorus™
Il gruppo Chorus™ nella
gamma 2007 utilizza i nuovi
mozzi Record™.
CHORUS
™
Freni Chorus™
I
freni
differenziati
tipo
Skeleton™ che equipaggiano il
gruppo Chorus™ nella gamma
2007 sono l’espressione più
avanzata del design al servizio
delle prestazioni.
Il punto di partenza sono stati i
freni precedenti, che grazie alla
differenziazione tra anteriore e
posteriore offrivano la massima
potenza frenante insieme al
minimo rischio di bloccaggio
della ruota posteriore, per
garantire gli spazi di frenata
più ridotti possibile.
Per migliorare ulteriormente
queste prestazioni, si è deciso
di studiare delle forme diverse
degli archetti forgiati per
consentire un alleggerimento
della struttura senza sacrificare,
anzi esaltandone, la rigidezza.
Sono nati così degli archetti
dove le sezioni resistenti sono
state modificate in maniera da
creare un effetto “oversize”,
sono state cioè spostate verso
l’esterno della struttura, e il
materiale superfluo è stato
eliminato.
Ecco che i nuovi freni
differenziati Skeleton™ offrono
prestazioni se possibile ancora
migliori con un peso ridotto, ma
grazie al fatto che gli archetti
sono forgiati, e non lavorati
al CNC, durata e sicurezza
non sono state minimamente
sacrificate.
Reggisella Chorus™
Il
reggisella
ChorusTM
è
realizzato in fibra di carbonio
intrecciata a 90°. La testa è in
lega leggera e ha uno speciale
passo zigrino che consente una
perfetta regolazione angolare
della sella, allo scopo di
soddisfare qualsiasi esigenza
stilistica.
Reggisella
Disponibile nel diametro 27,2
per la versione da 250 mm e
nei diametri 31,6 e 32,4 per la
versione da 350 mm.
Portaborraccia ChorusTM
Il portaborraccia ChorusTM si
situa sotto i 30 g e si distingue
per un sistema di ritenzione
della borraccia veramente
unico. Il sistema è brevettato:
una voluta differenza di pochi
gradi tra l’asse del supporto
e del collare fa sì che, ad
inserimento completato
della borraccia, il collare in
carbonio eserciti una funzione
di molla di spinta che trattiene
la borraccia nella posizione
ideale.
Borracce
Ergonomica, chiusura con tappo
a vite, realizzata con materiali di
altissima qualità. Disponibile nelle
versioni da 500 e 750 ml.
Serie sterzo Chorus™
La serie sterzo Chorus™ è da
sempre nota per le sue doti
di scorrevolezza, longevità e
affidabilità. È disponibile in
due versioni: Threadless™ e
Hiddenset™.
La serie sterzo Threadless™ è
stata progettata per le forcelle
non filettate. È molto leggera
e permette una regolazione
più rapida e sensibile rispetto
alla classica filettata.
56
Si distingue inoltre per peso e
durata di utilizzo.
La serie sterzo Hiddenset™,
integrata nel tubo sterzo del
telaio, conferisce un aspetto
estremamente elegante alla
bicicletta. È leggera, scorrevole,
longeva, semplice da montare
e da manutenere. Si cela allo
sguardo, ma la sua presenza si
fa sentire positivamente.
RECORD
58
™
RECORD
™
Gruppo Record™
Il gruppo Record™ è il gruppo
dei corridori professionisti.
I migliori materiali e le più
recenti tecnologie e soluzioni
tecniche trovano applicazione
in questo gioiello tecnologico
che, oltre agli innumerevoli
contenuti, presenta un’estetica
ineguagliabile.
Guarnitura RecordTM
Ultra TorqueTM
60
La nuova guarnitura RecordTM
con il movimento centrale
integrato è la versione
tecnologicamente
più
avanzata del sistema UltraTorqueTM; al sistema del perno
oversize con calotte esterne si
aggiunge la struttura in fibra
di carbonio che all’interno è
completamente cava, una
cavità che non solo occupa
il braccio principale delle
pedivelle, ma anche i braccetti
che reggono gli ingranaggi
della pedivella destra.
Questa nuova tecnologia che
abbiamo chiamato UltraHollowTM Structure viene creata
attraverso un metodo unico,
sviluppato dalla Campagnolo®,
che unisce lo stampaggio ad
altissima pressione, capace
di compattare le fibre della
struttura come nessun altro
processo, ad uno svuotamento
della struttura, che rimuove
il materiale dalle aree dove
non esercita una funzione
strutturale.
Il risultato ottenuto sono delle
pedivelle oversize che hanno
caratteristiche di leggerezza,
resistenza,
rigidezza
e
durata senza precedenti.
A differenza delle pedivelle
della generazione precedente,
che
avevano
un
inserto
metallico atto ad interfacciarsi
col perno del movimento
centrale, le pedivelle Ultra
TorqueTM in carbonio hanno
il perno oversize in acciaio
direttamente fissato alla
struttura in carbonio della
pedivella, con un significativo
risparmio di peso.
Il fattore Q e l’ingombro
laterale in zona movimento
centrale, nonostante l’adozione
delle calotte esterne, sono
sostanzialmente invariati e non
obbligano l’atleta a posizioni di
pedalata biomeccanicamente
scorrette.
La guarnitura Record TM
Carbon è disponibile sia nella
versione compact (CT) che
nella versione standard, in
quest’ultima anche nelle
lunghezze 177.5 e 180mm.
RECORD
™
Pacco Pignoni
Record™
I denti dei pignoni Record™
sono
lavorati
secondo
il
progetto Ultra Drive™, che
integra catena e ingranaggi
della guarnitura per assicurare
cambiate rapide, precise e
costanti nel tempo.
Da quest’anno è disponibile
anche la combinazione 1125, ideale se utilizzata con le
guarniture di tipo compact.
Deragliatore Record™
Il deragliatore Record™ 2007
QS™, già precedentemente
caratterizzato dalla forcella
esterna in carbonio rinforzato
e da quella interna in alluminio
trattato chimicamente, adotta
il braccetto allungato che,
interfacciato con i comandi
Ergopower™ QS™, gli consente
deragliate ancor più immediate
e leggere.
Disponibile sia nella versione da
interfacciare con le guarniture
standard, che nella versione
per le guarniture compact.
Il massimo delle performance
per i professionisti più
esigenti.
Cambio Record™
Il cambio Record™ è il
simbolo del gruppo Record™
e comunica un’irrefrenabile
carica agonistica grazie alla
presenza dominante della fibra
di carbonio. Ogni dettaglio
è stato studiato nei minimi
particolari per ottenere la
62
Catena Record™
Ultra Narrow™
Bilanciere
medio
in
MultidirectionalTM Carbon Fiber
per il pacco pignoni 13-29.
Il gruppo Record™ presenta
la catena Record™ Ultra
Narrow™ 10s di soli 5,9 mm di
larghezza. Le sue dimensioni
le conferiscono leggerezza,
silenziosità e facilitano le
operazioni di registrazione del
cambio.
Maglie e piolini sono alleggeriti
e il peso totale della catena
segna soli 255 grammi.
e permette una regolazione
rapida e sensibile. Si distingue
per peso e durata di utilizzo.
La serie sterzo Hiddenset™,
integrata nel tubo sterzo del
telaio, conferisce un aspetto
estremamente elegante alla
bicicletta.
Leggera, scorrevole, longeva,
semplice da montare la serie
sterzo Record™ è disponibile
nella versione standard o con
coperchietto TTC™.
Serie sterzo Record™
massima efficacia. In qualsiasi
situazione il cambio Record™
assicura rapidità e precisione.
Disponiblile
con
bilanciere
corto e medio per interfacciarsi
perfettamente con le guarniture
classiche e compact.
Il gruppo Record™ presenta
tre tipi di serie sterzo: la
Threadless™, la Hiddenset™ e
la tradizionale.
La serie sterzo Threadless™ è
stata progettata per le forcelle
non filettate. È molto leggera
RECORD
™
Reggisella RecordTM
Il cannotto del reggisella
RecordTM è realizzato in fibra di
carbonio intrecciata a 90°.
La staffa superiore è in
materiale composito per una
riduzione del peso. La testa,
in lega leggera, presenta
uno speciale passo zigrino
che consente una perfetta
regolazione angolare della
sella.
Pedali Record™
Pro-Fit Plus™
I pedali Record™ Pro-Fit Plus™
combinano
con
successo
leggerezza, prestazioni e
comfort.
Peso e dimensioni contenuti
non sacrificano una perfetta
ergonomia. Un’ergonomia
studiata per garantire un
comfort ideale anche durante
le uscite più lunghe.
Le forze di aggancio e di
sgancio sono indipendenti. Si
può dunque registrare la forza
necessaria allo sgancio in base
alle proprie caratteristiche.
Il perno del pedale Record™
Pro-Fit Plus™ ruota su tre
cuscinetti: due per il lato
interno e uno per il lato
esterno.
realizzato integralmente in
lega leggera.
Gli apprezzatissimi cuscinetti
registrabili a 15 sfere sono
rimasti invariati ed è disponibile
come opzione il kit di sfere
ceramiche.
Anche i bloccaggi sono stati
completamente
ridisegnati,
sono ora più leggeri e hanno
un’azionamento basato su una
leva a fulcro simmetrico.
Un
affinamento
evolutivo
per offrire agli utilizzatori più
esigenti il non plus ultra per
prestazioni ed affidabilità.
Comandi
Ergopower™ QS™
I comandi Ergopower™ Record™
di gamma 2007 sono sempre in
composito, corpo e leve, ma hanno
subito una leggera modifica nel
meccanismo del comando sinistro,
per incrementare il riferimento
prestazionale con l’interfacciamento
dei deragliatori QS™.
È stato infatti modificato il
meccanismo
di
indicizzazione
accorciando la precorsa a vuoto,
così la leva inizia ad agire sul
deragliatore dopo pochi gradi di
azionamento e la deragliata è più
pronta e, grazie poi alla modifica del
deragliatore, è anche più leggera.
Ergonomici e leggerissimi, i comandi
integrati Ergopower™ Record™
sono il riferimento assoluto.
64
Reggisella
Disponibile nel diametro 27,2
per la versione da 250 mm e
nei diametri 31,6 e 32,4 per la
versione da 350 mm.
Mozzi Record™
I
nuovi
mozzi
Record™
sono stati sostanzialmente
ridisegnati, per esaltare le
qualità che hanno reso famosi
e apprezzati in tutto il Mondo i
precedenti.
Il design oversize del corpo è
stato accentuato, sono stati
alleggeriti alcuni particolari
e il corpetto ruota libera è
RECORD
™
Freni RecordTM
I nuovi freni differenziati
R e c o r d TM S k e l e t o n TM s i
presentano con un design
molto evoluto che, senza
rinnegare la classica eleganza
di forme tipica dei prodotti
Campagnolo®, sottolinea con
forza
la
caratterizzazione
”racing“ del prodotto.
Design, è bene sottolinearlo,
che
nasce
dall’analisi
strutturale avanzata, dove le
forme seguono la funzione; il
materiale è stato spostato dove
la sua efficienza strutturale è
massima ed eliminato dove
è minima, per consentire la
notevole riduzione di peso di
35g nominali, mantenendo
inalterate le performance.
Il sistema è differenziato nel
senso che il freno anteriore
è più potente mentre quello
posteriore è alleggerito
e meglio modulabile, per
ridurre le possibilità di
pericolosi bloccaggi della ruota
posteriore.
Anche i materiali usati per i vari
componenti del meccanismo
sono stati oggetto di affinamenti,
onde garantire performance
elevate riducendo la massa
totale del sistema.
Borraccia
Campagnolo®
Ergonomica, chiusura
c o n t a p p o a v i t e,
realizzata con materiali
di altissima qualità.
Disponibile nelle versioni
da 500 e 750 ml.
Portaborraccia Record™
18 g: il peso del portaborraccia
Record™.
Un monoscocca in fibra
di carbonio che spiega
chiaramente il livello di
eccellenza raggiunto dalla
Campagnolo® nel campo dei
materiali compositi.
Il sistema di ritenzione
è brevettato: una voluta
66
differenza di pochi gradi tra
l’asse del supporto e del collare
fa sì che, ad inserimento
completato della borraccia,
il collare in carbonio eserciti
una funzione di molla di spinta
che trattiene la borraccia nella
posizione ideale.
RECORD
™
Record™ Pista™
Il gruppo Record™ Pista™
è un insieme di componenti
di alta gamma studiato per
primeggiare nei velodromi.
Comprende guarnitura,
mozzi e movimento centrale.
Tr e p r o d o t t i p r o g e t t a t i
esclusivamente per le specifiche
esigenze dell’utilizzo su pista.
Gli altri componenti, quali
reggisella, pedali e serie sterzo
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Time TrialTM
sono mutuati direttamente dal
gruppo Record™ strada.
Corsa contro il tempo.
Ogni particolare è decisivo.
Nulla è lasciato al caso.
Leggerezza e aerodinamicità
sono le parole d’ordine.
Campagnolo ® dedica alle
prove a cronometro alcuni
componenti speciali: comandi
bar-end, ingranaggi con
dentature maggiorate e
leggerissime leve freno in
materiale composito.
TRASMISSIONI TRIPLE
Componenti Triple
Per gli appassionati delle scalate
più estreme sono disponibili
tre kit di trasmissioni triple,
due a dieci velocità e uno a
nove velocità, per disporre
della scalatura di rapporti più
agile possibile.
I kit consistono in guarnitura,
deragliatore e cambio a
bilanciere lungo e richiedono
l’uso dei movimenti centrali ISO
da 111mm e da 115.5mm.
I kit 10 velocità sono
interfacciabili con tutti gruppi
10v e naturalmente i kit 9
velocità sono compatibili con
tutti i gruppi 9v.
CHAMP TRIPLETM
Il Kit Champ TripleTM nasce
per coloro che ancora usano
le trasmissioni 9 velocità
e desiderano disporre di
una scala di rapporti molto
espansa, per poter affrontare i
percorsi più duri. La guarnitura
è tradizionale con quadro
ISO il cambio ha il bilanciere
lungo. È compatibile con
tutte le trasmissioni triple
Campagnolo®.
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TRASMISSIONI TRIPLE
RACE TRIPLETM
COMP TRIPLETM
Il kit Race Triple
per
trasmissioni a 10 velocità è un
kit di media gamma adatto ad
equipaggiare tutte le biciclette
con trasmissioni 10 velocità.
Dedicato agli appassionati delle
granfondo con forti pendenza
e agli scalatori in generale.
TM
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Per le esigenze di chi possiede
gruppi
d’alta
gamma
la
Campagnolo® ha creato il kit
TM
a 10 velocità Comp Triple .
Guarnitura in alluminio forgiato
a freddo, cambio con bilanciere
lungo, deragliatore specifico
da tripla. Richiede movimento
centrale con quadro ISO e con
perno da 111 o 115.5mm.